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AMD Ryzen 7 9850X3D: Zen 5, 3D V-Cache e frequenze al top per il gaming
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Old 16-12-2008, 10:03   #2421
trokij
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uppo la moto va forte solo in ripresa, in velocita' di punta neanche tanto...
Beh un auto sportiva da 290 non è propriamente alla portata di tutti.
Il fatto è che le moto in ripresa vanno quasi come una f1... prendono talmente vantaggio che quello che perdono in curva le fa comunque andare piu forte di quasi tutte le macchine, ovviamente dipende dalla pista.
Nella sfida auto-moto di fifth gear l'unica macchina che sta tranquillamente davanti ad una moto è la radical.


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io ho la macchina e la moto che fanno praticamente la stessa velocita' massima... anzi la macchina farebbe di piu' se non fosse autolimitata
Che macchina hai?
La likìmitazione non può essere levata?
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Old 16-12-2008, 10:30   #2422
Zappz
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Beh un auto sportiva da 290 non è propriamente alla portata di tutti.
Il fatto è che le moto in ripresa vanno quasi come una f1... prendono talmente vantaggio che quello che perdono in curva le fa comunque andare piu forte di quasi tutte le macchine, ovviamente dipende dalla pista.
Nella sfida auto-moto di fifth gear l'unica macchina che sta tranquillamente davanti ad una moto è la radical.



Che macchina hai?
La likìmitazione non può essere levata?
ho una 350z e una ninja 636. la limitazione ai 250 si puo' togliere modificando la centralina, pero' per ora ho tutto originale.
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Old 16-12-2008, 10:52   #2423
trokij
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ho una 350z e una ninja 636. la limitazione ai 250 si puo' togliere modificando la centralina, pero' per ora ho tutto originale.
ottime scelte
Si alla fine la limitazione può dare fastidio solo in pista,immagino che per le strade sia piu che sufficiente...
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Old 16-12-2008, 11:38   #2424
Sgarboman
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ho una 350z e una ninja 636. la limitazione ai 250 si puo' togliere modificando la centralina, pero' per ora ho tutto originale.
Alla faccia

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ottime scelte
Si alla fine la limitazione può dare fastidio solo in pista,immagino che per le strade sia piu che sufficiente...
Mi dici una pista (a parte il rong) dove un'autodel genere prende i 250 Km/h?
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Old 16-12-2008, 11:41   #2425
korry78
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Beh a Nardò per esempio...
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PC2: Cooler Master Elite 334 - Tagan TG480U01 - ASRock 939SLI32-eSATA2 - AMD Opteron X2 165@2,4Ghz - DDR400 4x1Gb Cl3 - XFX AMD 6970 2Gb (Galaxy nVidia 7900Gt 256Mb in pensione) - WD Raptor 74Gb - Creative SB Audigy 2 - HP f2105.
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Old 16-12-2008, 12:21   #2426
trokij
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Mi dici una pista (a parte il rong) dove un'autodel genere prende i 250 Km/h?
I 250 credo non li prenda in nessuna pista, bisognerebbe alleggerirla di brutto per farglieli raggiungere forse a monza.
Ma la limitazione a 250 non credo sia fatta sul contakilometri e l'ultima marcia (cos'è sesta?) immagino si tratti di una mappatura che rallenta tutte le prestazioni della macchina, dalla prima marcia.
Avere una mappatura conservativa non da fastidio sulle strade dove le prestazioni sono piu che sufficienti, anzi magari è anche meglio averla limitata così si risparmia qualcosa nei consumi... ma in pista piu si ha meglio è, una limitazione non è l'ideale in pista!
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Old 16-12-2008, 12:59   #2427
ninja750
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mitsu gto?
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Old 16-12-2008, 13:13   #2428
Maurè
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ho una 350z e una ninja 636. la limitazione ai 250 si puo' togliere modificando la centralina, pero' per ora ho tutto originale.
'azz
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Old 16-12-2008, 13:37   #2429
Marko#88
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Originariamente inviato da Zoro82 Guarda i messaggi
babè,l'r1 di oggi sta sui 294-295 effettivi..non è che fa 260,eh!
è vero però che la moto d'inverno ti fa la muffa in garage,ne so qualcosa!!
comunque,ti conviene partire da una dueruote "tranquilla " e non cattiva come dici te ,chè ci si fa male...
avevo la mito a 16 anni che faceva quasi i 200 e ho girato 4/5 volte con una R6 preparata (mio zio ne ha due) in pista...
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Old 16-12-2008, 13:38   #2430
Schummacherr
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Che palle sto tempo del menga..da quando ho preso la subby non son riuscito a fare una foto col sole -___-
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Old 16-12-2008, 13:57   #2431
Zoro82
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Originariamente inviato da Marko#88 Guarda i messaggi
avevo la mito a 16 anni che faceva quasi i 200 e ho girato 4/5 volte con una R6 preparata (mio zio ne ha due) in pista...
vabè...allora sai di cosa si parla.
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Old 16-12-2008, 13:57   #2432
ninja750
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Originariamente inviato da Zappz Guarda i messaggi
ho una 350z e una ninja 636. la limitazione ai 250 si puo' togliere modificando la centralina, pero' per ora ho tutto originale.
con 300cv quanto vuoi che faccia senza limitazione? 260?
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Old 16-12-2008, 14:00   #2433
Zappz
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I 250 credo non li prenda in nessuna pista, bisognerebbe alleggerirla di brutto per farglieli raggiungere forse a monza.
Ma la limitazione a 250 non credo sia fatta sul contakilometri e l'ultima marcia (cos'è sesta?) immagino si tratti di una mappatura che rallenta tutte le prestazioni della macchina, dalla prima marcia.
Avere una mappatura conservativa non da fastidio sulle strade dove le prestazioni sono piu che sufficienti, anzi magari è anche meglio averla limitata così si risparmia qualcosa nei consumi... ma in pista piu si ha meglio è, una limitazione non è l'ideale in pista!
no diciamo che sono 2 cose divise, uno e' il limitatore di velocita' che entra appena raggiunti i 250 e non fa piu' salire di giri (la sesta avrebbe altri 1k giri), e l'altra e' l'esp+controllo trazione che limita la potenza quando non ha grip, ma e' completamente disinseribile quando si vuole.
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Old 16-12-2008, 14:10   #2434
castexx
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Originariamente inviato da Schummacherr Guarda i messaggi
Che palle sto tempo del menga..da quando ho preso la subby non son riuscito a fare una foto col sole -___-
Ma chettefrega delle foto, vai a fare due traversi sulla neve!
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Old 16-12-2008, 14:33   #2435
Zappz
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Originariamente inviato da ninja750 Guarda i messaggi
con 300cv quanto vuoi che faccia senza limitazione? 260?
no infatti i 250 sono gia' anche troppi, l'unica cosa avrei preferito avere magari i rapporti piu' corti piuttosto che una sesta lunga che non si puo' usare.
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Old 16-12-2008, 14:44   #2436
ninja750
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Originariamente inviato da Zappz Guarda i messaggi
no infatti i 250 sono gia' anche troppi, l'unica cosa avrei preferito avere magari i rapporti piu' corti piuttosto che una sesta lunga che non si puo' usare.
è fatta per consumare poco in autostrada, come la mia, infatti la vmax ce l'ho in quinta
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Old 16-12-2008, 14:57   #2437
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Originariamente inviato da _TeRmInEt_ Guarda i messaggi
che bell'audi!!!!!
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Old 16-12-2008, 15:07   #2438
Zappz
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è fatta per consumare poco in autostrada, come la mia, infatti la vmax ce l'ho in quinta
si esatto, praticamente la sesta e' solo da riposo
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Old 16-12-2008, 15:38   #2439
Maurè
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è fatta per consumare poco in autostrada, come la mia, infatti la vmax ce l'ho in quinta
idem
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Old 16-12-2008, 17:57   #2440
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avevo la mito a 16 anni che faceva quasi i 200 e ho girato 4/5 volte con una R6 preparata (mio zio ne ha due) in pista...
sì anche il mio ex rs125 faceva i 300
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