[Thread Ufficiale] Assetto Corsa

[ninja750]

2 stelle alla R3-04 mi mancano 1.5s quasi alle tre stelle

sempre che non resettino tutto

[alfri]

dopo aver venduto un paio di anni faun logitec g920
vado sempre a vedere il moza r5
logicamente sempre da scrivania purtroppo
ma con i tappi sotto le ruote sulla mia sedia non mi trovavo male


qualcuno lo usa sulla scrivania?

[momo-racing]

finalmente con la 4.1 hanno messo i filtri nella lobby, così ora è un po' più semplice scremare le gare che interessano, effettivamente ci sono troppi trackday al nurburgring
Sotto questo aspetto mi sono divertito molto a fare una gara di mini a brands hatch come è stato molto appagante fare gare di GT a SPA mentre ho provato a entrare su un server drifting a suzuka, vedevo tanta gente molto brava ma io proprio non riuscivo a tenere la macchina in drift quindi sotto sto aspetto il problema non è il gioco ma sono io.

per la questione giocatori, in linea di massima a parte sparuti bimbiminkia devo dire che la disciplina sui server è abbastanza accettabile, sono riuscito a fare la maggior parte delle gare a monza e spa senza gente che mi si fiondasse da dietro alla prima curva e mi sono trovato a affrontare diversi duelli portiera vs portiera molto appaganti, specialmente giocando in VR che risulta già discretamente ottimizzata.

l'aspetto in questo momento che mi destabilizza di più è la BMW GT4 che è estremamente OP rispetto a tutto il resto, è una macchina completamente neutra, non sovrasterza, non sottosterza, è impossibile farle perdere aderenza, tutte le altre auto se le mangia infatti quando vengono organizzati server con gare tra GT di fatto sono un monomarca BMW.

[Iceman69]

Originariamente inviato da alfri

dopo aver venduto un paio di anni faun logitec g920
vado sempre a vedere il moza r5
logicamente sempre da scrivania purtroppo
ma con i tappi sotto le ruote sulla mia sedia non mi trovavo male


qualcuno lo usa sulla scrivania?

Io ho l'r9 attaccato alla scrivania, prima con i suoi ganci, poi ho bucato il tavolo e usato dei bulloni. Ma funzionava bene anche con i suoi ganci, ovviamente non devi strapazzarlo, ma star su ci sta ed è anche stabile.

[Sealea]

Sto provando LMU che ho preso con tutti i pacchetti ma mi sto trovando malissimo. Le macchine non c’è verso di farle girare neanche a 40 all’ora e struttera da far paura (strano perché inizialmente non mi pare avesse sti problemi).

Quando gioco ad AC EVO e soprattutto ad ACC mi sento a casa.. bo, non capisco.. non mi pare neanche ci sia il topic ufficiale di LMU

[Iceman69]

Originariamente inviato da Sealea

Sto provando LMU che ho preso con tutti i pacchetti ma mi sto trovando malissimo. Le macchine non c’è verso di farle girare neanche a 40 all’ora e struttera da far paura (strano perché inizialmente non mi pare avesse sti problemi).

Quando gioco ad AC EVO e soprattutto ad ACC mi sento a casa.. bo, non capisco.. non mi pare neanche ci sia il topic ufficiale di LMU

Per il discorso di far girare le macchine non saprei, probabilmente è soggettivo, io mi trovo benissimo con LMU.
Per la fluidità non ho problemi, ma ho letto in giro che i nuovi driver nvidia alcuni grattacapi li stanno dando, magari è quello.
Io gioco più a LMU e PMR, ma quando faccio qualche giro con EVO mi trovo bene, mi sembra tutto più facile (forse troppo e quindi poco appagante). Viceversa ci impiego un po' a riadattarmi alla guida più impegnativa di LMU, ma è solo questione di pochi giri.

[mtofa]

Originariamente inviato da Sealea

Sto provando LMU che ho preso con tutti i pacchetti ma mi sto trovando malissimo. Le macchine non c’è verso di farle girare neanche a 40 all’ora e struttera da far paura (strano perché inizialmente non mi pare avesse sti problemi).

Quando gioco ad AC EVO e soprattutto ad ACC mi sento a casa.. bo, non capisco.. non mi pare neanche ci sia il topic ufficiale di LMU

All'inizio anch'io non mi sono trovato a mio agio ma, almeno con le GT3, ho subito trovato feeling e mi è piaciuto di più rispetto ad ACC/AC, soprattutto per la fisica delle auto, a mio parere più realistica.

[floyd2]

Originariamente inviato da Sealea

Sto provando LMU che ho preso con tutti i pacchetti ma mi sto trovando malissimo. Le macchine non c’è verso di farle girare neanche a 40 all’ora e struttera da far paura (strano perché inizialmente non mi pare avesse sti problemi).

Quando gioco ad AC EVO e soprattutto ad ACC mi sento a casa.. bo, non capisco.. non mi pare neanche ci sia il topic ufficiale di LMU

In che senso "non c’è verso di farle girare neanche a 40 all’ora"? Che problema hai? Che auto usi? GT3? Sicuramente è tutto diverso da ACC, che in confronto è meno simulativo. Sicuramente devi un filo abituarti, ma secondo me non c'è confronto tra i due titoli.

Sullo stutter non saprei, non è il gioco più stabile della terra, e sicuramente dopo l'ultimo aggiornamento qualcosa c'è (come ogni volta che fanno un aggiornamento grosso).
Non mi pare ci sia un thread ufficiale. Ricordo che ne aveva aperto uno dedicato mi pare Cutter, ma sarà perso nei meandri del forum. Era comunque poco frequentato.

[Sealea]

Originariamente inviato da floyd2

In che senso "non c’è verso di farle girare neanche a 40 all’ora"? Che problema hai? Che auto usi? GT3? Sicuramente è tutto diverso da ACC, che in confronto è meno simulativo. Sicuramente devi un filo abituarti, ma secondo me non c'è confronto tra i due titoli.

Sullo stutter non saprei, non è il gioco più stabile della terra, e sicuramente dopo l'ultimo aggiornamento qualcosa c'è (come ogni volta che fanno un aggiornamento grosso).
Non mi pare ci sia un thread ufficiale. Ricordo che ne aveva aperto uno dedicato mi pare Cutter, ma sarà perso nei meandri del forum. Era comunque poco frequentato.

Parlo delle gt ma anche delle hyper.
Tralasciando il fatto che ogni volta uscire dai box è uno strazio, (se metto la prima, la macchina si spegne e quindi devo dare un filo di gas, poi se non vado sotto tutto di sterzo vado contro al muro dritto. Il che si traduce in: sotto tutto di sterzo, gas neanche a 1/4 e ma macchina si gira ) esempi che vi posso fare sono curva fuori dai box a spa, tornantino in Bahrein, tornante in salita ad Imola etc etc..

L’angolo volante corrisponde a quello del mio volante quindi non è quello il problema (penso).

A livello di simulazione non so dire se è meglio o peggio di ACC, ma per adesso sicuramente a livello di resa e piacere di guida non c’è storia per quanto mi riguarda. Peccato ormai acc sia vuoto ed evo sembra puntare ad altro


Oggi comunque ho intenzione di mettermi lì bene e guardare tutto, braccia permettendo perché ho finalmente fatto l’upgrade e sono passato da g29 al Moza r12 dopo troppi anni e ho oggi ho le braccia distrutte dopo che ieri ho giocato tutto il giorno

edit: i problemi di strutter, come avevo intuito, sono causati da uno dei primi 3 dlc, che fino a quando non avevo non strutterava. adesso ho provato a disabilitarli e infatti va liscio come l'olio. faccio un check sull'integrità file

Edit2: un pezzo alla volta sto risolvendo tutto. Per lo strutter confermo che erano i dlc, risolto rimettendoli.
Per lo spegnimento ai box era un problema con la frizione che ho impostato sul volante, non è comunque facile partire ma almeno non si spegne

[Iceman69]

Originariamente inviato da Sealea

Oggi comunque ho intenzione di mettermi lì bene e guardare tutto, braccia permettendo perché ho finalmente fatto l’upgrade e sono passato da g29 al Moza r12 dopo troppi anni e ho oggi ho le braccia distrutte dopo che ieri ho giocato tutto il giorno

Anche io sono passato a Moza un paio di anni fa (R9) è tutto un altro pianeta il DD rispetto alla cinghia (e io avevo il Fanatec).

Ora sto aspettando che arrivi l'mbooster, vediamo se la spesa vale il maggior coinvolgimento nella guida....

[Sealea]

Originariamente inviato da Iceman69

Anche io sono passato a Moza un paio di anni fa (R9) è tutto un altro pianeta il DD rispetto alla cinghia (e io avevo il Fanatec).

Ora sto aspettando che arrivi l'mbooster, vediamo se la spesa vale il maggior coinvolgimento nella guida....

ci ho pensato anch'io a prenderlo ma costa veramente troppo. aspetto che diventerà una tecnologia alla portata tipo i DD.

e in ogni caso ho già fatto un salto abissale dalla pedaliera logitech alla CRP2 con le varie molle.

ad esempio su F1 era impossibile giocare senza abs. con questa è tutta un'altra storia

[Saetta_McQueen]

Io invece sono ancora combattuto se prendere Evo o no. Sinceramente mi aspettavo che fosse integrato un anti-cheat nel gioco (gioco solo on line) e invece si ostinano a non metterlo (ma perché?). Ho visto cose strane su ACC e AC ma non avendo prove concrete ho sempre preferito tenere per me quelle considerazioni (però conseguenza dello studio attento dei replay e dei tempi sul giro in gare anche piuttosto lunghe...). Quindi, boh... LMU non mi convince ancora, sui sim usciti di recente stendiamo un velo pietoso... Che fare?

[mtofa]

Originariamente inviato da Saetta_McQueen

Io invece sono ancora combattuto se prendere Evo o no. Sinceramente mi aspettavo che fosse integrato un anti-cheat nel gioco (gioco solo on line) e invece si ostinano a non metterlo (ma perché?). Ho visto cose strane su ACC e AC ma non avendo prove concrete ho sempre preferito tenere per me quelle considerazioni (però conseguenza dello studio attento dei replay e dei tempi sul giro in gare anche piuttosto lunghe...). Quindi, boh... LMU non mi convince ancora, sui sim usciti di recente stendiamo un velo pietoso... Che fare?

Su AC e ACC ho avuto le tue stesse inpressioni. Da alcuni mesi gioco soltanto ad LMU ed è tutt'altra cosa sia come fisica che nell'online, con l'utlimo aggiornamento hanno introdotto l'anticheat che viene usato anche in iRacing ed un sistema di penalità più preciso che assegna un grado di correttezza ad ognuno basandosi sulle ultime gare disputate.

[Saetta_McQueen]

Originariamente inviato da mtofa

Su AC e ACC ho avuto le tue stesse inpressioni. Da alcuni mesi gioco soltanto ad LMU ed è tutt'altra cosa sia come fisica che nell'online, con l'utlimo aggiornamento hanno introdotto l'anticheat che viene usato anche in iRacing ed un sistema di penalità più preciso che assegna un grado di correttezza ad ognuno basandosi sulle ultime gare disputate.

Mi conforta sapere che non sono l'unico.

[Sealea]

anch'io mi sono spostato su LMU ma solo perché l'online di evo non è pronto. mi sto divertendo molto ma sicuramente ad evo darò delle possibilità. anche se non ho ancora capito l'online a cosa punterà precisamente.
suppongo ci saranno diversee tipologie di corse e categoria.


comunque su lmu salire di SR è ancora più complicato che su ACC, è veramente severissimo. se giochi per correre e non solo per far salire l'sr appunto, a meno che tu non scappi via alla prima curva (io non sono così veloce), è quasi impossibile. bisogna giocare apposta e starsene tranquilli evitando i guai ma la competizione è ben altra cosa

[mtofa]

Originariamente inviato da Sealea

anch'io mi sono spostato su LMU ma solo perché l'online di evo non è pronto. mi sto divertendo molto ma sicuramente ad evo darò delle possibilità. anche se non ho ancora capito l'online a cosa punterà precisamente.
suppongo ci saranno diversee tipologie di corse e categoria.


comunque su lmu salire di SR è ancora più complicato che su ACC, è veramente severissimo. se giochi per correre e non solo per far salire l'sr appunto, a meno che tu non scappi via alla prima curva (io non sono così veloce), è quasi impossibile. bisogna giocare apposta e starsene tranquilli evitando i guai ma la competizione è ben altra cosa

Ma ti dirò, l'importante è evitare la carneficina delle prime curve , poi fai la tua gara senza fare a sportellate, poi capita quello che ti silura, ma se gareggi correttamente ti diverti e l'SR sale, non è così difficile.
Più difficile è arrivare fra i primi cinque, io non sono velocissimo e quelli che vedo molto più veloci di me li lascio passare senza rischiare incidenti, anche perchè spesso al massimo passa un giro e li risupero perchè si girano .

Da quando hanno introdotto il diamante che indica il livello di correttezza del pilota collegato con il sistema delle penalità, vedo delle gare più pulite, almeno da quelle Silver in su.

[floyd2]

Originariamente inviato da Sealea

anch'io mi sono spostato su LMU ma solo perché l'online di evo non è pronto. mi sto divertendo molto ma sicuramente ad evo darò delle possibilità. anche se non ho ancora capito l'online a cosa punterà precisamente.
suppongo ci saranno diversee tipologie di corse e categoria.


comunque su lmu salire di SR è ancora più complicato che su ACC, è veramente severissimo. se giochi per correre e non solo per far salire l'sr appunto, a meno che tu non scappi via alla prima curva (io non sono così veloce), è quasi impossibile. bisogna giocare apposta e starsene tranquilli evitando i guai ma la competizione è ben altra cosa

Ma basta non cannonare (e essere cannonato) nelle prime curve al primo giro. Evitato quello dovrebbe essere abbastanza semplice far salire il safety rating. Le piccole sportellatine non sono così influenti. Quello che importa è fare giri puliti in gare e qualifica. Non prendere penalità, no ritiri e ovviamente non ammazzare gli avversari. In questo modo sali abbastanza velocemente. E poter sbloccare le altre gare ed uscire dal bronze aggiunge tanto.

[mtofa]

Originariamente inviato da floyd2

Ma basta non cannonare (e essere cannonato) nelle prime curve al primo giro. Evitato quello dovrebbe essere abbastanza semplice far salire il safety rating. Le piccole sportellatine non sono così influenti. Quello che importa è fare giri puliti in gare e qualifica. Non prendere penalità, no ritiri e ovviamente non ammazzare gli avversari. In questo modo sali abbastanza velocemente. E poter sbloccare le altre gare ed uscire dal bronze aggiunge tanto.

Quoto tutto