Con EGNOS la precisione dei GPS cresce fino a 2 metri

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: http://www.hwupgrade.it/news/portati...tri_30328.html

EGNOS è un sistema che consente di correggere la posizione geografica determinata con il solo sistema GPS

Click sul link per visualizzare la notizia.

[puccio1984]

e sui dispositivi tipo tomtom attuali si avrà qualche vantaggio o bisognerà attendere nuovi dispositivi? non mi dispiacerebbe un segnale più accurato! Se con il tomtom ci sono due vie affiancate spesso si confonde e mi mette sulla via che gli piace di più! e parlo del tomtom iqroute, uno degli ultimi usciti!

[claudegps]

Originariamente inviato da puccio1984

e sui dispositivi tipo tomtom attuali si avrà qualche vantaggio o bisognerà attendere nuovi dispositivi? non mi dispiacerebbe un segnale più accurato! Se con il tomtom ci sono due vie affiancate spesso si confonde e mi mette sulla via che gli piace di più! e parlo del tomtom iqroute, uno degli ultimi usciti!

Quasi tutti i ricevitori (e praticamente tutti i piu' recenti) hanno la possibilita' di ricevere il segnale EGNOS (basta vedere se sono compatibili EGNOS, oppure WAAS / SBAS... di solito c'e' scritto nella scatola...).

Comunque la differenza nell'uso quotidiano come navigatore e' difficilmente apprezzabile.
Primo perche' gli errori durante la navigazione in citta' non possono essere compensati da EGNOS (es: multipath o DOP cattivo), sia perche' in citta' e' difficile ricevere il segnale dai satelliti geostazionari (piu' e' al nord e peggio e'...).

Moto diversa e' la situazione su un aereo che riceve facilmente il segnale e beneficia molto dell'aumento di precisione verticale. Soprattutto nel caso di un aereo, gli errori che ne affliggono la precisione possono essere compensati da EGNOS. (difficilmente un aereo soffre per il multipath!)

[!fazz]

Io non ho ancora capito se i ricevitori waas sono compatibili con il sistema egnos e sono 2 giorni che ci sbatto la testa :-(

[matteomc]

Sapete per caso se il gps del telesystem 8500 (Modulo GPS Centrality) supporta questa funzionalità? ho cercato sia sul manuale che online ma non ho trovato nulla a riguardo.
Grazie

[puccio1984]

cavolo quindi il tomtom che ho dovrebbe essere compatibili, ma nell'uso stradale non dovrei vedere miglioramenti? Ma quando attivano il segnale?

[claudegps]

Originariamente inviato da !fazz

Io non ho ancora capito se i ricevitori waas sono compatibili con il sistema egnos e sono 2 giorni che ci sbatto la testa :-(

Si, EGNOS non e' altro che il WAAS versione europeo. Se il tuo ricevitore e' compatibile con WAAS lo e' anche con EGNOS (a meno di errori di implementazione...ma vabbe'....)

Originariamente inviato da puccio1984

cavolo quindi il tomtom che ho dovrebbe essere compatibili, ma nell'uso stradale non dovrei vedere miglioramenti? Ma quando attivano il segnale?

Esatto, difficilmente EGNOS da benefici sostanziali in navigazione in auto, in particolare in citta'. I benefici ci possono essere, ma difficilmente ti accorgi della differenza.
Il segnale e' gia attivo (e lo e' da anni, solo che era in test - mentre ora e' dichiarato operativo pienamente)

[FabryHw]

Il mio GPS (da outdoor) Magellan Meridian rilevava ed usava (in Italia) il segnale WAAS già nel 2002 (o era 2003).

Poi che tale segnale fosse di test o effettivo (e produttivo) non saprei, ma come già detto da altri è anni che funziona, e se funzionava su ricevitori del 2001 (e con soli 12 channel paralleli) non ci sono limiti tecnologici perché non funzioni su quelli di oggi.
Al limite può essere il firmware del ricevitore a non implementarlo perché lo ritiene inutile, ma non serve certo nuovo hw.

[Simock85]

Cerco di chiarire le idee sul funzionamento del EGNOS (corrispondente al WAAS nordamericano e al MSAS jappo), facendo una breve e non esaudiente introduzione sul funzionamento del sistema GPS:
-il terminale GPS riceve dalla rete di satelliti GPS orbitanti un segnale riportante l'ora esatta di trasmissione (i satelliti sono dotati di orologi atomici);
-il terminale conoscendo la velocità e il tempo impiegato dai segnali calcola la distanza dai satelliti;
-occorre agganciare almeno 4 satelliti, 3 per risolvere il sistema {latitudine, longitudine, quota} e il quarto per sincronizzare l'orologio al quarzo del ricevitore con quelli atomici dei satelliti (ovviamente più precisi);
-con i satelliti agganciati il terminale GPS può eseguire la trilaterazione e ottenere la sua posizione.

Volendo semplificare, gli errori di precisione sono dovuti a questi fattori:
1.il segnale non viaggia nel vuoto ma attraversa ionosfera e troposfera;
2.possono esistere errori di orbita e di orologio dei satelliti, ma vengono prontamente corretti dalle stazioni terrestri del DoD amerrigano;
3.errori dovuti al ricevitore (p.e. instabilità dell'oscillatore al quarzo);
4.multipath, il segnale "rimbalza" su superfici riflettenti;
5.selective availability(S/A), errore artificiale introdotto dal DoD sulle effemeridi e sugli orologi.

Con S/A inattivo, l'errore dovuto all'attraversamento di ionosfera/troposfera è responsabile da solo del 50-60% dell'errore totale. Nelle applicazioni che richiedono maggiore precisione viene utilizzato un secondo ricevitore per operare una correzione differenziale, che elimina questo errore (oltre a quelli dovuti a 2. e 5.).

EGNOS è stato introdotto per correggere l'errore di tipo 1 nelle applicazioni in cui non sia possibile utilizzare un secondo ricevitore e funziona in questo modo:
-le stazioni a terra conoscono le effemeridi (posizioni dei satelliti orbitanti in ogni istante);
-le stazioni a terra ricevono il segnale dai satelliti, che porta con se l'errore, calcolano l'errore e creano un reticolo di correzione aggiornato costantemente;
-il reticolo di correzione viene inviato ai 3 satelliti geostazionari (fermi) che si occupano di inviarlo ai terminali su portante L1 (1575.42Mhz), la stessa utilizzata dai satelliti GPS;
-i terminali GPS in grado di interpretare il segnale EGNOS effettuano la correzione del segnale ricevuto in base al reticolo di correzione.

[mondopinguino]

Ma il proggetto Galileo che fine ha fatto? E' stato del tutto abbandonato?

[beee]

Mi risulta che il sistema egnos è attivo gia da almeno 1 anno e mezzo, il mio ricevitore (garmin legend HCX) me lo da come attivo da molto tempo...a cielo aperto ho una precisione di 5mt senza egnos, attivandolo la precisione migliora fino a 2mt, anche se la traccia creata dal gps, sbarella un pò di piu in caso di ricezione scarsa e velocità sopra i 40-50kmh(bosco fitto bagnato, gole profonde).

[Alex47]

Abilitando il supporto EGNOS ho dovuto attendere parecchi minuti prma di ricevere le sentenze (e' normale?) cmq sia ... per uso comune credo sia poco importante utilizzare tale correzione di segnale .. specialmente in centro città dove l'hdop difficilmente scende sotto i 3/4...

[claudegps]

Originariamente inviato da beee

Mi risulta che il sistema egnos è attivo gia da almeno 1 anno e mezzo,

Come hanno detto anche altri, e' attivo da anni. Ma non era dichiarato pienamente operativo.

Originariamente inviato da mondopinguino

Ma il proggetto Galileo che fine ha fatto? E' stato del tutto abbandonato?

Non e' stato abbandonato. EGNOS e' il primo passo di Galileo.

[claudegps]

Originariamente inviato da Simock85

--cut
5.selective availability(S/A), errore artificiale introdotto dal DoD sulle effemeridi e sugli orologi.

No, la S/A non introduce assolutamente errori sulle effemeridi. (Non e' tecnicamente possibile, ne applicabile come sistema di S/A)

Originariamente inviato da Simock85

Con S/A inattivo, l'errore dovuto all'attraversamento di ionosfera/troposfera è responsabile da solo del 50-60% dell'errore totale. Nelle applicazioni che richiedono maggiore precisione viene utilizzato un secondo ricevitore per operare una correzione differenziale, che elimina questo errore (oltre a quelli dovuti a 2. e 5.).

Non si usa un secondo ricevitore, ma si usa un ricevitore che supporta la seconda frequenza (L2) (e tutta una serie di altre tecniche...)
L'errore dovuto alla ionosfera dipenda dalle condizioni. Con forte multipath per esempio puo' responsabile di meno del 10% dell'errore.

Originariamente inviato da Simock85

EGNOS è stato introdotto per correggere l'errore di tipo 1

EGNOS corregge anche altri errori, anche se quelle piu' consistenti sono relativi alla progazione iono/troposferica

[Simock85]

Originariamente inviato da claudegps

No, la S/A non introduce assolutamente errori sulle effemeridi. (Non e' tecnicamente possibile, ne applicabile come sistema di S/A)

Da quel che ricordo dai libri di topografia, S/A era dovuto da:
- Epsilon: manipolazione dei dati, le effemeridi vengono falsate ogni ora
- Dither: variazioni applicate ciclicamente agli orologi ogni 4-15 minuti

Originariamente inviato da claudegps

Non si usa un secondo ricevitore, ma si usa un ricevitore che supporta la seconda frequenza (L2) (e tutta una serie di altre tecniche...)
L'errore dovuto alla ionosfera dipenda dalle condizioni. Con forte multipath per esempio puo' responsabile di meno del 10% dell'errore.

Assolutamente no, confondi la correzione differenziale con la tecnica di rilevamento statica veloce, per la quale occorrono strumenti in grado di ricevere freq L1 e L2. Per la correzione differenziale è necessaria una seconda antenna di coordinate note, che raccoglie il segnale utilizzabile per la correzione. La regione piemonte mette a disposizione una antenna base ad esempio, ma per scaricare i dati si paga...
Immagino che tu abbia già usato una antenna GPS per il rilevamento cinematico, tecnica molto produttiva, per effettuarlo è necessaria una seconda antenna, in questo caso la correzione differenziale viene effettuata in R/T.

Originariamente inviato da claudegps

EGNOS corregge anche altri errori, anche se quelle piu' consistenti sono relativi alla progazione iono/troposferica

Chiaramente, corregge tutti gli errori dovuti ai satelliti/segnale.

[claudegps]

Originariamente inviato da Simock85

Da quel che ricordo dai libri di topografia, S/A era dovuto da:
- Epsilon: manipolazione dei dati, le effemeridi vengono falsate ogni ora
- Dither: variazioni applicate ciclicamente agli orologi ogni 4-15 minuti

Si, c'e' Epsilon ma non e' mai stato usato.

Originariamente inviato da Simock85

Assolutamente no, confondi la correzione differenziale con la tecnica di rilevamento statica veloce, per la quale occorrono strumenti in grado di ricevere freq L1 e L2. Per la correzione differenziale è necessaria una seconda antenna di coordinate note, che raccoglie il segnale utilizzabile per la correzione. La regione piemonte mette a disposizione una antenna base ad esempio, ma per scaricare i dati si paga...

Si parlava di eliminare l'errore di propagazione iono/tropo: lo fai con un ricevitore dual frequency (modo piu' semplice) senza un secondo ricevitore. La "tecnica di rilevamento statica veloce" e' certo superiore, ma non indispensabile allo scopo.

Cmq sono molti altri modi di ottenere le correzioni differenziali senza pagarle dalla regione piemonte

Ah, complimenti per le foto! Molto belle

[Simock85]

Originariamente inviato da claudegps

Si, c'e' Epsilon ma non e' mai stato usato.

Ah ecco... ero fermo al livello accademico, anche perchè quando ho usato antenne GPS per il rilevamento, S/A era ormai andato in pensione (sono gggiovane).

Originariamente inviato da claudegps

Si parlava di eliminare l'errore di propagazione iono/tropo: lo fai con un ricevitore dual frequency (modo piu' semplice) senza un secondo ricevitore. La "tecnica di rilevamento statica veloce" e' certo superiore, ma non indispensabile allo scopo.

Cmq sono molti altri modi di ottenere le correzioni differenziali senza pagarle dalla regione piemonte

Beh si, ma se hai la possibilità di fare la statica veloce o addirittura la cinematica (per le strade è una pacchia, monti un'antenna sul pickup!!) il processo è più agevole e veloce.
[EDIT] Grosso errore da parte mia, l'antenna di cui parlavo è installata dalla provincia di Biella (oltre ai dati scaricabili a pagamento, diffonde anche il segnale per correzioni RT, formato RTCM e CMR, accessibili gratuitamente tramite modem/over IP), ed è quella che attualmente usiamo per le correzioni differenziali, non avendo strumenti che effettuano autonomamente la correzione, v. NavCom StarFire. Nell'area biellese abbiamo poca scelta, se si esclude una stazione ASI a Novara e 3 EUREF in Francia (un po troppo distanti...)

Originariamente inviato da claudegps

Ah, complimenti per le foto! Molto belle

Grazie

[dieghe_1]

Ci sono due cose fondamentali che porterà EGNOS di cui non si è parlato:

L'integrità e continuità del servizio!

L'integrità è la capacità di avvisare l'utente in caso di malfunzionamento di un satellite. Se un satellite invia segnali sbagliati, il ricevitore GPS calcola la posizione basandosi su dati errati. Può sbagliare anche di parecchio e nessuno saprà niente fino a che le stazioni di terra non ricontrollano tutto ( ogni 2 ore ). Il GPS è un servizio fornito senza garaniza.. Lo usi a tuo rischio, oltre che PUO' ESSERE INTERROTTO in caso di crisi e senza preavviso ( durante la guerra in Kosovo per esempio è stato fatto). E' per questo motivo che in Europa il GPS si usa solo come aiuto agli aerei in atterraggio ma non è il dispositivo principale ( in America lo è). EGNOS invece fornisce la garanzia che tutto funzioni sempre e se c'è un problema dopo 2 secondi avvisa i ricevitori che scarteranno il satellite guasto.