[Thread Ufficiale] FIA Formula 1 World Championship 2010 - Gran Premio di Turchia

[OvErClOck82]

Originariamente inviato da mau.c

prendo atto che per voi aveva ragione webber. io non capisco come perchè se si ammette lecita quella manovra è praticamente impossibile superare se non quando metti tutte e 4 le ruote davanti. se hai diritto a scegliere la traiettoria anche quendo sei dietro è praticamente impossibile essere superati se ti sorpassano a metà, ed è facilissimo buttare fuori qualcuno se sei dietro...

quoto. alla fine non è che sia stata una scorrettezza palese... però non ha fatto NIENTE per spostarsi o evitare il contatto, quindi molta della colpa ce l'ha anche lui...

[Spantegu]

Webber è un pilota VELOCE, ottimo collaudatore, nuovo punto di riferimento per Newey dopo l'addio di Coulthard.
una pippa è uno o due secondi al giro più lenta di un compagno di scuderia su stessa vettura.
questo non è il blog della gazzetta dove si sparano cavolate per attirare l'attenzione, non ti piace Webber ? bene sono gusti, anche a me non piace, ha dei difetti ( il suo fisico sopratutto, altezza e peso, sono costanti negative che non gli permetteranno mai di essere al livello di qualsiasi nano compagno di squadra ) e dei pregi.
un difetto è aver guidato per anni nelle retrovie senza avere l'abitudine a lottare per vincere un mondiale, non sa e potrà imparare a gestire la pressione, è facile che da metà stagione in poi commetta più errori di hamilton e button.

il pregio è che oggi ha dimostrato di non avere alcun timore reverenziale.
"se passi ti chiudo", come fanno i grandi campioni, questo dimostra che è una grande squadra che fa grandi i piloti e non viceversa. cit Enzo Ferrari
passare più di metà carriera guidando dei chiodi non ti fa diventare forte e purtroppo Webber ha al massimo questa e la prossima stagione per dimostrare di essere maturo, poi se non vincerà il mondiale sarà Virgin o HRT...

[mau.c]

Originariamente inviato da Spantegu

Webber è un pilota VELOCE, ottimo collaudatore, nuovo punto di riferimento per Newey dopo l'addio di Coulthard.
una pippa è uno o due secondi al giro più lenta di un compagno di scuderia su stessa vettura.
questo non è il blog della gazzetta dove si sparano cavolate per attirare l'attenzione, non ti piace Webber ? bene sono gusti, anche a me non piace, ha dei difetti ( il suo fisico sopratutto, altezza e peso, sono costanti negative che non gli permetteranno mai di essere al livello di qualsiasi nano compagno di squadra ) e dei pregi.
un difetto è aver guidato per anni nelle retrovie senza avere l'abitudine a lottare per vincere un mondiale, non sa e potrà imparare a gestire la pressione, è facile che da metà stagione in poi commetta più errori di hamilton e button.

il pregio è che oggi ha dimostrato di non avere alcun timore reverenziale.
"se passi ti chiudo", come fanno i grandi campioni, questo dimostra che è una grande squadra che fa grandi i piloti e non viceversa. cit Enzo Ferrari
passare più di metà carriera guidando dei chiodi non ti fa diventare forte.

lol allora per te l'ultima stagione di coulthard è l'apoteosi dell'automobilismo sportivo...
ovviamente la mia era una provocazione non ci sono pippe in formula 1, ma webber è un pilota che si becca un 10-20% in meno rispetto a un vettel (quello dell'anno scorso) che non ha fatto certo una stagione incredibile, e io non sono convinto che vettel sia poi così forte. penso che webber sia migliore di coulthard, ma credo anche che si accende solo ogni tanto. non è una pippa, fa solo rabbia che abbia quella posizione totalmente immeritata quest'anno perchè altri hanno fatto molto meglio. d'altronde le corse sono anche questo. ma non è certo un gran pilota, non lo scambierei nemmeno per massa, che anche lui si sveglia solo ogni tanto e per poche gare. non sono mastini in ogni gara come alonso hamilton, e in parte anche vettel anche se vettel tra questi 3 è quello che ha più lacune nelle piste, un po' come anche kubica che non è competitivo in tutte le gare.

[mau.c]

figuriamoci poi se deve avere timori reverenziali, se è per questo non ne ha mostrato nemmeno vettel, visto che ci è andato abbastanza duro nell'attacco, riuscito tra l'altro.

[mau.c]

ma hamilton s'è rimesso con nicole?

[mau.c]

comunque sto guardando la gara, webber non è partito male ma vettel era partito meglio ed è stato bloccato da webber, in mezzo alla gara webber ha fatto da tappo a vettel e alle due mclaren era più lento, e vettel lo ha difeso per tutto il tempo difendendosi dagli attacchi di hamilton.

rivisto per bene l'incidente si vede chiaramente hamilton passare in traiettoria, vettel aveva superato webber che ha voluto tenere una traiettoria sbagliata tutta all'interno pur essendo dietro... non capisco come possiate dare ragione a webber.

[Micene.1]

Originariamente inviato da mau.c

ma hamilton s'è rimesso con nicole?

bravo centriamo la cosa piu interessante del gp...devo dire che sta nicole merita, almeno oggi nei box

[Vishnu]

Originariamente inviato da Micene.1

bravo centriamo la cosa piu interessante del gp...devo dire che sta nicole merita, almeno oggi nei box

quoto

[Capozz]

Originariamente inviato da mau.c

prendo atto che per voi aveva ragione webber. io non capisco come perchè se si ammette lecita quella manovra è praticamente impossibile superare se non quando metti tutte e 4 le ruote davanti. se hai diritto a scegliere la traiettoria anche quendo sei dietro è praticamente impossibile essere superati se ti sorpassano a metà, ed è facilissimo buttare fuori qualcuno se sei dietro...

Vero, però non puoi spostarti così quando vai a 305 orari e stai a 5 centrimetri dall'altra macchina che non hai ancora sorpassato del tutto.
Tuttavia pure Webber è stato scemo perchè non si è spostato di un millimetro e non ha fatto nulla per evitare il contatto, ma è stato Vettel a prenderlo.
Hanno sbagliato entrambi.

[joshua82]

Originariamente inviato da fluke81

guarda l'horivisto ora, Vettel nel momento del contatto si allontana 2-3 metri dalla riga bianca per prendersi la traiettoria, Webber secondo me si è difeso in maniera lecita poi potevo essere piu previdente considerando che era il compagno di squadra ma non vedo scorrettezze

beh allontanarsi dalla riga bianca di 2-3 metri per prendersi la traiettoria è il minimo dato che si era a trecento orari e si era a 150 metri dalla staccata...vettel non aveva scelta: o si rimetteva un minimo in traiettoria o quella curva la faceva dritta.
Per me ha esagerato webber a tenere la posizione..era più lento da un pezzo e nel momento dell'incidente era dietro.

ps: comunque quando la F1 era una roba seria, 'ste cose succedevano ogni anno...

[Capozz]

Originariamente inviato da joshua82

beh allontanarsi dalla riga bianca di 2-3 metri per prendersi la traiettoria è il minimo dato che si era a trecento orari e si era a 150 metri dalla staccata...vettel non aveva scelta: o si rimetteva un minimo in traiettoria o quella curva la faceva dritta.
Per me ha esagerato webber a tenere la posizione..era più lento da un pezzo e nell'incidente era dietro.

Vettel: "Vabbè dai, è il mio compagno di squadra, si butterà più a destra e alzerà il piede"
Webber: "Vabbè dai, è il mio compagno di squadra, frenerà prima e non si infilerà"

Boom

[mau.c]

Originariamente inviato da Capozz

Vero, però non puoi spostarti così quando vai a 305 orari e stai a 5 centrimetri dall'altra macchina che non hai ancora sorpassato del tutto.
Tuttavia pure Webber è stato scemo perchè non si è spostato di un millimetro e non ha fatto nulla per evitare il contatto, ma è stato Vettel a prenderlo.
Hanno sbagliato entrambi.

si ma se tu non lasci nient'altro che 5 centimetri c'è poco da fare per evitare il contatto, se vedi il camera car di vettel il volante rimane praticamente dritto, si sarebbe allargato di pochissimo in maniera impercettibile. ma mica puoi fare una curva tutta sulla riga bianca... se button e hamilton avessero fatto la stessa cosa avrebbero fatto lo stesso pastrocchio. webber doveva prendersi la traiettoria migliore e riattaccare all'altra curva come ha fatto hamilton, non che cerchi di non lasciargli un centimetro di manovra e poi dici <<uh, mi se venuto addosso>> considerando poi che l'aveva passato ormai. nah, webber ha tirato troppo la corda, stava già 3 metri a sinistra dalla traiettoria e stava cercando di spingere una macchina che gli stava davanti in una traiettoria impossibile....

e se guardi bene webber ha guardato gli specchietti per fare sta cacata di manovra... pensasse a guidare e a fare bene i sorpassi non a buttare chi gli è davanti fuori strada....

[newuser]

Originariamente inviato da mau.c

comunque sto guardando la gara, webber non è partito male ma vettel era partito meglio ed è stato bloccato da webber, in mezzo alla gara webber ha fatto da tappo a vettel e alle due mclaren era più lento, e vettel lo ha difeso per tutto il tempo difendendosi dagli attacchi di hamilton.

rivisto per bene l'incidente si vede chiaramente hamilton passare in traiettoria, vettel aveva superato webber che ha voluto tenere una traiettoria sbagliata tutta all'interno pur essendo dietro... non capisco come possiate dare ragione a webber.

Sono d'accordo.

Vettel arriva all'inizio della discesa più veloce di Webber, finta il sorpasso a destra e Webber si sposta a destra. A questo punto per regolamento Webber non può più cambiare direzione e Vettel si infila a sinistra.

Webber per me infrange il regolamento e cambia direzione una seconda volta stringendo Vettel a sinistra. Vettel riesce a superarlo lo stesso guadagna il diritto di traiettoria. Secondo me il movimento di Vettel verso destra era legale, poteva cambiare direzione una volta, ma Webber ha cercato il contatto da dietro.

[mau.c]

Originariamente inviato da newuser

Sono d'accordo.

Vettel arriva all'inizio della discesa più veloce di Webber, finta il sorpasso a destra e Webber si sposta a destra. A questo punto per regolamento Webber non può più cambiare direzione e Vettel si infila a sinistra.

Webber per me infrange il regolamento e cambia direzione una seconda volta stringendo Vettel a sinistra. Vettel riesce a superarlo lo stesso guadagna il diritto di traiettoria. Secondo me il movimento di Vettel verso destra era legale, poteva cambiare direzione una volta, ma Webber ha cercato il contatto da dietro.

infatti, tutte le opinioni degli altri, che rispetto, a mio avviso non tengono conto del fatto che era proprio vettel ad essere davanti, dunque webber (dopo essere stato superato) si doveva accontentare della traiettoria che vettel gli avrebbe lasciato sulla destra, vettel non avrebbe potuto allargarsi fino a spingerlo fuori, ma allargarsi si. infatti webber ha mentito dicendo che erano affiancati ma non è vero, tant'è che la ruota posteriore di vettel ha toccato quella anteriore di webber, e non l'ha toccato lateralmente ma l'ha presa in pieno, dunque questo scarto a destra non era poi tanto evidente ed era di webber che aveva 10 metri di pista a destra in traiettoria cura di evitare il contatto. non puoi stupirti che un pilota cerchi la traiettoria perchè tutti i piloti vanno in traiettoria. altrimenti ti metti in mezzo vai dritto e fai un casino... non si guida così, è un modo stupido di guidare, ha rosicato perchè l'ha passato e ha fatto di tutto per non fargli fare la curva, ma non si può fare DOPO che ti ha superato, lo puoi fare se ti ha solo affiancato, o se ha messo il suo asse anteriore davanti al tuo asse posteriore, dunque se effettivamente ti ha solo affiancato, allora si puoi chiudere e non lasciare che pochi centimetri. ma se ti ha passato sei tu che devi accontentarti della traiettoria che ti lascia perchè è lui in difesa a quel punto...

[ciccio er meglio]

Originariamente inviato da Vishnu

[ciccio er meglio]

a saperlo mi sarei visto solo i primi due giri e gli ultimi 15

impressionante il gap recuperato dalla mclaren, l'unica scuderia ferma è la ferrari

[fluke81]

[newuser]

Originariamente inviato da mau.c

infatti, tutte le opinioni degli altri, che rispetto, a mio avviso non tengono conto del fatto che era proprio vettel ad essere davanti, dunque webber (dopo essere stato superato) si doveva accontentare della traiettoria che vettel gli avrebbe lasciato sulla destra, vettel non avrebbe potuto allargarsi fino a spingerlo fuori, ma allargarsi si. infatti webber ha mentito dicendo che erano affiancati ma non è vero, tant'è che la ruota posteriore di vettel ha toccato quella anteriore di webber, e non l'ha toccato lateralmente ma l'ha presa in pieno, dunque questo scarto a destra non era poi tanto evidente ed era di webber che aveva 10 metri di pista a destra in traiettoria cura di evitare il contatto. non puoi stupirti che un pilota cerchi la traiettoria perchè tutti i piloti vanno in traiettoria. altrimenti ti metti in mezzo vai dritto e fai un casino... non si guida così, è un modo stupido di guidare, ha rosicato perchè l'ha passato e ha fatto di tutto per non fargli fare la curva, ma non si può fare DOPO che ti ha superato, lo puoi fare se ti ha solo affiancato, o se ha messo il suo asse anteriore davanti al tuo asse posteriore, dunque se effettivamente ti ha solo affiancato, allora si puoi chiudere e non lasciare che pochi centimetri. ma se ti ha passato sei tu che devi accontentarti della traiettoria che ti lascia perchè è lui in difesa a quel punto...

Non solo, il ds della RedBull ha dichiarato che Webber era in crisi con i consumi e aveva dovuto ridurre il regime del motore. Vettel no, aveva tenuto la scia delle altre macchine e aveva ancora benzina a sufficienza per andare al massimo dei giri motore.

La mossa di Webber è stata quindi inutile, se non fosse stato quel giro sarebbe stato sorpassato nel successivo. Avrebbe dovuto pensare a difendersi dalle McLaren.

[OvErClOck82]

in tutto ciò non dimentichiamoci che webber ha avuto un culo pazzesco

[Micene.1]

Originariamente inviato da fluke81

scusate avete un video frontale?...io ho la camera board di vettel ma nn si capisce bene