Alitalia e Malpensa

[kaysersoze]

Originariamente inviato da ferste

no, mi spiace quelli sono troppo moderati per me..........i miei referenti sono "Io", e se vincessi "Io" le elezioni sarebbero anche le ultime.........

Off Topic
Ma sei sicuro, guarda che loro si mostarno miti ma sono molto vicini alle tue idee.....









Scusate l'off topic!!!

[ferste]

Originariamente inviato da kaysersoze

Off Topic
Ma sei sicuro, guarda che loro si mostarno miti ma sono molto vicini alle tue idee.....

Scusate l'off topic!!!

specialmente le 3 X rosse sono vicine a me!

ma parlare senza sapere per te è piacere personale o hai una provvigione per ogni frase scritta a casaccio?guarda che il contapost è fermo!!!

[cocis]

fare dell'alitalia come la FIAT ?? cambiare il nome da fiat in ferrari .. la punto ferrari ??

[generals]

Originariamente inviato da Fritz!

le spese le paga lo Stato, i profitti li prendono le corporazioni private.

quoto, azioni pagate pochi cents dal privato tanto lo Stato poi ci deve mettere i soldi per risanare la voragine....e ci credo che Berlusconi ha proposto i figli nella cordata

[kaysersoze]

torniamo a parlare del tema Alitalia che è meglio.....

16:25 Banca Intesa smentisce Berlusconi
Il gruppo Intesa Sanpaolo non ha "assolutamente nulla sul tavolo" riguardo a Alitalia: lo ha sottolineato l'amministratore delegato dell'istituto, Corrado Passera, rispondendo alle domande degli analisti sui conti 2007. "Non abbiamo mai investito perché qualcuno ci ha chiamati a farlo - ha spiegato Passera, riferendosi alle ipotesi di un coinvolgimento del gruppo bancario in una nuova cordata italiana per rilevare la Compagnia di bandiera - per questo abbiamo sempre guadagnato dai nostri investimenti". Passera ha ricordato che "qualche mese fa, a fine dicembre, al termine di una due diligence siamo stati esclusi da qualunque negoziato. Probabilmente è un peccato per i venditori, ma le cose stanno così: non c'è assolutamente nulla sul tavolo, zero".




16:38 Padoa Schioppa: "Chi vuole Alitalia si faccia avanti"
"Chi è interessato ad Alitalia si faccia avanti con atti formali e offerte concrete, altrimenti distrugge una possibilità di vendita anzichè costruirne una nuova". Lo ha affermato il ministro dell'Economia, Tommaso Padoa Schioppa che, in una nota, sottolinea "i tempi, ormai strettissimi, sono dettati dalla condizione della compagnia e non possono dipendere dal calendario politico".



17:12 Passera: "Inimmaginabile qualunque offerta"
Al momento "è inimmaginabile fare una qualsiasi offerta" su Alitalia. Lo ha detto Corrado Passera, ad di Intesa Sanpaolo, rispondendo alle domande degli analisti. "Dovremmo avere maggiori informazioni, saperne di più, da tre mesi non abbiamo più informazioni sull'azienda", quindi "su queste basi è inimmaginabile un'offerta".

C'è ancora qualcuno che crede in quello che dice il nanetto???? [IMG]http://www.***************************/smiles/berlusca.gif[/IMG]

[Tefnut]

bhe avere un azienda buconero finanziata dallo stato non è male... per chi ne intasca gli utili

[lowenz]

Berlusconi vs Banca Intesa?

Stavolta Silvio si prende una legnata sui denti

[ferste]

Originariamente inviato da lowenz

Berlusconi vs Banca Intesa?

Stavolta Silvio si prende una legnata sui denti

eh eh...è come prendersela con l'Avvocato buonanima.........una battaglia persa in partenza!!!

[Maxmel]

cordata italiana ma con i soldi degli altri... Solita imprenditoria italiana pure "figli di" tanto per non sbagliare e rischiare di smentirsi

[bluelake]

Originariamente inviato da Maxmel

cordata italiana ma con i soldi degli altri...

come al solito, a suon di soldi prestati dalle banche e dalle finanziarie... secondo me gli ha insegnato Ciarrapico che di prestiti se ne intende

[zuper]

Originariamente inviato da kaysersoze

Non abbiamo mai investito perché qualcuno ci ha chiamati a farlo

non mi pare sia un NO....lascia aperto qualsiasi spiraglio

Originariamente inviato da kaysersoze

"su queste basi è inimmaginabile un'offerta".

idem

[bluelake]

Originariamente inviato da zuper

non mi pare sia un NO....lascia aperto qualsiasi spiraglio

certo, in un momento non esattamente roseo per le banche in giro per il mondo, potrebbe suonare strano che la seconda banca italiana si lanciasse nell'avventura di acquistare una ditta che non ha più un soldo liquido in cassa, ha quasi tutte le apparecchiature in leasing e deve anteporre gli interessi politici alle logiche del mercato...

[indelebile]

se sentite le ultime berlusconi dice di avere voluto fare il primo intervento per stimolare i industriali italiani a venire fuori...tutti pecoroni...a starli dietro , ha tirato fuori il braccio poi lha ritratto per dare la palla all industriali (che non han fatto niente in questi anni figurati ora) per far contento l'elettorato .....poverello lui voleva salvare ailitalia sarà la prossima litania quando sarà al governo

[er-next]

Stamattina al tg1 ho sentito che nella misteriosa cordata ci sono anche i figli di Berlusconi... è vero?

cioè vuole un prestito da Prodi per fare comprare Alitalia ai figli?

[Cfranco]

Originariamente inviato da er-next

cioè vuole un prestito da Prodi per fare comprare Alitalia ai figli?

Oh Yesss

[bluelake]

Originariamente inviato da er-next

cioè vuole un prestito da Prodi per fare comprare Alitalia ai figli?

comincia anche a ave' 72 anni Berlusconi eh, la gente normale a quell'età sta a casina a guardà i nipoti o al barre a gioà a carte...

[zerothehero]

Non ho ancora capito se alla Lombardia conviene far fallire Alitalia o se conviene consegnare un ricco mercato ai francesi per due spiccioli, salvando quel baraccone di alitalia (a patto di accettare le ridicole condizioni di air france)..

[bluelake]

Originariamente inviato da cercaleo

Analisi condivisibile e piuttosto lucida, no?

dal mio punto di vista son tutte cose ovvie quelle dette da Galan, quello che dice lui potrebbero dirlo tranquillamente Emilia-Romagna e Toscana che si sono rese entrambe autosufficienti aereoportualmente (nonostante l'aereoporto di Firenze e quello di Bologna distino tra loro appena 90 km.)...

[generals]

PIERSILVIO AIRWAYS

Scherzi di famiglia
Quand’erano un filo più giovani, i due figli di primo letto Marina e Piersilvio servivano al Cainano per giurare il falso sulle loro povere teste. Ora che son cresciuti, vengono adibiti agli usi più disparati.

C’è da sistemare una precaria? Che problema c’è, se la sposa Piersilvio (il poveretto non viene nemmeno consultato sui suoi gusti sessuali). C’è da salvare l’Alitalia? Ghe pensi mi, «ci sono i miei figli pronti a rilevarla, insieme a Toto e Banca Intesa». Purtroppo Toto ha già perso la sua chance.
Mentre Banca Intesa, non avendo legami di parentela con la famiglia Berlusconi (ma solo cospicui crediti con Forza Italia e con Toto), ha subito smentito. I due incolpevoli pargoli, invece, non osano nemmeno fiatare.
Del resto papà lo conoscono bene: lui le spara così, a raffica, come gli vengono. Infatti, col venir meno della banca, nonno Silvio fa presente che «la cordata è sempre pronta», ma c’è una piccola postilla: bisogna trovare qualcuno che metta i soldi, che sarà mai. Di qui l’idea geniale: il governo Prodi potrebbe lanciare un «prestito ponte», prelevandolo dalle tasche dei contribuenti, per finanziare l’operazione. In Europa si ride di gusto, visto che le regole comunitarie vietano gli aiuti di Stato. Ancora qualche ora e il Cainano dirà di essere stato frainteso dai soliti comunisti.
Peccato, però, che sia finita così. Intanto perché una compagnia aerea denominata «Piersilvio Airways» («Air Marina» avrebbe ingenerato equivoci col trasporto nautico) non avrebbe guastato affatto, in alta quota. Poi perché il conflitto d’interessi berlusconiano languiva da qualche anno sulle solite cosucce tipo tv, giornali, radio, portali internet, banche, assicurazioni, calcio, cinema, processi penali, insomma poca roba. Inglobare anche una compagnia di bandiera nel gruppo del futuro premier avrebbe conferito al conflitto d’interessi un frizzante tocco di novità, al punto che persino Uòlter, forse, avrebbe dovuto occuparsene. Ma l’operazione Piersilvio Airwaiys avrebbe giovato soprattutto per un terzo motivo: avrebbe inaugurato una nuova via tutto italiana al «fare impresa». Un tizio, uno a caso, mettiamo Berlusconi, diventa presidente del Consiglio nel 2001 e si incarica di mandare definitivamente a picco un’azienda pubblica già cagionevole di salute. Per essere sicuro che non ne resterà più traccia, la affida nelle mani sicure della Lega e di An, che ci giochicchiano per l’intera legislatura con i loro leggendari supermanager. Si comincia con l’ex deputato leghista Giuseppe Bonomi, promosso presidente di Alitalia e rimasto celebre per aver sponsorizzato i mondiali di equitazione indoor salto a ostacoli, ad Assago (Milano), dove lui stesso si esibì in sella al suo cavallo baio. Poi Bonomi viene spedito alla Sea (Linate e Malpensa) e ad Alitalia arriva un fedelissimo di Fini: Marco Zanichelli. Ma subito Tremonti litiga con Fini: «Giù le mani da Alitalia, non c’è più una lira». Zanichelli, preso fra le risse di potere del Cdl, se ne va dopo appena 70 giorni, rimpiazzato dall’ottimo Giancarlo Cimoli, che aveva già fatto così bene alle Ferrovie. Il tempo di scortare la compagnia verso il burrone, poi anche lui leva il disturbo, con una modica liquidazione di 5 milioni di euro.
A quel punto, affondata la flotta, il Cainano se ne va in ferie per un paio d’anni. E al suo posto arriva gente seria, come Prodi e Padoa Schioppa che tentarono di riparare ai guasti suoi. Quando ce la stanno per fare, trovando Airfrance interessata a rilevare un bidone che brucia 1 milione e ha perso 15 miliardi in 15 anni, riecco l’Attila di Arcore che, travestito da Buon Samaritano, tenta di sabotare la trattativa con l’aiuto consapevole di Bobo Formigoni, Bobo Maroni e Morticia Moratti e l’aiuto inconsapevole dei soliti sindacati miopi. Dice che compra tutto lui, anzi «i miei figli», più il celebre Toto, naturalmente coi soldi degli altri: o delle banche, o dello Stato. Perché lui, com’è noto, è un imprenditore che si è fatto da sé, e anche un vero liberale.
Una compagnia della buona morte talmente inguardabile che perfino Bonomi, da Malpensa, prende le distanze e, sotto sotto, si tocca. Basti pensare che * come rivelava ieri sulla Stampa Minzolini * sul caso Alitalia il consigliere più ascoltato di Berlusconi è il deputato forzista Giampiero Cantoni, già presidente craxiano della Bnl, più volte inquisito e arrestato, dunque titolare delle giuste credenziali per occuparsi della faccenda: per esempio, un patteggiamento di 11 mesi di reclusione per corruzione (con risarcimento di 800 milioni di lire) e un altro di 13 mesi per concorso in bancarotta fraudolenta del gruppo Mandelli. Un esperto. È la via berlusconiana al risanamento. Chi si chiama al capezzale di un’azienda dalla bancarotta? Un bancarottiere. Per dargli un’altra chance.

di Marco Travaglio

[zerothehero]

Originariamente inviato da sander4

la moratti è incommentabile
mi fa veramente schifo il fatto che per salvaguardare gli interessi di alcuni lombardi sono disposti, anche la lega, a far fallire Alitalia

spero davvero che alla fine la moratti&company non la facciano fallire, sarebbe imperdonabile

Visto che in Italia funziona così, non vedo perchè la Sea si debba sacrificare (in nome di un indefinito interesse generale) per fare un favore ad una compagnia che ha scelto Fiumicino e che sta abbandonando Malpensa.
Per me può anche fallire , resta da vedere se per Malpensa conviene vedere fallire Alitalia o se è conveniente accettare un'Alitalia in mano francese (con inquietanti ridimensionamenti sulle tratte intercontinentali e richieste di tenere in monopolio le altre) con fiumicino come unico hub.
Il risarcimento multimiliardario è l'unico strumento per poter strizzare le palle alla compagnia che ha deciso di inculare Malpensa e di favorire Fiumicino.