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Antigravity A1: drone futuristico per riprese a 360° in 8K con qualche lacuna da colmare
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Old 03-08-2009, 14:48   #421
Ale55andr0
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E però quanto costa l'impianto optional Dynaudio?

Meno di 1000€.
Non è che gli montano i sitemi high end home
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Old 03-08-2009, 14:53   #422
Ale55andr0
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Ci sono macchine più veloci
Se parliamo di tempi sul giro, credo che una FXX non la batta neanche una Veyron

Quote:
ci sono macchine più belle
Questione di gusti

Quote:
ci sono macchine più esclusive
Se l'esclusività la misuriamo con il costo allora si. Se parliamo di prestigio del marchio e blasone, no

Quote:
ma nessuna è Ferrari

Ecco
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Old 03-08-2009, 14:58   #423
sam_88
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Originariamente inviato da Ale55andr0 Guarda i messaggi
Se parliamo di tempi sul giro, credo che una FXX non la batta neanche una Veyron
Una Veyron credo che sul giro si possa battere con molto meno di una Ferrari..comunque una FXX non è omologata per strada, andrebbe confrontata magari con una Zonda elaborata tipo...boh...sarebbe interessante vedere gare serie del genere...

"Nessuno è Ferrari"...credo non ci sia frase più giusta, praticamente è una legge della fisica
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Old 03-08-2009, 15:09   #424
Zortan69
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Originariamente inviato da pinottoegianni Guarda i messaggi
si salva una macchina che non sia ferrari?


le aston fan cagare, le porsche peggio, le lamborghini idem
nono, le lamborghini no. l'ho detto.
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Old 03-08-2009, 15:10   #425
Zortan69
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prova a imparare...prova
che citazione !
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Old 03-08-2009, 15:12   #426
Xile
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Ma poi le Ferrari hanno alle spalle un Gruppo, mentre la Aston Martin solo un fondo finanziario.
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Old 03-08-2009, 15:12   #427
Zortan69
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Originariamente inviato da ninja750 Guarda i messaggi
guarda, dopo che ho letto che negli anni 80 AMD è riuscita a fare reverse engeneering dell'8086,8088 e 80286 non mi stupisco più di nulla e parliamo di microprocessori con milioni di transistor credo che avendo due o più centraline in mano prima o dopo la chiave di tutto si trovi, è inevitabile (ti parlo da softwarista)
si lo so, ma se sei tanto bravo da scopiazzare è meglio progettarselo da zero.
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Old 03-08-2009, 15:14   #428
Zortan69
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Originariamente inviato da hermanss Guarda i messaggi
Un lavoretto da niente eh?
comunque per essere più precisi:

decido dove e come fare i test sia in linea di montaggio che in revisione. in pratica mi invento le procedure di testing per filtrare tutte le possibili anomalie. Ecco, più o meno è questo.
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Old 03-08-2009, 15:23   #429
Duncan
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quindi se la MIA 458 dovesse avere qualche problema elettrico/elettronico so chi cercare
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Old 03-08-2009, 15:26   #430
ilguercio
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Originariamente inviato da Duncan Guarda i messaggi
quindi se la MIA 458 dovesse avere qualche problema elettrico/elettronico so chi cercare
Te la agggggiusto io
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Old 03-08-2009, 15:30   #431
Zortan69
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Originariamente inviato da Duncan Guarda i messaggi
quindi se la MIA 458 dovesse avere qualche problema elettrico/elettronico so chi cercare
c'è la garanzia, che ufficialmente è di 2 anni, ma in realtà se il conce trova problemi non creati dal cliente anche 4 anni dopo aggiusta a gratis.
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Old 03-08-2009, 15:36   #432
Coyote74
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Originariamente inviato da Zortan69 Guarda i messaggi
c'è la garanzia, che ufficialmente è di 2 anni, ma in realtà se il conce trova problemi non creati dal cliente anche 4 anni dopo aggiusta a gratis.
Non te ne puoi mica lavare le mani così!!!
Eh, furbetto, ti veniamo ad acchiappare direttamente a casa
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Old 03-08-2009, 15:45   #433
Dante89
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Meno di 1000€.
Non è che gli montano i sitemi high end home
Wow, allora sarà un sistemone eh
Rimango dell'idea che l'after sia meglio.
Se poi non si hanno pretese e un altro discorso, a volte l'integrazione fatta dalla casa è bella anche a vedersi.
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Old 03-08-2009, 16:13   #434
Ale55andr0
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nono, le lamborghini no. l'ho detto.

Si, ma hai detto che con l'impianto frenante di quelle ci si è ammazzata della gente, non è che sia una cosa positiva
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Ultima modifica di Ale55andr0 : 03-08-2009 alle 16:33.
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Old 03-08-2009, 16:31   #435
Ale55andr0
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Wow, allora sarà un sistemone eh
Rimango dell'idea che l'after sia meglio.
Se poi non si hanno pretese e un altro discorso, a volte l'integrazione fatta dalla casa è bella anche a vedersi.

Beh, perlomeno è perfettamente integrato nella'abitacolo, ed ottimizzato nella resa per quella vettura
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Old 03-08-2009, 16:34   #436
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Si, ma hai detto che con l'impianto frenante di quelle ci si è ammazzata della gente, non è che sia una cosa positiva
solo quelli in acciaio! Quelli ceramici saranno buoni
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Old 03-08-2009, 16:34   #437
TecnologY
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Se parliamo di tempi sul giro, credo che una FXX non la batta neanche una Veyron
La veyron la batte solo in rettilineo.

L'FXX non è stradale, quindi non comparabile.
Le uniche targate comparabili sono dei semiprototipi tipo Caparo o Radical SR8 che possono vincere o perdere a seconda della pista.

Nella video di Rijeka una FXX gira in 1:38 stesso tempo della moto di mio fratello.
Con un pilota professionista la FXX ad esempio a Monza è a livello di una superbike (1:44)
Un auto puramente da pista, tipo l'Aston Martin DBR9 staccherebbe tranquillamente l'FXX in tutte le piste. Certo non ha la sua esclusività
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Old 03-08-2009, 16:55   #438
Ale55andr0
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La veyron la batte solo in rettilineo.

L'FXX non è stradale, quindi non comparabile.
Le uniche targate comparabili sono dei semiprototipi tipo Caparo o Radical SR8 che possono vincere o perdere a seconda della pista.

Nella video di Rijeka una FXX gira in 1:38 stesso tempo della moto di mio fratello.
Con un pilota professionista la FXX ad esempio a Monza è a livello di una superbike (1:44)
Un auto puramente da pista, tipo l'Aston Martin DBR9 staccherebbe tranquillamente l'FXX in tutte le piste. Certo non ha la sua esclusività

In tutta onestà la FXX una sbk sul circuito se la mangia. La frenata è nettamente superiore, così come la percorrenza in curva...850cv (stanno svilluppandola sempre+) fanno il resto. Considera che una F1 gira 30sec più forte di una moto GP, che alle sbk gliene dà 2 di sec...aggiungi il fatto che i tempi sul giro di una FXX sono superiori di circa 15sec rispetto ad una F1 e capirai come i conti non tornano.
Un'auto puramente da pista staccherebbe la FXX??
Giusto, la FXX è stata progettata per passeggiare sul lungo mare...il fatto che non possa circolare in strada è stato solo un disguido


Già una lambo riesce a non sfigurare rispetto ad una Ducati 999...(ovviamente in circuito, il rapporto peso potenza è a favore della moto in accellerazione, nel caso specifico)
http://www.youtube.com/watch?v=1iWavaBfpxk

tieni presente che le sbk sono derivate di serie...

La FXX a fiorano gira "solo" 16sec in più della F2008...quindi non diciamo eresie




Zortan69, riporta il ragazzo sulla retta via, và :o
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Ultima modifica di Ale55andr0 : 03-08-2009 alle 17:07.
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Old 03-08-2009, 17:23   #439
v10_star
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nel 2005 venne fuori penso il primo video semi-ufficiale di una fxx, nell'occasione a monza: i tempi che vennero fuori erano paragonabili a quelli di una gt1. Non credo dunque che una db9r sia tanto più veloce di una fxx a parità di pilota. Se poi prendiamo una mc12 o una s7r allora forse il discorso cambia.

forse siamo leggermente OT comunque...
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Old 03-08-2009, 17:27   #440
A.L.M.
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Ma poi le Ferrari hanno alle spalle un Gruppo, mentre la Aston Martin solo un fondo finanziario.
Beh, non so quale dei due sia meglio, quel fondo mi sa che è messo davvero bene...
E' un fondo arabo nel quale lavora un mio caro amico... Praticamente loro hanno a disposizione 2-3 Aston così, per girare. Infatti un mesetto fa si è fatto un Milano-Londra in DBS...
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A.L.M. @ HWBOT | Personal PC: Asus N56VZ | Work PC: Lenovo Thinkpad T420 (Core i5 2520M, 4GB ram, 320GB 7200rpm) | Mobile device: iPhone 4S
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