[Italia] Nuove norme neopatentati: no Matiz, sì SUV

[rip82]

Originariamente inviato da Ilbaama

Avevo anch'io quella frase in mente

Guarda che i limiti di velocità rimangono, la cosa assurda della legge in questione è che non si possono guidare macchine piccole tipo la matiz, che poi hanno proprio la caratteristica di consumare poco per il loro peso contenuto.

Il valore andrebbe rivisto, allargando a 5x invece che a 50Kw/t si fanno rientrare tante macchinine che invece si presterebbero ai ciucci.
Che i limiti ci siano di solito e' una questione che poco tange il neopatentato, per lo meno tangeva poco la mia persona ed i miei amici, c'e' poco da fare, a 18 anni uno e' pirla, l'unico modo per limitare i novelli piloti e' quello di limitare le loro auto.

Originariamente inviato da ennawrc

ma secondo voi verra applicata?
cioè ci saranno i controlli veri oppure le forze dell'ordine non perderanno tempo con la calcolatrice a fare calcoli?
secondo me sarà poco applicata

che poi solo un anno.rinvi il problema soltanto.era meglio ridurre le macchine che si possono utilizzare (max 100 cv) senza rapporti con il peso.già aveva un senso.

il solito provvedimento all'italiana.

Sull'applicazione ho delle riserve, sarebbe il caso che il ministero mettesse a punto delle tabelle aggiornate mensilmente con le auto consentite.
Sul limite in merito alla potenza pura rileggi cio' che ci siamo detti io e Ilbaama, l'efficacia di una determinata potenza dipende quasi solo dalla massa che deve portarsi appresso, prendi la prima Elise, con 122CV e' tuttora considerata un'auto sportiva a tutti gli effetti, proprio in virtu' del peso piuma.

[||ElChE||88]

wtf?

[Ilbaama]

Originariamente inviato da rip82

[...]prendi la prima Elise, con 122CV e' tuttora considerata un'auto sportiva a tutti gli effetti, proprio in virtu' del peso piuma.

Infatti è al di sopra del limite e non va bene

[rip82]

Originariamente inviato da Ilbaama

Infatti è al di sopra del limite e non va bene

E' fuori, ma gia' con 122CV e' cazzutissima, solo per starle dietro sul dritto bisogna scomodare una Golf r32...
Oppure la Caterham Classic, 105CV, ma spingono solo 540Kg, se l'avessi avuta in mano a 18 anni ora avrei viti di titanio sparse qua e la'

[Ilbaama]

Originariamente inviato da rip82

E' fuori, ma gia' con 122CV e' cazzutissima, solo per starle dietro sul dritto bisogna scomodare una Golf r32...
Oppure la Caterham Classic, 105CV, ma spingono solo 540Kg, se l'avessi avuta in mano a 18 anni ora avrei viti di titanio sparse qua e la'

A me piacciono proprio questo tipo di macchine, leggere, veloci e che si guidano bene

però se uno è idiota...è idota e basta, possiamo mettere limiti più o meno giusti ma sta a lui rispettarli, c'è poi chi compra macchine a norma e le potenzia senza farle risulatare sul libretto

[alessa84]

Vedrete che sarà interesse innanzitutto delle case automobilistiche a far rivedere il provvedimento quanto prima. In primis la fiat per il danno alla 500 e poi mini ecc che hanno tra i neopatentati i migliori clienti.

[rip82]

Originariamente inviato da Ilbaama

A me piacciono proprio questo tipo di macchine, leggere, veloci e che si guidano bene

però se uno è idiota...è idota e basta, possiamo mettere limiti più o meno giusti ma sta a lui rispettarli, c'è poi chi compra macchine a norma e le potenzia senza farle risulatare sul libretto

C'e' da distinguere l'idiozia, quella vera, e la stupidera che ti pervade a 18 anni, io ed i miei amici siamo stati coinvolti nella seconda, la nostra fortuna e' stata di avere in mano: Fiesta 1.1 del '92, Kadett 1.4SW del '90, Punto 1.2 del '96, Tipo 1.6 bolsa del '89, dei veri cadaveri, ma adatti a dei malati di mente come eravamo noi.

[Black Dawn]

Originariamente inviato da fluke81

è stato Bianchi?

E chi altro sennò

Solo una zappa come quello poteva partorire un'aborto simile...

FABIOOTTANTAAAAAAAAAA dove sei????????????????

[das]

Originariamente inviato da 85francy85

che boiata tremenda. Non si poteva fare come per le moto con la potenza e non la potenza specifica? certo che 4 neuroni forse producevano qualcosa di migliore

Invece è corretto così: le prestazioni dipendono dalla potenza specifica non da quella assoluta. Un carroarmato ha un motore molto più potente anche di quello di unaq Ferrari, ma ha prestazioni (intese come velocità e ripresa) molto più basse.

[FastFreddy]

Originariamente inviato da das

Invece è corretto così: le prestazioni dipendono dalla potenza specifica non da quella assoluta. Un carroarmato ha un motore molto più potente anche di quello di unaq Ferrari, ma ha prestazioni (intese come velocità e ripresa) molto più basse.

Certo, ma a parità di prestazioni, un' utilitaria è sicuramente più gestibile da chi ha poca esperienza rispetto ad un'auto più grossa e pesante....

Come detto in un altro thread, ad un neopatentato lascerei guidare più volentieri la mia Punto rispetto alla mia UAZ (che raggiunge al massimo i 120Km/h)

[Ziosilvio]

Originariamente inviato da Black Dawn

FABIOOTTANTAAAAAAAAAA dove sei?

Attualmente, sospeso... quindi sarebbe bene non tirarlo in ballo, per ora.

[ennawrc]

Originariamente inviato da rip82

Sull'applicazione ho delle riserve, sarebbe il caso che il ministero mettesse a punto delle tabelle aggiornate mensilmente con le auto consentite.
Sul limite in merito alla potenza pura rileggi cio' che ci siamo detti io e Ilbaama, l'efficacia di una determinata potenza dipende quasi solo dalla massa che deve portarsi appresso, prendi la prima Elise, con 122CV e' tuttora considerata un'auto sportiva a tutti gli effetti, proprio in virtu' del peso piuma.

elise

tutto vero.però considera che la tendenza attuale o comunque consolidata è di un aumento del peso.poi macchine con la filosofia costruttiva dell'elise c'è ne sono sempre meno.poi possiamo fare l'esempio dei suv che di sicuro non sono il massimo della sicurezza sopratutto per i pedoni.

se tu dici che dobbiamo limitare le auto ai neopatentati senza dubbio sono d'accordo.
però devi limitare per far "crescere" il neo patentato.non un anno (che posticipi il problema) ma con mezzi relativamente poco potenti.
penso che le macchine vecchi erano le migliori per imparare a guidare e anche perchè ti avvertono il "limite".Le macchine di oggi già lo sono di meno.
preferisco che il limite sia sui cavalli che su cavalli/peso.perchè di base dovrebbero essere meno performanti (guidatore a parte).

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

[korry78]

http://www.youtube.com/watch?v=0Aav47y8I7g

[markus_81]

in teoria dovrebbe essere una legge per aumentare la sicurezza...per come la vedo io oltre a non servire a nulla è anche contro-producente

dura solo un'anno intanto: chi si metterà a comprare un'auto al figlio che prende la patente, nuova o usata che sia, per cambiarla dopo un'anno??? anche perchè la scelta è piuttosto limitata ( escludendo jeep e suv)
se facciamo qualcosa facciamoo durare, tre anni almeno con dei limiti meno severi magari...

in pratica la maggior parte si ritroverà appiedata per un'anno dopo aver preso la patente e quando, l'anno successivo, potrà prendere la macchina che vuole, ci ritroveremo per strada uno che si è scordato anche quel minimo che ti insegnano a scuola guida...




come se poi con la c1 non si potesse morire o provocare incidenti...

Originariamente inviato da FastFreddy

A sto punto era quasi più logico il provvedimento degli anni 90 che limitava le auto per neopatentati a 51KW di potenza e 150Km/h di velocità massima....

quotissimo!!!

Originariamente inviato da ennawrc

ma secondo voi verra applicata?
cioè ci saranno i controlli veri oppure le forze dell'ordine non perderanno tempo con la calcolatrice a fare calcoli?
secondo me sarà poco applicata

che poi solo un anno.rinvi il problema soltanto.era meglio ridurre le macchine che si possono utilizzare (max 100 cv) senza rapporti con il peso.già aveva un senso.

il solito provvedimento all'italiana.

nn capisco come faranno a capire che chi guida e' un neopatentato! avranno degli autovelox spettacolari


e meno male che bianchi e' un verde! se fosse stato un ministro del governo berlusca tutti a dire che la legge era fatta per i figli di papa'

Originariamente inviato da das

Invece è corretto così: le prestazioni dipendono dalla potenza specifica non da quella assoluta. Un carroarmato ha un motore molto più potente anche di quello di unaq Ferrari, ma ha prestazioni (intese come velocità e ripresa) molto più basse.

ma va? e chi lo avrebbe mai pensato

Presupposto che tutti rispettino i limiti come dovrebbe essere:
ormai tutte le macchine raggiungono velocita altamente pericolose. L'unica differenza è se uno ha un carro armato e si va a schiantare contro una coda sfracella 15 auto in fila, se uno ha une punto ne sfracella 2. Ecco la differenza

[luxorl]

ahahahahah
che storia ...evviva l'Italia

[POTQ]

Originariamente inviato da markus_81

in teoria dovrebbe essere una legge per aumentare la sicurezza...per come la vedo io oltre a non servire a nulla è anche contro-producente

dura solo un'anno intanto: chi si metterà a comprare un'auto al figlio che prende la patente, nuova o usata che sia, per cambiarla dopo un'anno??? anche perchè la scelta è piuttosto limitata ( escludendo jeep e suv)
se facciamo qualcosa facciamoo durare, tre anni almeno con dei limiti meno severi magari...

in pratica la maggior parte si ritroverà appiedata per un'anno dopo aver preso la patente e quando, l'anno successivo, potrà prendere la macchina che vuole, ci ritroveremo per strada uno che si è scordato anche quel minimo che ti insegnano a scuola guida...




come se poi con la c1 non si potesse morire o provocare incidenti...

Lo stesso ragionamento che ho fatto anche io.
Chi si metterà a comprare un'automobile per solo un anno?
Bà.
Le solite leggi all'italiana.

[Marci]

Originariamente inviato da FastFreddy

A sto punto era quasi più logico il provvedimento degli anni 90 che limitava le auto per neopatentati a 51KW di potenza e 150Km/h di velocità massima....

ok, ma quale auto di oggi non supera i 150?
per il fatto della patente della moto si sa nulla? mi è sembrato di vedere che con la patente B da Luglio si può guidare qualsiasi mezzo, anche moto