Foto dei nostri mezzi

[El_Camino]

Originariamente inviato da khael

si ma non quotare tutto il post

abboh

[Marko#88]

Originariamente inviato da Alexievic 81

Dopo 4 anni e quasi 83.000 km di onorata carriera, ho lasciato una Grande Punto 1.3 mjet 16v 90cv Emotion@Need For Speed 5 porte.....................cut

Molto bella però secondo me la gpunto, specie se bianca, sta molto meglio 3 porte che 5...domanda personale: con una ventina di migliaia di km l'anno non ti conveniva la tjet, magari a gpl? o hai proprio scelta il mjet perchè ti piace?

[Alexievic 81]

CONSUMI:

Guidando con cervello e cioè tirando dove si può tirare e cambiando marcia fra i 1000 e i 2000 giri (consigli del sw ECOdrive) quando il traffico non permette cose turche o semplicemente quando non si può tenere un'andatura sostenuta, non si riesce a fare peggio di 15 km/l, nonostante l'auto sia prossima a soli 2000 km. Com'è avvenuto per tutte le altre common rail che ho avuto andando avanti con i km i consumi scenderanno ancora e di brutto pure.

CONVENIENZA:

Beh sì, fatti due conti mi conviene il diesel senza dubbio, rispetto al passato le mie percorrenze aumenteranno fino a circa 30000 km l'anno. In più la cosa bella dei multijet è che quando ti vuoi divertire non ti giochi tutto il risparmio di carburante ottenuto nelle percorrenze tranquille. Insomma, è un'auto che posso godermi sempre, come voglio e quando voglio senza troppe preoccupazioni.

ESTETICA:

Certo, le 3 porte offrono un'idea di compattenza maggiore, ma per quanto riguarda la GPunto, i taglio dei finestrini fra 3 e 5 porte è identico e specialmente nella versione Sport per strada nemmeno le riconosci. La cosa bella della 3 porte è il taglio delle portiere anteriori ma anche lì ho fatto un discorso anche funzionale e proiettato al futuro. Con 5 porte ho più libertà d'azione nella possibilità di carico. Ricordo che quando avevo la Stilo 3 porte, pure essendo enorme dentro, per farci entrare roba lunga o di forma strana facevo il salti mortali!!
In più altra chicca delle 5 porte è che da telecomando posso chiudere e aprire tutti e 4 i finestrini a distanza!

[Sim18]

Bianca con lo Skidome è veramente bella

[Marko#88]

Originariamente inviato da Alexievic 81

CONVENIENZA:

Beh sì, fatti due conti mi conviene il diesel senza dubbio, rispetto al passato le mie percorrenze aumenteranno fino a circa 30000 km l'anno. In più la cosa bella dei multijet è che quando ti vuoi divertire non ti giochi tutto il risparmio di carburante ottenuto nelle percorrenze tranquille. Insomma, è un'auto che posso godermi sempre, come voglio e quando voglio senza troppe preoccupazioni.

beh ok, con 30000km/anno il nafta comincia ad avere senso...vero che anche tirando beve relativamente poco, il tjet come ci apri è un attimo vedere la lancetta che scende a vista d'occhio...

Originariamente inviato da Alexievic 81

ESTETICA:

Certo, le 3 porte offrono un'idea di compattenza maggiore, ma per quanto riguarda la GPunto, i taglio dei finestrini fra 3 e 5 porte è identico e specialmente nella versione Sport per strada nemmeno le riconosci. La cosa bella della 3 porte è il taglio delle portiere anteriori ma anche lì ho fatto un discorso anche funzionale e proiettato al futuro. Con 5 porte ho più libertà d'azione nella possibilità di carico. Ricordo che quando avevo la Stilo 3 porte, pure essendo enorme dentro, per farci entrare roba lunga o di forma strana facevo il salti mortali!!
In più altra chicca delle 5 porte è che da telecomando posso chiudere e aprire tutti e 4 i finestrini a distanza!

Beh no, il taglio dei finestrini posteriore è diverso, nella 5 porte sono molto più grandi, la 3 porte ha una linea laterale più a cuneo diciamo...
http://www.hwupgrade.it/forum/showpo...postcount=3368
poi per la comodità hai ragione da vendere, 3 porte sono scomode effettivamente...anche solo per far salire e scendere la gente, deve scendere uno davanti...e se magari piove non è bello, perdita di tempo in più...io comunque l'avrei presa tre porte comunque (se non avessi preso l'abarth intendo) perchè mi piace di più...

[Sim18]

Se arrivano i multiair, i t-jet mi sa che faranno come lo starjet

[Marko#88]

Originariamente inviato da Sim18

Se arrivano i multiair, i t-jet mi sa che faranno come lo starjet

Beh, sicuramente verranno soppiantati...ma rimarranno comunque ottimi motori per il mercato dell'usato...lo starjet è sempre stato una merda, da quando è uscito a quando l'hanno tolto dal listino...sarebbe stato utili tenerlo solo per avere una via di mezzo fra 77 e 120 cv ma come motore in se era un mezzo bagaglio...consumava un troiaio in relazione alle prestazioni (basse) che aveva....secondo me aveva senso giusto per metterlo a gpl, il 77cavalli è troppo poco mentre il 120 per molti è troppo...

[Sim18]

Originariamente inviato da Marko#88

Beh, sicuramente verranno soppiantati...ma rimarranno comunque ottimi motori per il mercato dell'usato...lo starjet è sempre stato una merda, da quando è uscito a quando l'hanno tolto dal listino...sarebbe stato utili tenerlo solo per avere una via di mezzo fra 77 e 120 cv ma come motore in se era un mezzo bagaglio...consumava un troiaio in relazione alle prestazioni (basse) che aveva....secondo me aveva senso giusto per metterlo a gpl, il 77cavalli è troppo poco mentre il 120 per molti è troppo...

io ero indeciso sul mjet e lo starjet, presi il mjet, il t-jet è uscito dopo, ma adesso il cambio con un t-jet lo farei subito

[Marko#88]

Originariamente inviato da Sim18

io ero indeciso sul mjet e lo starjet, presi il mjet, il t-jet è uscito dopo, ma adesso il cambio con un t-jet lo farei subito

e vorrei anche vedere...
io non avrei mai preso un nafta ma io sono un pelo integralista...

[NetHak]

qualche foto + recente...

[Sgarboman]

Originariamente inviato da Capozz

Un diesel di cilindrata media, tipo un 1.6 da 90 e 120 cv, sono quelli i motori che vendono non quelli di cilindrate elevate. Inoltre devono rivedere il 2.2 ictdi, 140 cavalli per un motore di quella cilindrata sono troppo pochi.

Secondo me è un discorso da seconda elementare. Le case costruttrici hanno personale che studia soltanto il marketing e le tendenze di mercato. E di certo non sono degli stupidi.
E i cavalli sono pochi perchè altre case fanno cilindrate minori con potenze superiori? Anche quella è una scelta economica.

[kusiman]

nessuno con una opel calibra tunizzata da vendere a 1000 euri?
cosi poi metto qualche foto anche io

[Capozz]

Originariamente inviato da Sgarboman

Secondo me è un discorso da seconda elementare. Le case costruttrici hanno personale che studia soltanto il marketing e le tendenze di mercato. E di certo non sono degli stupidi.
E i cavalli sono pochi perchè altre case fanno cilindrate minori con potenze superiori? Anche quella è una scelta economica.

Non direi.
Hanno scelto di fare il motore 2.2 perchè poi hanno dovuto piazzarlo su tutta la gamma (civic, accord, cr-v ecc) ma per una segmento C è una cilindrata esagerata...per un fatto di economie di scala gli costa meno, ma così vendono anche meno, basta guardarsi i dati di vendita; vende meno la civic in un anno che la golf in un mese.
Non è un caso che ora abbiano piazzato il 1.4 i-vtec con una dotazione completissima a 16000 euro, proprio per ovviare al gap nelle cilindrate minori, visto che ormai tutti hanno 1.4 turbo a benzina e piccoli diesel, cosa che a loro manca.

[ninja750]

Originariamente inviato da NetHak

pubblicità occulta

[Sgarboman]

Originariamente inviato da Capozz

Non direi.
Hanno scelto di fare il motore 2.2 perchè poi hanno dovuto piazzarlo su tutta la gamma (civic, accord, cr-v ecc) ma per una segmento C è una cilindrata esagerata...per un fatto di economie di scala gli costa meno, ma così vendono anche meno, basta guardarsi i dati di vendita; vende meno la civic in un anno che la golf in un mese.
Non è un caso che ora abbiano piazzato il 1.4 i-vtec con una dotazione completissima a 16000 euro, proprio per ovviare al gap nelle cilindrate minori, visto che ormai tutti hanno 1.4 turbo a benzina e piccoli diesel, cosa che a loro manca.

Ma visto che tu sai tutte queste cose che loro non sanno, perchè non gli mandi una mail così cominciano a vendere anche loro?

[NetHak]

Originariamente inviato da ninja750

pubblicità occulta

vuoi anche le foto della Hornet ?

[Capozz]

Originariamente inviato da Sgarboman

Ma visto che tu sai tutte queste cose che loro non sanno, perchè non gli mandi una mail così cominciano a vendere anche loro?

Perchè te invece non ti dai una calmata ?
E' evidente che lo sanno anche loro, gli interesseranno poco alcuni mercati europei o non hanno soldi da spendere per progettare ed industrializzare motori diesel di cilindrata più piccola che potrebbero piazzare solo sul basso di gamma.
In ogni caso è fuori discussione il fatto che al giorno d'oggi senza diesel di media cilindrata e potenza si vende poco.

[Sgarboman]

Originariamente inviato da Capozz

Perchè te invece non ti dai una calmata ?
E' evidente che lo sanno anche loro, gli interesseranno poco alcuni mercati europei o non hanno soldi da spendere per progettare ed industrializzare motori diesel di cilindrata più piccola che potrebbero piazzare solo sul basso di gamma.
In ogni caso è fuori discussione il fatto che al giorno d'oggi senza diesel di media cilindrata e potenza si vende poco.

E perchè dovrei calmarmi?

[M@gic]

Originariamente inviato da Sgarboman

E perchè dovrei calmarmi?

perchè è tardi, andiamo a letto che è meglio.

[columbia83]

Originariamente inviato da Tommy_83

Nooooooooooooo la Mc Ewan's!

Peccato che il pub dove la bevevo, ora non la vende più