comprare una moto sportiva

[ninja750]

Originariamente inviato da dario2

in tal caso mi raccomando di fare il check dell'olio ogni 6000km

c'è anche il gamma 500 4cil 2t a V che può essere un'ottima moto per iniziare

Dimenticavo la sempreverde Kawasaki Mach III 500

sisi vero

nota per la modulabilità dell'acceleratore e la dolcezza nell'erogazione

[Gabriyzf]

Originariamente inviato da ninja750

sisi vero

nota per la modulabilità dell'acceleratore e la dolcezza nell'erogazione

[M1mmo88]

Originariamente inviato da piccolino

Marca: YAMAHA
Modello: YZF- R1 2009

questa è stupenda!!!! quanto può costare? ma per guidare queste moto bisogna avere una patente particolare o quella della macchina va bene?

cresci

[CosasNostras]

all'autore del thread..........visto che proprio ora stai scoprendo il mondo delle 2 ruote.....cosa ti ispira questo tipo di moto ??



Si va molto a tatto le prime volte ......... posso dirti che la velocità in una moto non è tutto .....anzi paradossalmente vale niente...questo non implica che la R1 non sia valida come moto.
Però esistono anche altre categorie altrettanto valide,e per molti anche più divertenti.Le supermoto possono essere catalogate come moto parecchio divertenti che hanno della loro parte l'agilità,il peso contenuto, e da motori molto sprintosi .... moto per le quali il divertimento in curva è tutto....mentre il rettilineo serve esclusivamente a far riposare il motore.
E' un mondo dove prima o poi ogni motociclista vero ci passa .....volente o nolente ... filosofia che non necessariamente la si deve sposare.
Dunque è esattamente l'opposto di ciò che si è parlato fino ad adesso.

Ora a pelle, guardando questi video provi una mezza "ispirazione"?
Un piccolo video del pilota spagnolo Dani Ribalta (egli non è un motardista e lo si nota dal baricentro, da come si muove, insomma la mancanza dello stile si fa sentire....nonostante questo ne avrebbe per tutti quà dentro )
http://www.youtube.com/watch?v=aeUK6...eature=related
Il motardisti veri sono questi
http://www.youtube.com/watch?v=nXDbv...layer_embedded

Ora nessuno ambisce a quei livelli .......ma in strada il giusto manico è capace di questo
http://www.youtube.com/watch?v=eVIQh...layer_embedded

Anche qui si potrebbe incominciare con un bel sm 125,perchè no !

[Arkimedes84]

@ piccolino

Lascia perdere le moto per ora.
Prima fatti la cultura, altrimenti finisce che parli di un argomento di cui non sai nulla.

Informati prima su come e perchè funziona una moto, di quali pezzi si compone e via discorrendo.
Quella R1 l'hai scelta per l'estetica, magari limitandoti a leggere la cartella stampa; devi andare oltre queste cose.

Per principio, una moto perdona molti meno errori rispetto ad una macchina.
Sei molto più vulnerabile in caso di incidenti.
Senti molto di più le asperità della strada (e se conosci le strade italiane sai di cosa parlo ).

Insomma, prima impara, poi compra.

[Capozz]

Originariamente inviato da Arkimedes84

@ piccolino

Lascia perdere le moto per ora.
Prima fatti la cultura, altrimenti finisce che parli di un argomento di cui non sai nulla.

Informati prima su come e perchè funziona una moto, di quali pezzi si compone e via discorrendo.
Quella R1 l'hai scelta per l'estetica, magari limitandoti a leggere la cartella stampa; devi andare oltre queste cose.

Per principio, una moto perdona molti meno errori rispetto ad una macchina.
Sei molto più vulnerabile in caso di incidenti.
Senti molto di più le asperità della strada (e se conosci le strade italiane sai di cosa parlo ).

Insomma, prima impara, poi compra.

*
Comunque non ha nemmeno la patente per guidare queste moto (e non la si prende dall'oggi al domani, serve l'A3) quindi pur volendo non ci può andare in giro.

[Ciccio17]

è ancora aperto il topic?

[dario2]

certo che consigliare un motard specialistico a uno sconosciuto delle 2 ruote manco è tanto sano, sono moto dove serve esperienza, fiducia e sensibilità imho, nn credo che uno appena esce dal concessionario senza aver mai provato nulla prende e se ne va in derapata alla prima rotonda
cosi come farle andare come si deve non mi sembra una roba da pivelli, divertente senza ombra di dubbio...

ma la solita hornet, kawa z o 4cil jap 600 o bicilindrico 700-800 nn si portano più?
alla fine sono tutte moto rivendibili dove ci si perde poco e poi si va oltre se uno ha intenzione...

Ah dimenticavo pessima idea consigliare un 125 2t a un novizio, erogazione on-off, da ripotenziare, è illegale ripotenziata, consumi da R1, ci fai ben poco in strada vista la cilindrata, necessità di olio costante che se uno nn ha un minimo di tatto grippa tutto...

[CosasNostras]

Originariamente inviato da dario2

certo che consigliare un motard specialistico a uno sconosciuto delle 2 ruote manco è tanto sano, sono moto dove serve esperienza, fiducia e sensibilità imho, nn credo che uno appena esce dal concessionario senza aver mai provato nulla prende e se ne va in derapata alla prima rotonda
cosi come farle andare come si deve non mi sembra una roba da pivelli, divertente senza ombra di dubbio...

ma la solita hornet, kawa z o 4cil jap 600 o bicilindrico 700-800 nn si portano più?
alla fine sono tutte moto rivendibili dove ci si perde poco e poi si va oltre se uno ha intenzione...

Ah dimenticavo pessima idea consigliare un 125 2t a un novizio, erogazione on-off, da ripotenziare, è illegale ripotenziata, consumi da R1, ci fai ben poco in strada vista la cilindrata, necessità di olio costante che se uno nn ha un minimo di tatto grippa tutto...

manco gli avessi consigliato il 450 o il 510 dove si rischia il ribaltamento anche in 5°
Un 125 sm è fattibilissimo ......anzitutto non gli occorre la patente A(basta la B)..... e può quindi incominciare a capire subito dove mettere le ruote con pochi soldi ....e potrà così capire se andare avanti su questa strada.
Inoltre è mooolto leggera .... il peso della moto mette maggiormenente
in crisi ogni princiapiante !Il motore è incazzato ai bassi(ma tutto sommato gestibile da tutti)e gli sembrerà di volare ma sempre meglio che girare in alto oltretutto la si può trovare a pochi € del 2002/3
poi è chiaro che certi motard si riescono a gestire solamente dopo anni e migliaia di km.

[ombra666]

anche a me il motard pare un'ottima nave scuola
potenze basse (ovviio non si deve comprare un husky sm450rr...)
basse velocità (col motard ti diverti nelle curve, non sul dritto o nei curvoni da 6a piena)
ottima ciclistica e basso peso poi la rendono gestibile anche in mezzo al traffico e "da fermi".
ribadisco, io mi diverto veramente tanto già con un 125, neanche di quelli "seri" (husky sm125).... fatevi i conti

[dario2]

Originariamente inviato da CosasNostras

manco gli avessi consigliato il 450 o il 510 dove si rischia il ribaltamento anche in 5°
Un 125 sm è fattibilissimo ......anzitutto non gli occorre la patente A(basta la B)..... e può quindi incominciare a capire subito dove mettere le ruote con pochi soldi ....e potrà così capire se andare avanti su questa strada.
Inoltre è mooolto leggera .... il peso della moto mette maggiormenente
in crisi ogni princiapiante !Il motore è incazzato ai bassi(ma tutto sommato gestibile da tutti)e gli sembrerà di volare ma sempre meglio che girare in alto oltretutto la si può trovare a pochi € del 2002/3
poi è chiaro che certi motard si riescono a gestire solamente dopo anni e migliaia di km.

io nn me lo comprerei mai passata l'età per cui nasce un 125 (i 16anni) sfruttabilità zero, costo esagerato visto il motore e il punto precedente + manutenzione + olio + consumi (medi) che sono maggiori o simili a una 600-800 4t da 70-100cv gestibili, usabilità in 2 pressochè zero, possibilità di fare percorsi decenti nulli visto che nn puoi andare in autostrada, insomma a che serve passati i 16 anni a 4000€ + ripotenziamento + consumi (benzina + olio) e i punti precedenti???

[-ArtOfRight-]

Se vuoi iniziare e ti piacciono molto le sportive ti consiglio un Honda CBR 600 F usata, che non è impegnativa!

Iniziare con un'R1 attuale è come prendere la patente B con una Lamborghini degli anni '80, quindi senza controlli di stabilità e trazione, ne servosterzo ne abs ne tutto il resto..... ( e forse è anche peggio)....

Tieni conto che un'HyperSport attuale (come R1, ducati 1198, Kawasaki Ninja 1000, BMW S1000RR, etc.) supera i 180 km\h in prima!
Ti lascio immaginare cosa succede quando metti le altre marce...
Ma soprattutto cerca di immaginare cosa succede se per sbaglio ti scappa la frizione di mano oppure sbagli a dosare il gas (e succede te lo garantisco), ti ritrovi Dio dolo sa dove!

Sono un grande appassionato di moto e non voglio far la guerra alle moto sportive (che anzi mi piacciono moltissimo)!

Il problema è che le 2 ruote sono molto diverse dalle 4: le macchine odierne perdonano tantissimi errori (come frenare in curva), le moto invece NO!

In particolare le HyperSoprt 1000 odierne hanno raggiunto un livello di prestazioni esagerato, probabilmente infatti arriverà anche qualche provvedimento a frenarle....

In conclusione: se sei alle prime armi e\o non vai in pista, meglio puntare a una 600 oppure ad una naked o altro di più tranquillo (ma non per questo meno bello e divertente su strada)

[Arkimedes84]

Scusate gente ma...che state facendo??
Consigliate moto a qualcuno che non ha idea di come funzionino?

Prima farebbe meglio a imparare almeno le basi, tipo la differenza che esiste tra un motore a 2 o 4 tempi.
Bicilindrico o quadricilindrico.
Cosa cambia tra motori con configurazioni a V o in linea.

Continuare a dirgli "prendi questa o quella" è solo fare il suo male.

E poi magari si prenda prima la patente A3; poi si può passare ai consigli.

[CosasNostras]

Originariamente inviato da dario2

io nn me lo comprerei mai passata l'età per cui nasce un 125 (i 16anni) sfruttabilità zero, costo esagerato visto il motore e il punto precedente + manutenzione + olio + consumi (medi) che sono maggiori o simili a una 600-800 4t da 70-100cv gestibili, usabilità in 2 pressochè zero, possibilità di fare percorsi decenti nulli visto che nn puoi andare in autostrada, insomma a che serve passati i 16 anni a 4000€ + ripotenziamento + consumi (benzina + olio) e i punti precedenti???

Punti di vista....ma tutti quei soldi non occorre tirarli fuori .....con 2.000euri ti prendi un 125 abbastanza recente 2004/5.....la si prende ripotenziata solitamente visto che è usata......i consumi,bhè si da qualche giorno a questa parte le moto consumano benzina e i motard anche direi........poi successivamente si capirà se necessita di una moto da usare in 2 o se ci deve andare in autostrada.......ma direi che prima ci sono altre precedenze come "saper dove mettere le ruote"

[dario2]

Originariamente inviato da CosasNostras

Punti di vista....ma tutti quei soldi non occorre tirarli fuori .....con 2.000euri ti prendi un 125 abbastanza recente 2004/5.....la si prende ripotenziata solitamente visto che è usata......i consumi,bhè si da qualche giorno a questa parte le moto consumano benzina e i motard anche direi........poi successivamente si capirà se necessita di una moto da usare in 2 o se ci deve andare in autostrada.......ma direi che prima ci sono altre precedenze come "saper dove mettere le ruote"

vabbeh figuriamoci se adesso uno nn ha mai manco guidato un 50 si deve spraticare su un motard specialistico 2t...
probabilmente tra ingolfate e erogazione da 2t e consumi olio\benzina tempo 1 mese e gli passa la voglia...