La berlina cinese che ha umiliato Porsche al Nürburgring: ecco quanto costa

[Podz]

Nonostante la potenza ammetto che un tempo migliore della Taycan Turbo GT con paccheto Weissach non me l'aspettavo. Mi piacerebbe davvero sapere quanto sia stata modificata rispetto alla versione di serie.

[AntisocialNTwo]

Originariamente inviato da Podz

Mi piacerebbe davvero sapere quanto sia stata modificata rispetto alla versione di serie.

Con la versione di serie condivide (forse) solo la carrozzeria, tutto il resto è una massiccia preparazione della Prodrive.

In un video che gira su yt la versione "stradale" si schianta alla prima curva perchè i freni si sono sbriciolati come biscotti

[andbad]

Originariamente inviato da v10_star

Si, Grazia ar Catso: E' praticamente una gt4 preparata ad hoc da Prodrive, non si sa cosa sia rimasto di serie.

E nonostante i 1600 cavalli, gira più lenta di un'auto che ne ha un terzo di cavalli, casualmente prodotta da chi dovrebbe essere stato umiliato.

Son capaci tutti ad andar su di potenza con una ev: a far 3-4 curve in serie già il discorso cambia.

Questi non sono manco in grado di fare un paraurti in plastica, dato che si squagliano al sole, altra bega oltre al deponziamento via ota e il cofano in premium farlocco.

Io non son milanese, ma un "va a ciapà i rat" ci sta tutto a xiaomi.

Originariamente inviato da AntisocialNTwo

Ci credo che il tostapane cinese ha fatto il tempo al Nurburgring visto che è stata rivoltata come un calzino dalla Prodrive, di serie non aveva nulla se no si schiantava alla prima curva, bloccando dentro il pilota divorato dalle fiamme delle batterie.

E neanche così tanto pazzesco in effetti, visto che la Mercedes AMG One l'ha fatto in 6 minuti e mezzo e la Rimac Nevera in 7 e 05

Originariamente inviato da AntisocialNTwo

Con la versione di serie condivide (forse) solo la carrozzeria, tutto il resto è una massiccia preparazione della Prodrive.

In un video che gira su yt la versione "stradale" si schianta alla prima curva perchè i freni si sono sbriciolati come biscotti

Ma sapete leggere?
Questo record è stato fatto con la versione di serie, il prototipo modificato della Prodrive ha fatto il suo tempo 7 mesi fa.

By(t)e

[Alekx]

In Europa ci sono rimasti solo i "marchi", tecnologicamente siamo noi ora ad inseguire.

[Podz]

Originariamente inviato da andbad

Questo record è stato fatto con la versione di serie, il prototipo modificato della Prodrive ha fatto il suo tempo 7 mesi fa.

In effetti ho cercato per sapere in che modo l'auto è stata modificata e praticamente tutti i siti riportano che si tratta esattamente del modello di produzione.

[Strato1541]

Originariamente inviato da andbad

Ma sapete leggere?
Questo record è stato fatto con la versione di serie, il prototipo modificato della Prodrive ha fatto il suo tempo 7 mesi fa.

By(t)e

In realtà non è proprio così:

"GIRO RECORD
Con questa prestazione, Xiaomi punta a voler ulteriormente dimostrare le potenzialità della versione più estrema della sua berlina elettrica. In realtà, in passato la SU7 Ultra era andata ancora più veloce ma in quel caso si trattava di un prototipo con specifiche da pista (6:46.874 ). In ogni caso, il modello di produzione anche se dispone di un’aerodinamica molto meno estrema, condivide il medesimo powertrain del prototipo"

E sicuramente scavando si trova anche altro...

[andbad]

Originariamente inviato da Strato1541

In realtà non è proprio così:

"GIRO RECORD
Con questa prestazione, Xiaomi punta a voler ulteriormente dimostrare le potenzialità della versione più estrema della sua berlina elettrica. In realtà, in passato la SU7 Ultra era andata ancora più veloce ma in quel caso si trattava di un prototipo con specifiche da pista (6:46.874 ). In ogni caso, il modello di produzione anche se dispone di un’aerodinamica molto meno estrema, condivide il medesimo powertrain del prototipo"

E sicuramente scavando si trova anche altro...

Ma stai scherzando spero. Cioè, non riesci a capire quello che tu stesso hai quotato?
La versione DI SERIE ha lo stesso powertrain di quella modificata.
Non è che hanno preso la macchina di produzione e gli hanno montato il motore del prototipo, ma al contrario nel prototipo hanno mantenuto il motore di serie.

By(t)e

[Strato1541]

Originariamente inviato da andbad

Ma stai scherzando spero. Cioè, non riesci a capire quello che tu stesso hai quotato?
La versione DI SERIE ha lo stesso powertrain di quella modificata.
Non è che hanno preso la macchina di produzione e gli hanno montato il motore del prototipo, ma al contrario nel prototipo hanno mantenuto il motore di serie.

By(t)e

C'è un consecution, SE il powertrain è quello del prototipo significa che non è quello dell'ULTRA di serie. Quindi o quella di serie ha un powertrain prototipale ( il che sarebbe assurdo, perchè se è di serie dovrebbe chiamarsi DI SERIE).
Stante che comunque di questi numeri e della configurazione di queste auto mi fino meno di zero, dato che hanno sempre un'infinità di modifiche non rilevabili, ma AD HOC rispetto a quella di produzione.

[andbad]

Originariamente inviato da Strato1541

C'è un consecution, SE il powertrain è quello del prototipo significa che non è quello dell'ULTRA di serie. Quindi o quella di serie ha un powertrain prototipale ( il che sarebbe assurdo, perchè se è di serie dovrebbe chiamarsi DI SERIE).
Stante che comunque di questi numeri e della configurazione di queste auto mi fino meno di zero, dato che hanno sempre un'infinità di modifiche non rilevabili, ma AD HOC rispetto a quella di produzione.

Ti stai arrampicando sugli specchi
Il prototipo è un prototipo, ma mica deve per forza avere tutti i componenti prototipali, ci mancherebbe. Sarebbe come dire che siccome l'auto di serie ed il prototipo condividono lo stesso parabrezza, allora il parabrezza non è di serie.

Semplicemente Prodrive sul prototipo si è dedicata all'aerodinamica, al telaio ed al setting. Cito:

l contributo di Prodrive alla ripartizione della coppia del telaio, all'aerodinamica avanzata e all'integrazione del gruppo propulsore ha contribuito alla svolta di Xiaomi Auto, contribuendo a stabilire un nuovo record per i veicoli elettrici a quattro porte.

Hanno preso un'auto di serie e l'hanno modificata, ma il motore è rimasto quello. Stavolta invece hanno preso l'auto di serie e messa in pista così com'è.

By(t)e

[Alodesign]

Originariamente inviato da AntisocialNTwo

In un video che gira su yt la versione "stradale" si schianta alla prima curva perchè i freni si sono sbriciolati come biscotti

E negli altri video?

[andbad]

Aggiungo, citando Wikipedia:

The prototype has the same powertrain as the production version, but is fitted with a fully carbon fiber body and lacks a finished interior, resulting in a weight of slightly under 1,900 kilograms (4,200 lb).

Poi, se volete credere alla favola di Xiaomi che si fa pubblicità per il record di più veloce auto DI PRODUZIONE usando al suo posto un prototipo, fate pure. Non siete molto diversi dai complottisti decerebrati.

By(t)e

[Strato1541]

Originariamente inviato da andbad

Aggiungo, citando Wikipedia:


Poi, se volete credere alla favola di Xiaomi che si fa pubblicità per il record di più veloce auto DI PRODUZIONE usando al suo posto un prototipo, fate pure. Non siete molto diversi dai complottisti decerebrati.

By(t)e

Complimenti per la dialettica, segnalo

[Strato1541]

Originariamente inviato da andbad

Ti stai arrampicando sugli specchi
Il prototipo è un prototipo, ma mica deve per forza avere tutti i componenti prototipali, ci mancherebbe. Sarebbe come dire che siccome l'auto di serie ed il prototipo condividono lo stesso parabrezza, allora il parabrezza non è di serie.

Semplicemente Prodrive sul prototipo si è dedicata all'aerodinamica, al telaio ed al setting. Cito:


Hanno preso un'auto di serie e l'hanno modificata, ma il motore è rimasto quello. Stavolta invece hanno preso l'auto di serie e messa in pista così com'è.

By(t)e

Il prototipo per definizione ha delle specifiche peculiari che lo distinguono da quello di serie, ovvero dai pezzi che escono dalla catena di produzione.
Quindi sì anche un parabrezza può fare la differenza, come tutti gli altri pezzi!
La differenza si capisce bene anche nei campionati , dove i prototipi hanno certi parametri mentre i derivati di serie ne hanno altri e quelli di serie altri ancora.

[andbad]

Originariamente inviato da Strato1541

Il prototipo per definizione ha delle specifiche peculiari che lo distinguono da quello di serie, ovvero dai pezzi che escono dalla catena di produzione.
Quindi sì anche un parabrezza può fare la differenza, come tutti gli altri pezzi!
La differenza si capisce bene anche nei campionati , dove i prototipi hanno certi parametri mentre i derivati di serie ne hanno altri e quelli di serie altri ancora.

Si ma se ti dicono che la ferrari ultra mega lemans protitipo di sta ceppa ha l'interruttore dei fari dell Panda del '78, questo non rende la Panda del '78 un prototipo.

Ti ho dimostrato oltre ogni ragionevole dubbio che questo record è stato fatto con una macchina di serie, evidentemente vai oltre la ragionevolezza.

By(t)e

[andbad]

Originariamente inviato da Strato1541

Complimenti per la dialettica, segnalo

Segnali che ho offeso un complottista o perché ti ho accostato ad un complottista?

By(t)e

[ndrmcchtt491]

Originariamente inviato da andbad

Ma sapete leggere?
Questo record è stato fatto con la versione di serie, il prototipo modificato della Prodrive ha fatto il suo tempo 7 mesi fa.

By(t)e

no, è l 'auto di serie con un pacchetto di modifiche, cosa non si sa.

E per chi non sa capire è l' auto a pile più veloce, non l' auto più veloce in senso assoluto, tralasciando il fatto che i tempi in quel cirquito hanno valenza zero dato che non ci sono controlli e certificazioni ufficiali, si parla di aria fritta

[cronos1990]

Bah, io in bicicletta ho impiegato 5 minuti e 37 secondi

[Strato1541]

Originariamente inviato da andbad

Si ma se ti dicono che la ferrari ultra mega lemans protitipo di sta ceppa ha l'interruttore dei fari dell Panda del '78, questo non rende la Panda del '78 un prototipo.

Ti ho dimostrato oltre ogni ragionevole dubbio che questo record è stato fatto con una macchina di serie, evidentemente vai oltre la ragionevolezza.

By(t)e

In realtà non hai mostrato alcunché, anzi hai denotato la difficoltà di comprendere la differenza tra auto di serie, derivate di serie e prototipi.
Prova ad iscrivere un'auto di serie in un campionato con modifiche derivanti da un prototipo, poi vedi cosa ti dicono.
Al netto che tutto questo ha ben poco senso dal punto di vista pratico, anzi la ricerca del test con una vettura "leggermente modificata" è la dimostrazione che il precedente test fatto con una vettura preparata dalla Pro-drive, facendola passare come una derivata, non era altro che una bella campagna di marketing non andata bene..
Quindi va tutto preso per quello che è come spesso accade in questo tipo di "record"..
Sulla segnalazione ci penseranno i mod.

[andbad]

Originariamente inviato da ndrmcchtt491

no, è l 'auto di serie con un pacchetto di modifiche, cosa non si sa.

E per chi non sa capire è l' auto a pile più veloce, non l' auto più veloce in senso assoluto, tralasciando il fatto che i tempi in quel cirquito hanno valenza zero dato che non ci sono controlli e certificazioni ufficiali, si parla di aria fritta

Originariamente inviato da Strato1541

In realtà non hai mostrato alcunché, anzi hai denotato la difficoltà di comprendere la differenza tra auto di serie, derivate di serie e prototipi.
Prova ad iscrivere un'auto di serie in un campionato con modifiche derivanti da un prototipo, poi vedi cosa ti dicono.
Al netto che tutto questo ha ben poco senso dal punto di vista pratico, anzi la ricerca del test con una vettura "leggermente modificata" è la dimostrazione che il precedente test fatto con una vettura preparata dalla Pro-drive, facendola passare come una derivata, non era altro che una bella campagna di marketing non andata bene..
Quindi va tutto preso per quello che è come spesso accade in questo tipo di "record"..
Sulla segnalazione ci penseranno i mod.

Ok, bene, adesso ditemi ESATTAMENTE dove è scritto che l'auto che ha fatto il record differisce dall'auto di serie.

By(t)e

[v10_star]

Originariamente inviato da andbad

Ma sapete leggere?
Questo record è stato fatto con la versione di serie, il prototipo modificato della Prodrive ha fatto il suo tempo 7 mesi fa.

By(t)e

a parte il fatto che quella in foto nell'articolo è quella di prodrive: lo si vede chiaramente dall'aerokit diverso dalla ultra "liscia" e dalla gommatura, btw:

18 secondi di differenza tra i 7.04 della ultra diamo per buona di serie e 6.46 da quella di prodrive, che in 21 km di tracciato non sono molti ma a mio avviso sono molto stretti tra aumenti di peso per l'aggiunta degli interni, meno aero e con gomme che dovrebbero essere commerciali... ergo, chi vogliono prendere per il culo?

per la serie, 7.04 siamo in zona nio ep9