Nuova FERRARI 458 ITALIA (Foto ufficiali)

[Marx01]

Originariamente inviato da daemon

lo sapevo di provocare un casino del genere pero obbiettivamente la testarossa, piu anziana della f40, è tuttora una macchina splendida
ricordo chiaramente che l f40 gia al tempo della sua uscita suscitava pareri contrastanti (soprattutto per via di quella mensola chiamata alettone decisamente sovradimensionato )

poi de gustibus

che poi l'auto sia un pezzo di storia ferrari non ci piove pero' la linea non si puo guardare

mensola/alettone sovradimensionato? chissa' perche' nella f40LM e' stato modificato ulteriormente se era cosi' tanto inutile.
Comunque ci mancherebbe ognuno ha i suoi gusti sull'estetica di un auto.

[Futura12]

Per me resta la ferrari migliore di sempre esteticamente parlando è un gradino sopra a tutte.
Niente a che vedere con le future truzzate come la F50 e la FXX

[DrunknAndry]

Originariamente inviato da Futura12

Per me resta la ferrari migliore di sempre esteticamente parlando è un gradino sopra a tutte.
Niente a che vedere con le future truzzate come la F50 e la FXX

per non parlare della meccanica....mica come ste auto con tutti sti congegni elettronici che guidano da sole....

[Vash88]

[sam_88]

Originariamente inviato da DrunknAndry

per non parlare della meccanica....mica come ste auto con tutti sti congegni elettronici che guidano da sole....

A parte che sono controlli disinseribili, non mi sembra proprio che se vuoi spingere una ferrari moderna al limite è facile, anzi...con tutti i progressi fatti, vanno molto di più ed è anche più pericoloso (parlo di guida con controlli disattivati). In ogni caso nessuno toglie niente alla f40, si parlava solo esteticamente, che è si stupenda come linea puramente sportiva, ma non ha niente di elegante alla fine. Chiaro, si parla per pareri personali.

[DrunknAndry]

Originariamente inviato da sam_88

A parte che sono controlli disinseribili, non mi sembra proprio che se vuoi spingere una ferrari moderna al limite è facile, anzi...con tutti i progressi fatti, vanno molto di più ed è anche più pericoloso (parlo di guida con controlli disattivati). In ogni caso nessuno toglie niente alla f40, si parlava solo esteticamente, che è si stupenda come linea puramente sportiva, ma non ha niente di elegante alla fine. Chiaro, si parla per pareri personali.

non si arriva lo stesso alle intraversate che facevi (c'è che facevano gli altri...) con la f40...x me..

[daemon]

Originariamente inviato da Marx01

mensola/alettone sovradimensionato? chissa' perche' nella f40LM e' stato modificato ulteriormente se era cosi' tanto inutile.
Comunque ci mancherebbe ognuno ha i suoi gusti sull'estetica di un auto.

Originariamente inviato da dario2

vallo a dire a chi ha progettato la macchina che l'alettone è sovradimensionato, soprattutto diglielo che tu già a occhio sai che è cosi, mica sei un fesso che per progettarlo magari vai in galleria e si diverte a fare i conti ...

sto solo parlando di estetica
[IMG][/IMG]
cosi imho è stupenda

[DrunknAndry]

Originariamente inviato da daemon

sto solo parlando di estetica
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cosi imho è stupenda

mi dispiace deluderti ma senza alettone è inguardabile....imho

[dario2]

Originariamente inviato da daemon

sto solo parlando di estetica
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cosi imho è stupenda

tu hai detto che è sovradimensionato, quindi questo non è estetica hai detto che chi l'ha progettato l'ha progettato "male" perchè sempre secondo te non c'era bisogno di farlo come è stato fatto...con l'estetica ci azzecca ben poco, il sovradimensionato può essere riferito solo alla funzionalità...

P.s oltretutto a me fa cagare senza alettone, di che non ti piace la macchina fai prima...

Originariamente inviato da DrunknAndry

non si arriva lo stesso alle intraversate che facevi (c'è che facevano gli altri...) con la f40...x me..

stacca i controlli e vedi come ti intraversi, con i controlli staccati la differenza dalle ferrari vecchie è il progresso tecnico (un male??), e l'erogazione del motore gestibile (un male??), ed è l'ultima a far nascere sempre le dispute old vs new...
Per stessa ammissione ferrari un nuovo motore turbo potrà esistere solo se avrà lag "nullo", ossia il contrario di ciò che i fantomatici appassionati amano...

[DrunknAndry]

io sono sempre convinto che sia migliore la F40 (con l'alettone...)

[daemon]

Originariamente inviato da dario2

tu hai detto che è sovradimensionato, quindi questo non è estetica hai detto che chi l'ha progettato l'ha progettato "male" perchè sempre secondo te non c'era bisogno di farlo come è stato fatto...con l'estetica ci azzecca ben poco, il sovradimensionato può essere riferito solo alla funzionalità...

.

minchia come sei pignolo!!!! ho cannato termine chiedo umilmente venia sua maestà

e cmq io parlo sempre e solo di estetica per me la mensola va bene solo per poggiarci i libri o un paio di vasi di fiori
del lato tecnico di quell aborto di mensola nn me ne puo fregare una mazza

i piace la f40 bene io la trovo orrenda (quasi esclusivamente per via della mensola) amen

[DrunknAndry]

Originariamente inviato da daemon

minchia come sei pignolo!!!! ho cannato termine chiedo umilmente venia sua maestà

e cmq io parlo sempre e solo di estetica per me la mensola va bene solo per poggiarci i libri o un paio di vasi di fiori
del lato tecnico di quell aborto di mensola nn me ne puo fregare una mazza

i piace la f40 bene io la trovo orrenda (quasi esclusivamente per via della mensola) amen

si ma cocco....se la mensola (come la chiami tu...) l'han fatta cosi esteticamente e funziona bene...vuol dire che non la potevano fare molto diversa senno veniva meno al suo unico compito....

[F1R3BL4D3]

Giusto "pour parler", ridurre comunque la F40 (ma anche altre macchine) ad una mera questione di estetica forse è un po' riduttivo, no?

Anche quello ovviamente va considerato ma io non mi fermerei solo lì. Certo, magari poterla avere in garage sarebbe meglio.

[daemon]

Originariamente inviato da F1R3BL4D3

Giusto "pour parler", ridurre comunque la F40 (ma anche altre macchine) ad una mera questione di estetica forse è un po' riduttivo, no?

in effetti hai ragione

[dario2]

Originariamente inviato da daemon

minchia come sei pignolo!!!! ho cannato termine chiedo umilmente venia sua maestà

e cmq io parlo sempre e solo di estetica per me la mensola va bene solo per poggiarci i libri o un paio di vasi di fiori
del lato tecnico di quell aborto di mensola nn me ne puo fregare una mazza

i piace la f40 bene io la trovo orrenda (quasi esclusivamente per via della mensola) amen

il concetto è che non è sovradimensionato, chi l'ha progettato l'ha fatto per una ragione ben precisa, non è come chi mette l'alettone sulla punto, è nata cosi è fatta per essere cosi, che poi senza alettone a te piaccia di più son gusti tuoi, ma dubito che possa piacere di più , anche perchè il retrotreno esteticamente è fatto per ospitarlo...

P.s son d'accordo che sarebbe meglio averla nel garage per discuterne ma vabbeh

[Guren]

sinceramente ho più di un qualche dubbio che l'alettone sia dovuto a scelte tecniche piuttosto che a scelte stilistiche.

A quanto ne so prima i pezzi da 90 esaminano i bozzetti che arrivano da pininfarina e solo dopo si controlla che il disegno scelto sia anche efficace a livello aerodinamico... il fondo piatto ad esempio è stato introdotto per poter lavorare sull'aerodinamica senza intervenire in modo visibile sull'estetica

per dire un mio amico che lavorava in bugatti ai tempi della EB110 mi ha detto che il disegno è stato fatto da un'architetto ed una volta che i capi hanno approvato il bozzetto finale si è passati in galleria del vento cercando di limitare i danni

[DrunknAndry]

Originariamente inviato da Guren

sinceramente ho più di un qualche dubbio che l'alettone sia dovuto a scelte tecniche piuttosto che a scelte stilistiche.

A quanto ne so prima i pezzi da 90 esaminano i bozzetti che arrivano da pininfarina e solo dopo si controlla che il disegno scelto sia anche efficace a livello aerodinamico... il fondo piatto ad esempio è stato introdotto per poter lavorare sull'aerodinamica senza intervenire in modo visibile sull'estetica

per dire un mio amico che lavorava in bugatti ai tempi della EB110 mi ha detto che il disegno è stato fatto da un'architetto ed una volta che i capi hanno approvato il bozzetto finale si è passati in galleria del vento cercando di limitare i danni

a volte l'ignoranza è un bene....

[_fred_]

Originariamente inviato da Guren

sinceramente ho più di un qualche dubbio che l'alettone sia dovuto a scelte tecniche piuttosto che a scelte stilistiche.

A quanto ne so prima i pezzi da 90 esaminano i bozzetti che arrivano da pininfarina e solo dopo si controlla che il disegno scelto sia anche efficace a livello aerodinamico... il fondo piatto ad esempio è stato introdotto per poter lavorare sull'aerodinamica senza intervenire in modo visibile sull'estetica

per dire un mio amico che lavorava in bugatti ai tempi della EB110 mi ha detto che il disegno è stato fatto da un'architetto ed una volta che i capi hanno approvato il bozzetto finale si è passati in galleria del vento cercando di limitare i danni

Ecco, quando i grandi "capi" ci mettono mano cominciano le tragedie.

Vi ricordate cosa successe quando per questioni estetiche qualcuno in Audi decise di levare lo spoiler posteriore della prima serie della TT?

[dario2]

Originariamente inviato da _fred_

Ecco, quando i grandi "capi" ci mettono mano cominciano le tragedie.

Vi ricordate cosa successe quando per questioni estetiche qualcuno in Audi decise di levare lo spoiler posteriore della prima serie della TT?

prendeva il volo
certo che questa più la classe A che si ribaltava sono rimaste nella storia eh...

[Futura12]

Originariamente inviato da Vash88

Fantastica anche se trovo più gradevole la F40 liscia,questa è troppo estrema.

non se sa quanto è fantastica