Il miracolo di Torino

[Fritz!]

Originariamente inviato da FastFreddy

Comunque direi che un buon contributo al risanamento Fiat l'ha dato anche la penale pagata da GM per lo scioglimento della joint-venture tra le due case.

C'è un mio carissimo amico che lavora alla direzione finanziaria di GM Europa, e mi raccontava, ridendo, che all'interno di GM nessuno si capacita di come abbiano fatto a firmare un accordo così idiota

[Fritz!]

Originariamente inviato da zerothehero

E' che se ne è parlato in lungo e in largo, anche se fa sempre piacere sapere che la fiat ha avuto profitti nel 2007 (anno non semplice per l'industria automobilistica)più alti di quelli preventivati.
E merito anche degli Agnelli... quando tutti gli dicevano di chiudere con l'auto e di buttarsi sull'energia e la telefonia, hanno tirato dritto e hanno contribuito a risanare il settore auto (i trattori sono sempre andati bene ) e adesso si pigliano (insieme agli azionisti) qualcosa come 800ml di euro di profitti...bravi..dopo aver perso innumerevoli settori produttivi (e nonostante questo siamo cmq un paese fortemente manifatturiero), quantomeno abbiamo ancora le auto.

Per la verità alla telefonia avevan pensato a fine anni '90. E purtropo avevano pure cominciato, costituendo una grossa società di servizi B2B, poi ceduta nel 2004 a BT

[zerothehero]

Originariamente inviato da Fritz!

Per la verità alla telefonia avevan pensato a fine anni '90. E purtropo avevano pure cominciato, costituendo una grossa società di servizi B2B, poi ceduta nel 2004 a BT

Si, certo il gruppo fiat ha un pò di tutto e di più..ha anche le assicurazioni.
Il fatto è che negli anni della crisi tutti (compresi i giornali) dicevano agli agnelli di vendere il settore auto (senza più prospettive) e di buttarsi sul futuro (cioè telecomunicazioni ed energia), cosa che non hanno fatto.
Evidentemente non volevano fare la fine dei Colaninno, dei Tronchetti e dei Cragnotti.

[FastFreddy]

Han dismesso anche settori non direttamente legati all'auto, tipo le costruzioni: Fiat Engineering (Ora passata di mano e diventata Maire)

[Fritz!]

Originariamente inviato da zerothehero

Si, certo il gruppo fiat ha un pò di tutto e di più..ha anche le assicurazioni.
Il fatto è che negli anni della crisi tutti (compresi i giornali) dicevano agli agnelli di vendere il settore auto (senza più prospettive) e di buttarsi sul futuro (cioè telecomunicazioni ed energia), cosa che non hanno fatto.
Evidentemente non volevano fare la fine dei Colaninno, dei Tronchetti e dei Cragnotti.

mmm un attimo

L'idea di vendere il settore auto e diventare una multiuility era in auge negli anni '90, nel periodo in cui hanno firmato l'accordo con GM
E se non ricordo male fu soprattutto Umberto Agnelli che si opponeva. ma potrei sbagliarmi.

Nel 2004 l'idea della multiutility era tramontata da un pezzo anche perchè la telefonia era un settore maturo da tempo e già nello sboom da anni

[Fritz!]

Originariamente inviato da FastFreddy

Han dismesso anche settori non direttamente legati all'auto, tipo le costruzioni: Fiat Engineering (Ora passata di mano e diventata Maire)

nel 2000 hanno anche ceduto ad Alstom Fiat Ferroviaria, azienda che era ed è un pezzo pregiato dell'ingegneria meccanica italiana

[greasedman]

Marchionne è uno molto in gamba, anche Montezemolo dal canto suo è un dritto dotato di grande buon senso che non poteva che circondarsi di gente così.

Parlare in questi termini della fiat o della ferraricorse anche solo 10 anni fa sarebbe stato comico.

Ribadisco il mio rammarico nel non aver potuto saggiare Montezemolo a capo di un governo tecnico assieme ad altri 2-3 elementi. Ma per il paese le priorità erano altre, tipo la legge contro le intercettazioni...

[Burrocotto]

Originariamente inviato da dantes76

http://www.google.it

E che cosa dovrei mettere come parole di ricerca? Sai,se sei così informato potrai anche darmi qualche dritta...

Originariamente inviato da Fritz!

magari se leggi, noti che il risanamento è iniziato nel 2004. quindi i soldi del 2001 ammesso che ci fossero, ammesso e non concesso che fossero importanti non c'entrano.

Poi per far cagnara possiamo lamentarci anche della vendita dell'alfa da parte dell'iri, dei favori ricevuti da Valletta, e dagli accordi fatti da givanni agnelli I per la produzione di materiale bellico

Iri che ricordiamo aveva acquistato Alfa Romeo negli anni '30,per impedirne il fallimento. Forse una delle poche cose furbe che Mussolini fece (non ci vuole una scienza a capire che un paese è forte se le sue industrie sono forti).
Comunque,giusto per ricordare,l'altro pretendente all'acquisizione di Alfa Romeo era Ford.
La stessa Ford che prima ha svuotato Ghia trasformandola da carrozzeria a semplice nome per allestimenti e che adesso ha venduto Land Rover e Jaguar a Tata. Magari gli avrebbe venduto anche Alfa Romeo.

Originariamente inviato da FastFreddy

Comunque direi che un buon contributo al risanamento Fiat l'ha dato anche la penale pagata da GM per lo scioglimento della joint-venture tra le due case.

Indubbiamente gli ha dato un po' di liquidità.
Gli ha creato anche problemi,dato che il tanto criticato (per motivi di peso) pianale della 159 è di progettazione congiunta con Gm,idem per i (fiacchi) motori (sempre Alfa) di progettazione Holden...

Originariamente inviato da zerothehero

E' che se ne è parlato in lungo e in largo, anche se fa sempre piacere sapere che la fiat ha avuto profitti nel 2007 (anno non semplice per l'industria automobilistica)più alti di quelli preventivati.
E merito anche degli Agnelli... quando tutti gli dicevano di chiudere con l'auto e di buttarsi sull'energia e la telefonia, hanno tirato dritto e hanno contribuito a risanare il settore auto (i trattori sono sempre andati bene ) e adesso si pigliano (insieme agli azionisti) qualcosa come 800ml di euro di profitti...bravi..dopo aver perso innumerevoli settori produttivi (e nonostante questo siamo cmq un paese fortemente manifatturiero), quantomeno abbiamo ancora le auto.

Mmm,non direi. Nel momento della crisi peggiore per Fiat Gianni Agnelli era in fin di vita e anche Umberto Agnelli stava male (morì poco dopo).
La stessa Margherita Agnelli (la mamma dei due rampolli Elkann) rinunciò alla sua partecipazione in cambio di svariati soldi. Tranne poi intentare causa ai figli qualche mese fa,quando le azioni Fiat valevano il triplo di quando lei le vendette...
Che donna esemplare.

Originariamente inviato da zerothehero

Si, certo il gruppo fiat ha un pò di tutto e di più..ha anche le assicurazioni.
Il fatto è che negli anni della crisi tutti (compresi i giornali) dicevano agli agnelli di vendere il settore auto (senza più prospettive) e di buttarsi sul futuro (cioè telecomunicazioni ed energia), cosa che non hanno fatto.
Evidentemente non volevano fare la fine dei Colaninno, dei Tronchetti e dei Cragnotti.

Aveva.
Le assicurazioni (l'Augusta) è passata al gruppo Generali.

Originariamente inviato da FastFreddy

Han dismesso anche settori non direttamente legati all'auto, tipo le costruzioni: Fiat Engineering (Ora passata di mano e diventata Maire)

Maire-Tecnimont,specifichiamo...
(sono un po' di parte ).

Originariamente inviato da greasedman

Marchionne è uno molto in gamba, anche Montezemolo dal canto suo è un dritto dotato di grande buon senso che non poteva che circondarsi di gente così.

Parlare in questi termini della fiat o della ferraricorse anche solo 10 anni fa sarebbe stato comico.

Ribadisco il mio rammarico nel non aver potuto saggiare Montezemolo a capo di un governo tecnico assieme ad altri 2-3 elementi. Ma per il paese le priorità erano altre, tipo la legge contro le intercettazioni...

Provo stima per Montezuma,ma anche se mi piacerebbe vederlo in politica,avrei un po' di paura. E' pur sempre un industriale...sicuramente meglio di Mr. B. e company,ma sempre un industriale...