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#141 | |
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Senior Member
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#142 | ||
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Senior Member
Iscritto dal: Jun 2005
Città: in lombardia
Messaggi: 8414
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Quote:
<<le nuove prove ai danni della McLaren sul possesso di documenti riservati appartenenti alla Ferrari, sarebbero state fornite dagli stessi piloti del team di Woking.>> ma anche dopo quando si dice Quote:
Quindi come avevo pensato ieri le sanzioni saranno per la McLaren e non per i piloti,per cui la Ferrari in pratica ha vinto il campionato costruttori,ma per vincere quello piloti deve tentare 2-3 doppiette.
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#143 |
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Junior Member
Iscritto dal: Jan 2006
Messaggi: 2
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iscritto. forza Ferrari.
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#144 |
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Junior Member
Iscritto dal: Jan 2006
Messaggi: 2
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che cavolo, di quelle quattro ne dovranno arrivare due davanti.
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#145 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2001
Città: Marina di Massa (MS)
Messaggi: 1113
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Ragazzi ma com'è la situazione motori?
chi li ha freschi e chi usati?...
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#146 |
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Senior Member
Iscritto dal: Apr 2002
Città: Bolzano
Messaggi: 5585
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i 4 dei top team dovrebbero averli usati mi pare..se no nricordo male
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Ho trattato positivamente con:NoMercy, majinmixxi, solojuve, Riverdog, Rommy, ciccillover, battalion75, onka, uazzamerican, Raven, a17935, marcandrea, nonsenso, pinco88, tigre652, the_crazy_biker, emre5, bottoni, Caront3, pank | Love my STi |
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#147 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jun 2003
Città: Near Trento
Messaggi: 2783
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Ma i fascicoli che escono ora con la gazzetta, sono le 780 pagine del progetto F2007 ?
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#148 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2006
Città: Messina
Messaggi: 9300
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Spy story, un'email di Alonso aiuta la Ferrari
Il pilota della McLaren avrebbe fornito il nuovo indizio contro la sua scuderia: un' e-mail a De la Rosa MILANO — Nuovo colpo di scena nella spy story della Formula 1. Fernando Alonso è l'accusatore principale della McLaren (il suo team): forse inconsapevolmente ha fornito la prova destinata a cambiare il corso della vicenda. La Fia è in possesso di uno scambio di email fra Alonso e De la Rosa (terzo pilota McLaren) che testimoniano come i due fossero a conoscenza dello spionaggio. Così strana da non sembrare vera, così grossa da aver gettato tutto il mondo della Formula 1 in un turbine di interrogativi, sospetti e ire funeste. Conviene dirlo subito: è Fernando Alonso l'accusatore principale della McLaren (cioè il team per cui corre) nella vicenda della spy story. È lui che, forse inconsapevolmente, ha fornito la «prova nuova», quella che ha indotto la Fia a cancellare l'appello previsto per il 13 settembre e convocare al suo posto un altro Consiglio mondiale. Una situazione paradossale, dalle conseguenze imprevedibili. Sull'esito del campionato, innanzitutto: è evidente che se la prova dell'utilizzo delle informazioni segrete della Rossa arriva direttamente dal pilota, da dentro che più dentro non si può alla scuderia, allora sarà difficile per la McLaren Mercedes cavarsela senza una penalizzazione. E dunque, alla fine, rischia di essere proprio Alonso a consegnare il Mondiale nelle mani della Ferrari. Un finale degno di una vicenda incredibile. La bomba è stata fatta esplodere ieri pomeriggio dal sito di Controcampo. Mache cosa è successo davvero? Alonso ha puntato il dito contro la sua squadra volontariamente, magari perché esasperato dal clima decisamente pro Hamilton nel team e desideroso di andarsene, magari proprio alla Rossa? LA RICOSTRUZIONE - Certezze non ce ne sono. Ricostruzioni dei fatti però sì: la più attendibile racconta che la Fia (la Federazione internazionale dell'automobile) è venuta in possesso di un interessante scambio di e-mail avvenuto tra Pedro De la Rosa, terzo pilota della McLaren, e lo stesso Alonso. Entrambi spagnoli, i due sono amici, si alternano nei test e si scambiano le loro impressioni. È probabile che, in una di queste occasioni, uno dei due abbia fatto riferimento a qualche dettaglio tecnico della Ferrari impiegato sulle loro monoposto. Magari per confrontarne i risultati o per commentarne le prestazioni. Qualcosa del tipo — ma è solo un esempio — «quel sistema di distribuzione dei freni che usa la Ferrari da noi non funziona molto...». Secondo la stampa tedesca D e la Rosa avrebbe ricevuto direttamente da Mike Coughlan, l'ex capo progettista del team, i segreti della Rossa. Ovvero i contenuti delle email e delle 780 pagine di informazioni passate, a Coughlan, dal «corvo rosso» Nigel Stepney, l'ex capo meccanico della Ferrari. E De la Rosa avrebbe poi parlato del contenuto di queste pagine con Fernando. Una circostanza sempre smentita dal boss del team Ron Dennis, che ha ribadito insistentemente come nessuno in McLaren a parte Coughlan avesse letto quelle informazioni. Ma che i due piloti conoscessero l'origine della spy story o ne sapessero solo l'esito finale (cioè che certi dettagli presi dalla Rossa erano stati applicati alla loro macchina) alla fine poco cambia. Perché la cosa più importante è che in questo modo sarebbe provato, senza possibilità di smentita, il vantaggio che la McLaren ha tratto da quei segreti. IL «PERCORSO» DELL'E-MAIL - Ma come sono arrivate le email alla Fia? La Federazione non ha poteri di indagine, dunque non può sequestrare i computer della scuderia, come fa invece la magistratura ordinaria. Gliele hanno passate gli investigatori inglesi? O è stato invece qualcun altro nel team e poi Alonso, pressato dalle domande della Fia, non ha potuto che confermare? Oppure davvero è stato lo spagnolo che ha deciso di mostrarle per colpire la propria squadra e magari liberarsi da un contratto gravoso che lo lega fino al 2009? Ancora difficile dirlo. Qualcuno però ieri commentava in modo sibillino: «Chi la fa l'aspetti». Come dire: la McLaren, che ha usufruito delle spiate di Stepney, ora viene colpita al cuore da un'altra spiata. Accoltellata da uno dei suoi. Di sicuro appena la Fia ha visto quelle «nuove prove» è cambiato tutto: tanto che il presidente Max Mosley mercoledì ha subito deciso di convocare un altro Consiglio mondiale. E la Ferrari? Per ora ha osservato la consegna di questo «pacco regalo» senza intervenire. Ieri la scuderia ha diffuso un comunicato in cui si dice «che siamo sicuri che la verità emergerà». Di certo in questi due mesi trascorsi dopo la sentenza del primo Consiglio mondiale a Maranello non erano rimasti con le mani in mano. Qualche fatto nuovo erano convinti di averlo raccolto anche loro. Niente a che vedere però come questo alleato imprevisto, e decisivo, che si chiama Fernando Alonso. Arianna Ravelli |
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#149 |
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Senior Member
Iscritto dal: Apr 2004
Città: La regione del Triplete
Messaggi: 5749
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Se fosse confermato il carteggio telematico, anche alla luce di quello che sta accadendo, chi esce bene e "simpatico" è lo stesso Alonso. Mentre Hamilton inizia a mostrare che non è poi quella faccia pulita di cui parlavano tanto. E' lì da una stagione e già si lamenta dell'ingaggio perchè sta vincendo, si fa piantare dalla fidanzata per presunti flirt anche rilevanti, difende a spada tratta il suo boss (ok, come si dice, lo ha tirato su lui) nonostante ne faccia sempre una più di bertoldo. Sta spaccando la squadra. I tedeschi vogliono, anche per ragione di sponsor, che vina Alonso, gli inglesi vogliono il loro pilota.
Alla fine, Hamilton rimane dove è e Alonso finirà in Toyota (chissà perchè non hanno ancora annunciato il compagno di Trulli) E il mondiale, dato lo scandalo di Formulopoli, verrà assegnato alla Ferrari. In pratica c'è il rischio di vedere botte da orbi tra Massa e Raikkonen per il titolo.
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#150 |
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Bannato
Iscritto dal: Apr 2006
Città: Nei dintorni di Pisa
Messaggi: 3586
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A questo punto non mi stupirei nel vedere Alfonzo nel 2009 in Ferrari come premio perla soffiata
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#151 |
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Junior Member
Iscritto dal: Jan 2006
Messaggi: 2
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fra la spystory, le sparate di Massa e i pianti a turno di Alfonso ed Hamiltroll, questo campionato sta finendo per diventare una macchietta.
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#152 |
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Senior Member
Iscritto dal: Oct 2003
Città: 3° pianeta dalla stella chiamata Sole
Messaggi: 2734
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allora riepilogando le prime libere: raikkonen è entrato in pista 40 minuti dopo l'inizio delle libere. Ha fatto un giro sopra il 1:23 e poi una serie di giri scendendo fino a 1:22.4
Massa la stessa cosa. Le mclaren hanno cominciato a girare sin dall'inizio. Alonso è uscito, ha fatto 2 giri a velocità urbana, parlando alla radio di un problema (mi sembra che l'acqua non salisse di temperatura) ed è rimasto ai box fino quasi alla fine delle libere, dove è riuscito ad uscre e a fare 5 o 6 giri cronometrati riuscendo a scendere ance lui sotto 1:23. Hamilton ha girato anche lui abbastanza. In un primo stint era arrivato a 1:23.0 Poi dopo che le ferrari erano scese a 1:22, ha provato a scendere. Se devo essere sincero entrambi i piloti mclaren mi sembrano un po' nervosi soprattutto dopo che hanno girato le ferrari e piantato quei tempi dopo appena 4 giri. Per la spy story, se è veramente come i giornali affermano, la vedo dura per la mclaren. I cronisti sky hanno detto che qualora la mclaren venisse squalificata, l'anno prossimo passeranno tutto il team nella nuova scuderia (quella che arriverà acquistando l'auto mclaren) in modo da "aggirare il problema". Altrimenti dovrebbe avvenire questo: alonso sta alla mclaren e hamilton va all'altro team della mclaren.
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#153 |
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Senior Member
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sparate di Massa?
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#154 |
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Adesso! TVUplayer, canale 53060 Diretta Sessione 2 delle libere!
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#155 |
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#156 | |
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Senior Member
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Città: Torino
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resto dell'idea che andrebbero puniti anche i piloti |
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#157 |
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Città: cazzi tuoi se poi mi trovi F1: attento tifo McLaren! Pericolo: ... dicono che se mi beccano mi tagliano la cresta.. Stato: he was a boy, she was a girl... can I make it anymore obvious?
Messaggi: 755
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ragazzi l'avete visto briatore poco fa su sky?
dicono che sia andato nel motorhome McLaren, allora ha dichiarato: "visto che tra non molto anche noi dovremo fare un nuovo motorhome sono andato a vedere com'era"
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Buona notte... eh, qui è Radio Raptus e io sono Benassi... Ivan. Forse lì c’è qualcuno che non dorme... beh comunque che ci siate o no io ci ho una cosa da dire.
Oggi ho avuto una discussione con un mio amico. Lui... beh lui è uno di quelli bravi... bravi a credere in quello in cui gli dicono di credere. Lui, lui dice che se uno non crede in certe cose non crede in niente... beh non è vero. Anch’io credo. |
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#158 | |
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Iscritto dal: Apr 2002
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#159 |
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Il 90% dei problemi di un PC si trova tra la tastiera e la sedia
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#160 |
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Iscritto dal: Apr 2004
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Siamo in netta difficoltà con le sospensioni. Alla Roggia la nostra macchina sembra una pallina di gomma mentre le McLaren sembra che non sentano nemmeno i cordoli. Massa ha arato un po' di volte l'esterno cordolo in uscita.
Raikkonen ha girato pochissimo. Risultato: in questa sessione abbiamo preso 1 secondo. Ci stanno davanti le Renault (poco credibili) e Kubica (c'è da preoccuparsi). Perdiamo 4 decimi alla prima variante e altri 4 tra la Roggia e Lesmo. All'Ascari ci difendiamo. Paghiamo qualche km sul dritto.
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