Cara, hai chiuso bene il cofano?

[Raven]

Originariamente inviato da Marci

Questo è il top

AAAAAAARGH!!!!

[matmat]

Originariamente inviato da tatrat4d

non ci rimane molto tempo per fartele vedere quindi

che sadico!!!!

[FastFreddy]

Originariamente inviato da Fradetti

è questo il bello

cmq a quanto pare c'è anche l'aeroporto di quito che è bello difficile e ventoso (e lo chiuderanno nel 2010)

A proposito di Quito, stupendo questo video: http://www.youtube.com/watch?v=0zku7Z8VVYY

[sapatai]

http://www.youtube.com/watch?v=cu7L3dTcmvM

[Marilson]

Originariamente inviato da sapatai

interessante, non sapevo che gli md11 fossero affetti da questo problema.

si, tra l'altro dovuto a questo motivo, l'assetto di crociera del MD11 in crociera è tipicamente cabrato, in questa foto si vede un po' male ma non ne trovo altre..

[Pugaciov]

Kai Tak era una figata. Si narra che ai piloti delle compagnie di cargo di Hong Kong venivano fatti cazziatoni in caso di consumo di carburante maggiore a quello strettamente necessario, quindi anche se arrivavano in finale un po' lunghi, piuttosto che abbandonare andavano giù comunque
Forse è una leggenda...o forse no

[Fradetti]

Originariamente inviato da FastFreddy

L'han chiuso nell'88

dieci anni dopo

[flapane]

Originariamente inviato da deggungombo

zona ventosa all'inverosimile?

....ma chi è sto fenomeno
http://www.youtube.com/watch?v=LjRTy7yxAUs

roba che neanche io ai tempi di flight simulator 95...
a cosa è dovuto questo sentiero obbligato così difficile?

[spk]

non conoscevo/non sapevo!

incredibilmente interessante

[sapatai]

Originariamente inviato da flapane

roba che neanche io ai tempi di flight simulator 95...
a cosa è dovuto questo sentiero obbligato così difficile?

non ne sono sicuro, ma dovrebbe essere per evitare lo sconfinamento in cina.
chiedo conferme però.

[simoTDI]

sicuri che la foto nn sia una bufala?

[FastFreddy]

Originariamente inviato da simoTDI

sicuri che la foto nn sia una bufala?

Se vai su airliners.net ne trovi altri di incidenti simili, quindi escluderei la bufala...

[Marilson]

Originariamente inviato da FastFreddy

Se vai su airliners.net ne trovi altri di incidenti simili, quindi escluderei la bufala...

la bufala è esclusa, qualche post più sopra ho anche dato la spiegazione più tecnica del problema quindi non vedo perchè pensare al fake

[Fradetti]

Originariamente inviato da sapatai

non ne sono sicuro, ma dovrebbe essere per evitare lo sconfinamento in cina.
chiedo conferme però.

non è così... il sentireo è obbligato perchè prender la pista nel senso contrario con i venti che tirano lì era escluso nella maggior parte del tempo, mentre per prenderla in quel senso per evitare i palazzi costruiti attorno all'aeroporto bisogna fare una virata di 46° subito prima della pista (c'è una collina con un cartellone a scacchiera, il pilota ci arriva vicino, fa la virata e si ritrova sopra la pista in pochi secondi, a quel punto deve solo portarlo giù ). Naturalmente vista la virata è impossibile l'atterraggio strumentale: la runway 13 è solo ed esclusivamente nelle mani del pilota.

[sapatai]

ottimo, grazie! sapevo della checkboard e della virata all' ultimo, ma non del perchè si facesse quel giro.

[Minax79]

Test di atterraggio con venti laterali "estremi"

http://www.youtube.com/watch?v=ljOxo0s33sI

[sapatai]

Originariamente inviato da Minax79

Test di atterraggio con venti laterali "estremi"

http://www.youtube.com/watch?v=ljOxo0s33sI

cacchio che traversi!

[Minax79]

Originariamente inviato da sapatai

cacchio che traversi!

Il più bello è il secondo o il terzo (non ricordo esattamente) dove si vedono operatori video e fotografi a bordo pista tranquillissimi con un boeing che gli sta puntando dritto in faccia

[Marci]

ma avete visto l'aeroporto di Saint Marten?
http://www.youtube.com/watch?v=auPntFre0Y8

[sapatai]

Originariamente inviato da Marci

ma avete visto l'aeroporto di Saint Marten?
http://www.youtube.com/watch?v=auPntFre0Y8

si, qualche tempo tempo fa c' è stato pure un bel thread a riguardo.