[Aspettando] FIA Formula 1 Championship 2009

[mau.c]

Originariamente inviato da davide66

23/01/2009 9.14.48
Circolano indiscrezioni su un disimpegno a breve della Renault

Alcuni particolari osservati in casa Renault, hanno riacceso le speculazioni secondo le quali il 2009 potrebbe essere l'ultima stagione della casa francese in Formula 1. Il presidente della squadra Bernard Rey, ha dichiarato durante questa settimana che l'impegno della casa madre e' assolutamente garantito per l'anno in corso, senza riferimenti a periodi oltre questa data; questo interlocutorio commento, e' stato inoltre seguito da alcune voci secondo le quali la dirigenza del team avrebbe reso noto nell'ultima riunione della FOTA che i motori Renault non saranno disponibili sul mercato clienti oltre il 2009.

Altre fonti hanno invece sottolineato che i quasi cento esuberi dovuti alle misure di risparmio adottate ad Enstone sono in procinto di ricevere l'avviso di fine impiego. Il personale dovrebbe appartenere in buona parte alla squadra prove e al reparto aerodinamico.

non è detto però che la scuderia non rimanga nel campionato, magari rilevata da qualcuno...

[redegaet]

Originariamente inviato da MenageZero

... in effetti negli ultimi anni stiamo davvero uscendo dall'ambito della metafora ...

edit:
sono poi riusciti a girare con l'asciutto almeno una mezza giornata al mugello ? se sì, come è andata ? la f60 promette bene o sembra un cesso ?

Come riportato nella pagina precedente, se non sbaglio Massa ha girato a 3 secondi dal tepo fatto con la F2008. Ovviamente visti i cambiamenti regolamentari, non si può capire quanto siano meno performanti le vetture in configurazione 2009, rispetto al 2008.
Ciao, Alex

[mau.c]

Originariamente inviato da redegaet

Come riportato nella pagina precedente, se non sbaglio Massa ha girato a 3 secondi dal tepo fatto con la F2008. Ovviamente visti i cambiamenti regolamentari, non si può capire quanto siano meno performanti le vetture in configurazione 2009, rispetto al 2008.
Ciao, Alex

se adesso girano con le slick a 3 secondi queste sono giocattolini a confronto.... certo la perdita l'aerodinamica si sente...

[Schummacherr]

Originariamente inviato da Dindi

ma non si era detto che la ferrari era indietro con il kers e addirittura pensava di non usarlo o comunque partire senza questo?

Adesso dicono che il kers funziona perfettamente.

finchè i giornalisti sparano minchiate a destra e a manca..

[redegaet]

Originariamente inviato da mau.c

se adesso girano con le slick a 3 secondi queste sono giocattolini a confronto.... certo la perdita l'aerodinamica si sente...

O la Ferrari ha segato la vettura 2009, ed aveva la migliore 2008.

[+Benito+]

Originariamente inviato da Dindi

Quindi venerdì tutti avranno un motore nuovo per poi rimettere quello usato il sabato per le qualifiche

A quanto sembra c'è polemica in merito, perchè il regolamento sportivo non è ancora stato pubblicato.
Sembra che Ferrari abbia ipotizzato di poter gestire i motori liberamente nel limite di 8 blocchi a pilota, quindi, volendo, fare le qualifiche con un motore a fine vita e strapazzarlo per poi montare il motore nuovo la domenica, ma la mclaren o meglio Dennis sembra abbia detto che non se ne parla nemmeno.
Quand'è che tolgono la minchiata del parco chiuso?

[fluke81]

Originariamente inviato da +Benito+

A quanto sembra c'è polemica in merito, perchè il regolamento sportivo non è ancora stato pubblicato.
Sembra che Ferrari abbia ipotizzato di poter gestire i motori liberamente nel limite di 8 blocchi a pilota, quindi, volendo, fare le qualifiche con un motore a fine vita e strapazzarlo per poi montare il motore nuovo la domenica, ma la mclaren o meglio Dennis sembra abbia detto che non se ne parla nemmeno.
Quand'è che tolgono la minchiata del parco chiuso?

ma che cambierebbe a Dennis?tanto la Mercedes glieli fa i motori

[redegaet]

Originariamente inviato da fluke81

ma che cambierebbe a Dennis?tanto la Mercedes glieli fa i motori

Perchè quelli ad avere più problemi d'affidabilità siamo noi rossi. Una strategia del genere, che consente di spremere finchè quasi non salta il motore, avvantaggia chi è meno affidabile a mio modo di vedere. In questo modo se ti va bene parti con il motore nuovo dal Gp e non già il sabato mattina con lo stress delle qualifiche. E se resiste più di due Gp, puoi comunque cercare di spremerlo anche nella qualifica della terza gara, magari lavorando sulle mappature.

[Apix_1024]

Originariamente inviato da mau.c

se adesso girano con le slick a 3 secondi queste sono giocattolini a confronto.... certo la perdita l'aerodinamica si sente...

girare con il 40% del carico dell'anno scorso vuol dire avere il 40% della spinta di deriva sulle singole gomme rispetto all'anno scorso... mettiamo che con le slick si abbia più battistrada e si arrivi a cmq il 50/60% dell'anno scorso il conto è presto fatto... 3 secondi al giro mi paiono cmq accettabili viste le limitazioni! e poi è meglio girare tutti più piano e stare più vicini fino alla fine

[fluke81]

anche questo è vero,pensare che avevamo il miglior V10 possibile e i grigi facevano gli arrosti

[webmagic]

[Buffus]

sono sicuro che massa anche quest'anno bastonerà raikkonen

[jack.o.matic]

Originariamente inviato da Apix_1024

gli alettoni per come sono costruiti lavorano alle estremità come delle ali a delta ovvero creano due vortici rotanti (si notano quando piove). questi vortici sporcano ovviamente il flusso d'aria verso il posteriore e quindi chi segue ha aria in regime turbolento.
altra cosa è che avere alettoni posteriori vicini all'estrattore porta quest'ultimo a lavorare meglio visto il profilo di pressione favorevole che va a generare la'ala stessa
alzare l'ala e restringerla porta ad una minor efficienza della stessa (sente molto di più gli effetti di bordo visto che è più corta), sporca meno il flusso per le altre vetture (lo sporca più in alto) e fa lavorare peggio l'estrattore che quest'anno è pure stato modificato e reso meno efficiente rispetto all'anno scorso

non del tutto vero:

leggi qui


segnalo questo link anche per tutti quelli che vogliono capire come e perchè il regolamento 2009 sull'aerodinamica è così

[Buffus]

Originariamente inviato da jack.o.matic

non del tutto vero:

leggi qui


segnalo questo link anche per tutti quelli che vogliono capire come e perchè il regolamento 2009 sull'aerodinamica è così

molto carino quell'articolo!!

[redegaet]

Originariamente inviato da Buffus

sono sicuro che massa anche quest'anno bastonerà raikkonen

credici
Se kimi torna iceman non ce n'è per nessuno, cioccolatino, culonso e soprattutto per il piccolo panda.

[MenageZero]

Originariamente inviato da redegaet

credici
Se kimi torna iceman non ce n'è per nessuno, cioccolatino, culonso e soprattutto per il piccolo panda.

allora in ferrari farebbero bene a lavorare su ciò che innesca le mutazioni nel finnico quasi quanto che sulla macchina, chissà se è già stato scoperto con certezza ... e se è un processo reversibile

[redegaet]

Originariamente inviato da MenageZero

allora in ferrari farebbero bene a lavorare su ciò che innesca le mutazioni nel finnico quasi quanto che sulla macchina, chissà se è già stato scoperto con certezza ... e se è un processo reversibile

Basta tornare a riempirgli i serbatoi di vodka, altro che KERS!!
A parte gli scherzi, sono anch'io deluso dall'ultima stagione di Kimi, però non posso sopportare chi salta sul carro del vincitore così come chi denigra uno sportivo, dopo qualche risultato opaco.
Se Kimi farà schifo anche questa stagione, sono disposto a rivedere la mia posizione e a pensare ad Alonso in Ferrari, ma non trovo giusto farlo da adesso.

[Buffus]

Originariamente inviato da redegaet

Basta tornare a riempirgli i serbatoi di vodka, altro che KERS!!
A parte gli scherzi, sono anch'io deluso dall'ultima stagione di Kimi, però non posso sopportare chi salta sul carro del vincitore così come chi denigra uno sportivo, dopo qualche risultato opaco.
Se Kimi farà schifo anche questa stagione, sono disposto a rivedere la mia posizione e a pensare ad Alonso in Ferrari, ma non trovo giusto farlo da adesso.

ma io non sto osannando massa.....ho sempre detto che non mi piace e lo dico tutt'ora. Semplicemente ho scritto una mia sensazione, tutto qua

[redegaet]

Originariamente inviato da Buffus

ma io non sto osannando massa.....ho sempre detto che non mi piace e lo dico tutt'ora. Semplicemente ho scritto una mia sensazione, tutto qua

Io stavo scherzando, per passare il tempo, visto che ora di fine marzo mi sarò logorato senza F1.
Se dovessi parlare di sensazioni non sono molto ottimista sulla F60, ma spero vivamente di sbagliarmi. L'anno scorso ad agosto scrissi che ero pessimista sull'esito del mondiale e ci presi in pieno.
Non vorrei ritrovarmi ad assistere ad una lotta Hamilton-Alonso, o peggio ad uno strapotere McLaren.
La gestione Ferrari dell'ultimo anno e mezzo non mi è piaciuta per niente.

Originariamente inviato da +Benito+

A quanto sembra c'è polemica in merito, perchè il regolamento sportivo non è ancora stato pubblicato.
Sembra che Ferrari abbia ipotizzato di poter gestire i motori liberamente nel limite di 8 blocchi a pilota, quindi, volendo, fare le qualifiche con un motore a fine vita e strapazzarlo per poi montare il motore nuovo la domenica, ma la mclaren o meglio Dennis sembra abbia detto che non se ne parla nemmeno.
Quand'è che tolgono la minchiata del parco chiuso?

Non è vero. Io ho scaricato tutto il regolamento dal sito ufficiale della FIA e c'è tutto ed è stato pubblicato il 12.01.2009

http://www.fia.com/EN-GB/SPORT/REGUL...mpionship.aspx