Benzina - Diesel: meno di 10 eurocent di differenza. E domani?

[Onisem]

Originariamente inviato da Raven

Hai ragione... e in futuro, quando cambierò auto, mi orienterò sicuramente verso un piccolo turbo benzina (faccio sì e no 15mila km all'anno se va bene)... l'unico "problemino" è che sono anbcora allo "stadio iniziale" di diffusione... a parte VW e Fiat (che considero comunque uno scalino sotto) non c'è NULL'altro all'orizzonte, mentre i diesel (anche piccoli e raffininati) hanno ormai una distribuzione capillare e completa da parte di ogni casa e modello... le case, sui benzina, dovrebbero svegliarsi maggiornamente!

Anche Mercedes sta lavorando al diesotto, che sembra strepitoso. Però certo, attualmente a listino certe motorizzazioni vengono proposte solo da VW/Audi e Fiat. I jappo per ora latitano, forse hanno più tradizione per gli aspirati, peccato.

In che senso li consideri uno scalino sotto, tecnicamente?

[ziozetti]

Originariamente inviato da AlexXxin

Facendo una comparativa tra due Fiat Bravo, la 1.4 T-jet e la 1.9 mJet, ho notato che:
Fiat "Bravo 1.9 Multijet 16V Emotion"
...

Il problema non è tanto con la Punto o la Bravo, prendi (per restare in Fiat) una Croma:

Cilindrata cm3 1796
Alimentazione benzina
Emissioni CO2 (g/km) 175
Potenza max/regime 103 kW (140 CV) a 6300 giri/min
Coppia max 175 Nm
Velocità max. 200 km/h info
Accelerazione da 0 a 100 km/h 11,0 secondi
Consumi (litri/100 km)
* urbano 12,0
* extraurbano 6,5
* misto 8,5

Cilindrata cm3 1910
Alimentazione gasolio (sovralimentato)
Emissioni CO2 (g/km) 160
Potenza max/regime 110 kW (150 CV) a 4000 giri/min
Coppia max 320 Nm
Velocità max. 210 km/h info
Accelerazione da 0 a 100 km/h 9,6 secondi
Consumi (litri/100 km)

* urbano 8,2
* extraurbano 4,9
* misto 6,1

Le auto grossine sono "difficili" da spostare con motori benzina che mantengano consumi decenti.
Io ho una 407 HDI (automatica, fra l'altro) e già non consuma pochissimo; l'equivalente benzina, 2.2, sarebbe un salasso.

[M4st3r]

Originariamente inviato da Onisem

In che senso li consideri uno scalino sotto, tecnicamente?

Credo che si riferisse al T-Jet Fiat in confronto al TSI VW

[Solertes]

Originariamente inviato da Amodio

strano
diversi miei amici la hanno acquistata
e confermano che consuma pochissimo

ovvio che viaggiano sui 60-70km/H
nella mia zona non ci sono semafori
viaggiano senza accelerare bruscamente

boh...non è un amico...sono molti che lo confermano!!
addirittura ci sono 2 persone che dichiarano che rispetto alla vecchia auto che avevano a benzina qui si fanno il doppio di KM con lo stesso pieno!!

boh, di piu nn so dirti!


wow guarda qui
http://quattroruote.it/listino/lista...lore=60&120319
la smart raggiunge i 30KM/L

Se non faccio ciclo urbano (o comunque in tempo percentuale molto limitato) a me li fà....c'è da dire che però abbiamo (perchè è un consumo rilevato da tre persone diverse) uno stile di guida molto soft e, anche perchè le strade sono quelle che sono, la velocità massima tenuta è di 110 Km/h....verificato con entrambe le Punto Mk2 1.3 Mj.

[Raven]

Originariamente inviato da Onisem

Anche Mercedes sta lavorando al diesotto, che sembra strepitoso. Però certo, attualmente a listino certe motorizzazioni vengono proposte solo da VW/Audi e Fiat. I jappo per ora latitano, forse hanno più tradizione per gli aspirati, peccato.

In che senso li consideri uno scalino sotto, tecnicamente?

Nel senso che il 1.4 TSFI VW è, secondo me, superiore al 1.4 T-jet, grazie a tecnologie quali l'iniezione diretta, l'accoppiata compressore volumetrico+turbina, (consumi inferiori), etc...

Il T-jet è un po' + "old style" (pur con tutte le migliorie tecniche del caso)

[Onisem]

Originariamente inviato da Raven

Nel senso che il 1.4 TSFI VW è, secondo me, superiore al 1.4 T-jet, grazie a tecnologie quali l'iniezione diretta, l'accoppiata compressore volumetrico+turbina, (consumi inferiori), etc...

Il T-jet è un po' + "old style" (pur con tutte le migliorie tecniche del caso)

Ah, ok. In effetti sono d'accordo.

[gallo85]

aggiornate il titolo... siamo sui 6 eurocent ora...

[markus_81]

Originariamente inviato da Senza Fili

Che discorsi, anche la Lupo tdi 3L in teoria, secondo i dati dichiarati, doveva fare 100 km con un litro di gasolio, ce l'aveva un mio amico e, anche se è un buon dato, più di 25 km/l non li ha mai visti...i dati dei giornali si riferiscono ad un uso dell'auto che dire ottimistico è poco...

mi accontenteri di 90

già dal nome 3 litri si capisce che i litri per fare 100km erano 3, da qui il consumo di 33km/l...

[Senza Fili]

Originariamente inviato da markus_81

mi accontenteri di 90

già dal nome 3 litri si capisce che i litri per fare 100km erano 3, da qui il consumo di 33km/l...

Ho sbagliato a scrivere, comunque, come detto, il consumo reale si discostava parecchio da quello promesso.

[Tommy_83]

Originariamente inviato da loreluca

Poi sinceramente mi ha sempre divertito sverniciare le turbodiesel ai semafori... quando loro finiscono i giri io ne ho ancora 2-3.000

[wicked]

Originariamente inviato da gallo85

aggiornate il titolo... siamo sui 6 eurocent ora...

A sto punto per natale diesel = benzina... Che strana coincidenza, vacanze... carburante...

[Wagen]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

questo ce lo devi dire tu

Forse perchè è largamente utilizzato nei mezzi di trasporto di massa e macchine agricole (ipotizzo)

io non ne ho la minima idea

Fatto sta che i torni non contano, sia dove si consuma parecchio (italia) che dove praticamente non viene usato (usa) il gasolio costa o costera' piu' della benzina!

C'e' qualcosa che non quaglia

[markus_81]

fino a natale sono apposto con questa offerta


http://www.collestrada.it/public/Sub...n_06_I/192.asp

[Senza Fili]

Originariamente inviato da markus_81

fino a natale sono apposto con questa offerta


http://www.collestrada.it/public/Sub...n_06_I/192.asp

Però ti tocca andare apposta a Collestrada...

[evelon]

Originariamente inviato da Wagen

io non ne ho la minima idea

Fatto sta che i torni non contano, sia dove si consuma parecchio (italia) che dove praticamente non viene usato (usa) il gasolio costa o costera' piu' della benzina!

C'e' qualcosa che non quaglia

Io sapevo che in USA moltissimi treni (quasi tutti i merci) hanno motrici elettrodiesel (e quelle bevono come spugne)

Oltre al trasporto merci su gomma che che copre pressochè ogni angolo del paese.

Quindi di gasolio se ne consuma eccome,forse il privato non ne ha percezione

[markus_81]

Originariamente inviato da Senza Fili

Però ti tocca andare apposta a Collestrada...

sono spesso a perugia


e ormai quasi converrebbe andarci apposta, su un pieno si iniziano a risparmiare 15-16 euro...a fronte di 5 euro per arrivare e tornare

[markus_81]

Originariamente inviato da evelon

Io sapevo che in USA moltissimi treni (quasi tutti i merci) hanno motrici elettrodiesel (e quelle bevono come spugne)

Oltre al trasporto merci su gomma che che copre pressochè ogni angolo del paese.

Quindi di gasolio se ne consuma eccome,forse il privato non ne ha percezione

ma non è che i treni vanno a fare rifornimento alla pompa lungo la route 66
è come se da loro la benzina aumentasse perchè hanno un sacco di aerei e gli aerei consumano tanta benzina


anche da noi i camion son sempre andati a gasolio eppure finchè il parco macchine non è cresciuto a dismisura il gasolio è sempre costato "poco"

[evelon]

Originariamente inviato da markus_81

ma non è che i treni vanno a fare rifornimento alla pompa lungo la route 66
è come se da loro la benzina aumentasse perchè hanno un sacco di aerei e gli aerei consumano tanta benzina


anche da noi i camion son sempre andati a gasolio eppure finchè il parco macchine non è cresciuto a dismisura il gasolio è sempre costato "poco"

Ma lì non c'è nemmeno l'enorme carico fiscale che abbiamo noi.

Quindi ipotizzo che il prezzo finale dipenda molto di più dal costo di produzione alla raffineria.

Se le ferrovie comprano il 40% (esempio) del prodotto il restante avrà un prezzo molto più alto

[FastFreddy]

Originariamente inviato da evelon

Io sapevo che in USA moltissimi treni (quasi tutti i merci) hanno motrici elettrodiesel (e quelle bevono come spugne)

Questo perchè, vista la lunghezza delle linee, l'elettrificazione costerebbe un patrimonio...

E comunque negli Usa il trasporto ferroviario non è molto sviluppato.