Automobile elettrica da 700CV

[robynove82]

Non so se è già stato discusso, cmq carina questa macchinina elettrica artigianale....

http://motori.it.msn.com/moto_e_scoo...mentid=5258793

700 cavalli mica male per essere elettrica . Interessante la durata di carica delle batterie, solo 10 minuti, e la possibilità di ricarica durante la frenata tramite i rotori elettrici

[85kimeruccio]

che bella linea......

[Jaguar64bit]

è la prima auto elettrica che mi piace esteticamente e sembra anche tecnicamente ben fatta , sempre che i dati riportati siano veritieri al 100% perchè 400 km con 10 minuti di carica della batteria non l'avevo mai sentito.

[DarKilleR]

10 minuti di ricarica per 400 Km è sicuramente un fake....

Voglio dire quanta energia serve per fare 400 Km con quella macchina?? 100000 do J????

Ecco ricaricandola con la 220 v ...servirebbero correnti spaventose che un impianto elettrico di casa non potrebbe assolutamente reggere...

La legge della conservazione dell'energia non è ancora stata demolita

[dj.cats]

la forma mi ricorda molto le ultime tvr con quelle linee...

[robynove82]

Originariamente inviato da DarKilleR

10 minuti di ricarica per 400 Km è sicuramente un fake....

Voglio dire quanta energia serve per fare 400 Km con quella macchina?? 100000 do J????

Ecco ricaricandola con la 220 v ...servirebbero correnti spaventose che un impianto elettrico di casa non potrebbe assolutamente reggere...

La legge della conservazione dell'energia non è ancora stata demolita

Originariamente inviato da Jaguar64bit

è la prima auto elettrica che mi piace esteticamente e sembra anche tecnicamente ben fatta , sempre che i dati riportati siano veritieri al 100% perchè 400 km con 10 minuti di carica della batteria non l'avevo mai sentito.

In effetti sembrerebbe impossibile....... magari i suoi distributori saranno le centrali elettriche

[Quetzal]

Originariamente inviato da DarKilleR

10 minuti di ricarica per 400 Km è sicuramente un fake....
Ecco ricaricandola con la 220 v ...servirebbero correnti spaventose che un impianto elettrico di casa non potrebbe assolutamente reggere...

Magari prevedono la ricarica solo in stazioni di energia specializzate.
Ma a parte questo, mi chiedo perchè, invece di dedicarsi a progetti comunque destinati a rimanere di nicchia come questo, non si dedichino al progetto di una cinque posti berlina/SW con una autonomia e tempi di ricarica paragonabili, e prestazioni "da codice".

[ripe]

Originariamente inviato da Quetzal

Magari prevedono la ricarica solo in stazioni di energia specializzate.
Ma a parte questo, mi chiedo perchè, invece di dedicarsi a progetti comunque destinati a rimanere di nicchia come questo, non si dedichino al progetto di una cinque posti berlina/SW con una autonomia e tempi di ricarica paragonabili, e prestazioni "da codice".

Concordo, ma forse la tecnologia non è ancora matura per i grandi volumi.

[KamiG]

Ovviamente, durante le frenate i rotori elettrici fungono da generatori, ed allungano la durata della carica immagazzinando energia, mentre la costruzione della vettura sfrutta le fibre composite per garantire resistenza e leggerezza alla scocca.

[bjt2]

Gli stessi motori della Mini One ibrida che postai tempo fa... Ma le batterie usate sono bellissime! Ho letto i data sheet e a parte la capacità minore (di poco superiore alle NiMh) hanno tantissimi vantaggi:

- 15000 cicli di carica scarica (contro 500-1000 delle Li-Ion)
- Carica a 50C (contro 0.5-1C delle Li-Ion)
- Scarica a 200C (contro 1-2C delle Li-Ion)
- Funzionano anche a -30 gradi (contro 0 gradi delle Li-Ion)
- Funzionano anche a 75 gradi (contro 50 gradi delle Li-Ion)
- Stabili fino a 250 gradi (le Li-Ion a 130 gradi ESPLODONO, vedi batterie Sony... )
- Rendimento alto fino ad alte correnti di carica/scarica
- Nessuna necessità di circuito di raffreddamento per carica o scarica veloce
- Nessuna necessità di circuito di riscaldamento per temperature sotto zero

L'unico neo è che la capacità è poco più della metà delle Li-Ion... Ma stiamo comunque parlando di capacità alle basse correnti... Se scarichi una batteria Li-Ion normale con alte correnti, a parte che si surriscalda, quindi ci vuole il raffreddamento, ma il rendimento cala drasticamente...

Andate sul sito e scaricate il PDF...

http://www.altairnano.com/markets_amps.html

[withol]

Originariamente inviato da ripe

Concordo, ma forse la tecnologia non è ancora matura per i grandi volumi.

Ovvero, lo sarebbe anche, ma poi a chi vendono il petrolio?

[ripe]

Originariamente inviato da withol

Ovvero, lo sarebbe anche, ma poi a chi vendono il petrolio?

Intendevo quello, ma anche altro. Ad esempio la capillarità delle stazioni di ricarica, o le capacità di manutenzione da parte dei meccanici, e così via!

[bjt2]

Originariamente inviato da ripe

Intendevo quello, ma anche altro. Ad esempio la capillarità delle stazioni di ricarica, o le capacità di manutenzione da parte dei meccanici, e così via!

Se cammini poco, puoi ricaricare anche a casa... Per la manutenzione... Praticamente solo gomme cerchi e ammortizzatori... Eventualmente un elettrauto per gli accessori... Ed un carrozziere... Ma niente acqua, olio, candele, dischi, pasticche, frizione, liquidi vari...

[ripe]

Originariamente inviato da bjt2

Se cammini poco, puoi ricaricare anche a casa... Per la manutenzione... Praticamente solo gomme cerchi e ammortizzatori... Eventualmente un elettrauto per gli accessori... Ed un carrozziere... Ma niente acqua, olio, candele, dischi, pasticche, frizione, liquidi vari...

Beh, ma il motore elettrico non sarà infallibile!

[bjt2]

Originariamente inviato da ripe

Beh, ma il motore elettrico non sarà infallibile!

E' senza spazzole... Potrai fare almeno 1 milione di Km prima che tu debba sostituire i cuscinetti, inoltre la circuiteria è ridondante... Se si brucia un inverter, ce n'è un altro...

[Therock2709]

Le auto sportive elettriche sono veramente una bella invenzione, certo si deve fare a meno del magico rombo che praticamente costituisce forse la metà della goduria della macchina, però ci si può abituare...

Cmq già da tempo c'è un'altra macchina sportiva elettrica: il costruttore è Tesla Motors:

http://www.teslamotors.com/index.php

PS: Notare che il motore elettrico arriva a 13500 giri/min!

PPS: Si può già ordinare, costa di base 98,000 $ e le prime consegne sono previste x luglio 2008

[ninja750]

Originariamente inviato da withol

Ovvero, lo sarebbe anche, ma poi a chi vendono il petrolio?

navi e aerei elettrici li vedo molto difficili da applicare..

per me per spostarsi con poca energia (<50kw) l'elettrico sarebbe l'ideale

[ninja750]

Originariamente inviato da Therock2709

Le auto sportive elettriche sono veramente una bella invenzione, certo si deve fare a meno del magico rombo che praticamente costituisce forse la metà della goduria della macchina, però ci si può abituare...

Cmq già da tempo c'è un'altra macchina sportiva elettrica: il costruttore è Tesla Motors:

http://www.teslamotors.com/index.php

PS: Notare che il motore elettrico arriva a 13500 giri/min!

quella fa già 200miglia per carica! notevole cavolo

tanto anche ipotizzando fossero 100 l'importante è fare il tragitto casa-lavoro e viceversa arrivi a casa e ricarichi, chi se ne frega

[robynove82]

Originariamente inviato da ninja750

quella fa già 200miglia per carica! notevole cavolo

tanto anche ipotizzando fossero 100 l'importante è fare il tragitto casa-lavoro e viceversa arrivi a casa e ricarichi, chi se ne frega

*

poi quella macchina fa da 0-100 circa 4s, l'assorbimento deve essere veramente tanto.... su un'utilitaria sarà sicuramente meno (ovviamente andrebbero adeguate anche le batterie per ridurre i costi)

[ninja750]

ma difatti anche senza quelle prestazioni da usare tutti i giorni 10s 0-100 sono più che sufficienti no?