FIAT-OPEL: Marchionne va a Berlino, chiudere entro Maggio

[OUTATIME]

Originariamente inviato da SuperTux

Fatemi pure notare se ho tralasciato qualcosa.

Bye

Beh... a occhio questo:

"Fix It Again Tony"


Gli americani conoscono già la fiat per quello che è....
L'ingresso in quel mercato ha già fallito una volta, dubito che possa funzionare ora...

[gefri]

più che altro sembra che in questo momento la fiat sia una delle case che vede meno aiuti statali, i dirigenti si erano parecchio incazzati con la ue che permetteva agli stati di finanziare le case in crisi.

[Edo4444]

Non vedo niente di perfetto nel matrimonio opel e fiat.

Se non quello di avere un bacino clienti più ampio..

In ogni caso la Fiat è la specialista nel ricevere aiuti statali, è la sua prerogativa. C'è riuscita in USA infinocchiando il povero buon Obama e ora ci prova anche con i tedeschi che per conto mio sono meno polli..

[eraser]

Sigh

Ho comprato la Corsa per tenermi il piu lontano possibile dalla Fiat e mi ritrovo con una Fiat Corsa

[edivad82]

Originariamente inviato da eraser

Sigh

Ho comprato la Corsa per tenermi il piu lontano possibile dalla Fiat e mi ritrovo con una Fiat Corsa

beh...se volevi tenerti lontano da fiat...hai cmq fatto male guarda sotto al cofano

[eraser]

Originariamente inviato da edivad82

beh...se volevi tenerti lontano da fiat...hai cmq fatto male guarda sotto al cofano

Beh, il multijet è l'unica cosa di cui essere orgogliosi della Fiat. È da tutto il resto che volevo stare il più lontano possibile

[OUTATIME]

Originariamente inviato da eraser

Sigh

Ho comprato la Corsa per tenermi il piu lontano possibile dalla Fiat e mi ritrovo con una Fiat Corsa

Quoto.

Ho una Corsa 1.7 DI presa in tempi non sospetti..... ora devo prendere l'Astra 1.7, ma è meglio che mi sbrighi....

[maxsona]

Originariamente inviato da eraser

Beh, il multijet è l'unica cosa di cui essere orgogliosi della Fiat. È da tutto il resto che volevo stare il più lontano possibile

Il pianale è lo stesso della GPunto

[dibe]

Originariamente inviato da maxsona

Il pianale è lo stesso della GPunto

e le rogne simili se non peggiori a quelle che capitano su una fiat..

tra la fiat tedesca e la fiat italiana tanto vale la prima, almeno esteticamente è più gradevole...

riguardo all'acquisizione... mah, le opel non mi piacciono come auto e c'è molta sovrapposizione con fiat per quanto riguarda il mercato (entrambe generaliste). Però un'acquisizione come avvenuto per Alfa e Lancia potrebbe comunque essere vantaggiosa per Fiat, perchè oltre a permettere grandi sinergie industriali (pianali, motori in comune), sarebbe d'aiuto ai marchi del gruppo nel conquistare quote in Europa (dove tradizionalmente non vendono) e in ogni caso gli introiti opel sarebbero introiti fiat.

[zerothehero]

O si cresce o si muore..mettetevelo in testa.
E l'ideale per comprare è proprio ora..perchè quando le cose vanno bene per fare fusioni o acquisizioni ci vorrebbero troppi soldi.

[zerothehero]

Originariamente inviato da ConteZero

Con tutti i soldi che l'Italia ha speso PER FIAT ce la saremmo potuta comprare (farla società di stato) tre o quattro volte.

E darla in mano ai politici italici?
Dio ne scampi e ne liberi.

[GioFX]

Originariamente inviato da OUTATIME

Beh... a occhio questo:

"Fix It Again Tony"


Gli americani conoscono già la fiat per quello che è....
L'ingresso in quel mercato ha già fallito una volta, dubito che possa funzionare ora...

Se non sbaglio Fiat è stata presente nel mercato nordamericano dall'inizio del secolo XX (1908) fino alla fine degli anni '70. E probabilmente sono anche molteplici le motivazione per la quale è uscita, prime fra tutte la dimensione e l'offerta.

[GioFX]

Originariamente inviato da zerothehero

O si cresce o si muore..mettetevelo in testa.
E l'ideale per comprare è proprio ora..perchè quando le cose vanno bene per fare fusioni o acquisizioni ci vorrebbero troppi soldi.

Infatti. Marchionne non sta facendo altro che fare il suo lavoro, e al meglio stando ai risultati dal 2004 a questa parte (uscita dalla put con GM, risanamento e ristrutturazione, Chrysler) stando anche all'universale stima dimostrata da tutti, americani in testa.

Il punto è che se è vero che in futuro potranno far profitto e quindi stare sul mercato solo 5 o 6 gruppi, Fiat si deve muovere di conseguenza. E forse è uno dei pochi costruttori, nonostante la sua dimensione media, a potersi muovere con una certa libertà nel momento migliore, grazie al risanamento ed alla crisi globale di questi mesi. Tutte condizioni vantaggiose per poter fare accordi e fusioni che probabilmente si potranno fare solo ora. O mai più.

Just my 2c!

[ConteZero]

Gli anni '70 ?
E che gli vendeva, la Duna ?

[SuperTux]

Originariamente inviato da OUTATIME

Beh... a occhio questo:

"Fix It Again Tony"


Gli americani conoscono già la fiat per quello che è....
L'ingresso in quel mercato ha già fallito una volta, dubito che possa funzionare ora...

Ok, ma adesso useranno una cavallo di troia. Carrozzeria chrysler, interni chrysler, motore, pianale, cambio ..... fiat. 1 progetto pianale/motore (ecc..) per più utilizzi e più marchi che variano secondo la zona in cui vendi. Secondo me è geniale.

Ai tedeschi piace l'opel, allora la bravo gliela chiamo astra; agli americani non piacciono le fiat ma qualche chrysler le comprano....allora gliela chiamo pt cruiser.

Praticamente Marchionne ha sciolto il vecchio legame con GM e adesso si ricompra i pezzettini che gli piacciono dopo il botto.

[ConteZero]

Originariamente inviato da SuperTux

Ok, ma adesso useranno una cavallo di troia. Carrozzeria chrysler, interni chrysler, motore, pianale, cambio ..... fiat. 1 progetto pianale/motore (ecc..) per più utilizzi e più marchi che variano secondo la zona in cui vendi. Secondo me è geniale.

Ai tedeschi piace l'opel, allora la bravo gliela chiamo astra; agli americani non piacciono le fiat ma qualche chrysler le comprano....allora gliela chiamo pt cruiser.

Praticamente Marchionne ha sciolto il vecchio legame con GM e adesso si ricompra i pezzettini che gli piacciono dopo il botto.

Beh, tanto "peggio" delle auto USA "vere" non possono farle.
Qualsiasi cosa sotto i 5km/l è già rivoluzionaria per quel mercato
Speriamo solo che non provino a rifilare il cambio automatico in Europa

[חוה]

Originariamente inviato da ConteZero

Gli anni '70 ?
E che gli vendeva, la Duna ?

come fiat , la ritmo ribattezzata

http://www.mitoalfaromeo.com/gruppofiat/ritmo.html

ma anche la 124 spider

[SuperTux]

Originariamente inviato da ConteZero

Beh, tanto "peggio" delle auto USA "vere" non possono farle.
Qualsiasi cosa sotto i 5km/l è già rivoluzionaria per quel mercato
Speriamo solo che non provino a rifilare il cambio automatico in Europa

Qualcuno il cambio automatico lo vuole. A quel qualcuno tanto vale dargli quello americano. Risparmi qualcosa in ricerca per migliorarlo, dato che loro (almeno) in questo campo ne sanno di più.

[ConteZero]

Originariamente inviato da חוה

come fiat , la ritmo ribattezzata

http://www.mitoalfaromeo.com/gruppofiat/ritmo.html

ma anche la 124 spider

Insomma mai una volta che non ci facciamo riconoscere, eh

[ConteZero]

Originariamente inviato da SuperTux

Qualcuno il cambio automatico lo vuole. A quel qualcuno tanto vale dargli quello americano. Risparmi qualcosa in ricerca per migliorarlo, dato che loro (almeno) in questo campo ne sanno di più.

Qui faccio un po'di campanilismo...
...se uno vuole il cambio automatico più che di una macchina ha bisogno di un triciclo.