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Old 02-02-2007, 15:00   #21
teogros
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Non ho detto che FIAT sarebbe fallita, ma con un calcio in culo grosso come quello ricevuto da questa finanziaria è chiaro che la ripresa è sicuramente più semplice e veloce.
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Old 02-02-2007, 15:23   #22
Solertes
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Originariamente inviato da teogros
Non ho detto che FIAT sarebbe fallita, ma con un calcio in culo grosso come quello ricevuto da questa finanziaria è chiaro che la ripresa è sicuramente più semplice e veloce.
No, fidati, il trend di risalita era svincolato dalla finanziaria....perchè era già cosi prima dell'operatività di questo governo....io sono il primo a riconoscere il parassitismo che FIAT adotto nei confronti dello stato in passato (e tutt'ora la cassa integrazione mi lascia perplesso) ma ora come ora ha dei meriti e quando ci sono vanno riconosciuti
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"Il silenzio è la più perfetta espressione del disprezzo." - « Tancas serradas a muru Fattas a s'afferra afferra Si su chelu fit in terra L'aiant serradu puru » - vedere avvinazzati darsi arie da sommelier non ha prezzo -
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Old 02-02-2007, 15:30   #23
teogros
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Originariamente inviato da Solertes
No, fidati, il trend di risalita era svincolato dalla finanziaria....perchè era già cosi prima dell'operatività di questo governo....io sono il primo a riconoscere il parassitismo che FIAT adotto nei confronti dello stato in passato (e tutt'ora la cassa integrazione mi lascia perplesso) ma ora come ora ha dei meriti e quando ci sono vanno riconosciuti
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Old 02-02-2007, 17:29   #24
flisi71
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Originariamente inviato da tdi150cv
difficile immaginarselo vero !?
Ma poi la famosa crisi che si andava farneticando da anni ?

Cioè, se aumentano le immatricolazioni auto a gennaio allora vuol dire che non può esistere il problema della quarta settimana per una fetta significativa della popolazione italiana?

Qualcuno riesce a trovare un qualche, anche blando, collegamento logico alle affermazioni di cui sopra che tenga in piedi questo scalcinato teorema?

Doverosa una puntualizzazione: il fatto che una fetta significativa della popolazione abbia difficoltà ad arrivare a fine mese è certificato da dati ufficiali ISTAT, postati più volte anche in questo forum.
Al contrario "gli schermi lcd che si vendono come il pane, o i tanti telefonini che servono ad ogni italiano per telefonare alle tante fidanzate" oltre ad essere ridicoli slogan non possono dimostrare affatto che una parte NON esigua della popolazione italiana ha problemi ad arrivare a fine mese.
Questo è semplicemente logica, materia oscura per alcuni.



Ciao
Ciao

Federico
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FORZA GAIA !!

Ultima modifica di flisi71 : 02-02-2007 alle 17:33.
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Old 02-02-2007, 18:25   #25
tdi150cv
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Originariamente inviato da flisi71

Cioè, se aumentano le immatricolazioni auto a gennaio allora vuol dire che non può esistere il problema della quarta settimana per una fetta significativa della popolazione italiana?

Qualcuno riesce a trovare un qualche, anche blando, collegamento logico alle affermazioni di cui sopra che tenga in piedi questo scalcinato teorema?

Doverosa una puntualizzazione: il fatto che una fetta significativa della popolazione abbia difficoltà ad arrivare a fine mese è certificato da dati ufficiali ISTAT, postati più volte anche in questo forum.
Al contrario "gli schermi lcd che si vendono come il pane, o i tanti telefonini che servono ad ogni italiano per telefonare alle tante fidanzate" oltre ad essere ridicoli slogan non possono dimostrare affatto che una parte NON esigua della popolazione italiana ha problemi ad arrivare a fine mese.
Questo è semplicemente logica, materia oscura per alcuni.



Ciao
Ciao

Federico
o be se e' per quello c'è gente che non comincia nemmeno la settimana ...
Ma tutto questo e' strano ... aumentano le immatricolazioni e la Fiat parte in impenno , e il gruppo Fiat sappiamo a che pubblico GENERALMENTE si rivolge , aumentano le imposte , le tasse , ticket e quant'altro ... ora puo' accadere tutto questo in un paese che a detta della sinistra e' in rovina ? Ripeto ... per me e' un controsenso e fa paura che ancora qualcuno ci creda ...
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Old 02-02-2007, 18:36   #26
Pucceddu
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Beh certo e' per "colpa" della finanziaria che Fiat si sta riprendendo, non del fatto che finalmente sta creando auto che si possano definire tali, no, ovvio che no.

Ed e' ovvio pure che la gente si cambi l'auto per i blocchi (dalle 8 alle 16 un giorno a settimana se va male...) alla circolazione, non perche' un motore vecchio consuma estremametne di piu' e tenere una cilindrata 1800-2000 costa un botto di assicurazione al contrario delle piccole cilindrate che negli ultimi anni offrono prestazioni tutto sommato buone, e che comunque sono esteticamente carine da vedere.

Per non parlare delle rateizzazioni che permettono di comprare l'auto al pargolo 18enne senza troppo colpo ferire (certo, la si paga in 30 anni pero' a 50e al mese...)

Siete oggettivi come puo' esserlo un daltonico ad ammirare un quadro di colori a volte
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Old 02-02-2007, 18:37   #27
flisi71
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Ehm...rispondevo a TDI150CV



Scusa ma come puoi fare dei ragionamenti simili?

Solo se l'affermazione iniziale fosse: "tutti gli italiani non arrivano a fine mese", allora basterebbe un dato contrario quale l'aumento delle immatricolazioni a gennaio 2007 per confutare tale affermazione.

In questo caso invece i due dati reali possono tranquillamente coesistere perchè l'uno NON vieta l'esistenza dell'altro (tra l'altro senza considerare il certificato squilibrio nella distribuzione della ricchezza, senza considerare che l'aumento delle immatricolazioni del gruppo Fiat non ci dice l'andamento delle altre case automobilistiche ecc....)
Questo semplicemente dal punto di vista logico.


Ciao

Federico


Un altro esempio: parlare di "conti pubblici lasciati con i fiocchi" in presenza di una procedura corrente di infrazione UE sullo sforamento del debito è palesemente illogica.
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FORZA GAIA !!
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Old 03-02-2007, 15:26   #28
tdi150cv
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Originariamente inviato da Pucceddu
Beh certo e' per "colpa" della finanziaria che Fiat si sta riprendendo, non del fatto che finalmente sta creando auto che si possano definire tali, no, ovvio che no.

Ed e' ovvio pure che la gente si cambi l'auto per i blocchi (dalle 8 alle 16 un giorno a settimana se va male...) alla circolazione, non perche' un motore vecchio consuma estremametne di piu' e tenere una cilindrata 1800-2000 costa un botto di assicurazione al contrario delle piccole cilindrate che negli ultimi anni offrono prestazioni tutto sommato buone, e che comunque sono esteticamente carine da vedere.
Se hai i soldi o puoi far fronte alle rate e' ovvio ... ergo i soldi li hai e la storia che la gente non arriva a fine mese e' una palla clamorosa altrimenti ti tieni stretta la tua euro zero e ti tieni i soldi per il pane e la mortadella ...

Quote:
Originariamente inviato da Pucceddu
Per non parlare delle rateizzazioni che permettono di comprare l'auto al pargolo 18enne senza troppo colpo ferire (certo, la si paga in 30 anni pero' a 50e al mese...)
si si tranquillo ... vai a 18 anni con uno straccio di cococo senza garanzie a chiedere un prestito per una vettura ... BAU BAU BAUUUUUUU
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Old 03-02-2007, 15:26   #29
bjt2
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Originariamente inviato da Pucceddu
Beh certo e' per "colpa" della finanziaria che Fiat si sta riprendendo, non del fatto che finalmente sta creando auto che si possano definire tali, no, ovvio che no.

Ed e' ovvio pure che la gente si cambi l'auto per i blocchi (dalle 8 alle 16 un giorno a settimana se va male...) alla circolazione, non perche' un motore vecchio consuma estremametne di piu' e tenere una cilindrata 1800-2000 costa un botto di assicurazione al contrario delle piccole cilindrate che negli ultimi anni offrono prestazioni tutto sommato buone, e che comunque sono esteticamente carine da vedere.

Per non parlare delle rateizzazioni che permettono di comprare l'auto al pargolo 18enne senza troppo colpo ferire (certo, la si paga in 30 anni pero' a 50e al mese...)

Siete oggettivi come puo' esserlo un daltonico ad ammirare un quadro di colori a volte
A Napoli c'è il blocco delle auto non ecologiche il Lunedì, Mercoledì e Venerdì dalle 8:30 alle 18:30, da quattro anni ormai (prima era il Martedì e Giovedì dalle 8:30 alle 13:30, ma sto parlando di 5 anni fa). Praticamente solo ad Agosto (dove almeno mezza Napoli si trasferisce) non c'è il blocco. Non è vero che un motore vecchio consuma molto. Io ho una macchina di 15 anni e 150000 chilometri, e una volta rifatto fasce e bronzine è tornato come nuovo (pensa che al bollino blu risulta un CO dello 0,7%, quasi come una catalitica, pur essendo Euro 0...), non consuma più olio (prima un po' si) e consuma di meno e rende di più... Per l'assicurazione è vero. Ma io, pur avendo un 2000 di cilindrata, sono oltre la prima classe e l'auto e l'assicurazione è intestata a mio padre che ha 60 anni. Nonostante sia a Napoli e sia un 2000 pago "solo" 800 euro all'anno. Solo RCA. Però da quest'anno, grazie alla finanziaria, dovrò pagare 500-600 euro di bollo...
__________________
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La vita è troppo bella per rovinarsela per i piccoli problemi quotidiani...
IL MIO PROFILO SOUNDCLOUD! IL MIO CANALE YOUTUBE! IL MIO PLUGIN VST PROGRAMMABILE!
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Old 03-02-2007, 15:41   #30
Pucceddu
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Originariamente inviato da bjt2
A Napoli c'è il blocco delle auto non ecologiche il Lunedì, Mercoledì e Venerdì dalle 8:30 alle 18:30, da quattro anni ormai (prima era il Martedì e Giovedì dalle 8:30 alle 13:30, ma sto parlando di 5 anni fa). Praticamente solo ad Agosto (dove almeno mezza Napoli si trasferisce) non c'è il blocco. Non è vero che un motore vecchio consuma molto. Io ho una macchina di 15 anni e 150000 chilometri, e una volta rifatto fasce e bronzine è tornato come nuovo (pensa che al bollino blu risulta un CO dello 0,7%, quasi come una catalitica, pur essendo Euro 0...), non consuma più olio (prima un po' si) e consuma di meno e rende di più... Per l'assicurazione è vero. Ma io, pur avendo un 2000 di cilindrata, sono oltre la prima classe e l'auto e l'assicurazione è intestata a mio padre che ha 60 anni. Nonostante sia a Napoli e sia un 2000 pago "solo" 800 euro all'anno. Solo RCA. Però da quest'anno, grazie alla finanziaria, dovrò pagare 500-600 euro di bollo...
600e di bollo?

Io l'assicurazione l'ho cointestata con mio padre, 1000e all'anno furto e incendio compreso per un valore di 5000€, auto del 2000, prima classe e mi scala di una classe ogni anno anche a me.

Mi pare strano che un 2000 benzina di 15 anni fa consumi ed inquini quanto un 1000 o quanto un diesel, ad ogni modo.

A napoli c'è il blocco fisso delle auto euro0?Ma sei sicuro?Io sapevo che veniva fatto ogni tot non sempre, e a targhe alterne.

Tdi: se tu leggessi meglio invece di mordere la tastiera ho scritto che il paparino compra l'auto al pargolo ai 18anni.
Io almeno mi sono accorto di questo trend.
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Old 03-02-2007, 15:57   #31
tdi150cv
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Originariamente inviato da Pucceddu

Tdi: se tu leggessi meglio invece di mordere la tastiera ho scritto che il paparino compra l'auto al pargolo ai 18anni.
Io almeno mi sono accorto di questo trend.

miii ma i soldi devi averliiiii e le garanzie pureeeee ... che tu sia il padre o il figlio poco importaaaa ... oltre al fatto che le rate le fai al massimo per 5 o 6 anni per le vetture e comunque sia poi va mantenuta ...
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Old 03-02-2007, 16:04   #32
bjt2
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Originariamente inviato da Pucceddu
600e di bollo?

Io l'assicurazione l'ho cointestata con mio padre, 1000e all'anno furto e incendio compreso per un valore di 5000€, auto del 2000, prima classe e mi scala di una classe ogni anno anche a me.

Mi pare strano che un 2000 benzina di 15 anni fa consumi ed inquini quanto un 1000 o quanto un diesel, ad ogni modo.

A napoli c'è il blocco fisso delle auto euro0?Ma sei sicuro?Io sapevo che veniva fatto ogni tot non sempre, e a targhe alterne.

Tdi: se tu leggessi meglio invece di mordere la tastiera ho scritto che il paparino compra l'auto al pargolo ai 18anni.
Io almeno mi sono accorto di questo trend.
130 KWh euro 0, più il 10% di sovratassa regionale della Campania (che Bassolino aveva promesso di togliere se fosse stato rieletto... Invece nulla Inoltre 3 cent al litro di tassa regionale sui carburanti, anche questo aveva promesso di togliere...) Prim a del rincaro pagavo 350 euro di bollo. Ora con 130 KW ho fatto il conto che saranno almeno 500 euro. Ma a settembre ti farò sapere... Per quanto riguarda il CO... Non ho detto che inquina poco, perchè non avendo la marmitta catalitica ovviamente gli altri valori (tipo i NOx) non credo saranno bassi... Però per essere un'auto di 15 anni, per cui i limiti del bollino blu parlano di un 4% di CO... Non è male... Il blocco delle auto euro zero c'è almeno dal 1998 (anno in cui andavo all'università con l'auto). Era il martedì e il giovedì dalle 8:30 alle 13:30, poi 4 o 5 anni fa (il tempo vola e non ricordo di preciso) lo hanno passato a lunedì, mercoledì e venerdì dalle 8:30 alle 18:30. E' permanente e dura da inizio settembre a fine luglio con una apposita delibera comunale (che qualche anno è arrivata in ritardo e i primi di settembre si poteva ancora circolare)...
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Old 03-02-2007, 16:29   #33
4per4
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