[Hwupgrade Official 3d] Opel Corsa D

[@lessandro]

Hai rotto ì cazzo, sai com'è.

[dibe]

ma lol da dove esce questo?!

[Lan_Di]

Il mio 1.2 Gpl va come... un 1.2 dovrebbe andare .
Forse non hai fatto bene il rodaggio. Io ho seguito i consigli del concessionario e adesso dopo 3000 Km trovo che il motore sia soddisfacente per le mie esigenze. Non sono certo il tipo il tipo che sta sempre in corsia di sorpasso
Se invece ti aspettavi le prestazioni del 1.4, beh dovevi prendere il 1.4

[robynove82]

Luky spero che tu non abbia provato il 1.0 allora

[lukylions]

edit

[dibe]

ossignore benedetto..... la corsa che avevi pesava poco, il motore era meno strozzato con le normative euro x, magari aveva rapporti del cambio diversi. la corsa nuova gpl si porta dietro un peso non certo contenuto, un motore strozzato per consumare meno e per rispettare le ultime normative euro.... in più sarà nuovo, quindi da slegarsi ancora. è chiaro che sembra più fiacco in proporzione. è sottodimensionato per la vettura.

[lukylions]

edit

[verolenny]

Originariamente inviato da lukylions

edit

le tue considerazioni personali, tienile fuori dalla discussione e dal forum.
ci sono luoghi e sedi idonee. 6 gg di sospensione.

[Flea_90]

ragazzi sono in attesa di una corsa edition bianca 1.2 a benzina con GTC pack e sensori di parcheggio
Ordinata il 30 aprile e pagata 10500 euro rottamando una Micra del 2001.
Ho letto varie opinioni su questo 1.2 e la maggiorparte erano negative...consuma tanto,fiacco,chiodo,scandaloso,indecente,sottodimensionato
Confrontando i dati di questo 1.2(che viene considerato fiacco,soprattutto sotto i 3000 giri) con quelli di altri motori non sembra essere tutta questa schifezza.

Opel Corsa 1.2 85 cv: 0-100 in 13,6 Velocità Max: 172 km/h
Ford Fiesta 1.2 82 cv:0-100 in 13,3 Velocità Max:168 km/h
Fiat Punto Evo 1.4 77cv: 0-100 in 13.2 Velocità Max:165 km/h

la corsa fa 0-100 in 3 decimi in più rispetto alla Fiesta che con quella motorizzazione viene definita da molti briosa e scattante...non è che la corsa tira male ai bassi ma a giri alti fa meglio di molte altre?
premesso che vengo da un 1.0 59 cv e che userò l'auto nel 90% dei casi in città pensate che mi troverò bene?
oggettivamente questo motore è davvero così fiacco e lento?

[Lan_Di]

Originariamente inviato da Flea_90

la corsa fa 0-100 in 3 decimi in più rispetto alla Fiesta che con quella motorizzazione viene definita da molti briosa e scattante...non è che la corsa tira male ai bassi ma a giri alti fa meglio di molte altre?

Non ho testato di persona le altre auto, ma più meno ci hai azzeccato.
A bassi giri ci vai bene solo in fino alla seconda. Ma già per avere un po' di spunto in terza la devi innestare in modo che entri sopra i 1800/2000 giri se vuoi un po' più di brio. Con la quarta, che forse è proprio della macchina il punto debole, conviene entrarci sopra i 2000/2200.
Una volta che capisci come gestirla penso ti troverai bene.
Ti consiglio di fare bene il rodaggio, perchè dopo i primi 1000/1500 la macchina ti sembrerà leggermente più scattante.
Io ho il 1.2 80 GPL con la quale mediamente ci faccio 20/22km con un 1€.
Ovviamente non è paragonabile alle prestazioni di una passat 2.0 da 140CV .
Se ti interessava un livello di prestazioni così alto dovevi optare per altro

EDIT: tendenzialmente uso la macchina in statali extraurbane e vuoi per motivi di sicurezza su queste strade spesso dissestate e per limiti di velocità, non sono uno dal sorpasso costante.
Se se uno che sta perennemente in corsia di sorpasso o viaggia spesso in autostrada, è meglio qualcosa do più performante.

[Flea_90]

Originariamente inviato da Lan_Di

Non ho testato di persona le altre auto, ma più meno ci hai azzeccato.
A bassi giri ci vai bene solo in fino alla seconda. Ma già per avere un po' di spunto in terza la devi innestare in modo che entri sopra i 1800/2000 giri se vuoi un po' più di brio. Con la quarta, che forse è proprio della macchina il punto debole, conviene entrarci sopra i 2000/2200.
Una volta che capisci come gestirla penso ti troverai bene.
Ti consiglio di fare bene il rodaggio, perchè dopo i primi 1000/1500 la macchina ti sembrerà leggermente più scattante.
Io ho il 1.2 80 GPL con la quale mediamente ci faccio 20/22km con un 1€.
Ovviamente non è paragonabile alle prestazioni di una passat 2.0 da 140CV .
Se ti interessava un livello di prestazioni così alto dovevi optare per altro

EDIT: tendenzialmente uso la macchina in statali extraurbane e vuoi per motivi di sicurezza su queste strade spesso dissestate e per limiti di velocità, non sono uno dal sorpasso costante.
Se se uno che sta perennemente in corsia di sorpasso o viaggia spesso in autostrada, è meglio qualcosa do più performante.

Grazie per la velocissima risposta
In questa macchina,che useremo io,mio madre e mia sorella,non cerco assolutamente le prestazioni ma la giusta spinta per muoversi in città e eventualmente fuori senza problemi.
Il discorso della passat 2.0 era per sottoliniare il fatto che,ritenendo questa auto con una potenza normalissima e un peso notevole "prestazionale",magari a me la corsa potrebbe sembrare meno chiodo di altri
Per quanto riguarda il rodaggio...io sono maniacale su queste cose

[willy_revenge]

io ho la 1.2 benzina, ti dico si è sbloccata verso i 12mila km ma adesso va molto bene, non è tutta questa fiacca, va più del 1.4 della fiesta della serie precedente a questa e del 1.2 della nuova, l'unico problema è che per andare un pochino di più lo devi tenere abbastanza alto di giri (in terza arrivi a cambiare tranquillo a 110 km\h se tiri) e quindi consuma discretamente

[Ludus]

Originariamente inviato da robynove82

Ragazzi sono prossimo al tagliando dei 60000 (li ho passati in verità ). Che cifra mi devo aspettare e cosa è necessario cambiare? Quasi quasi stavo pensando ad un fai da te.

EDIT:

ho il 1.3cdti 90cv

sui 260-280. oltre al tagliando normale devi aggiungere il filtro gasolio che costa una 60ina di €. se devi cambiare anche le pasticche aggiungici un 90-100€.

[@lessandro]

Originariamente inviato da Ludus

sui 260-280. oltre al tagliando normale devi aggiungere il filtro gasolio che costa una 60ina di €. se devi cambiare anche le pasticche aggiungici un 90-100€.

Più o meno siamo lì....anche io un paio di mesi fa spesi quella cifra lì

[LacioDromBuonViaggio]

Originariamente inviato da willy_revenge

l'unico problema è che per andare un pochino di più lo devi tenere abbastanza alto di giri (in terza arrivi a cambiare tranquillo a 110 km\h se tiri) e quindi consuma discretamente

ma se in quarta a 80km/h sono quasi a 3000giri?
in terza a 110km/h è più che 'abbastanza alto'!

Non oso immaginare il consumo usandola così!
Sono d'accordo a stirargli le marce ogni tanto, ma ho un po' di soggezione nel fargli superare i 5000 giri. Oltretutto queste 'operazioni' sarebbe meglio farle con alimentazione a benzina, piuttosto che a GPL. Che dite?
Dopo i problemi che ho avuto col GPL la tengo quasi inconsciamente più a bassi regimi di quando uso la benzina.

[robynove82]

Originariamente inviato da Ludus

sui 260-280. oltre al tagliando normale devi aggiungere il filtro gasolio che costa una 60ina di €. se devi cambiare anche le pasticche aggiungici un 90-100€.

Originariamente inviato da @lessandro

Più o meno siamo lì....anche io un paio di mesi fa spesi quella cifra lì

Thx....... mazza che salaccata...... spero almeno le pasticche siano sempre buone

[willy_revenge]

Originariamente inviato da LacioDromBuonViaggio

ma se in quarta a 80km/h sono quasi a 3000giri?
in terza a 110km/h è più che 'abbastanza alto'!

Non oso immaginare il consumo usandola così!
Sono d'accordo a stirargli le marce ogni tanto, ma ho un po' di soggezione nel fargli superare i 5000 giri. Oltretutto queste 'operazioni' sarebbe meglio farle con alimentazione a benzina, piuttosto che a GPL. Che dite?
Dopo i problemi che ho avuto col GPL la tengo quasi inconsciamente più a bassi regimi di quando uso la benzina.

In terza a 110 sono circa a 5000 giri, certo che non la devi tirare così tutte le volte, però se devi fare un sorpasso lo fai agevolmente.

P.s. Io ho la sola benzina, non ho idea di come si possa comportare a GPL

[fabiosk]

Ragazzi scusate se lo chiedo ancora, purtroppo non riesco a risolvere il problema.

Ho la Corsa con BT integrato, finchè ho usato Nokia N70 riuscivo ad usare il vivavoce anche se con qualche problema (colpa del Nokia), poi con HTC e Windows Mobile tutto perfetto. Adesso con iPhone 3GS ho problemi, riesco a farli accoppiare solo che dopo 2 secondi il telefono si stacca senza motivo e poi non si collegano più, non faccio neanche in tempo a vedere se carica la rubrica.

Sinceramente non mi spiego il motivo, vorrei sapere se qualcuno di voi con stesso telefono e ovviamente BT nativo dell'Opel riesce a farli funzionare correttamene.

Grazie a tutti

[Ericol 7]

anche io mi sono comprato l'opel corsa nuova 1.3 diesel 75 cv

[@lessandro]

Originariamente inviato da Ericol 7

anche io mi sono comprato l'opel corsa nuova 1.3 diesel 75 cv

Curiosità: Ma non ci sono i nuovi motori in listino...ciòè quello da 80 e 95cv?!!?