fatti e non parole! buone nuove dal ministero

[FastFreddy]

Originariamente inviato da sempreio

le stime ma quando sono finite le stime sono ben altre, in special modo al sud, tutte le mafie locali hanno il suo bel pezzo di autostrada di pochi km da gestire , o almeno fino ad ora è stato cosi

Sto dicendo esattemante quel che dici tu...

[sempreio]

Originariamente inviato da FastFreddy

No, le stime son quelle.


Certo che se quel metro lo fai rifare 5-6 volte allora è un altro paio di maniche...

Il Passante di Mestre è un’opera autostradale che collegherà direttamente i due tronconi dell’A4 oggi “divisi” dall’attuale Tangenziale di Mestre, arteria dove passano mediamente 150 mila veicoli al giorno

[sempreio]

Originariamente inviato da FastFreddy

Sto dicendo esattemante quel che dici tu...

ma l' hai sottointeso troppo

[verloc]

Originariamente inviato da FastFreddy

Una stima molto grossolana per un autostrada è di circa 20-30 milioni di € al km

Quello è il costo al km di una galleria;te lo dice un ing. dei trasporti

[FastFreddy]

Originariamente inviato da verloc

Quello è il costo al km di una galleria;te lo dice un ing. dei trasporti

+ o - il costo è simile

il tutto naturalmente senza complicazioni

Comunque si tratta di cifre fornite tanto per dare un ordine di grandezza, non è che ste opere si fanno un tanto al metro!

[sempreio]

Originariamente inviato da FastFreddy

+ o - il costo è simile

il tutto naturalmente senza complicazioni

Comunque si tratta di cifre fornite tanto per dare un ordine di grandezza, non è che ste opere si fanno un tanto al metro!

si, ma perchè costano cosi tanto? al sud sappiamo tutti bene perchè non si riesce a fare neanche 1km di autostrada all' anno, ma qui al nord non possono essere tutti ladri

[Stormblast]

Originariamente inviato da Come Folgore dal cielo

Io sinceramente avrei messo Di Pietro alla giustizia.
(anche se è un po' OT)

quoto. non capisco che ca..o ne saprà mai di pietro di infrastrutture..... boh

[FastFreddy]

Originariamente inviato da sempreio

si, ma perchè costano cosi tanto? al sud sappiamo tutti bene perchè non si riesce a fare neanche 1km di autostrada all' anno, ma qui al nord non possono essere tutti ladri

Tanto o poco è un termine relativo, si costruisce un rilevato autostradale non è che stai a tirar su un villino, eh!

[fransys]

Non e' necessario che il ministro delle infrastrutture sia un ing dei trasporti.

L'importante e' che sia un buon ed onesto (in questo campo non guasta affatto) amministratore.

La parte tecnica del ministero e' fatta di ingegneri e geometri.

Sinceramente dubito che le consulenze elimiate fossero cosi' indispensabili.

[FastFreddy]

Originariamente inviato da fransys

La parte tecnica del ministero e' fatta di ingegneri e geometri.

Sinceramente dubito che le consulenze elimiate fossero cosi' indispensabili.

Originariamente inviato da FastFreddy

Ma nessuno pensa che senza le consulenze tecniche i ministeri non vanno da nessuna parte?

Entra al ministero dei trasporti e trovami uno in grado di definire un tracciato va...

Il tutto è cominciato dallo smantellamento dei reparti tecnici negli anni '80

.

[Come Folgore dal cielo]

Originariamente inviato da fransys

Non e' necessario che il ministro delle infrastrutture sia un ing dei trasporti.

L'importante e' che sia un buon ed onesto (in questo campo non guasta affatto) amministratore.

La parte tecnica del ministero e' fatta di ingegneri e geometri.

Sinceramente dubito che le consulenze elimiate fossero cosi' indispensabili.

OK, ma se permetti Di Pietro sarebbe stato più portato per fare il ministro della giustizia dato il suo passato.

[CYRANO]

Originariamente inviato da Stormblast

quoto. non capisco che ca..o ne saprà mai di pietro di infrastrutture..... boh

e mastella di giustizia?



Ciaozzz

[the_joe]

Originariamente inviato da fransys

Non e' necessario che il ministro delle infrastrutture sia un ing dei trasporti.

L'importante e' che sia un buon ed onesto (in questo campo non guasta affatto) amministratore.

La parte tecnica del ministero e' fatta di ingegneri e geometri.

Sinceramente dubito che le consulenze elimiate fossero cosi' indispensabili.

Discorso di logica, hai Di Pietro e Mastella ed hai disponibili i ministeri della giustizia e delle infrastrutture, perchè a Di Pietro non è andata la Giustizia visto che ha trascorso la prima parte della sua carriera nelle aule dei tribunali e non come costruttore? (Mastella è un politico quindi lo puoi mettere dove vuoi )

[Come Folgore dal cielo]

Tanto per rinfrescarvi un po' la memoria:

Dopo aver conseguito un diploma di perito elettronico emigrò in Germania, la sua giornata si suddivide fra un lavoro da operaio in una fabbrica metalmeccanica, e un altro il pomeriggio in una segheria. Tornato in Italia dopo un paio d'anni, continuò a lavorare e iniziò anche gli studi all'Università di Milano, riuscendo ad ottenere la laurea in Giurisprudenza nel 1978 con voto 108/110. Nel 1980 diviene commissario di Polizia, un anno dopo è entrato in magistratura, inizialmente assegnato alla procura di Bergamo, dopo cinque anni diviene sostituto procuratore a Milano.

Alla Procura di Milano si occupa soprattutto di reati contro la pubblica amministrazione. Si farà notare per la sua padronanza degli strumenti informatici, che gli consentirà una notevole velocizzazione delle indagini e un efficiente collegamento dei dati processuali. In questo modo, all'epoca di Tangentopoli, poté svolgere un'intensissima mole di lavoro.

Quale pubblico ministero di punta del cosiddetto «Pool di Mani Pulite», composto anche da altri magistrati come Gherardo Colombo e Piercamillo Davigo, ha messo sotto inchiesta per corruzione centinaia di politici locali e nazionali, tra cui alcune figure politiche di primo piano, come ad esempio Bettino Craxi.

Subito dopo le elezioni del 27 marzo 1994, Berlusconi gli chiede di abbandonare la magistratura e di entrare a far parte del suo governo come Ministro dell'Interno. Di Pietro, pur dichiarandosi lusingato di fronte a numerosi giornalisti, non accetta e preferisce continuare il suo lavoro di magistrato.

Dopo questi anni di protagonismo, sono partite contro di lui diverse indagini giudiziarie, tutte risolte in assoluzioni o archiviazioni. Nel 1995 viene indagato dal sostituto procuratore di Brescia Fabio Salamone, ipotizzando reati di concussione e abuso d'ufficio, ma il giudice per le indagini preliminari archivia il procedimento con censura.

Il 6 dicembre del 1994, poco prima che si riuscisse a tenere alla Procura di Milano l'interrogatorio dell'allora Presidente del Consiglio Silvio Berlusconi, indagato per corruzione, si dimetterà clamorosamente dalla magistratura.

da wikipedia

[Zorcan]

Originariamente inviato da Come Folgore dal cielo

Io sinceramente avrei messo Di Pietro alla giustizia.
(anche se è un po' OT)

Ma pure io, ci avrei messo la firma.

[Ciaba]

...tutte le persone che amano un minimo di coerenza e competenza nelle cariche istituzionali vorrebbero dei ministri adatti al ruolo che ricoprono. Nn è successo speriamo succeda. Mi fa piacere che Di Pietro sia unanimamente riconosciuto una persona capace...nn è riuscito ad ottenere il ministero che in tanti speravano ma quello che presiede ora è una bella gatta da pelare...ergo forse meglio di lui nessuno.


p.s. ma che razza di occhiali ha Di Pietro??...si smontano e rimontano come il lego

[LUVІ]

Originariamente inviato da fransys

Infrastrutture: Di Pietro taglia consulenze e risparmia 5 milioni di euro

ROMA - "Dal 30 giugno le attivita' oggi attribuite ai consulenti saranno gestite dai provveditori competenti con l'interruzione degli incarichi esterni''. La decisione, annunciata dal ministro delle Infrastrutture Antonio Di Pietro, permettera' un risparmio di oltre 5 milioni di euro. Il servizio di controllo delle opere pubbliche, che era stato affidato dall'ex ministro Lunardi a 8 consulenti esterni, fara' cosi' ritorno all'interno del ministero. (Agr)



fonte:http://www.corriere.it/ultima_ora/agrnews.jsp?id={99E36F16-3373-4056-915B-02AFC55AFA4D}


A me sembra una buona notizia.
Ricordo Di Pietro quasi preso in giro quando a Ballaro' diceva che di fatto i risparmi erano equivalenti alle nuove entrate.

Ottima notizia
Tonino è uno che mantiene quel che promette

LuVi