Mazda ora fa sul serio con l'elettrico: svelata la Mazda 6e per l'Europa

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...pa_134423.html

La berlina di nuova generazione arriva in Europa in versione elettrica, gemella della vettura già lanciata in Cina

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Opteranium]

grosse e inutili, segmento A/B ci vuole e a prezzi umani

[postillo]

ne venderanno tre

[southerntrendkiller]

Al massimo vorranno dire per l'america. Sedan da 5m in Europa se ne vendono pochine...

[Kuriosone]

Fa sul serio ! 45.000 euro un auto per il popolo! prenotatela subito potrebbe aumentare ancora.

[Kuriosone]

La follia Green deve avere prezzi sostenibili altrimenti fallirà inesorabilmente. Se il bus mi costa 2 euro per 70 minuti o un giro su metro mi conviene usare l'auto o meglio uno scooter in città. Tanta gente non è sciocca due conti se li fa. Purtroppo con il sistema dei finanziamenti stanno fregando moltissime persone costringendoli a lavorare come bestie e mandarli in pensione a 70 anni vedremo quanto durerà questo folle sistema di vita ti dicono di essere ecosostenibile e poi osservi che ogni anno producono nuove merci difficilmente riparabili una distopia socialcapitalistica che non potrà durare ancore per molto in Occidente considerandolo come la somma di tutte le Nazioni del mondo che possiedono almeno una base militare USA sul loro territorio, quindi colonia o avamposto

[agonauta78]

Mazda ora fa sul serio con l'elettrico
Speriamo abbiano abbastanza spazio nei depositi per lasciarle arrugginire

[aqua84]

Ammazda!!

[OUTATIME]

Originariamente inviato da Opteranium

grosse e inutili, segmento A/B ci vuole e a prezzi umani

Quoto

[Spyto]

Segmento A/B a prezzi umani non se ne vede nemmeno nei miraggi.
Ieri sera ho visto Lancia Y a partire da 21.900€ era la macchina della mia prima ragazza che a 20 anni nessuno aveva i soldi.
Oggi ho un 500e e mi trovo benissimo perché la metto ovunque in città ma dovessi cambiare sarebbe un dramma perché così piccole e carine ce solo ma Mini, ma quanto mi costi

[WarDuck]

È un prodotto che va a coprire una fascia di mercato prima non coperta da Mazda (almeno nel recente passato).

Non capisco quindi le critiche, sembrano più commenti da parte di chi non se la può permettere e ovviamente deve sputare veleno a prescindere.

Ovvio che è un'auto elettrica e costa come tutte le altre auto elettriche, quest'auto probabilmente cerca di competere con Tesla.

Nel catalogo Mazda ci sono auto per tutte le tasche, a differenza di altri produttori.

Faccio inoltre notare che i segmenti A/B stanno sparendo a causa delle leggi idiote che richiedono l'equipaggiamento obbligatorio di dispositivi, sedicenti di sicurezza (ADAS), che fanno lievitare il costo dell'auto e rendono *non conveniente* l'auto stessa.

[OUTATIME]

Originariamente inviato da WarDuck

Faccio inoltre notare che i segmenti A/B stanno sparendo a causa delle leggi idiote che richiedono l'equipaggiamento obbligatorio di dispositivi, sedicenti di sicurezza (ADAS), che fanno lievitare il costo dell'auto e rendono *non conveniente* l'auto stessa.

Scusami, stai acquistando un'auto o del prosciutto? Il prezzo di un'auto lo fa il peso?
Si può scegliere il segmento A non solo per il costo, ma anche per altre esigenze.
Esempio, io che vivo solo e l'unico utilizzo del SUV sarebbe per far vedere quanto ce l'ho grosso, sono il felice possessore di una Aygo X, che tra l'altro è l'unica auto che entra in garage. Ha tutti gli ADAS previsti dalla legge, l'ho pagata ovviamente più della vecchia Aygo, ma ovviamente meno di un CH-R.

[WarDuck]

Originariamente inviato da OUTATIME

Scusami, stai acquistando un'auto o del prosciutto? Il prezzo di un'auto lo fa il peso?
Si può scegliere il segmento A non solo per il costo, ma anche per altre esigenze.
Esempio, io che vivo solo e l'unico utilizzo del SUV sarebbe per far vedere quanto ce l'ho grosso, sono il felice possessore di una Aygo X, che tra l'altro è l'unica auto che entra in garage. Ha tutti gli ADAS previsti dalla legge, l'ho pagata ovviamente più della vecchia Aygo, ma ovviamente meno di un CH-R.

E cosa c'entra con la news della Mazda 6e che è segmento D? Evidentemente chi ha determinate esigenze comprerà quella (in alternativa al solito SUV), gli altri possono comprarsi tranquillamente una Mazda 2 (segmento B).

Dopodiché è chiaro che una macchina piccola è più facile da parcheggiare nelle città. Ma c'è anche da dire che ogni segmento è gonfiato in dimensioni negli ultimi anni.

Per il resto le auto di quella categoria hanno una qualità (percepita o meno) spesso inferiore ad auto di segmento superiore, quindi non è solo una questione di dimensioni secondo me.

Ho guidato auto con ADAS e per me sono il male assoluto, de-responsabilizzano e distraggono il guidatore in maniera assolutamente inverosimile.

[tuttodigitale]

Originariamente inviato da WarDuck

Non capisco quindi le critiche, sembrano più commenti da parte di chi non se la può permettere e ovviamente deve sputare veleno a prescindere.

Considera che il bonus è dovuto in larga parte dal gettito prelevato dalle persone che sputano veleno. È singolare che le persone che pagano, non possono usufruire del bene e/o servizio perché troppo costosi. C'è qualcosa di malato in questo. Le tasse per il bonus, per essere equo, dovrebbe provenire esclusivamente da loro che possono comprare questi mezzi ai prezzi di listino (infatti una certa fetta della popolazione dovrebbe essere tagliata fuori e non potere affatto usufruire delle agevolazioni).

Ma considerando l'evasione Monster generata dai 5 milioni di partite iva OMG) sarebbe comunque da idioti elargire bonus invece di ridurre il costo del lavoro e/o aumentare i salari..

[idroCammello]

Originariamente inviato da tuttodigitale

Considera che il bonus è dovuto in larga parte dal gettito prelevato dalle persone che sputano veleno. È singolare che le persone che pagano, non possono usufruire del bene e/o servizio perché troppo costosi. C'è qualcosa di malato in questo. Le tasse per il bonus, per essere equo, dovrebbe provenire esclusivamente da loro che possono comprare questi mezzi ai prezzi di listino (infatti una certa fetta della popolazione dovrebbe essere tagliata fuori e non potere affatto usufruire delle agevolazioni).

Ma considerando l'evasione Monster generata dai 5 milioni di partite iva OMG) sarebbe comunque da idioti elargire bonus invece di ridurre il costo del lavoro e/o aumentare i salari..

Va bene prendersela sempre con le partite iva, se c'e' evasione. Benissimo.
Ma per equità sarebbe giusto prendersela anche con i milioni di privati senza partita iva che continuano a chiedere, anzi ESIGERE che il professionista non gli faccia la ricevuta.
La vittima n1 dell'evasione di certe partite iva..sono le partite iva oneste.

[Massimiliano Zocchi]

La Tesla Model Y è l’auto più venduta al mondo, più venduta in Europa, e tante anche in Italia, piantatela con sta storia delle auto compatte.

Esiste anche chi ha esigenze diverse, tipo una famiglia e gli serve un’auto grande, come se ne sono sempre vendute.

[OUTATIME]

Originariamente inviato da WarDuck

E cosa c'entra con la news della Mazda 6e che è segmento D?

Con la news nulla, ma io infatti rispondevo ad una tua affermazione, che ho opportunamente evidenziato quotando solo quella parte. Il quote serve a questo.
Se non vuoi essere commentato nel merito, evita parti di discorso che iniziano con "inoltre". Semplice

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da tuttodigitale

Considera che il bonus è dovuto in larga parte dal gettito prelevato dalle persone che sputano veleno. È singolare che le persone che pagano, non possono usufruire del bene e/o servizio perché troppo costosi. C'è qualcosa di malato in questo. Le tasse per il bonus, per essere equo, dovrebbe provenire esclusivamente da loro che possono comprare questi mezzi ai prezzi di listino (infatti una certa fetta della popolazione dovrebbe essere tagliata fuori e non potere affatto usufruire delle agevolazioni).

Ma considerando l'evasione Monster generata dai 5 milioni di partite iva OMG) sarebbe comunque da idioti elargire bonus invece di ridurre il costo del lavoro e/o aumentare i salari..

L'incentivo auto non ha nessun prelievo dal gettito, perché non ha un fondo stanziato (figurativamente sì, ma non ci sono denari erogati) perché è uno sconto sulle tasse all'azienda, non una cifra erogata al cittadino. Quindi è un mancato incasso da parte dello stato.

Ad ogni modo il ragionamento è errato a prescindere: ci sono parecchie agevolazioni, tasse ribassate, e cose simili, per una infinita varietà di categorie: allora tutti dovrebbero lamentarsi perché lo specifico bonus lo percepisce solo qualcuno, a fronte di tasse pagate da tutti?

[Goofy Goober]

lel fa sul serio con una barca da 5 metri, tipica auto perfetta per l'europa, e a 45k presunti e senza sapere se iva esposta?

fa sul SERISSIMO

Originariamente inviato da postillo

ne venderanno tre

no, neppure, ne daranno 3 in abbonamento con leasing aziendale.

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

La Tesla Model Y è l’auto più venduta al mondo, più venduta in Europa, e tante anche in Italia, piantatela con sta storia delle auto compatte.

Esiste anche chi ha esigenze diverse, tipo una famiglia e gli serve un’auto grande, come se ne sono sempre vendute.

ma piantala tu con la tua arroganza tipica delle tue risposte degli ultimi tempi, che una volta eri ancora misurato nelle parole, oggi sembri trasformato nei flamer di professione.

la lunghezza tra Y e questa è diversa, ci ballano 20cm per arrivare ai 5 metri, senza neppure la bocca di carico stile suv, ma restando berlina (non basta mette il portellone dappertutto).

è nel segmento "limo" praticamente.

non mi pare di vedere l'europa impestata di Audi A6 e A8 berline perchè le persone "hanno esigenze diverse", e un costruttore che vuole fare "sul serio" in europa non arriva con una berlina da 5 metri.
che si muova a corrente o a promesse elettorali.

[cronos1990]

Scusate, forse ho visto male o non ho letto bene... ma dalla foto mi pare una macchina di 5 metri con 3 porte