SCONTRO AD ANZIO: DROGATO AL VOLANTE, MUORE DONNA INCINTA

[Fritz!]

Originariamente inviato da Mat-ita

mi sembrava che il discorso si fosse spostato sui pedoni.. sui frontali e chiaro che alla stessa velocità un auto di peso doppio eserciti il doppio dell'energia.. ma non per questo quella piu pesante e più sicura... e quella piu leggera meno sicura...

!

Mai detto ciò, ma se la guardi dalla parte di chi "riceve" il frontale, (che è quello che continuo a ripetere) l'auto più pesante è più pericolosa, perchè ti scarica addosso una forza direttamente proporzionale alla massa.

E questo è imho più rilevante della sicurezza del conducente in sè.

Perchè se fai il pirla, ti stampi e muori... be te la sei cercata.

Se fai il pirla ti stampi e uccidi il conducente che veniva nell'altro senso... beh hai ammazzato un innocente.

[Scalor]

Originariamente inviato da Fritz!

Non è assolutamente vero che la differenza la fa solo il guidatore.

Il tipo di mezzo guidato influisce direttamente sul danno causato.

Statisticamente cambia eccome.

E siccome ci sono segmenti della popolazione che sono chiaramente, al di la di ogni possibile dubbio, maggiormente propensi a mettere in atto comportamenti pericolosi, ridurre il potenziale danno di questa categoria, riducendo la possibilità di auto che hanno sotto il sedere è una misura logica.

.....

MA che cappero centra ! a me non interessa se mi arriva addosso un suv o una panda, a me interessa che non arrivi nessun ubriaco, strafatto addosso !
poi dopo che abbiamo evitato che persone mentalmente instabili siano alla guida di veicoli a motore allora possiamo valutare se in caso di incidente sia meglio una panda o un suv per limitare i danni al malcapitato, e allora sono daccordo con voi ma prima DOBBIAMO PREVENIRE L'INCIDENTE !
e l'unica soluzione è non permettere la guida a questi soggetti.

[beach_man]

Originariamente inviato da Scalor

e l'unica soluzione è non permettere la guida a questi soggetti.

...o non permettergli di evitare la pena che si meritano solo perche' se lo possono permettere......

[Fritz!]

Originariamente inviato da Scalor

MA che cappero centra ! a me non interessa se mi arriva addosso un suv o una panda, a me interessa che non arrivi nessun ubriaco, strafatto addosso !
poi dopo che abbiamo evitato che persone mentalmente instabili siano alla guida di veicoli a motore allora possiamo valutare se in caso di incidente sia meglio una panda o un suv per limitare i danni al malcapitato, e allora sono daccordo con voi ma prima DOBBIAMO PREVENIRE L'INCIDENTE !
e l'unica soluzione è non permettere la guida a questi soggetti.

Non è solo una questione di mele marce individuali.

E anche una questione di età, di esperienza, di propensione al rischio (o alla pirlaggine) che sono diverse a seconda della fascia demografica.

E non vedo perchè nascondersi questo fatto, statisticamente evidente.


In secondo luogo la pericolosità di un auto dipende per regole fisiche dal tipo di auto stessa. Il tipo di auto ha poi un effetto psicologico nell'aumentare la propensione a un certo tipo di comportamenti.

Metti assieme questi 3 fattori:
-fascia demografica dei guidatori
-caratteristiche tecniche dell'auto
-effetto psicologico

e dovresti capire che fissare certe regole restrittive in più avrebbe un effetto positivo sul rischio legato alla guida e al numero totale di incidenti.