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26-06-2010, 09:26 | #81 |
Senior Member
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Dai questa è una stronzata, allora ogni meccanico dovrebbe mettere le mani su due veicoli in croce?Molte auto condividono fra loro moltissime cose, giustamente poi se uno è un animale, lo resta a prescindere da qualunque auto tocchi.
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26-06-2010, 09:57 | #82 | |
Senior Member
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Ma secondo te un generico si aggiornerà sui modelli più comuni o su tutti? Ce lo vedo proprio a spendere soldi e tempo su motori che raramente vedrà nella sua vita di meccanico. Comunque fate un po' come vi pare, io il consiglio ve l'ho dato, le auto sono vostre e i soldi pure...amen... |
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26-06-2010, 12:52 | #83 | |
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Città: Torino
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Sui motori normali un indipendente riesce ad aggiornarsi con poco più ritardo di un autorizzato. E di questi quanti ne escono all'anno? Due? Forse nemmeno. Un'officina frequenta dai 2 ai 6 o più corsi all'anno, per cui ha modo di studiare tutto quello che di più interessante viene sfornato dal mercato. Ok, il 3 litri a benzina da 306 CV BMW non lo andrà ad approfondire in un corso, ma in ogni caso se è un'officina seria può reperire qualsiasi informazione gli sia necessaria, dato che la casa è obbligata a dargliela (a pagamento, ma i costi non sono più esorbitanti). Per fare un esempio pensi, che il 1.6 PSA che viene montato sui veicoli di Peugeot, Citroen e Mini sia diverso a seconda della casa e della cavalleria? Cambia qualche particolare, ma una volta che si conosce la base un professionista si riesce ad adeguare senza problemi alle varianti. O pensi che tra i vari 2 litri a gasolio di casa Vag che sono montati su tutto il gruppo cambi qualcosa? Possiamo andare avanti così. Di fatto la maggior parte del parco circolante europeo si basa su un numero di motori relativamente limitato. Stesso discorso vale poi per l'equipaggiamento della vettura eh.
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27-06-2010, 00:10 | #84 | |
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27-06-2010, 00:28 | #85 |
Senior Member
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Città: Torino
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Tanti. Per farti un esempio concreto, nella mia zona a breve le officine di un noto network (non stiamo a fare pubblicità) avranno un corso che verte anche su quel motore (di fatto è un monografico sulla Astra H). Di fatto diverse officine mi hanno già risposto che lo hanno già visto in passato in altri corsi.
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27-06-2010, 01:33 | #86 | |
Senior Member
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27-06-2010, 18:19 | #87 | |
Senior Member
Iscritto dal: May 2004
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Ma dimmi una cosa, rimanendo nei motori di comune concezione, pensi che ci siano differenze enormi? Fra i vari TDi Volks, i CDTI Opel, i Mjet Fiat...Tanto per dirne una.. |
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27-06-2010, 19:18 | #88 | |
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Iscritto dal: Aug 2009
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Ovvio che su motori della stessa famiglia le differenze minime, ma nessuno sta dicendo il contrario..... |
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30-06-2010, 19:38 | #89 |
Bannato
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30-06-2010, 19:40 | #90 |
Bannato
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30-06-2010, 19:48 | #91 | |
Bannato
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A me la Seat Italia, aveva proposto di smontare tutto il cruscotto per cambiare i motoposizionatori che non funzionavano più bene (insieme al climatronic che era andato in tilt). Il codice errore corrispondeva effettivamente a quel tipo ti problema. Seppur in garanzia, ero restio a far smotare tutto il cruscotto, togliere il volante, smontare il tunnel centrale. Sai cosa mi sono accorto io? Che la temperatura data la computer di bordo continuava ad essere corretta, mentre quella del climatronic era bloccata ad un valore e da lì non si spostava. Ho chiesto cortesemente, ma con decisione, che prima di procedere con l'intervento paventato dalla Seat e da 2 concessionari ufficiali (di cui numerosi casi sono successi all'interno dell'intero gruppo Volkswagen), si provvedesse a fare il reset del climatronic e centralina e poi reinserire tutti i parametri. Tutto è tornato okappa. Mai più avuto nessun problema. |
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30-06-2010, 19:50 | #92 | |
Bannato
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30-06-2010, 19:54 | #93 | ||
Bannato
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30-06-2010, 19:56 | #94 | |
Bannato
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Motori a pompa rotativa, unijet, multijet, iniettore-pompa, di cose ne cambiano... |
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01-07-2010, 00:28 | #95 | ||
Senior Member
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Poi oh, mica parliamo di motori da 130cv/l. |
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01-07-2010, 08:27 | #96 | |
Junior Member
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l'unica cosa che si può pulire senza smontare è la morchia che la EGR lascia nei condotti dell'aspirazione.
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COME TO THE DARK SIDE OF HWU.. |
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14-07-2010, 12:29 | #97 |
Senior Member
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Il meccanico ha risposto che è estraneo ai fatti lol. Assurdo. Mi ha costretto quindi alla causa che chissà quanto andrà avanti.
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14-07-2010, 13:26 | #98 |
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Ahahahah, l'auto si è demolita, smontata e rimontata da sola
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Il tuo 8permille a chi ne ha davvero bisogno? http://www.assembleedidio.org/seas.php Adozioni a distanza http://www.adiaid.it Ho trattato felicemente con: overclokk, ominiverdi, stemanca, fabianfolle, shojoman, breakz, lxbevi, dartenit, remox,uliss, lioN 10, NO-SIAE, GROVE, Dexther, marcowheelie.... Can che abbia non DORME! copyright by me. |
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