MATTEOLI: il PONTE DI MESSINA allo stato non costa 1€ :)

[John Cage]

Originariamente inviato da dantes76

allora, chiariamo sta pataccata del ministro...


se dovessero restare i termini contrattuali dell'assegnazione a impregilo, lo stato non paghera' una sola volta il ponte ma diverse volte

partecipazione nella societa' stretto sul ponte
tramite le FS
tramite le FS che partecipano nella societa' stretto sul ponte


inoltre, vorrei ricordare che quando ci fu la gara d'appalto, vinta da maf...spa..ehm impregilo, le altre aziende diedero forfet non tanto per motivazioni tecniche ma per questioni economiche, ovvero il ponte per la soc che lo gestira' sara' antieconomico..

ed ecco la perla delle perle...

lo stato ha inserito una postilla:

se la soc che gestira' il ponte non avra' un ritorno economico entro 25 anni, la soc che gestisce il tutto si potra' svincolare senza nessuna penalita',e la gestione del ponte[ e dei debiti] passera' allo stato..

LO RIPETO: propio a noi siciliani non dovrebbe fottere un cazzo, i primi a non volero dovrebbero essere le regioni del nord che non sono a statuto speciale... quindi non vi lamentate voi, perche dovremmo farlo noi..

VULITI U PONTI?? FATI U PONTI, TANTO CHI VOSTRI PICCIULI NI CI LAVUMU I PALLE

io sono passato da un moderatamente contrario.. a un follemente sostenitore del ponte

U ponti sava a fare!!!

Mi fai troppo ridere.

[^TiGeRShArK^]

Originariamente inviato da dantes76

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Tra l'altro che la variante della ferrovia di cannitello sia un'opera collegata al ponte è solo l'ENNESIMA COLOSSALE BALLA GALATTICA del pluriprescritto, dato che è esplicitamente scritto nella delibera pubblicato sul BUR della regione calabria che è stata approvata questa variante SOLO ED ESCLUSIVAMENTE per il motivo per cui è stato scritto ESPLICITAMENTE che non ha nulla a che fare col ponte.

Originariamente inviato da Agazio Lo Iero

“Quello che è certo che la Calabria ha bisogno di ben altre infrastrutture e di mettere in sicurezza il proprio territorio, già piagato dalle piogge alluvionali dell’inverno passato, per evitare tragedie come quelle recenti in provincia di Messina. Non so se il governo accetterà le richieste della Regione, ma sono certo che i lavori per il Ponte sullo Stretto, nonostante gli annunci con squilli di trombe, non partiranno e per diversi motivi. Primo perché non ci sono i soldi e i fondi Fas non possono essere utilizzati per opere di regime ma devono invece essere spesi per i bisogni dei territori interessati, poi perché non ci sono i progetti. L’unico cantiere che, questo ce lo auguriamo, sarà aperto è quello della cosiddetta variante di Cannitello della linea ferroviaria, perché solo per essa la Regione ha dato la sua approvazione condizionandola al fatto che tale opera non abbia nulla a che vedere con la realizzazione del Ponte sullo Stretto ma serva solo a migliorare la rete ferroviaria che in quel tratto è soggetta a frane e smottamenti.

Complimenti ai soliti che continuano a credere alle PUTTANATE GALATTICHE del pluri-inquisito.

[Gos]

Originariamente inviato da alex783

Infatti questo è project financing puro.

Ci sono capitali dello stato e mi sa anche dell'UE (perché il ponte farà parte del corridoio 1 Berlino-Palermo)

il fatto che ci siano capitali dello stato e di terzi non vuol dire che il project financing sia puro! secondo te il privato Alfa mette X euro in un'opera simile senza garantirsi un cash flow positivo sufficiente almeno a ripagare il prestito fatto? I contratti di project financing sono tutti assistiti da garanzie reali e da clausole che assicurano un gettito minimo. In altri termini: se sul ponte passano 5 veicoli invece che i 100 previsti comunque lo stato paga come se ci fossero passati 100 veicoli.