HU Aerospace Group

[elleby]

Propulsione vettoriale rulez.

[dins]

a proposito di UFO e tecnologia "aliena"....l' X-47B della nortrhop è davvero impressionante...per me viene direttamente da roswell

[dins]

Originariamente inviato da Hitman079

la versione piccola dello spirit

fico però

molto molto di più...
senza pilota...
e imbarcato su portaerei...
e ti assicuro che vedere il filmato dell'appontaggio su portaerei fa un certo effetto (eseguito in modalità automatica, non teleguidata... )

[Teox82]

E questi?

[Teox82]

Originariamente inviato da Hitman079

http://video.google.it/videoplay?docid=41837832048?
ma come ha fatto

Ha "semplicemente" sbagliato a calcolare l'altezza necessaria.Per fortuna si è eiettato a 0,8 secondi dall'impatto e ne è uscito solo leggermente ferito.

[walter sampei]

Originariamente inviato da Teox82

Ha "semplicemente" sbagliato a calcolare l'altezza necessaria.Per fortuna si è eiettato a 0,8 secondi dall'impatto e ne è uscito solo leggermente ferito.

sono contento per il pilota... ma in questi casi chi paga l'aereo?

[Teox82]

Originariamente inviato da walter sampei

sono contento per il pilota... ma in questi casi chi paga l'aereo?

Penso che tocchi ai contribuenti Vabbè che hanno F-16 in avanzo..


Nessuno ha notato lo Switchblade che ho mostrato sopra?Un progetto sulla carta fantastico.Un aereo da attacco stealth con ala a freccia negativa a geometria variabile.Ufficialmente il progetto è stato cancellato prima della sua realizzazione,ma sul fatto ci sono seri dubbi.Chissà che tra un po non salti fuori sul serio

[FastFreddy]

Originariamente inviato da Teox82

Penso che tocchi ai contribuenti Vabbè che hanno F-16 in avanzo..


Nessuno ha notato lo Switchblade che ho mostrato sopra?Un progetto sulla carta fantastico.Un aereo da attacco stealth con ala a freccia negativa a geometria variabile.Ufficialmente il progetto è stato cancellato prima della sua realizzazione,ma sul fatto ci sono seri dubbi.Chissà che tra un po non salti fuori sul serio

Più che altro quei progetti son la dimostrazione che col fly-by-wire può volare qualunque cosa abbia un abbozzo di superficie aerodinamica...

[FastFreddy]

Originariamente inviato da Teox82

http://www.youtube.com/watch?v=UJ7irwawBUk

Mi hai fatto venire in mente questo: http://www.youtube.com/watch?v=qMrUuRL7vBg anche se è in scala ridotta...

[Teox82]

Originariamente inviato da Hitman079

non centra molto con l'huag..ma che ne fu del progetto efog-m?

Il progetto venne cancellato per mancanza di $$

Originariamente inviato da FastFreddy

Mi hai fatto venire in mente questo: http://www.youtube.com/watch?v=qMrUuRL7vBg anche se è in scala ridotta...

Uno di quei video mi ha fregato,avevo letto " EuroFighter Typhoon Thrust Vectoring" ma dopo un balzo sulla sedia ho realizzato che era un modellino

[xwang]

Originariamente inviato da Teox82

Penso che tocchi ai contribuenti Vabbè che hanno F-16 in avanzo..


Nessuno ha notato lo Switchblade che ho mostrato sopra?Un progetto sulla carta fantastico.Un aereo da attacco stealth con ala a freccia negativa a geometria variabile.Ufficialmente il progetto è stato cancellato prima della sua realizzazione,ma sul fatto ci sono seri dubbi.Chissà che tra un po non salti fuori sul serio

Scusa, ma dove la vedi la freccia negativa?
Xwang

[Teox82]

Originariamente inviato da xwang

Scusa, ma dove la vedi la freccia negativa?
Xwang

Queste sono le 3 posizioni che possono assumere le ali.La freccia è chiaramente negativa

[Guren]

Originariamente inviato da Teox82

Queste sono le 3 posizioni che possono assumere le ali.La freccia è chiaramente negativa

sembra l'aereo del film (film è una parla grossa eh) stealth arma suprema

[Predator_ISR]

...In aggiunta a quanto gia postato da Teox (credo)

F-15s Grounded for a Third Time
Northwest Florida Daily News | By Mladen Rudman | December 05, 2007
EGLIN AFB -- On average in the past month, the Air Combat Command issued an order every 9.6 days to stop F-15s from flying until specified airworthiness inspections were completed.

The most recent grounding came Tuesday. It's the third one and could end up being the lengthiest.

F-15A, B, C and D models are affected. Two-seat fighterbomber versions of the F-15 known as Strike Eagles continue to fly.

The 33rd Fighter Wing at Eglin Air Force Base had returned to the sky only a couple of days ago before its dozens of F-15Cs and Ds were grounded again. Its maintainers were well on their way to finishing Eagle inspections as a result of the second stand-down.

Although the air-to-air combat Eagles aren't flying, fighter wing spokeswoman Capt. Brooke Brander said there's still plenty for airmen to do.

"On the flying side of the house, they're spending time on academics ... as well as flying in simulators," she said.

The simulators are networked so Eagle pilots around the country can train against each other.

Maintainers, which earlier in the week were described as doing a masterful job in getting F-15s inspected after the second standdown, have routine and periodic maintenance to perform.

The other Eglin units that operate F-15s are the 46th Test Wing and 53rd Wing.

The trio of Eagle standdowns sprouted after a Missouri Air National Guard F-15 crashed Nov. 2 during training because of a structural failure.

The ongoing investigation uncovered Monday "possible fleet-wide airworthiness problems ... related to areas beyond those previously inspected," according to the Air Combat Command. Upper longerons, which help connect the cockpit to the rest of the aircraft, were among the F-15 parts checked previously.

Air Combat Command spokeswoman Maj. Kristi Beckman added that the order will last until the crash investigation is completed and inspections and remedial repairs are made.

It's unclear how long that would take.

The grounded F-15s could be mobilized if there's a national emergency.

Beckman noted that Operation Noble Eagle patrols, which protect American airspace, are being handled by F-16s, Navy aircraft and the Canadian air force.

[Teox82]

Precipitato un Rafale

PARIS (Thomson Financial) - A Rafale fighter plane made by Dassault Aviation crashed in the Correze area of France and the pilot is missing, the French air force announced last night.

The aircraft from the Saint-Dizier base was on a training flight when it came down in an uninhabited part of the Neuvic parish, the air force's Sirpa information service said.


Aggiungo che il pilota è stato purtroppo ritrovato morto in seguito
Quest'anno sono caduti 2 Mirage e 1 Rafale

[error 404]

Originariamente inviato da Teox82

Ha "semplicemente" sbagliato a calcolare l'altezza necessaria.Per fortuna si è eiettato a 0,8 secondi dall'impatto e ne è uscito solo leggermente ferito.

Mmmh... guardando bene

a me sembra che tutto sommato il tempo (e lo spazio) per tirare su il muso e riprendere quota l'avesse, mi sembra più plausibile un problema magari d'elettronica.
Cioè, penso che questo volesse alzarsi, fare il giro della morte e atterrare subito e in questo caso sarebbe arrivato troppo veloce, ma a salvare l'aereo ad occhio e croce mi sembra che ce l'avrebbe potuta fare.
Poi vabbè, non sarò di certo un esperto in queste cose, quindi è solo un mio semplice parere

[FastFreddy]

La direzione in cui punta il muso non corrisponde necessariamente alla direzione in cui si muove l'aereo....


...dal filmato ce ne si rende conto bene, a tirare ancora sulla cloche non avrebbe di certo migliorato la situazione (magari già era al massimo)

[walter sampei]

ripeto la domanda: in questi casi, chi paga?

[FastFreddy]

Originariamente inviato da walter sampei

ripeto la domanda: in questi casi, chi paga?

L'USAF, dubito che un pilota, anche se ben pagato, riesca a risarcire un F-16 nell'arco di una sola vita...

[walter sampei]

Originariamente inviato da FastFreddy

L'USAF, dubito che un pilota, anche se ben pagato, riesca a risarcire un F-16 nell'arco di una sola vita...

ok, grazie dell'info