[Formula 1] FIA F1 World Championship 2009 - Gran Premio della Malesia

[Micene.1]

Originariamente inviato da MenageZero

ciò farebbe a sua volta pensare che allora faranno in modo che la brown perda il suo vantaggio prestazionale, buco o non buco ... le regie a tavolino sono brutte cmq quale che sia la direzione

se ragionano come hanno sempre ragionato (ovvero avendo in testa solo l'audience televiso) il buco lo eliminano subito...e se nn l'hanno eliminato subito è perche la colpa è loro che hanno fatto un regolamento lacunoso (e figurati se facevano una cosa decente)

invece a me interessa la f1 e lo spettacolo sportivo...il buco lo eliminerei lo stesso...continuare un campionato con delle squadre che hanno un vantaggio prestaizonale enorme (al punto che sono macchine di fatto diverse) con soluzioni semi illegali per me nn è sport è solo un circo con le macchine che girano

Guardate i titoli dei thread:

[Cfranco]

Originariamente inviato da mau.c

quando era la ferrari o la mclaren a vincere sempre era perchè si aveva il miglior pacchetto vettura/pilota/team. il successo era sempre una combinazione di cose.. qui l'unica cosa migliore è quel particolare...

Assolutamente no
Il diffusore posteriore è solo un elemento , ma ci sono molti altri particolari che dimostrano un accurato studio .
La Brawn è una vettura frutto di un anno e mezzo di studi della Honda con fondi pressochè illimitati , mentre Ferrari e McLaren si dedicavano a sviluppare la macchina per il campionato 2008 fino all' ultima gara gli altri team si concentravano sul regolamento 2009 , non è affatto strano quindi questo capovolgimento di fronte .
Quella macchina bianca è la Honda che avrebbe dovuto correre quest' anno , studia per 18 mesi il regolamento e progetta una vettura usando soldi come se piovesse , piazzaci sopra un buon pilota ( e anche una scarpa ... vabbè ) , mettici a dirigerla il mangiabanane ( uno che ha vinto 14 titoli mondiali mica un qualsiasi pirla ) e vedrai che quella macchina sarà imbattibile , che si chiami Brawn oppure Honda conta niente , che adesso non abbiano un soldo per portare avanti lo sviluppo non è così tragico , con le vittorie arriveranno gli sponsor e almeno fino a metà stagione avranno un discreto vantaggio , poi si vedrà .
Mi sa che dalle parti di Tokio qualcuno stia piangendo al pensiero di aver venduto per 100 milioni di sterline la prima Formula 1 vincente che siano riusciti a fare in 4 anni .

[fluke81]

oggi dicevano a sky che la brawn o meglio honda è in cantiere da novembre 2007

[Erian Algard]

Comunque i gp non sono affatto più movimentati. La Braw parte avanti e arriva avanti. Dietro ci sono le solite. Se erano davanti Ferrari e Mclaren sarebbero stati i soliti gp "noiosi". Cambia il nostro punto di vista perchè ora ci tocca guardare nel mezzo dello schieramento e questo ci fa sembrare i gp movimentati, ma cosi non è.

[gianni1879]

Originariamente inviato da DjFlexo

Che lumacone

http://www.youtube.com/watch?v=lbYn6...eature=channel

[_fred_]

Originariamente inviato da Scarfatio

E' quello che sto dicendo infatti. Un teatrino messo su ad hoc. Io posso anche accettare che una squadra con grandi fondi come la red-bull, con un Adrian Newey, con un pilota come Vettel possa fare bene ma non ho i paraocchi. La Ferrari ha lavorato tantissimi anni per avere un livello di affidabilità, prestazioni, costanza altissima (mi riferisco agli anni d'oro).....la McLaren idem. Questi partono con secondi di vantaggio, macchina indistruttibile, stabile in curva tanto da rimanere in scia anche nei curvoni (sembravano con le ali del 2008 ) in quanto tempo? Senza calcolare il fatto che non hanno soldi....il primo sponsor è apparso così dal nulla alla prima gara praticamente.

Ma allora a questo punto in che modo sarebbero avvantagiate? Buco a parte quali sarebbero i motivi per un incremento prestazionale? Motore? Sinceramente non mi quadra. Per me in un momento di confusione regolamentare (le appendici sono state tolte, si è tornati alle slick), i tecnici di queste squadre hanno azzardato soluzioni che poi si sono rivelate vincenti in gara.
Senza contare che le cosiddette squadre di punta (ferrari in primis) in queste due gare hanno fatto tutto da sole eliminandosi per guasti vari. O come Kovalainen che è andato per prati.

[Mr.AudioIsIviItumIre]

Ragazzi, io dico solo una cosa... Al nanetto malefico ( per una volta non mi riferisco a berlusconi ) fanno gola solo e soltanto i soldi, quindi non mi stupirei assolutamente di nulla...

Anche in Malesia una gara difficile per le Ferrari

Ancora una gara difficile per la Scuderia Ferrari Marlboro: cosi' come a Melbourne anche a Sepang non e' stato conquistato nessun punto. Al momento dell’interruzione della gara a causa della pioggia, avvenuta al giro 32, Felipe era al nono posto e Kimi al quattordicesimo. Il pilota finlandese non avrebbe comunque ripreso la corsa a causa di un problema di isolamento del KERS che ha indotto la squadra a riportare la vettura al box. La corsa e' stata poi definitivamente sospesa con la classifica congelata al giro 31.

Stefano Domenicali: “Siamo molto delusi perché anche oggi lasciamo il circuito a mani vuote. Col senno di poi e' chiaro che abbiamo preso delle decisioni sbagliate, soprattutto nel caso di Kimi in occasione della sua prima sosta: le informazioni a disposizione in quel momento davano il temporale in arrivo in pochissimo tempo mentre, invece, ci sono voluti alcuni minuti in piu' prima che la pioggia arrivasse. Felipe e' stato molto sfortunato: ancora una quarantina di secondi e sarebbe potuto rimanere in pista con le gomme da bagnato estremo e avrebbe potuto guadagnare un buon piazzamento. E’ chiaro che dobbiamo uscire in fretta da questa situazione senza farci prendere dal panico ma assumendoci, ognuno di noi, le nostre responsabilita': dobbiamo guardarci dentro e reagire sin da subito. Dobbiamo cambiare mentalita' e renderci conto che siamo in una condizione diversa rispetto al passato e che quindi dobbiamo affrontarla con un approccio diverso, in pista e a Maranello.”

Felipe Massa: “E’ stata una gara caotica ed e' facile in questi frangenti prendere delle decisioni che poi si rivelano errate. Quando ho montato le gomme da bagnato ci aspettavamo la pioggia forte in breve tempo e invece pioveva poco. Quindi sono rientrato per mettere le intermedie e, subito dopo, e' venuto giu' il diluvio. E’ un peccato, perché sarei potuto andare a punti. Sicuramente dobbiamo analizzare i nostri errori e capire come possano essere evitati ma non credo che sia il caso di fare rivoluzioni come la piazza, che e' sempre emotiva, chiede: sarebbe sbagliato, anche perché non e' che siamo diventati improvvisamente degli stupidi. E’ lo scenario che e' cambiato e noi dobbiamo rendercene conto e affrontarlo con una mentalita' diversa.”

Kimi Raikkonen: “Eravamo in una buona posizione al momento del primo pit-stop e poi abbiamo commesso un errore montando le gomme da bagnato quando la pioggia doveva ancora iniziare a cadere. Li' la mia corsa e' praticamente finita. Al momento dell’interruzione le condizioni erano molto difficili: c’era tantissima acqua in pista e si faceva fatica a guidare la macchina pur andando in seconda marcia. E’ chiaro che non posso essere soddisfatto di questo inizio di stagione: a Melbourne sono stato io a sbagliare, oggi e' stata la squadra e cosi' ci ritroviamo senza punti dopo due gare.”

Luca Baldisserri: “E’ stata un’altra gara disastrosa, non ci sono scuse da accampare. Anche oggi abbiamo cercato di scommettere su quello che sarebbe potuto accadere ed e' sempre successo il contrario di quello che ci aspettavamo e cosi' la gara si e' trasformata in una continua rincorsa che, alla fine, ci ha visto rimanere a mani vuote. Sull’asciutto il nostro passo di gara non era comunque eccezionale ma rappresentava probabilmente quello che oggi e' il nostro potenziale. Ora dobbiamo cercare di rimboccarci le maniche per uscire in fretta da questa situazione.”

[fluke81]

Originariamente inviato da davide66

Luca Baldisserri: “E’ stata un’altra gara disastrosa, non ci sono scuse da accampare. Anche oggi abbiamo cercato di scommettere su quello che sarebbe potuto accadere ed e' sempre successo il contrario di quello che ci aspettavamo e cosi' la gara si e' trasformata in una continua rincorsa che, alla fine, ci ha visto rimanere a mani vuote. Sull’asciutto il nostro passo di gara non era comunque eccezionale ma rappresentava probabilmente quello che oggi e' il nostro potenziale. Ora dobbiamo cercare di rimboccarci le maniche per uscire in fretta da questa situazione.”

Ma vai a scommettere al super enalotto!

[Micene.1]

ma almeno abbiate l'intelligenza di mettere le intermedie...le rain con la pista asciutta...no dico nn è scommettere è suicidio e basta

[giotta]

stiamo cadendo proprio in basso

[Fradetti]

Originariamente inviato da Micene.1

ma almeno abbiate l'intelligenza di mettere le intermedie...le rain con la pista asciutta...no dico nn è scommettere è suicidio e basta

io mi ricordo capelli l'anno scorso che parlava di come le intermedie sull'asciutto si distruggano più delle rain

Originariamente inviato da Fradetti

io mi ricordo capelli l'anno scorso che parlava di come le intermedie sull'asciutto si distruggano più delle rain

Se lo dice Capelli siamo messi bene....

[Micene.1]

Originariamente inviato da Fradetti

io mi ricordo capelli l'anno scorso che parlava di come le intermedie sull'asciutto si distruggano più delle rain

io ho sempre visto nei gp il contrario...(ovvero che le intermedie tenevano abbastanza bene su pista semi asciutta, sicuramente piu dei due giri, fatti al rallentatore, che sono stati sufficienti a disintegrare le rain di kimi)...poi nn so...forse mi sfugge qualcosa

[Fradetti]

Originariamente inviato da davide66

Se lo dice Capelli siamo messi bene....

no vabbè lo riporto col beneficio del dubbio, però è un informazione come un altra che può darci un idea di cosa hanno pensato in ferrari

[Mr_Paulus]

Originariamente inviato da Micene.1

io ho sempre visto nei gp il contrario...(ovvero che le intermedie tenevano abbastanza bene su pista semi asciutta, sicuramente piu dei due giri, fatti al rallentatore, che sono stati sufficienti a disintegrare le rain di kimi)...poi nn so...forse mi sfugge qualcosa

anzi...con pista semiasciutta le intermedie consumate l'anno scorso andavano meglio sia delle intermedie nuove che di quelle da asciutto, quest'anno con le slick non so se cambia qualcosa sinc.

[mau.c]

Originariamente inviato da Cfranco

Assolutamente no
Il diffusore posteriore è solo un elemento , ma ci sono molti altri particolari che dimostrano un accurato studio .
La Brawn è una vettura frutto di un anno e mezzo di studi della Honda con fondi pressochè illimitati , mentre Ferrari e McLaren si dedicavano a sviluppare la macchina per il campionato 2008 fino all' ultima gara gli altri team si concentravano sul regolamento 2009 , non è affatto strano quindi questo capovolgimento di fronte .
Quella macchina bianca è la Honda che avrebbe dovuto correre quest' anno , studia per 18 mesi il regolamento e progetta una vettura usando soldi come se piovesse , piazzaci sopra un buon pilota ( e anche una scarpa ... vabbè ) , mettici a dirigerla il mangiabanane ( uno che ha vinto 14 titoli mondiali mica un qualsiasi pirla ) e vedrai che quella macchina sarà imbattibile , che si chiami Brawn oppure Honda conta niente , che adesso non abbiano un soldo per portare avanti lo sviluppo non è così tragico , con le vittorie arriveranno gli sponsor e almeno fino a metà stagione avranno un discreto vantaggio , poi si vedrà .
Mi sa che dalle parti di Tokio qualcuno stia piangendo al pensiero di aver venduto per 100 milioni di sterline la prima Formula 1 vincente che siano riusciti a fare in 4 anni .

e com'è che questi fondi illimitati (disponibili inutilmente per anni) danno i loro frutti solo dopo che la honda ha deciso di lasciare la F1? non è un pochino strano? forse la brawn non sarebbe sopravvissuta comunque ad un anno da ultima della fila. ho come l'impressione che se ci fosse stata mamma honda a pagare gli stipendi illimitati le prestazioni sarebbero state peggiori. non credo che sia un teatrino tutto orchestrato, ma penso che qualcuno non me la racconta giusta. che poi la vettura possa essere azzeccata, sono contento. ma non è che gli anni passati ferrari e mclaren non se la siano giocata fino all'ultimo, tanto da dover sviluppare la macchina dell'anno in corso, perciò il discorso che fai è giusto ma fino ad un certo punto. questi non sono avanti di 2 decimi (che sarebbe tanto), sono avanti di 2 secondi
o alla honda sono dei perfetti idioti, oppure non si spiega...

[Bastian UMTS]

Una domanda.....ma dopo tutte queste caxxxte fatte dallo staff della Ferrari (vedi gomme rain etc etc), questi hanno il coraggio di tornare in Italia?
Dopo il tubo della benzina a Singapore mi son detto "ok abbiamo toccato il fondo", oggi abbiamo grattato il fondo del barile......meno male che domenica inizia la MotoGP.

[mau.c]

c'è solo da sbizzarrirsi ragazzi, faranno una cavolata dietro l'altra, se siamo meglio noi a fare le strategie significa che questi a metà campionato staranno ancora a zero punti a dire: "eh che gara di merda, dobbiamo con umiltà capire cosa è successo..." e ancora non avranno capito niente...

personalmente mi guarderò le comiche e farò il tifo per kubica che se lo merita molto di più e per gli altri piloti che finalmente hanno un po' di respiro con le mclaren e ferrari arretrate...