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Old 16-04-2010, 10:34   #81
IcEMaN666
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Su col morale ragazzi il GP di Corea verrà annullato e abbiamo km in meno da fare con i nostri 5 motori rimanenti
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Ci sono 550.000.000 di armi da fuoco sul pianeta: questo significa un arma da fuoco ogni 12 persone.
Ora la domanda è: come armiamo le restanti 11?
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Old 16-04-2010, 10:35   #82
Lama dell'Ostello
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Eccomi.
Andiamo bene ragazzi, un altro motore fritto!
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Old 16-04-2010, 10:40   #83
natural
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Assurdo perdere l'avantreno per strada in quel modo, gli è andata di lusso... pensate se gli fosse accaduto in un punto senza via di fuga... l'ingegnere si dovrebbe fare un bell'esamino di coscienza
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Old 16-04-2010, 10:40   #84
dr-omega
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Ecchice!

Pazzesco Buemi, ma in STR useranno tutta la stessa componentistica RB???
Mai vista una cosa del genere.

Quest'anno mi sa che il limite dei motori sostituibili senza penalità lo raggiungiamo a 3/4 del campionato...
dr-omega è offline  
Old 16-04-2010, 10:42   #85
wwig
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guardate.. ho ritrovato il video in cui fan vedere la torsione degli elementi.
Crash rallentato
Se lo riguardate al contrario sembra che gli lancino i componenti: Jeeg robot d'acciaio?
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Ho concluso vendite con: MisterG, K4d4sh, papereo, rob66, innomatte,Pauraaaa!!!!, obione1, Mr Pink, zeus992, ToO_SeXy, aceto876, shiner88, diavolotto, Jackhunt
Ho concluso acquisti con: The_mayor, drive97
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Old 16-04-2010, 10:42   #86
-ZEUS-
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macchine che perdono le ruote, la ferrari che resterà senza motori tra 4 gp ...........si si è proprio una bella formula 1
-ZEUS- è offline  
Old 16-04-2010, 11:00   #87
mrbick
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Incredibile la McLaren a quanto pare è più competitiva di quanto è sembrata all'inizio, perchè a parte Barein dove probabilmente dovevano aggiustare ancora il bilanciamento, in tutte le altre piste andava forte !


Vedremo ancora un cambio gomme azzeccato per Button ?
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Old 16-04-2010, 11:04   #88
buglis
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Incredibile la McLaren a quanto pare è più competitiva di quanto è sembrata all'inizio, perchè a parte Barein dove probabilmente dovevano aggiustare ancora il bilanciamento, in tutte le altre piste andava forte !


Vedremo ancora un cambio gomme azzeccato per Button ?
Mah, ormai le libere le seguo solo per vedere i motori ferrari fumare e per qualche incidente tipo quello di buemi, i tempi lasciano il tempo che trovano.

Di sicuro la mclaren è una pretendente al titolo.
buglis è offline  
Old 16-04-2010, 11:09   #89
mrbick
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ragazzi non disperate erano prove libere quindi ad andarsene sono i motori sostituiti precedentemente
Mi sa che quello era quello del barein


Comunque si accettano scommesse per chi dei 2 Ferraristi romperà per primo Domenica
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Old 16-04-2010, 11:11   #90
buglis
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ragazzi non disperate erano prove libere quindi ad andarsene sono i motori sostituiti precedentemente
Mi sa che quello era quello del barein


Comunque si accettano scommesse per chi dei 2 Ferraristi romperà per primo Domenica
Si il motore è vecchio, ma rimane cmq un motore andato cosa che se non sostituivano in bahrain probabilmente ci avrebbe abbandonato in gara.
Il fatto rimane cmq che a quanto pare l'affidabilità dei propulsori non è quella che si è mostrata nelle prove pre stagione. Sicuramente culonso ne farà fuori un altro da qui a fine gp.
buglis è offline  
Old 16-04-2010, 11:13   #91
mrbick
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Si il motore è vecchio, ma rimane cmq un motore andato cosa che se non sostituivano in bahrain probabilmente ci avrebbe abbandonato in gara.
Il fatto rimane cmq che a quanto pare l'affidabilità dei propulsori non è quella che si è mostrata nelle prove pre stagione. Sicuramente culonso ne farà fuori un altro da qui a fine gp.
si ma dico io da quanto ho visto c'era bagnato e non faceva molto caldo.....perchè ha rotto ? bah.


Comunque penso proprio che ci penserà Button in gara a scaldarglielo bene il motore
oppure vedremo delle ferrari domenica con mappatura castrata del motore oppure con gli ingenieri dal muretto che gli bestemmiano dietro dicendo di risparmiare il motore
mrbick è offline  
Old 16-04-2010, 11:14   #92
Lama dell'Ostello
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La ferrari ha girato con l' F-DUCT?
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Old 16-04-2010, 11:15   #93
Micene.1
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Incredibile la McLaren a quanto pare è più competitiva di quanto è sembrata all'inizio, perchè a parte Barein dove probabilmente dovevano aggiustare ancora il bilanciamento, in tutte le altre piste andava forte !


Vedremo ancora un cambio gomme azzeccato per Button ?
no ma siete troppo forti...poi il vs motore è straordinario...impossibile che si rompa in questo gp...per nn parlare dei piloti: impossibile che facciano colpi di testa nelle tortuose curve cinesi...

si corre per il secondo posto
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Old 16-04-2010, 11:16   #94
IcEMaN666
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si ma dico io da quanto ho visto c'era bagnato e non faceva molto caldo.....perchè ha rotto ? bah.


Comunque penso proprio che ci penserà Button in gara a scaldarglielo bene il motore
oppure vedremo delle ferrari domenica con mappatura castrata del motore oppure con gli ingenieri dal muretto che gli bestemmiano dietro dicendo di risparmiare il motore
Perchè era già bello e che cotto...
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Ora la domanda è: come armiamo le restanti 11?
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Old 16-04-2010, 11:24   #95
lucio68
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Alonso: "Motore? Non mi preoccupa"

Fernando Alonso non si scompone dopo la rottura del motore, nelle prime libere del GP della Cina, e il 10° posto nel secondo turno: "Sapevamo che il motore andava sempre giù e che stava morendo poco a poco. E' stata una rottura più veloce rispetto a quella in Malesia. Quindi zero preuccupazioni e anzi, oggi non si è visto tutto il nostro potenziale. Se la pista resterà asciutta, per le qualifiche dobbiamo piazzare due macchine nelle prime due file".

Lo spagnolo spiega quindi che i programmi sulla gestione dei motori del box del Cavallino non cambiano: "E' ovvio che non vorrei mai rompere un propulsore, ma incronciando le dita non esiste un problema motore in casa Ferrari. Questa volta il cedimento è stato meno sorprendente di quello di Sepang, perché questo sapevamo che era a rischio. Era già danneggiato, ma volevamo usarlo sia qui che a Barcellona. Devo dire che comunque i propulsori per qualifica e gara rimangono quelli da programma. L'unica cosa che cambia è che ora il venerdì useremo motori un po' più vecchi, anche se abbiamo visto nei test invernali che le prestazioni non calano troppo".

Undicesimo e sorridente, Felipe Massa pare soddisfatto del suo lavoro nella prima giornata di libere: "Ho trovato un buon assetto e un buon grip. Anche se come ogni venerdì ci sono strategie diverse di lavoro molto diverse tra i team e non si capisce bene come siamo messi rispetto agli altri. Però noi facciamo sempre lo stesso programma e siamo sicuri del nostro lavoro. Il motore non mi preoccupa tanto. Soprattutto perché adesso abbiamo raccolto molti dati per la gara. Inoltre ho girato di più nella seconda sessione, perché fa parte del programma. Ho fatto dei long run sia con le dure che con gomme morbide e tanta benzina".

Da sottolineare che entrambi i ferraristi hanno fatto un veloce commento anche sulle novità aerodinamiche portate dal team di Maranello. Alonso: "Ho provato qualcosa, ma il sistema non era completo. Abbiamo fatto solo delle verifiche". Conclude Massa: "Sembra che queste novità portino già dei miglioramenti. Siamo fiduciosi".

16 aprile 2010
In che cosa differiscono i motori nelle tre diverse sessioni: prove libere, qualifiche e gara?
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Ciao Leo, vivrai per sempre nei nostri cuori. 13 novembre 2008: da oggi in cielo brilla una nuova stella.
2 aprile 2005, ore 21:37 - Il Papa torna a casa. - Clan dei nonni di HWU - Milan clan HWU
Uomo avvisato... LEGGETE TUTTI - 22 luglio 2009: Benvenuto Matteo!
lucio68 è offline  
Old 16-04-2010, 11:29   #96
mrbick
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La ferrari ha girato con l' F-DUCT?
se figurati se ne parla dopo spagna
la Ferrari ha in mente una versione B della ferrari per migliorare il raffreddamento del motore che con questa aereodinamica risulta impossibile risolvere con degli aggiornamenti, serve un ridisegnamento della macchina.

Dopo devo pensare a mettere gli specchietti al telaio e potrebbe creare disturbi da risolvere, e dopodichè potranno pesnare all' F Duct.

Al momento l'F Duct alla Ferrari serve per far esplodere il motore ma con 5-10Km/h in più

Ultima modifica di mrbick : 16-04-2010 alle 11:32.
mrbick è offline  
Old 16-04-2010, 11:34   #97
Aviatore_Gilles
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In che cosa differiscono i motori nelle tre diverse sessioni: prove libere, qualifiche e gara?
Praticamente è consentito cambiare il motore durante le libere. In qualifica ed in gara invece devi usare il motore della gara precedente.
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Aviatore_Gilles è offline  
Old 16-04-2010, 11:37   #98
mrbick
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Praticamente è consentito cambiare il motore durante le libere. In qualifica ed in gara invece devi usare il motore della gara precedente.
Massa
prossimo candidato al cedimento
mrbick è offline  
Old 16-04-2010, 11:44   #99
+Benito+
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Praticamente è consentito cambiare il motore durante le libere. In qualifica ed in gara invece devi usare il motore della gara precedente.
Ah sì? ma non era 8 motori all'anno da gestire?
+Benito+ è offline  
Old 16-04-2010, 11:46   #100
Aviatore_Gilles
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Città: Da qualche parte nel nord
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Ah sì? ma non era 8 motori all'anno da gestire?
Se non è stata cambiata la regola, so che nelle libere puoi usare i motori liberamente. O sbaglio io, aspetta mi hai messo il dubbio adesso.
Chi sa qualcosa parli ora

Edit: ho detto una cagata io. 8 motori in tutta la stagione, ha ragione benito.
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Aviatore_Gilles è offline  
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