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Old 27-08-2008, 20:58   #41
Tefnut
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Messaggi: 1693
su un tg non ricordo forse quello su canale 5 han fatto vedere un serivizio

alla fine si parla di 1.65 incidenti ogni mille voli di media mondiale

0.xx in europa
4.xx in africa

rispettoa 10 anni fa sono dimezzati

da capire però come vengono categorizzati gli incidenti
__________________
Concluso con: Boso - Fallen Angel - tcianca - sycret_area - carver - serbring - emax81 - Cluk
Si chiude una porta.. si apre un portone
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Old 27-08-2008, 21:04   #42
Dj Ruck
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Originariamente inviato da fabio80 Guarda i messaggi
no, han solo trovato lo scoop del momento
Quoto...ogni giorno succedono incidenti, minori e gravi, ad aerei in tutto il mondo...considerando la mole di velivoli che ogni secondo si alza in volo o atterra o e in volo...
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Old 27-08-2008, 21:27   #43
gigio2005
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Città: prov di NA
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il fatto che lascia intristiti e' vedere personaggi che dovrebbero essere intelligenti (i cosiddetti "giornalisti"...come tiziana ferrario al tg1 di stasera) lasciare andare in onda certa immondizia da giornalaccio di serie Z
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Old 28-08-2008, 08:42   #44
francoisk
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L'Avatar di francoisk
 
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Città: napoli
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per quanto mi riguarda, le morti in montagna non meriterebbero nessun servizio al tg
__________________
modifica la firma

Ultima modifica di francoisk : 28-08-2008 alle 09:14.
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Old 28-08-2008, 08:53   #45
OUTATIME
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Iscritto dal: Dec 2007
Città: LIDV
Messaggi: 11612
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Originariamente inviato da Froze Guarda i messaggi
cvd: il terrorismo mediatico funziona
__________________
For some reason, I can't explain I know Saint Peter won't call my name
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Old 31-08-2008, 12:10   #46
Leron
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Città: Trento
Messaggi: 40877
Quote:
Originariamente inviato da Leron Guarda i messaggi
incidenti ce ne sono sempre, guarda le statistiche.

ora va di moda fare servizi sugli incidenti aerei, fra un mese saranno quelli ferroviari poi si passerà alle morti in montagna e così via.
Quote:
Originariamente inviato da Alien Guarda i messaggi
le morti in montagna son già passate.
Per quelle ci si risente l'anno prossimo

Quote:
Originariamente inviato da Leron Guarda i messaggi
aspetta che cada la prima neve

CVD, in prima pagina sul corriere

http://www.corriere.it/cronache/08_a...4f02aabc.shtml


e sì che ne muoiono di alpinisti
__________________
http://www.trentografica.itGrafica e Fotografia a Trento
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Old 31-08-2008, 19:03   #47
garat
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Messaggi: 401
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Originariamente inviato da fabio80 Guarda i messaggi
no, han solo trovato lo scoop del momento
poi tocherà all'influenza, al caro bollette... decidono loro cosa dobbiamo pensare, cosa temere...
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Old 31-08-2008, 22:52   #48
radiovoice
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mi pare alquanto irresponsabile etichettare il tutto come necessità di fare notizia.

Agosto 2008:

Spanair: sappiamo come è andata a finire (e per inciso NON è una low cost)
Cosoair: iraqena, bandita dai cieli europei ma pur sempre un incidente
Spanair: atterraggio di emergenza
Ryanair: atterraggio di emergenza
Air Dolomiti: fiamme ad un motore
Ryanair: altro atterraggio di emergenza

Il tutto concentrato in una quindicina di giorni.
E' evidente che c'è qualcosa che non va e con ogni probabilità si tratta di un sistema di controlli del tutto inadeguato e di un conseguente comportamento al risparmio delle compagnie aeree sulla manutenzione che porta a questi dati.

Occorre una seria riflessione su questi numeri.
radiovoice è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 31-08-2008, 23:40   #49
easyand
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Messaggi: 666
Quote:
Originariamente inviato da radiovoice Guarda i messaggi
mi pare alquanto irresponsabile etichettare il tutto come necessità di fare notizia.

Agosto 2008:

Spanair: sappiamo come è andata a finire (e per inciso NON è una low cost)
Cosoair: iraqena, bandita dai cieli europei ma pur sempre un incidente
Spanair: atterraggio di emergenza
Ryanair: atterraggio di emergenza
Air Dolomiti: fiamme ad un motore
Ryanair: altro atterraggio di emergenza

Il tutto concentrato in una quindicina di giorni.
E' evidente che c'è qualcosa che non va e con ogni probabilità si tratta di un sistema di controlli del tutto inadeguato e di un conseguente comportamento al risparmio delle compagnie aeree sulla manutenzione che porta a questi dati.

Occorre una seria riflessione su questi numeri.
semplicemente prima di questo tam tam gli altri incidenti non avevano alcun seguito mediatico, nel mondo ogni giorno ci sono incidenti di varia gravità o atterraggi di emergenza.
2 mesi fa un 747 della quantas ha perso un pezzo in volo con conseguente depressurizzazione, un incidente molto più grave della maggior parte che ci proprinano ora i TG, eppure nessuno ne ha parlato!
easyand è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 01-09-2008, 01:27   #50
gigio2005
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Iscritto dal: Aug 2005
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Quote:
Originariamente inviato da radiovoice Guarda i messaggi
mi pare alquanto irresponsabile etichettare il tutto come necessità di fare notizia.

Agosto 2008:

Spanair: sappiamo come è andata a finire (e per inciso NON è una low cost)
Cosoair: iraqena, bandita dai cieli europei ma pur sempre un incidente
Spanair: atterraggio di emergenza
Ryanair: atterraggio di emergenza
Air Dolomiti: fiamme ad un motore
Ryanair: altro atterraggio di emergenza

Il tutto concentrato in una quindicina di giorni.
E' evidente che c'è qualcosa che non va e con ogni probabilità si tratta di un sistema di controlli del tutto inadeguato e di un conseguente comportamento al risparmio delle compagnie aeree sulla manutenzione che porta a questi dati.

Occorre una seria riflessione su questi numeri.
bravo facciamo una riflessione sui numeri:

2007
Total of accidents 138
Total of fatalities 968
Worst accident 17JUL with 199 fatalities

(si parla di incidenti in cui ci sono state vittime....hai un'idea del numero di voli che ci sono stati nel 2007 e quante persone sono state spostate?)

http://www.baaa-acro.com/

sito interessante in cui riflettere sui numeri



edit:
mi sono permesso di estrapolare una statistica dal suddetto sito



in fucsia il numero di incidenti
in blu il numero di vittime

(dati dal 1918 al 2007)

Ultima modifica di gigio2005 : 01-09-2008 alle 02:09.
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Old 01-09-2008, 08:26   #51
radiovoice
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Originariamente inviato da easyand Guarda i messaggi
semplicemente prima di questo tam tam gli altri incidenti non avevano alcun seguito mediatico, nel mondo ogni giorno ci sono incidenti di varia gravità o atterraggi di emergenza.
2 mesi fa un 747 della quantas ha perso un pezzo in volo con conseguente depressurizzazione, un incidente molto più grave della maggior parte che ci proprinano ora i TG, eppure nessuno ne ha parlato!
ma scherzi? Se è andato in onda su tutti i tg e ha trovato ampio spazio su tutti i quotidiani...!
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Old 01-09-2008, 08:28   #52
radiovoice
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L'Avatar di radiovoice
 
Iscritto dal: Oct 2004
Città: Vicenza
Messaggi: 2764
io dico che il numero di incidenti, più o meno gravi, del mese di agosto hanno una diretta attinenza con la situazione economica.
Se non si modifica, migliorandolo, il sistema dei controlli, questi incidenti aumenteranno e successivamente aumenteranno anche le vittime.
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Old 01-09-2008, 11:06   #53
gigio2005
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Città: prov di NA
Messaggi: 888
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io dico che il numero di incidenti, più o meno gravi, del mese di agosto hanno una diretta attinenza con la situazione economica.
Se non si modifica, migliorandolo, il sistema dei controlli, questi incidenti aumenteranno e successivamente aumenteranno anche le vittime.
ma almeno hai letto il post #50?
gigio2005 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 01-09-2008, 11:10   #54
dave4mame
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In effetti venerdì ho preso 2 bistecche filetto di mucca da 400g l'una
Totale 4.18€
se ti mando affan*ulo rischio la sospensione o il moderatore mi passa le attenuanti specifiche e me la cavo con una sospensione?
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Old 05-09-2008, 07:58   #55
LUVІ
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http://www.repubblica.it/news/ired/u...ml?ref=hpsbdx4

Madrid, 23:54
SPAGNA: NUOVO ATTERRAGGIO D'EMERGENZA PER VOLO SPANAIR

I guai non finiscono per la compagnia Spanair. Dopo il disastro che il 20 agosto causo' la morte di 154 persone all'aeroporto di Madrid, un altro aereo della societa' low cost e' stato costretta ad effettuare un atterraggio di emergenza: il volo JK4113 da Ibiza a Lisbona con 163 passeggeri a bordo e' dovuto scendere nello scalo della vicina Maiorca un'ora dopo il decollo per ragioni non ancora accertate. Ne ha dato notizia un portavoce della Spanair. I passeggeri, che poi hanno proseguito il viaggio su un altro velivolo, hanno riferito che l'aereo e' riuscito a decollare solo al terzo tentativo. Anche l'aereo schiantatosi al suolo allo scalo di Barajas a Madrid prima di cadere aveva fallito un tentativo di decollo ed era tornato al terminal per controlli. Dopo la riparazione, con i passeggeri erano a bordo, il nuovo decollo e poi la tragedia dovuta a una perdita di potenza del motore sinistro. Quattro giorni dopo un altro volo della Spanair con 141 persone a bordo partito da Barcellona alla volta delle Canarie fece un altro atterraggio di emergenza a Malaga-.

Sabotaggio della compagnia?!?!
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Old 05-09-2008, 09:33   #56
trallallero
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...
I passeggeri, che poi hanno proseguito il viaggio su un altro velivolo, hanno riferito che l'aereo e' riuscito a decollare solo al terzo tentativo.
Solo io scenderei dall'aereo al PRIMO tentativo fallito ?
__________________
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Old 05-09-2008, 09:50   #57
easyand
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Solo io scenderei dall'aereo al PRIMO tentativo fallito ?
peccato che non si può!
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Old 05-09-2008, 09:55   #58
LUVІ
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Città: Roma-Milano Utente:Deberlusconizzato Iscritto:20/2/2000 Status:SuperUtenteAdm Messaggi totali:107634 Auto:BMW X3 3.0 SD M
Messaggi: 1722
Quote:
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Solo io scenderei dall'aereo al PRIMO tentativo fallito ?
Poterlo fare, penso anche io, però pensa che chaos!

LuVi
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