Monopattini, dal 14 dicembre obbligo di casco, assicurazione e targa? No, mancano i decreti

[Kal]

Originariamente inviato da Doraneko

Si come no. Con monopattini, bici e minchiate varie che girano di sera senza fanali e quando li metti sotto perché saltano giù dai marciapiedi è sempre colpa dell'auto.
Chissà che ste leggi facciano un po' di pulizia.

Magari. Lo spero vivamente.

[Doraneko]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

La tutela si fa con i controlli e stangando chi non rispetta le regole. Se ti investo e scappo, anche se ho la targa, cosa te ne fai? Se non c’è una videocamera in zona è inutile

E i testimoni?

[randorama]

Originariamente inviato da bonzoxxx

Mi dispiace per la tua esperienza, d'altronde il problema non sono i monopattini ma gli imbecilli che li guidano

il problema è che i monopattini sono guidati troppo spesso da imbecilli.
quelli a noleggio esclusivamente da imbecilli.

[Saturn]

Io dovessi essere investito da qualsivoglia mezzo, anche in mancanza di videocamere in zona, provvederei immediatamente a contattare nell'ordine il 118 nel caso avessi bisogno di cure mediche immediate e se non fossi in condizioni gravi appena chiuso con loro altrettanto rapidamente le Forze dell'Ordine (Polizia, Carabinieri) alle quali fornirei descrizione e targa dell'investitore. Per poi dopo formalizzare la denuncia al primo ufficio competente. Poi dopo vediamo come si mette la faccenda.

Questo se l'investitore incontra una persona pacata e ragionevole.

Altri potrebbero benissimo prendere la targa del mezzo, con 8-10€ fare una visura on-line, risalire al proprietario ed agire in maniera "meno convenzionale". Della serie che l'ipotetico pirata della strada o l'intestatario del mezzo, potrebbe anche ritrovarsi sotto casa con una catena o una mazza in mano e con intenzioni poco carine (e purtroppo se ne sentono tante) la vittima delle sue malefatte.

Ecco la differenza tra l'avere e il non avere un targa...

[the_joe]

Originariamente inviato da Saturn

Io dovessi essere investito da qualsivoglia mezzo, anche in mancanza di videocamere in zona, provvederei immediatamente a contattare nell'ordine il 118 nel caso avessi bisogno di cure mediche immediate e se non fossi in condizioni gravi appena chiuso con loro altrettanto rapidamente le Forze dell'Ordine (Polizia, Carabinieri) alle quali fornirei descrizione e targa dell'investitore. Per poi dopo formalizzare la denuncia al primo ufficio competente. Poi dopo vediamo come si mette la faccenda.

Questo se l'investitore incontra una persona pacata e ragionevole.

Altri potrebbero benissimo prendere la targa del mezzo, con 8-10€ fare una visura on-line, risalire al proprietario ed agire in maniera "meno convenzionale". Della serie che l'ipotetico pirata della strada o l'intestatario del mezzo, potrebbe anche ritrovarsi sotto casa con una catena o una mazza in mano e con intenzioni poco carine (e purtroppo se ne sentono tante) la vittima delle sue malefatte.

Ecco la differenza tra l'avere e il non avere un targa...

Partendo dal presupposto di riuscire a leggere la targa e ricordarla o annotarla e anche di essere più grosso e cattivo dell'investitore, altrimenti come si dice "becco e bastonato".

[the_joe]

Originariamente inviato da randorama

il problema è che i monopattini sono guidati troppo spesso da imbecilli.
quelli a noleggio esclusivamente da imbecilli.

Visto che ho preso anche io il monopattino a noleggio mi ritengo ufficialmente imbecille, o faccio specchio riflesso come all'asilo.

Come se gli automobilisti fossero tutti rispettosi del codice, soprattutto dove dice di prestare sempre la massima prudenza.

[nebuk]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

La tutela si fa con i controlli e stangando chi non rispetta le regole. Se ti investo e scappo, anche se ho la targa, cosa te ne fai? Se non c’è una videocamera in zona è inutile

No, basta avere i testimoni

Poi, secondo me, bisognerebbe fare qualcosa anche verso le biciclette elettriche, tralasciando quelle truccate, ci sono scemi che vanno al massimo su marciapiedi ad uso promiscuo. Avessero da pedalare, non andrebbero sicuramente a quella velocità.

[the_joe]

Originariamente inviato da nebuk

No, basta avere i testimoni

Poi, secondo me, bisognerebbe fare qualcosa anche verso le biciclette elettriche, tralasciando quelle truccate, ci sono scemi che vanno al massimo su marciapiedi ad uso promiscuo. Avessero da pedalare, non andrebbero sicuramente a quella velocità.

Sui marciapiedi le biciclette non devono andare, forse intendi piste ciclopedonali, che sono la più grande cassata che potessero inventare.

[nebuk]

Originariamente inviato da the_joe

Sui marciapiedi le biciclette non devono andare, forse intendi piste ciclopedonali, che sono la più grande cassata che potessero inventare.

Si intendo quelle, il marciapiede diviso virtualmente in due

[bonzoxxx]

Originariamente inviato da randorama

il problema è che i monopattini sono guidati troppo spesso da imbecilli.
quelli a noleggio esclusivamente da imbecilli.

Putroppo è la pura e semplice verità.

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Doraneko

Si come no. Con monopattini, bici e minchiate varie che girano di sera senza fanali e quando li metti sotto perché saltano giù dai marciapiedi è sempre colpa dell'auto.
Chissà che ste leggi facciano un po' di pulizia.

Ma guarda che la maggior parte delle regole dettagliate c’erano già col decreto precedente. Il problema è che le varie forze dell’ordine se ne sono sempre fregate e non hanno mai fatto controlli, multe e confische.
Quindi a cosa serve aggiungere altre regole, se poi nessuno le fa rispettare?

Altro esempio: le eBike non possono avere l’acceleratore, vanno solo se pedali, e tutti i delivery invece hanno la bici modificata. La legge esiste già, tutti lo sanno che le hanno illegali, ma nessuno li ferma, i vigili se ne fregano.

[bonzoxxx]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Ma guarda che la maggior parte delle regole dettagliate c’erano già col decreto precedente. Il problema è che le varie forze dell’ordine se ne sono sempre fregate e non hanno mai fatto controlli, multe e confische.
Quindi a cosa serve aggiungere altre regole, se poi nessuno le fa rispettare?

Altro esempio: le eBike non possono avere l’acceleratore, vanno solo se pedali, e tutti i delivery invece hanno la bici modificata. La legge esiste già, tutti lo sanno che le hanno illegali, ma nessuno li ferma, i vigili se ne fregano.

Post da incorniciare.
E' inutile fare altre regole che danneggiano solo chi le vuole rispettare, bisogna far rispettare quelle che ci sono già.

Questo è il (uno dei tanti) problema dell'Italia, un sistema legislativo pieno di norme contorte che alla fine mettono in croce chi prova a rispettarle mentre chi se ne frega vive felice, poi se e quando lo beccano magari non paga neanche e gli chiedono scusa.

Sto decreto non serve ad un razzo. Figurati se mi prendono col monopattino mi ricordo il numero di targa, non mi sono ricordato neanche quando mi hanno preso la macchina..

[Therinai]

LA parte di targhe e assicurazioni sui monopattini non è applicabile perché mancano i decreti, che arriveranno, ma ci sono svariate novità nel CdS, quelle relative ai monopattini sono le meno rilevanti tutto sommato.
Compresibile chi si chiede perché prendersela con i monopatitni quando le bici fanno come gli pare anche a velocità maggiori, ma nella pratica c'è una buona ragione per prendere di mira i monopattini in particolare: non devi pedalare
LAggente sul monopattino pensa di essere su un motorino senza targa, e lo usa come tale, con buona pace di quei due impiegati sfigati che lo usano per andare in ufficio.
Qua a Milano, fatto 100 il numero di monopattini in circolazione, 70 sono guidati da magrebini irregolari e col foglio di via in tasca, altri 25 da tredicenni che hanno più brufoli sulla faccia che neuroni nella testa, quindi la targa e l'assicurazione ci vogliono.
Nessuno fa i controlli? E' vero, alla municipale non gliene frega una fava del codice della strada, finché non li chiama il sindaco (o altro personaggio "importante") o non hanno conti personali da regolare non fanno nulla, ma un conto è ignorare una bici che sfreccia sul marciappiede o la vettura parcheggiata sulle striscie, un'altro è ignorare un mezzo senza targa... o quantomeno questa è l'aspettativa.
Poi questi nuovi requisiti di targa e assicurazione inevitabilmente avranno impatto anche sui magrebini fuori controllo, in particolar modo queste misure faranno da deterrente all'uso del monopattino.

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Ma guarda che la maggior parte delle regole dettagliate c’erano già col decreto precedente. Il problema è che le varie forze dell’ordine se ne sono sempre fregate e non hanno mai fatto controlli, multe e confische.
Quindi a cosa serve aggiungere altre regole, se poi nessuno le fa rispettare?

Altro esempio: le eBike non possono avere l’acceleratore, vanno solo se pedali, e tutti i delivery invece hanno la bici modificata. La legge esiste già, tutti lo sanno che le hanno illegali, ma nessuno li ferma, i vigili se ne fregano.

Occhio che quando si parla di codice della strada, in ambito metropolitano, non bisogna fare riferimento in generale alle forze dell'ordine, ma alla polizia municipale.
In città polizia di stato e carabinieri non prendono in carico il CdS, lo fa la municipale.
Che non fa un cazzo, ma che ne parliamo a fare? Che senso ha chiedersi che problemi ha una persona che viene pagata per scrivere su un verbale due cose e non fa nemmeno questo? Per me nessuno, non gliene frega niente, mica possiamo convincerli o costringerli.

[bonzoxxx]

I magrebini col foglio di via in tasca se ne fregano di essere in regola, per cui il tutto si traduce in ulteriori rotture di maroni per chi segue le regole.

Gli fanno la multa? Ci si soffiano il naso
Glielo sequestrano? Con 180€ ne comprano un altro e siamo punto e a capo.

Con è sbagliata la legge in senso stretto, è sbagliato chi sta sul monopattino ed è un completo idiota.

[Therinai]

Originariamente inviato da bonzoxxx

I magrebini col foglio di via in tasca se ne fregano di essere in regola, per cui il tutto si traduce in ulteriori rotture di maroni per chi segue le regole.

Gli fanno la multa? Ci si soffiano il naso
Glielo sequestrano? Con 180€ ne comprano un altro e siamo punto e a capo.

Con è sbagliata la legge in senso stretto, è sbagliato chi sta sul monopattino ed è un completo idiota.

Stai dimenticando che il magrebino col foglio di via in tasca sul monopattino rubato in tasca ha anche altro di penalmente rilevante?

[bonzoxxx]

Originariamente inviato da Therinai

Stai dimenticando che il magrebino col foglio di via in tasca sul monopattino rubato in tasca ha anche altro di penalmente rilevante?

No, l'ho volutamente omesso
Dopo i racconti di un caro amico finanziere, posso assicurarti che, a meno non gli trovino chili di roba, gli fanno poco o nulla.

Non mi fraintendere, capisco il problema che è reale e concreto, il punto è che non è il modo giusto per risolverlo, è un semplice palliativo per far vedere che hanno fatto qualcosa ma, di fatto, chi dovrà mettersi in regola dovrà sbattersi per la targa e l'assicurazione, chi non gliene è fregato una mazza continuerà a sbattersene.

Mi dispiace, ma sarà cosi.
Se consideri che nel 2024 quasi 3 milioni di veicoli non hanno l'RCA, e parliamo di auto, figurati la municipale che si mette a controllare se uno ha il monopattino in regola. Aggiungo, inoltre, che a meno di sinistro grave (parliamo di aggeggi che dovrebbero andare max a 20 all'ora) il tizio di turno chiude il monopattino e si da alla grande.

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Therinai

LA parte di targhe e assicurazioni sui monopattini non è applicabile perché mancano i decreti, che arriveranno, ma ci sono svariate novità nel CdS, quelle relative ai monopattini sono le meno rilevanti tutto sommato.
Compresibile chi si chiede perché prendersela con i monopatitni quando le bici fanno come gli pare anche a velocità maggiori, ma nella pratica c'è una buona ragione per prendere di mira i monopattini in particolare: non devi pedalare
LAggente sul monopattino pensa di essere su un motorino senza targa, e lo usa come tale, con buona pace di quei due impiegati sfigati che lo usano per andare in ufficio.
Qua a Milano, fatto 100 il numero di monopattini in circolazione, 70 sono guidati da magrebini irregolari e col foglio di via in tasca, altri 25 da tredicenni che hanno più brufoli sulla faccia che neuroni nella testa, quindi la targa e l'assicurazione ci vogliono.
Nessuno fa i controlli? E' vero, alla municipale non gliene frega una fava del codice della strada, finché non li chiama il sindaco (o altro personaggio "importante") o non hanno conti personali da regolare non fanno nulla, ma un conto è ignorare una bici che sfreccia sul marciappiede o la vettura parcheggiata sulle striscie, un'altro è ignorare un mezzo senza targa... o quantomeno questa è l'aspettativa.
Poi questi nuovi requisiti di targa e assicurazione inevitabilmente avranno impatto anche sui magrebini fuori controllo, in particolar modo queste misure faranno da deterrente all'uso del monopattino.




Occhio che quando si parla di codice della strada, in ambito metropolitano, non bisogna fare riferimento in generale alle forze dell'ordine, ma alla polizia municipale.
In città polizia di stato e carabinieri non prendono in carico il CdS, lo fa la municipale.
Che non fa un cazzo, ma che ne parliamo a fare? Che senso ha chiedersi che problemi ha una persona che viene pagata per scrivere su un verbale due cose e non fa nemmeno questo? Per me nessuno, non gliene frega niente, mica possiamo convincerli o costringerli.

Anche con le ebike modificate non devi pedalare, eppure il male sembra siano solo i monopattini.
Sulle FdO, mi ricordo chiaramente che i carabinieri eseguivano controlli sull’uso del casco con gli scooter, e lo hanno fatto con me anche con la revisione dell’auto.
Quindi, quando vogliono, si occupano anche loro di CdS.

[randorama]

Originariamente inviato da the_joe

Visto che ho preso anche io il monopattino a noleggio mi ritengo ufficialmente imbecille, o faccio specchio riflesso come all'asilo.

tranquillo, basta scendere e torni ok

Come se gli automobilisti fossero tutti rispettosi del codice, soprattutto dove dice di prestare sempre la massima prudenza.

la differenza, sostanziale, è che gli automobilisti difficilmente circolano sui marciapiedi.

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da randorama

tranquillo, basta scendere e torni ok


la differenza, sostanziale, è che gli automobilisti difficilmente circolano sui marciapiedi.

Dici? Io le vedo ogni giorno le automobili sui marciapiedi

[LMCH]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Anche con le ebike modificate non devi pedalare, eppure il male sembra siano solo i monopattini.

I monopattini hanno minori margini di sicurezza reciproca (per chi li usa e per chi gli sta attorno).

Con la bici non puoi sfrecciare tra la gente che cammina se non tieni un minimo di distanza di sicurezza (altrimenti rischi di cadere e farti male), con il monopattino ed il suo baricentro basso invece chi lo usa corre meno rischi in tal senso (mentre chi viene "sfrecciato" ne corre di più).