[Hwupgrade Official 3d] Opel Corsa D

[DakmorNoland]

Originariamente inviato da LacioDromBuonViaggio

E come faresti a scoprirlo?
Da quello che ha scritto Lan_Di poco sopra sembrerebbe che solo le ultime (evidentemente fine 2009) hanno la scritta..

Beh semplice perchè quelle GPL Tech hanno bisogno solo della normale manutenzione del filtro del GPL come indicato sul manuale Landi Renzo che ti danno con la macchina.

Non ci dovrebbero essere valvole o robe strane da registrare nel motore. Se la macchina non è gpl tech dopo meno di 100.000km ti si fonde il motore, vedi un pò te se non te ne accorgi.

[tasto2023]

Insomma io sto impazzendo x sta Edition 2010!Secondo quello che mi dice Lan_di, finora ho parlato con diversi responsabili del commerciale.....ma tutti mi hanno suggerito vivamente di NON far mettere l'impainto a GPL sulla mia 1.4 ma di comprare una nuova Edition 1.2 già scrupolosamente "pronta"per il GPL!
Io non credo che (ho già sentito 3 campane) tutti i conce mi dicano una balla.
CIoè ci sarà pure del vero a dire che la Edition 2010 1.2 a GPL esca cosi' senza dover stare 2 giorni no, un giorno si alla settimana in officina Opel x additivi e revisioni varie!!Non pensate anche voi....?
Possibile che sto GPL dal 2008 ad oggi (2010)non sia stato migliorato dalla casa madre..???!!Stiamo nel 2010!!!

[DakmorNoland]

Originariamente inviato da tasto2023

Insomma io sto impazzendo x sta Edition 2010!Secondo quello che mi dice Lan_di, finora ho parlato con diversi responsabili del commerciale.....ma tutti mi hanno suggerito vivamente di NON far mettere l'impainto a GPL sulla mia 1.4 ma di comprare una nuova Edition 1.2 già scrupolosamente "pronta"per il GPL!
Io non credo che (ho già sentito 3 campane) tutti i conce mi dicano una balla.
CIoè ci sarà pure del vero a dire che la Edition 2010 1.2 a GPL esca cosi' senza dover stare 2 giorni no, un giorno si alla settimana in officina Opel x additivi e revisioni varie!!Non pensate anche voi....?
Possibile che sto GPL dal 2008 ad oggi (2010)non sia stato migliorato dalla casa madre..???!!Stiamo nel 2010!!!

Sì appunto siamo nel 2010 e andiamo ancora in giro con mezzi a combustibili fossili.... Vedi un pò te che passi da gigante in 100 anni si sono fatti in questo campo...Davvero scandaloso.

Se fanno le versioni gpl tech con valvole autoregolanti e motore rafforzati ci sarà un motivo suppongo.

[Ludus]

Originariamente inviato da tasto2023

Insomma io sto impazzendo x sta Edition 2010!Secondo quello che mi dice Lan_di, finora ho parlato con diversi responsabili del commerciale.....ma tutti mi hanno suggerito vivamente di NON far mettere l'impainto a GPL sulla mia 1.4 ma di comprare una nuova Edition 1.2 già scrupolosamente "pronta"per il GPL!
Io non credo che (ho già sentito 3 campane) tutti i conce mi dicano una balla.
CIoè ci sarà pure del vero a dire che la Edition 2010 1.2 a GPL esca cosi' senza dover stare 2 giorni no, un giorno si alla settimana in officina Opel x additivi e revisioni varie!!Non pensate anche voi....?
Possibile che sto GPL dal 2008 ad oggi (2010)non sia stato migliorato dalla casa madre..???!!Stiamo nel 2010!!!

il punto è: che te ne fai della terza corsa in 3 anni ?

[Lan_Di]

Originariamente inviato da tasto2023

Insomma io sto impazzendo x sta Edition 2010!Secondo quello che mi dice Lan_di, finora ho parlato con diversi responsabili del commerciale.....ma tutti mi hanno suggerito vivamente di NON far mettere l'impainto a GPL sulla mia 1.4 ma di comprare una nuova Edition 1.2 già scrupolosamente "pronta"per il GPL!
Io non credo che (ho già sentito 3 campane) tutti i conce mi dicano una balla.
CIoè ci sarà pure del vero a dire che la Edition 2010 1.2 a GPL esca cosi' senza dover stare 2 giorni no, un giorno si alla settimana in officina Opel x additivi e revisioni varie!!Non pensate anche voi....?
Possibile che sto GPL dal 2008 ad oggi (2010)non sia stato migliorato dalla casa madre..???!!Stiamo nel 2010!!!

Mi permetto di darti un consiglio.
Presupponendo che i nuovi 1.2 GPL-Tech siano abbastanza affidabili in GPL, poichè hanno valvole più resistenti (poi nel tempo è sempre tutto da vedere, ma facciamo gli ottimisti), il tuo 1.4 è di sicuro meno adatto per montargli a posteriori l'impianto, perchè non implementa questi accorgimenti, quindi sarebbe meglio evitarlo per non avere poi il rischio di rogne future. Tenendo presente poi, che per le tue esigenze ritieni (gravemente) insufficienti le prestazione del 1.2, le quali sicuramente saranno superiori nel 1.4, la cosa migliore è rimanere col quello che hai adesso.
Al massimo se vuoi ridurre la spesa sul carburante e mantenere le prestazioni probabilmente ti conviene di passare al diesel, però li i prezzi dell'automobile salgono e pure il bollo mi pare, quindi nemmeno in questo caso secondo me il gioco vale la candela, sopratutto alla luce del fatto che hai un'auto semi nuova

[Dante89]

Originariamente inviato da Ludus

il punto è: che te ne fai della terza corsa in 3 anni ?

Così poi risparmia...

[tasto2023]

Originariamente inviato da Dante89

Così poi risparmia...

è esattamente quello che voglio....non lo nego.
Dato che mi avete consigliato il Diesel.....
che ne pensate della nuova Opel Corsa ecoFLEX 1.3 CDTI 95 CV (a 5 porte) del 2010??
Qui come siamo messi a :
1)prezzo di listino.
2)consumi con un pieno.
3)bollo annuale.
4)Assicurazione....(i diesel costano di piu'delle benzina?)
5)difetti rispetto alla versione benzina 1.4??
Secndo voi, infine, rispetto al GPL, quanto andrei a risparmiare...?
p.s. se la mia Corsa Cosmo 1.4 la vendo ad un privato pero', non è che andrei a regalare tanti soldi all'Opel x il cambio.....

[Dante89]

Originariamente inviato da tasto2023

è esattamente quello che voglio....non lo nego.
Dato che mi avete consigliato il Diesel.....

Quello che potresti risparmiare lo hai già buttato ampiamente nel cestino dell'immondizia, dato che sarebbe la terza Corsa che cambi.
Fra costi di acquisto e vendite, scambi, tracchiggi di assicurazione e bollo, perdite di tempo e compagnia, se vuoi risparmiare seriamente la prossima volta ci pensi prima e te la tieni come è la macchina.
Il diesel conviene se si fà tanta strada e lo ammortizzi dopo parecchio tempo dall'acquisto (anche se ciò dipende da quanto lo prendi e quanto spendi in più rispetto al benzina), del resto fra 1.2/1.4/1.3 le differenze sono risibili, di certo non ti pensano a far cambiare l'auto.

[@lessandro]

Originariamente inviato da Dante89

Così poi risparmia...

Eh si

Tasto, hai già buttato via decine di migliaia di euro....il risparmio lo hai già bruciato per i prossimi 10 anni

[Speed-Thx]

Originariamente inviato da Speed-Thx

Ne approfitto per chiedervi due cosette:

1-il filtro dell'aria abitacolo dove cavolo è??

2-Il 1.2 ha il filtro della benzina? E dove sta messo?

Grazie!

Mi quoto! Nessuno mi sa aiutare??

[tasto2023]

Originariamente inviato da Dante89

Quello che potresti risparmiare lo hai già buttato ampiamente nel cestino dell'immondizia, dato che sarebbe la terza Corsa che cambi.
Fra costi di acquisto e vendite, scambi, tracchiggi di assicurazione e bollo, perdite di tempo e compagnia, se vuoi risparmiare seriamente la prossima volta ci pensi prima e te la tieni come è la macchina.
Il diesel conviene se si fà tanta strada e lo ammortizzi dopo parecchio tempo dall'acquisto (anche se ciò dipende da quanto lo prendi e quanto spendi in più rispetto al benzina), del resto fra 1.2/1.4/1.3 le differenze sono risibili, di certo non ti pensano a far cambiare l'auto.

Misà che hai perfettamente ragione Dante....
e comunque non sono 3 vetture ma 2, cambiate dal 2007 (la prima Corsa enjoy quella a 1.0 cioè una lumaca)poi a Gennaio 2009 la seconda, cioè la Corsa Cosmo 1.4 (decisamente migliore x prestazioni e comfort).
Il fatto che il concessionario mi stia alle calcagna, non lo nego, si chiaramente si lo so che x lui è meglio che cambi dopo un solo anno la vettura...pero' c'è il fatto che sto GPL mi attira!Nel senso che se volessi, mettiamo il caso, farmi una passeggiata al mare (ostia) da casa mia (Roma Nord-Est)sono ben 60 km!!Col GPL spenderei la metà!Con la benzina spenderei una cifra!
Quello che volevo chiedervi, dato che in mente ho l'intenzione di cambiare la Corsa x un Diesel, era semplicemente quale tra i nuovi modelli della Nuova Corsa a 5P a Diesel (per esempio il 1.3 CDTI 95 CV F.A.P.e sopratutto il1.7 CDTI 130 CV Common Rail F.A.P. e il 1.6 Turbo 150 CV Ecotec !)mi consigliavate...nel senso quale di questi 3 modelli a Diesel possedete già, .tutto qui.

[Dante89]

Originariamente inviato da tasto2023

Misà che hai perfettamente ragione Dante....
e comunque non sono 3 vetture ma 2, cambiate dal 2007 (la prima Corsa enjoy quella a 1.0 cioè una lumaca)poi a Gennaio 2009 la seconda, cioè la Corsa Cosmo 1.4 (decisamente migliore x prestazioni e comfort).
Il fatto che il concessionario mi stia alle calcagna, non lo nego, si chiaramente si lo so che x lui è meglio che cambi dopo un solo anno la vettura...pero' c'è il fatto che sto GPL mi attira!Nel senso che se volessi, mettiamo il caso, farmi una passeggiata al mare (ostia) da casa mia (Roma Nord-Est)sono ben 60 km!!Col GPL spenderei la metà!Con la benzina spenderei una cifra!
Quello che volevo chiedervi, dato che in mente ho l'intenzione di cambiare la Corsa x un Diesel, era semplicemente quale tra i nuovi modelli della Nuova Corsa a 5P a Diesel (per esempio il 1.3 CDTI 95 CV F.A.P.e sopratutto il1.7 CDTI 130 CV Common Rail F.A.P. e il 1.6 Turbo 150 CV Ecotec !)mi consigliavate...nel senso quale di questi 3 modelli a Diesel possedete già, .tutto qui.

Ma tu non devi considerare solo quanto metti dal benzinaio, devi considerare TUTTO.
I motori più grossi ti costerebbero di più di manutenzione, bollo, assicurazione e via dicendo..Ergo, io mi terrei la tua attuale.
Ah vedi che il 1.6 Turbo è benzina, non è un diesel.

[@lessandro]

Originariamente inviato da tasto2023

Misà che hai perfettamente ragione Dante....
e comunque non sono 3 vetture ma 2, cambiate dal 2007 (la prima Corsa enjoy quella a 1.0 cioè una lumaca)poi a Gennaio 2009 la seconda, cioè la Corsa Cosmo 1.4 (decisamente migliore x prestazioni e comfort).
Il fatto che il concessionario mi stia alle calcagna, non lo nego, si chiaramente si lo so che x lui è meglio che cambi dopo un solo anno la vettura...pero' c'è il fatto che sto GPL mi attira!Nel senso che se volessi, mettiamo il caso, farmi una passeggiata al mare (ostia) da casa mia (Roma Nord-Est)sono ben 60 km!!Col GPL spenderei la metà!Con la benzina spenderei una cifra!
Quello che volevo chiedervi, dato che in mente ho l'intenzione di cambiare la Corsa x un Diesel, era semplicemente quale tra i nuovi modelli della Nuova Corsa a 5P a Diesel (per esempio il 1.3 CDTI 95 CV F.A.P.e sopratutto il1.7 CDTI 130 CV Common Rail F.A.P. e il 1.6 Turbo 150 CV Ecotec !)mi consigliavate...nel senso quale di questi 3 modelli a Diesel possedete già, .tutto qui.

I soldi che risparmieresti alla pompa (quel poco che risparmieresti) li bruci comprando la macchina nuova.

Forse con tutte le spese che hai fatto, riprenderesti i soldi tra 10 anni...

[tasto2023]

Originariamente inviato da @lessandro

I soldi che risparmieresti alla pompa (quel poco che risparmieresti) li bruci comprando la macchina nuova.

Forse con tutte le spese che hai fatto, riprenderesti i soldi tra 10 anni...

Si ma @lessandro e Dante, non avete previsto una cosa molto importante a parer mio.
Io la nuova Corsa Edition 2010 GPL Tech la prenderei con l'appoggio della 104 che godo x un familiare. Quindi la nuova vettura dovrebbe essere intestata a lui.Quindi avrei l'iva al 4%; senza contare il bollo gratis ogni anno + (se non sbaglio)anche l'assicurazione al 4%!!
Infine, ho visto la nuova Edition in conce.Le uniche cose che non mi piacciono sono:
1) i nuovi cerchi in Titanio, scuri: orribili se confrontati a quelli del 2009!
2)Il fatto che la Edition non ha il clima elettronico ma manuale.
pero' si potrebbe mettere il Summer Pack (cioè parabrezza contro il sole+clima elettronico+computer di bordo come la mia Cosmo, appunto)ma la macchina arriverebbe tra 90 gg.Anche se non sono sicuro che mi metterebbero pure il computer di bordo (?).
Per cui a conti fatti ci andrei a rimettere 2000 euro circa, che se pensate bene sono il costo di un impianto GPL;
pero' poi ogni volta che vado a fare il pieno, spendo 22 euro contro le 60 e rotti attuali della Cosmo 1.4 a benza che possiedo!
Secondo voi in 3/4 anni non avrei ammortizzato il tutto...??

[@lessandro]

Originariamente inviato da tasto2023

Si ma @lessandro e Dante, non avete previsto una cosa molto importante a parer mio.
Io la nuova Corsa Edition 2010 GPL Tech la prenderei con l'appoggio della 104 che godo x un familiare. Quindi la nuova vettura dovrebbe essere intestata a lui.Quindi avrei l'iva al 4%; senza contare il bollo gratis ogni anno + (se non sbaglio)anche l'assicurazione al 4%!!
Infine, ho visto la nuova Edition in conce.Le uniche cose che non mi piacciono sono:
1) i nuovi cerchi in Titanio, scuri: orribili se confrontati a quelli del 2009!
2)Il fatto che la Edition non ha il clima elettronico ma manuale.
pero' si potrebbe mettere il Summer Pack (cioè parabrezza contro il sole+clima elettronico+computer di bordo come la mia Cosmo, appunto)ma la macchina arriverebbe tra 90 gg.Anche se non sono sicuro che mi metterebbero pure il computer di bordo (?).
Per cui a conti fatti ci andrei a rimettere 2000 euro circa, che se pensate bene sono il costo di un impianto GPL;
pero' poi ogni volta che vado a fare il pieno, spendo 22 euro contro le 60 e rotti attuali della Cosmo 1.4 a benza che possiedo!
Secondo voi in 3/4 anni non avrei ammortizzato il tutto...??

Secondo me, hai già perso (cambiando dalla 1.0 alla 1.4) i soldi che avresti guadagnato con il gpl...

[gNoLo]

Originariamente inviato da DakmorNoland

Beh semplice perchè quelle GPL Tech hanno bisogno solo della normale manutenzione del filtro del GPL come indicato sul manuale Landi Renzo che ti danno con la macchina.

Non ci dovrebbero essere valvole o robe strane da registrare nel motore. Se la macchina non è gpl tech dopo meno di 100.000km ti si fonde il motore, vedi un pò te se non te ne accorgi.

Il 1.2 della Corsa D ha le valvole idrauliche ed autoregolanti, non ci sono robe strane da registrare nel motore. Sul mio libretto non c'è scritto da nessuna parte che devo andare a regolare le valvole, la manutenzione aggiuntiva richiesta per l'impianto Landi (montato dal concessionario) è il cambio del filtro ogni 30mila km ed il cambio del serbatoio ogni 10 anni.

Semmai, il fattore di rischio è rappresentato alla lunga (molto alla lunga nei motori con valvole autoregolanti) dall'usura delle sedi...che però è un problema di tutti i motori e di tutti gli impianti. Per allungare la vita del motore è consigliato usare additivi da mettere alla benzina, o semplicemente basta fare ogni tanto un pò di km a benzina. E comunque c'è gente che ha già percorso ben più di 100mila km con la Corsa gasata Landi non-tech


Quindi non credere che in assoluto l'impianto GPL Tech montato dalla casa dia meno problemi dello stesso impianto montato after market dal concessionario...

..la differenza la fa (a parità di impianto) l'abilità dell'installatore, un impianto montato, regolato e collaudato male ti darà sempre problemi.

Io sto a 42mila km, in pratica mi sono già ripagato il costo dell'impianto (preso con gli ecoincentivi) e in due anni qualche problema con l'impianto ce l'ho avuto, sempre risolto in garanzia (nonostante il servizio dell'accoppiata Landi / Opel sia pessimo), ma tornando indietro me la riprenderei col GPL


PS: non sono un meccanico nè un tecnico, ma mi sono letto e riletto il forum di omniauto.it e tutte queste cose sono ben spiegate

[Dante89]

Originariamente inviato da tasto2023

Si ma @lessandro e Dante, non avete previsto una cosa molto importante a parer mio.
Io la nuova Corsa Edition 2010 GPL Tech la prenderei con l'appoggio della 104 che godo x un familiare. Quindi la nuova vettura dovrebbe essere intestata a lui.Quindi avrei l'iva al 4%; senza contare il bollo gratis ogni anno + (se non sbaglio)anche l'assicurazione al 4%!!
Infine, ho visto la nuova Edition in conce.Le uniche cose che non mi piacciono sono:
1) i nuovi cerchi in Titanio, scuri: orribili se confrontati a quelli del 2009!
2)Il fatto che la Edition non ha il clima elettronico ma manuale.
pero' si potrebbe mettere il Summer Pack (cioè parabrezza contro il sole+clima elettronico+computer di bordo come la mia Cosmo, appunto)ma la macchina arriverebbe tra 90 gg.Anche se non sono sicuro che mi metterebbero pure il computer di bordo (?).
Per cui a conti fatti ci andrei a rimettere 2000 euro circa, che se pensate bene sono il costo di un impianto GPL;
pero' poi ogni volta che vado a fare il pieno, spendo 22 euro contro le 60 e rotti attuali della Cosmo 1.4 a benza che possiedo!
Secondo voi in 3/4 anni non avrei ammortizzato il tutto...??

Non cambia niente.
Ascolta, se vuoi cambiare per l'ennesima volta fallo.
E' un affare tuo, se sei già convinto però di quello che devi fare, non venirci a convincere che sia come dici tu.
Ormai cambiare nuovamente auto non ha senso, non sò tu, ma la benzina o il gasolio è l'ultimo cosa che pago nel mantenere la mia auto.

[devis]

E' una follia, poi cambiare una Cosmo nuova col Summer, per una Edition= Enjoy, bah..

[Simonex84]

Ieri ho preso appuntamento in conce per portare la mia corsetta, per la quinta volta in 15 mesi, per la ventola del riscaldamento che cigola, e che due palle!!!

E il tipo Opel ha anche avuto il coraggio di dirmi che se parcheggio dove ci sono piante e foglie è normale che si infilano nell'impianto di riscaldamento e fanno cigolare la ventola, ma stiamo scherzando!!! Non è mica colpa delle piante ma della macchna progettata col culo!!!!

[tasto2023]

Originariamente inviato da devis

E' una follia, poi cambiare una Cosmo nuova col Summer, per una Edition= Enjoy, bah..

Si sarà pure una follia, ma l'ultima versione della Edition che ho visto personalmente, ha gli stessi interni neri (per esempio sul cruscotto) della Cosmo.Mancano i sedili in pelle, ma non mi interessa.
E poi questa nuova Edition (che poi sarebbe la vecchia Enjoy) è stata migliorata (ammortizzatori ecct.).Quindi devis ci sono stati dei miglioramenti...
Il fatto è che la mia Cosmo 1.4 beve come una spugna la benzina....
Io credo che in 2/3 anni con un consumo annuale di 15.000/18.000 km mi sarei ripagato il"cambio"!Sono sicuro....anche perchè, come avete visto la benzina torna a salire!E non credo che nei prox anni scenda........
x Dante: ma come la benzina è l'ultima cosa che paghi nel mantenere la tua auto..?!x me è la "prima"cosa...che pago...altrimenti non cammino.
@le: bè certo che ci ho rimesso dalla 1.0 alla 1.4....è normale. La Cosmo di listino era piu' cara.
Il guaio è che il venditore, l'anno scorso, "non"ha accennato minimamente al fatto che potevo optare x una Corsa a GPL!!!