passat sw 1600 1994. Opinioni...

[tati29268]

avrei l'occasione di prendere una passat sw 1600 del 94 a prezzo simbolico.tenuta benissimo da una donna che la usava solo per fare la spesa. Km reali 65000, quindi poco o nulla. Che dite? Potrebbe durare un paio d'anni? Premesso che vengo da una mondeo sw che mi fa penare.grazie.

[barbapapa84]

Originariamente inviato da tati29268

avrei l'occasione di prendere una passat sw 1600 del 94 a prezzo simbolico.tenuta benissimo da una donna che la usava solo per fare la spesa. Km reali 65000, quindi poco o nulla. Che dite? Potrebbe durare un paio d'anni? Premesso che vengo da una mondeo sw che mi fa penare.grazie.

Si, certo.
Ottima macchina, se davvero è come da descrizione è un affare. Anche in vista del fatto che è un 1600 quindi gestibile anche dal punto di vista spese ordinarie e non penso ti possa dare più noie di altre macchine sui generis. Anzi, con così pochi km è improbabile che possa darti grandi problemi.

[sam_88]

Originariamente inviato da barbapapa84

Si, certo.
Ottima macchina, se davvero è come da descrizione è un affare. Anche in vista del fatto che è un 1600 quindi gestibile anche dal punto di vista spese ordinarie e non penso ti possa dare più noie di altre macchine sui generis. Anzi, con così pochi km è improbabile che possa darti grandi problemi.

Quoto, per di più è una macchina spaziosissima e comodissima. L'unica cosa sono le norme anti inquinamento che ti fermeranno al 100% in tutti i giorni di blocco.

[tati29268]

grazie intanto,sembra che non abbia neppure mai usato i sedili posteriori...il che è tutto dire.
Carrozzeria praticamenteperfetta, solo una leggera bottarella sul paraurti posteriore e clima interno.
Andrò a vederla quanto prima,tanto la mia è ,per l'ennesima volta ko...
Ot..possibile che si sia rotta la frizione, volano e servomecc per la seconda volta in 110mila km?
Della mia mondeo sw diesel 2000...cavoli...

[Burrocotto]

Originariamente inviato da tati29268

grazie intanto,sembra che non abbia neppure mai usato i sedili posteriori...il che è tutto dire.
Carrozzeria praticamenteperfetta, solo una leggera bottarella sul paraurti posteriore e clima interno.
Andrò a vederla quanto prima,tanto la mia è ,per l'ennesima volta ko...
Ot..possibile che si sia rotta la frizione, volano e servomecc per la seconda volta in 110mila km?
Della mia mondeo sw diesel 2000...cavoli...

Si. Quello del volano è un problema noto delle Ford. Praticamente da qualche anno hanno introdotto un volano a doppia massa,che dovrebbe smorzare le vibrazioni all'accensione del motore,ma che ha il LEGGERO difetto di rompersi molto facilmente.
Ford è al corrente del problema (è da due numeri che 4R ne parla),quindi quello del volano ci può stare.
O meglio,nn dovrebbe starci (è un difetto congenito al quale Ford nn riconosce una garanzia extra),ma tant'è...

[Raven]

... del 1994...

Ma è questa serie, vero?:



.... non questa:



Il 1.6 quanti cavalli fa?!... non sarà mica quello "fantastico" da 75cv!?

[tati29268]

Originariamente inviato da Raven

... del 1994...

Ma è questa serie, vero?:



.... non questa:



Il 1.6 quanti cavalli fa?!... non sarà mica quello "fantastico" da 75cv!?

sai che non lo so?
ovvio che dovrebbe essere quella con il 1600 da 100 cv,e credo che sia quella sotto..
devo ancora vederla..a dire il vero.

[tati29268]

Originariamente inviato da Burrocotto

Si. Quello del volano è un problema noto delle Ford. Praticamente da qualche anno hanno introdotto un volano a doppia massa,che dovrebbe smorzare le vibrazioni all'accensione del motore,ma che ha il LEGGERO difetto di rompersi molto facilmente.
Ford è al corrente del problema (è da due numeri che 4R ne parla),quindi quello del volano ci può stare.
O meglio,nn dovrebbe starci (è un difetto congenito al quale Ford nn riconosce una garanzia extra),ma tant'è...

solo che il 4 anni, mi si è rotto...
condizionatore..
frizione a 40000 km
noie infinite al motorino d'avviamento..
pompa a bassa pressione
pompa
frizione e volano questa volta...
praticamente manca solo il cambio.
direi che è ora di cambiare..
anche se , a dire il vero, ho amico con la stessa mondeo che non hanno mai avuto questi problemi.

[Raven]

Originariamente inviato da tati29268

sai che non lo so?
ovvio che dovrebbe essere quella con il 1600 da 100 cv,e credo che sia quella sotto..
devo ancora vederla..a dire il vero.

ehmmm... ho verificato... se è del 94 è quella sopra... e non è nemmeno detto che sia il 101cv...

[Encounter]

Originariamente inviato da tati29268

avrei l'occasione di prendere una passat sw 1600 del 94 a prezzo simbolico.tenuta benissimo da una donna che la usava solo per fare la spesa. Km reali 65000, quindi poco o nulla. Che dite? Potrebbe durare un paio d'anni? Premesso che vengo da una mondeo sw che mi fa penare.grazie.

Ha il motore della vecchia golf GTI da 101 CV?

[Senza Fili]

Se ha cosi pochi km ti dura pure più di 2 anni, ottimo affare.

[Raven]

Originariamente inviato da Raven

ehmmm... ho verificato... se è del 94 è quella sopra... e non è nemmeno detto che sia il 101cv...

Il 1988 è l'anno della B3, della Passat del cambiamento. Niente più due volumi e coda tronca, ormai superati, ma tre ambiziosi volumi generati da un design moderno e attentamente curato dal punto di vista aerodinamico, impostato secondo i medesimi criteri che, due anni prima, diedero alla luce l'Audi 80. Poco dopo la berlina esordì anche la familiare, questa volta denominata Variant.
La Passat B3 era ancor più proiettata verso la fascia alta del mercato: la versione base rimase la 1.6, depotenziata a 73 cv, e inizialmente seguirono solo versioni da 1.8 litri, in varie potenze, da 87, 110 e 136 cv. Il 1.6 td fu potenziato ad 80 cv. Ma si trattava soltanto dell'inizio. Gli anni dal 1990 al 1994 videro aggiungersi man mano versioni sempre più potenti: 1.8 G60, con compressore G-Lader, (clicca qui), 2000 a 8 e 16 valvole, 1.9 turbodiesel e 2.8 6 cilindri a "V stretta". Molte versioni erano disponibili nell'allestimento Syncro a trazione integrale. Fu, per gli Stati Uniti d'America la prima "Volkswagen Passat".
La B3 generò, nel 1994 la versione B4, caratterizzata da un piccolo aggiornamento estetico, che la rese meno originale, e da una serie di più profonde modifiche a livello telaistico per adeguare la scocca ai nuovi standard di sicurezza. Degna di nota l'introduzione, proprio nella B4, del primo TDI della gamma Passat: il 1.9 da "soli" 90 cavalli!

Forse con l'aggiornamento del '94 aggiunsero pure il 1.6 da 101cv di derivazione audi...

[tati29268]

Originariamente inviato da Raven

ehmmm... ho verificato... se è del 94 è quella sopra... e non è nemmeno detto che sia il 101cv...

Mi hai messo un tarlo. Se è quella da 75 non mi serve, troppo poco come potenza. Controllero al più presto.

[dibe]

in famiglia fino l'anno scorso avevamo una passat 1800 benzina (90 cv) del 1994. ed era come quella della prima foto di raven, solo berlina. la nostra ha fatto 292.000 km prima di essere rottamata e, soprattutto negli ultimi 3 o 4 anni ci ha dato numerosi problemini: pompa della benzina ko in statale (con conseguente rientro col carro attrezzi), marmitta bucata, radiatore bucato, valvola termostatica andata (questo negli ultimi mesi), guarnizione di testa da sostituire (perdeva olio)... oltre alla normale manutenzione (parecchio onerosa). come consumi: andando piano stava sui 12-13 al litro in extraurbano. se si pestava scendeva (e di parecchio).

[tati29268]

beh quasi 300mila km, ci farei firma che durasse 150mila senza grossi problemi.

[Puccio Bastianelli]

io ho avuto fino a poco fa una passat credo b3 ultima serie, 1.8 90cv, con le luci oscurate dietro..
prima di regalarla aveva 250k km..anche se la vedo tutti i giorni, lavora con me il tizio a cui l'ho regalata e cammina ancora, solo gli ammo scarichi e classici difetti di auto vecchie.

con una manutenzione ordinaria è un mulo.non si ferma mai!

[barbapapa84]

Per il problema delle norme anti-inquinamento: se la macchina la paghi poco e valutando che trattasi della Passat molto spaziosa io valuterei la possibilità di mettere un impianto GPL.
Prende poco spazio (o meglio, nella Passat comunque te ne resta tanto disponibile anche col serbatoio GPL aggiunto) e risolveresti il problema dell euro4.
Penso che sia una buona soluzione.
Poi immagino che i costi di percorrenza siano bassi una volta messo il GPL.

[tati29268]

spero che sia la versione da 101 cv,sennò nisba...oppure minimo quella da 1.8 e 90 cv...

[Luca69]

In mio caro amico , ha dato via il 1800 perché era stufo di vederla: credo avesse superato abbondantemente i 300.000km e la usava come auto da lavoro caricandoci sopra l'inverosimile!
Magari ne facessero ancora di auto cosí

[tati29268]

precisazioni. È il 1800 da 90 cavalli. Che mi dite? Sembra che sia perfetta anche come carrozzeria.