Nella rotonda... perchè stai sulla corsia di destra se poi vai dritto?

[svarionman]

Fate come volete, basta che in rotonda iniziate ad usare le frecce.

[mortimer86]

Originariamente inviato da svarionman

Fate come volete, basta che in rotonda iniziate ad usare le frecce.

[paditora]

Originariamente inviato da Slider82

2 - la macchina della corsia di destra non è uscita alla sua uscita ma ha continuato la rotonda, sbagliando quindi a percorrerla.

Io prima di spostarmi dalla corsia interna a quella esterna controllo prima se c'è qualcuno, indipendentemente se quello che la occupa è entrato all'incrocio prima o se continua a girare in tondo per la rotatoria.
Di solito quando si fa un cambio di corsia si fa così.
Quindi se vai a cozzare è perchè ti sposti senza guardare che in quella corsia c'è già qualcuno.

[Slider82]

Originariamente inviato da paditora

Io prima di spostarmi dalla corsia interna a quella esterna controllo prima se c'è qualcuno, indipendentemente se quello che la occupa è entrato all'incrocio prima o se continua a girare in tondo per la rotatoria.
Di solito quando si fa un cambio di corsia si fa così.
Quindi se vai a cozzare è perchè ti sposti senza guardare che in quella corsia c'è già qualcuno.

Giusto...
ma quello che dicevo io è che se in una rotonda tu sei nella corsia interna e devi spostarti su quella esterna, ed in quel momento vi è già un altra macchina sulla corsia esterna è perché quell'altra auto ha sbagliato a percorrere la rotonda in quanto: o è entrato senza dare la precedenza a te che eri già all'interno della rotonda, oppure non è uscito alla prima uscita ma ha continuato a percorrere la rotonda....

E' logico che anch'io guardo prima di spostarmi sulla corsia di destra, quello che intendevo dire è che in una rotatoria non dovrebbe presentarsi questo problema...

[paditora]

Originariamente inviato da Slider82

Giusto...
ma quello che dicevo io è che se in una rotonda tu sei nella corsia interna e devi spostarti su quella esterna, ed in quel momento vi è già un altra macchina sulla corsia esterna è perché quell'altra auto ha sbagliato a percorrere la rotonda in quanto: o è entrato senza dare la precedenza a te che eri già all'interno della rotonda, oppure non è uscito alla prima uscita ma ha continuato a percorrere la rotonda....

E' logico che anch'io guardo prima di spostarmi sulla corsia di destra, quello che intendevo dire è che in una rotatoria non dovrebbe presentarsi questo problema...

Ma che caspita dici.
Posto un disegno per spiegarmi meglio.
Poniamo che questa sia una rotonda ad ampissimo raggio (qui da me ce ne sarà una che sarà larga 300-400 metri).
Io sono il veicolo A e te il veicolo B.
Ti faccio passare dopodichè mi immetto nella rotonda, a un certo punto mentre percorriamo entrambi la rotonda io esternamente e te internamente, te dovrai passare dalla tua corsia alla mia. Se io sono dietro di te diciamo di un 15-20 metri te che fai, passi dalla tua alla mia corsia, e poi giri dalla stessa parte dove devo uscire io?
Per me questo è tagliare la strada a rigor di logica.

[CYRANO]

Originariamente inviato da paditora

Ma che caspita dici.
Posto un disegno per spiegarmi meglio.
Poniamo che questa sia una rotonda ad ampissimo raggio (qui da me ce ne sarà una che sarà larga 300-400 metri).
Io sono il veicolo A e te il veicolo B.
Ti faccio passare dopodichè mi immetto nella rotonda, a un certo punto te dovrai passare dalla tua corsia alla mia. Se io sono dietro di te diciamo di un 15-20 metri te che fai, passi dalla tua alla mia corsia, e poi giri dalla stessa parte dove devo uscire io?
Per me questo è tagliare la strada a rigor di logica.

anche se l'auto A va dritta ( e puo' farlo rimanendo a destra ) ha ragione in caso di taglio della strada da parte dell'auto B .


C;'a'.z.a'za

[Dumah Brazorf]

Nelle rotonde ad amplissimo raggio suppongo che si abbia tutto lo spazio per passare alla corsia di destra ben prima della svolta.
Le regole inglese secondo me sono da applicare solo su piccole rotonde, grandi più o meno come le raffigurazioni di esempio. Lì non c'è lo spazio per attuare quanto ho scritto sopra e soprattutto non può avvenire una situazione da te descritta in quanto il veicolo A sarà sempre portato proprio per questione di spazi a lasciare la precendenza a B anche se questo si trovasse nella corsia di sinistra. Mezzo secondo dopo B è già fuori dalla rotonda.

[paditora]

Originariamente inviato da CYRANO

anche se l'auto A va dritta ( e puo' farlo rimanendo a destra ) ha ragione in caso di taglio della strada da parte dell'auto B .


C;'a'.z.a'za

Ma se l'auto A va dritta fa passare l'auto B e poi si accoda dietro di lei nella corsia interna per cui il problema non si porrebbe.

[paditora]

Originariamente inviato da Dumah Brazorf

Nelle rotonde ad amplissimo raggio suppongo che si abbia tutto lo spazio per passare alla corsia di destra ben prima della svolta.

Si ovvio che hai lo spazio, ma se hai un'auto dietro di 15-20 metri rispetto a te e te devi spostarti dalla tua corsia a quella esterna come fai?
Io di solito faccio così: se sono all'interno e devo passare all'esterno e ho un'auto dietro rispetto a me, rallento un attimo la faccio passare e poi mi sposto alla corsia esterna oppure aumento di velocità per distanziarlo un po' e poi mi sposto all'esterno.

[svarionman]

Basta non superare a destra e usare le frecce per segnalare i cambi di direzione....

[paditora]

Originariamente inviato da Dumah Brazorf

Nelle rotonde ad amplissimo raggio suppongo che si abbia tutto lo spazio per passare alla corsia di destra ben prima della svolta.
Le regole inglese secondo me sono da applicare solo su piccole rotonde, grandi più o meno come le raffigurazioni di esempio. Lì non c'è lo spazio per attuare quanto ho scritto sopra e soprattutto non può avvenire una situazione da te descritta in quanto il veicolo A sarà sempre portato proprio per questione di spazi a lasciare la precendenza a B anche se questo si trovasse nella corsia di sinistra. Mezzo secondo dopo B è già fuori dalla rotonda.

Aspetta. Se io sono A e il veicolo B che mi è davanti, ma nella corsia interna, all'improvviso cambia corsia e mi si piazza davanti io m'incazzo scusa.
E teoricamente secondo il vostro ragionamento avrebbe ragione lui e io torto.

[CYRANO]

Originariamente inviato da paditora

Ma se l'auto A va dritta fa passare l'auto B e poi si accoda dietro di lei nella corsia interna per cui il problema non si porrebbe.

se io fossi l'auto a ed andassi dritto nella corsia esterna , col cavolo che faccio passare l'auto b , son io che ho la destra...


c'.a'.z'.a

[Dumah Brazorf]

Originariamente inviato da paditora

Si ovvio che hai lo spazio, ma se hai un'auto dietro di 15-20 metri rispetto a te e te devi spostarti dalla tua corsia a quella esterna come fai?
Io di solito faccio così: se sono all'interno e devo passare all'esterno e ho un'auto dietro rispetto a me, rallento un attimo la faccio passare e poi mi sposto alla corsia esterna.

Quando metto la freccia di solito la gente evita di sorpassarmi a destra. Trovo azzeccata l'interpretazione della rotonda a largo raggio come una comune tangenziale ad anello, per cui ci si comporta alla stessa maniera.

[paditora]

Originariamente inviato da svarionman

Basta non superare a destra e usare le frecce per segnalare i cambi di direzione....

Ok e mettiamo che quello interno va a 50 all'ora e io all'esterno vado a 70 all'ora.
A un certo punto me lo ritroverò o affiancato o poco più avanti rispetto a me.
Se lui all'improvviso passa dalla sua alla mia corsia senza guardare secondo me sta sbagliando lui.

[CYRANO]

Originariamente inviato da svarionman

Basta non superare a destra e usare le frecce per segnalare i cambi di direzione....

se la rotonda a doppia corsia e' equiparata ad una strada a doppia corsia a forte percorrenza , il superamento a destra e' consentito.


C'.a'.z'.a

[svarionman]

Originariamente inviato da paditora

Ok e mettiamo che quello interno va a 50 all'ora e io all'esterno vado a 70 all'ora.
A un certo punto me lo ritroverò o affiancato o poco più avanti rispetto a me.
Se lui all'improvviso passa dalla sua alla mia corsia senza guardare secondo me sta sbagliando lui.

Se gira senza mettere le frecce, certo che ha torto, però tu teoricamente dovresti "prevenire" non superandolo a destra, quindi andando più piano di lui, o quanto meno non viaggiandogli fianco a fianco. Poi è chiaro che nella pratica vige la legge della giungla.

[Dumah Brazorf]

Originariamente inviato da paditora

Ok e mettiamo che quello interno va a 50 all'ora e io all'esterno vado a 70 all'ora.
A un certo punto me lo ritroverò o affiancato o poco più avanti rispetto a me.
Se lui all'improvviso passa dalla sua alla mia corsia senza guardare secondo me sta sbagliando lui.

Hai ragione tu ma te le vai a cercare eh.
Se vuoi far durare l'auto in rotonda mai affiancare qualcun'altro.
Purtroppo è così, l'istinto di sopravvivenza ti insegna anche a prevedere le cazzate degli altri.

[Slider82]

Originariamente inviato da paditora

Ma che caspita dici.
Posto un disegno per spiegarmi meglio.
Poniamo che questa sia una rotonda ad ampissimo raggio (qui da me ce ne sarà una che sarà larga 300-400 metri).
Io sono il veicolo A e te il veicolo B.
Ti faccio passare dopodichè mi immetto nella rotonda, a un certo punto mentre percorriamo entrambi la rotonda io esternamente e te internamente, te dovrai passare dalla tua corsia alla mia. Se io sono dietro di te diciamo di un 15-20 metri te che fai, passi dalla tua alla mia corsia, e poi giri dalla stessa parte dove devo uscire io?
Per me questo è tagliare la strada a rigor di logica.

Scusa ma non ti seguo...
Se tu sei la A stai fermo e mi dai la precedenza.
Io effettuo il cambio di corsia immettendomi sulla corsia esterna mentre passo davanti a te, quando entri tu in rotonda io sono già nella corsia corretta se la rotonda è ad ampio raggio, mentre sono già uscito dalla rotonda se è piccola...
Io sto viaggiando in rotonda, tu sei fermo, non possiamo trovarci affiancati a meno che io vado a 2 all'ora e te entri in rotonda a 100 all'ora...

[paditora]

Originariamente inviato da Slider82

Scusa ma non ti seguo...
Se tu sei la A stai fermo e mi dai la precedenza, dopo di che tu entri in rotonda e io non ci sono più, sono già uscito dalla rotonda...

Stavo parlando di rotonde ad ampissimo raggio non di quelle strette.
Una rotonda che ad esempio ha una intersezione ogni 150-200 metri.
Per cui quando mi immetto io te stai ancora percorrendo la rotonda.

[Slider82]

Originariamente inviato da paditora

Stavo parlando di rotonde ad ampissimo raggio non di quelle strette.
Una rotonda che ad esempio ha una intersezione ogni 150-200 metri.
Per cui quando mi immetto io te stai ancora percorrendo la rotonda.

Mi sono corretto, rileggi...