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Recensione Sony Xperia 1 VII: lo smartphone per gli appassionati di fotografia
Recensione Sony Xperia 1 VII: lo smartphone per gli appassionati di fotografia
Sony Xperia 1 VII propone un design sobrio e funzionale, con un comparto fotografico di ottimo livello caratterizzato da uno zoom continuo e prestazioni generali da top di gamma puro. Viene proposto con una personalizzazione software sobria e affidabile, ma presenta qualche criticità sul fronte ricarica rapida. Il dispositivo punta su continuità stilistica e miglioramenti mirati, rivolgendosi al solito pubblico specifico del brand giapponese.
Attenti a Poco F7: può essere il best buy del 2025. Recensione
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Poco F7 5G, smartphone che punta molto sulle prestazioni grazie al processore Snapdragon 8s Gen 4 e a un display AMOLED da ben 6,83 pollici. La casa cinese mantiene la tradizione della serie F offrendo specifiche tecniche di alto livello a un prezzo competitivo, con una batteria generosissima da 6500 mAh e ricarica rapida a 90W che possono fare la differenza per gli utenti più esigenti.
Recensione Samsung Galaxy Z Fold7: un grande salto generazionale
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Abbiamo provato per molti giorni il nuovo Z Fold7 di Samsung, un prodotto davvero interessante e costruito nei minimi dettagli. Rispetto al predecessore, cambiano parecchie cose, facendo un salto generazionale importante. Sarà lui il pieghevole di riferimento? Ecco la nostra recensione completa.
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Old 27-09-2022, 15:57   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75173
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...km_110479.html

La compatta del marchio francese riceverà in dote il motore della e-308 e una batteria di nuova generazione, che insieme porteranno ad un'efficienza superiore

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 27-09-2022, 16:11   #2
riaw
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L'Avatar di riaw
 
Iscritto dal: Sep 2000
Città: lodi-crema-milano.
Messaggi: 12333
12kwh per 100km? forse buttandola giu da un dirupo...
__________________
La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!
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Old 27-09-2022, 16:12   #3
gomax
Senior Member
 
L'Avatar di gomax
 
Iscritto dal: Jul 2005
Messaggi: 4872
Eccellente, di questo passo nel 2075 riusciremo ad avere una segmento C con 800km di autonomia

Ciao
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Old 27-09-2022, 16:19   #4
Ragerino
Senior Member
 
Iscritto dal: Jun 2018
Messaggi: 1955
Quindi fa 8,3 km/KWh con il vento in poppa?
Considerando che 1KWh alla colonnina ormai costa quanto 1l di gpl, conviene quest'ultimo .
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Old 27-09-2022, 16:38   #5
paolo cavallo
Member
 
Iscritto dal: Jun 2021
Messaggi: 398
Se deve fare della montagna quanto consuma? li fa 200km ? e poi dove riscarichi ? Baa questa tecnologia è ancora troppo acerba.... meglio continuare con i benzina diesel e ibride
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Old 27-09-2022, 17:59   #6
harlock10
Senior Member
 
Iscritto dal: Apr 2005
Città: Torino
Messaggi: 839
Ma se esco dalla cittá dove lo trovo un droghiere che mi vende la benzina? Molto meglio un cavallo che l’erba la mangia dappertutto.
Fate ridere a commentare.
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Old 27-09-2022, 18:19   #7
Ragerino
Senior Member
 
Iscritto dal: Jun 2018
Messaggi: 1955
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Originariamente inviato da harlock10 Guarda i messaggi
Ma se esco dalla cittá dove lo trovo un droghiere che mi vende la benzina? Molto meglio un cavallo che l’erba la mangia dappertutto.
Fate ridere a commentare.
Gr8 b8 m8.
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Old 28-09-2022, 05:51   #8
Ginopilot
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L'Avatar di Ginopilot
 
Iscritto dal: Feb 2002
Città: Lecce
Messaggi: 21747
Quote:
Originariamente inviato da harlock10 Guarda i messaggi
Ma se esco dalla cittá dove lo trovo un droghiere che mi vende la benzina? Molto meglio un cavallo che l’erba la mangia dappertutto.
Fate ridere a commentare.
Hai perfettamente centrato il punto. L’elettrico è il futuro, non sappiano ancora quanto futuro. Il presente è endotermico.
__________________
Venduto Synology DS-211 e Qnap TS-412
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Old 28-09-2022, 09:16   #9
djfix13
Senior Member
 
L'Avatar di djfix13
 
Iscritto dal: Oct 2009
Messaggi: 3625
WLTP fino a 400 km è ridicolo, significherebbe fare soste in continuo e fare stop lavoro per 15/30 minuti (perchè le Colonnine 150KW mica le trovi ovunque), un privato in ferie può anche pianificare viaggi e soste di ricarica ma una azienda no...io che andavo dalla mattina alla sera in giro a fare le assistenze informatiche ed avevo solo 5 minuti per mangiare un panino in auto come dovrei lavorare? perdo 1 o 2 ore al giorno per le ricariche? per chi? per l'ambiente? le aziende campano di soldi ed il tempo è determinante in questi casi.
l'auto elettrica esisteva già all'inizio del 1900 ... mollata perchè era inefficiente... ora siamo meglio in prestazioni ma restiamo fermi come efficienza di stoccaggio energetico.
Sarà il Futuro? forse ma ci passeranno altri decenni prima di avere qualcosa di serio e funzionale,non vale la pena svenarsi (anche di soldi) per comprare un'auto elettrica oggi. io sto con l'ibrido e mi sembra un buon compromesso nel presente.
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Old 28-09-2022, 09:27   #10
riaw
Senior Member
 
L'Avatar di riaw
 
Iscritto dal: Sep 2000
Città: lodi-crema-milano.
Messaggi: 12333
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Originariamente inviato da Ginopilot Guarda i messaggi
Hai perfettamente centrato il punto. L’elettrico è il futuro, non sappiano ancora quanto futuro. Il presente è endotermico.
come tutte le cose dipende, per me l'elettrico è il passato e il presente, visto che lo guido da 3 anni facendo 45.000km/anno.
__________________
La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!
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