[x360] Parliamo di volanti??

[piperprinx]

io lascio sen su off, facendo fare tutto dal gioco. Cosi' dovrebbe essere a 270, ma ho corrispondenza 1:1 tra sterzo del mio volante e sterzo in game.

[Sasuke@81]

ragazzi ho una mezza idea di farmi la postazione di guida seria per forza 4, mi consigliate cosa comprare?
mi servirebbe anche un consiglio per il playset e non voglio sfondare le 800-900€ max
ad esempio gt2 o csr?
quale pedaliera?

[Pokeymandingo]

Originariamente inviato da Sasuke@81

ragazzi ho una mezza idea di farmi la postazione di guida seria per forza 4, mi consigliate cosa comprare?
mi servirebbe anche un consiglio per il playset e non voglio sfondare le 800-900€ max
ad esempio gt2 o csr?
quale pedaliera?

tra GT2 e CSR cambiano il volante con tutti i relativi polsanti e i paddle...tutto ciò che invece sta dentro (iul mabuchi 550rs per il FFB, i due motorini per le vibrazioni, cinghia, ingranaggi, etc etc) è identico (è sempre la stessa base con cui esordirono col primo 911 Turbo, poi riutilizzata nel Turbo S, nel GT3 RS, nel GT3 RS v2, nel GT2 ed ora infine nel CSR [da quel punto di vista davvero nn cambia una virgola, i cambiamenti ci son stati solo tramite firmware percui l'originale turbo e gt3 son rimasti indietro mentre Turbo S gt3 v2 e GT2 avendo firmware aggiornabile stanno sullo stesso livello con le differenze dovute esclusivamente a come la differente corona, per forma e imbottitura, restituisce gli effetti dei vari motori])...


...il primo vero nuovo volante (davvero nuovo) dedicato alla fascia alta che la fanatec farà uscire da quando è stata fondata, sarà il CSR Elite (questo si nuovo nn solo nell'aspetto ma anche nella componentistica e struttura interna)...

[Sasuke@81]

si me lo hai già scritto sul 3d di forza , ma siccome non ho mai provato nessuno dei due se dovessi comprarlo adesso visto che costano uguali quale sceglieresti, io ho letto che il csr ha un'ottimo grip dove si afferra ma la corona è in plastica, mentre il gt2 è tutto alcantara, ma quale è meglio?
inoltre mi chiedevo se il cambio fosse necessario, ero più orientato ad usare la frizione ed i paddle dietro al volante, e sono diversi tra i due volanti vero?
voi come giocate?
x quanto riguarda le pedaliere, è meglio la csr elite o la clubsport che costa anche di più?
e i playset qualcuno puo darmi qualche consiglio?
grazie a tutti e scusate le tante domande, sono ben accetti anche siti dove posso ducumentarmi da me, meglio se in italiano

[muppo]

Originariamente inviato da Sasuke@81

ragazzi ho una mezza idea di farmi la postazione di guida seria per forza 4, mi consigliate cosa comprare?
mi servirebbe anche un consiglio per il playset e non voglio sfondare le 800-900€ max
ad esempio gt2 o csr?
quale pedaliera?

se ti piace il volante stile sportivo/f1 allora il csr, se ti piace piu driftare e usarlo anche nei rally piu indicato il gt2 o il turbo S.
Qualsiasi pedaliera tu compri, caschi in piedi, ovvio che la ClubSport Pedals è la migliore =)
ciao

[Sasuke@81]

Originariamente inviato da muppo

se ti piace il volante stile sportivo/f1 allora il csr, se ti piace piu driftare e usarlo anche nei rally piu indicato il gt2 o il turbo S.
Qualsiasi pedaliera tu compri, caschi in piedi, ovvio che la ClubSport Pedals è la migliore =)
ciao

grazie, cosa ha in più la clubsport?

[Pinasco]

Link interessante direttamente dalla discussione di Forza Motorsport:

http://www.youtube.com/watch?v=re8klMat0co

[Pokeymandingo]

Originariamente inviato da Sasuke@81

si me lo hai già scritto sul 3d di forza , ma siccome non ho mai provato nessuno dei due se dovessi comprarlo adesso visto che costano uguali quale sceglieresti, io ho letto che il csr ha un'ottimo grip dove si afferra ma la corona è in plastica, mentre il gt2 è tutto alcantara, ma quale è meglio?
inoltre mi chiedevo se il cambio fosse necessario, ero più orientato ad usare la frizione ed i paddle dietro al volante, e sono diversi tra i due volanti vero?
voi come giocate?
x quanto riguarda le pedaliere, è meglio la csr elite o la clubsport che costa anche di più?
e i playset qualcuno puo darmi qualche consiglio?
grazie a tutti e scusate le tante domande, sono ben accetti anche siti dove posso ducumentarmi da me, meglio se in italiano

.

Spero di esserti stato utile


Allora Sasuke ti rispondo seguendo i tuoi quesiti:

- Da possessore di Fanatec GT2, se dovessi fare una scelta tra quest'ultimo e CSR io adesso sceglierei il nuovo CSR, poichè anche se del tutto uguale internamente a tutti i suoi predecessori, ha un ottima novità cioè la nuova "corona" sulla quale ci sono delle interessanti feature come i paddle i pulsanti bene sistemati e soprattutto il nuovo tipo di sistema paddle, che a mio modesto parere mi sembra migliore rispetto al GT2.

- Il cambio con leva secondo me è solamente un puro sfizio personale poichè di certo non ti permette di essere veloce nelle cambiate come quando utilizzi i paddle sullo sterzo.
Infatti io non l'ho comprato e non comprerò penso.

- Per quanto riguarda le pedaliere tu chiedi se è meglio la csr elite o la clubsport?
Io posseggo la pedaliera ClubSport e ti posso dire che costruttivamente è superiore all'elite in tutto e per tutto poichè non è presente nemmemo un tot % di plastica tutto alluminio quindi a mio modo di vedere una pedaliera cazzuta.
Oltre a questa differenza costruttiva, la clubsport sul pedale ha un rumble che collegato alla cella di carico simula l'effetto ABS quindi facendo vibrare tutto il pedale.
Altra chicca di questa pedaliera è la totale personalizzazione delle resistenze degli spring(molle) la totale assenza di zone morte se opportunamente impostate........insomma ora sta a te scegliere io prenderei la club anche perchè adesso è in "offerta" pure con il tuning Kit che per me che sono uno smanettone è una figata pazzeca.

- Passiamo alla tua ultima domanda:
Per quanto riguarda il playseat ti segnalo questa simpatica ed economica postazione che secondo me non ha nulla a che invidiare al solito playseat commercializzato dai soliti (da specificare io ho questo).
Dopo aver speso un bel pò dei tuoi risparmi arriverai ad avere questa postazione che ti darà delle soddisfazioni paurose

[matteeo]

Originariamente inviato da piperprinx

io lascio sen su off, facendo fare tutto dal gioco. Cosi' dovrebbe essere a 270, ma ho corrispondenza 1:1 tra sterzo del mio volante e sterzo in game.

Diamine... ma sai che ieri pomeriggio ho provato questa "tua" impostazione e mi son trovato a meraviglia! La sterzata (ma soprattutto il controsterzo) é molto più naturale e non sento più la necessitá di settare il volante per i vari tipi di auto! Ottimo!

Grazie!

[Pokeymandingo]

Originariamente inviato da matteeo

Diamine... ma sai che ieri pomeriggio ho provato questa "tua" impostazione e mi son trovato a meraviglia! La sterzata (ma soprattutto il controsterzo) é molto più naturale e non sento più la necessitá di settare il volante per i vari tipi di auto! Ottimo!

Grazie!

carissimo Mattia ieri con gli altri in sessione privata ho fato scintille

[matteeo]

Originariamente inviato da Pokeymandingo

carissimo Mattia ieri con gli altri in sessione privata ho fato scintille

Hai poi riprovato con OFF?

Ieri sera dopo cena volevo fare una partitina ma vi siete "chiusi"! Lo so che non mi volete!
Sarà per la prossima!

[Pokeymandingo]

Originariamente inviato da matteeo

Hai poi riprovato con OFF?

Ieri sera dopo cena volevo fare una partitina ma vi siete "chiusi"! Lo so che non mi volete!
Sarà per la prossima!

no no non lo dire mai più ci siamo chiusi perchè sono in arrivo grandi novità e ne dovevamo parlare e provare

Se stasera riesco a collegarmi prima che la mia donna mi manda a fanculo ci sentiamo in live !!!

Edit: dimenticavo giro con OFF

[muppo]

Originariamente inviato da Pokeymandingo

.

Spero di esserti stato utile


Allora Sasuke ti rispondo seguendo i tuoi quesiti:

- Da possessore di Fanatec GT2, se dovessi fare una scelta tra quest'ultimo e CSR io adesso sceglierei il nuovo CSR, poichè anche se del tutto uguale internamente a tutti i suoi predecessori, ha un ottima novità cioè la nuova "corona" sulla quale ci sono delle interessanti feature come i paddle i pulsanti bene sistemati e soprattutto il nuovo tipo di sistema paddle, che a mio modesto parere mi sembra migliore rispetto al GT2.

- Il cambio con leva secondo me è solamente un puro sfizio personale poichè di certo non ti permette di essere veloce nelle cambiate come quando utilizzi i paddle sullo sterzo.
Infatti io non l'ho comprato e non comprerò penso.

- Per quanto riguarda le pedaliere tu chiedi se è meglio la csr elite o la clubsport?
Io posseggo la pedaliera ClubSport e ti posso dire che costruttivamente è superiore all'elite in tutto e per tutto poichè non è presente nemmemo un tot % di plastica tutto alluminio quindi a mio modo di vedere una pedaliera cazzuta.
Oltre a questa differenza costruttiva, la clubsport sul pedale ha un rumble che collegato alla cella di carico simula l'effetto ABS quindi facendo vibrare tutto il pedale.
Altra chicca di questa pedaliera è la totale personalizzazione delle resistenze degli spring(molle) la totale assenza di zone morte se opportunamente impostate........insomma ora sta a te scegliere io prenderei la club anche perchè adesso è in "offerta" pure con il tuning Kit che per me che sono uno smanettone è una figata pazzeca.

- Passiamo alla tua ultima domanda:
Per quanto riguarda il playseat ti segnalo questa simpatica ed economica postazione che secondo me non ha nulla a che invidiare al solito playseat commercializzato dai soliti (da specificare io ho questo).
Dopo aver speso un bel pò dei tuoi risparmi arriverai ad avere questa postazione che ti darà delle soddisfazioni paurose

sarai pure piu lento con il cambio ad H, pero chiedi a chiunque quanto sia molto piu divertente guidare con il suddetto. per 30 euro te lo CONSIGLIO VIVAMENTE, prendilo ad occhi chiusi, che poi col pad senza aiuti vai piu veloce quello è risaputo
ciao

[Pokeymandingo]

Originariamente inviato da muppo

sarai pure piu lento con il cambio ad H, pero chiedi a chiunque quanto sia molto piu divertente guidare con il suddetto. per 30 euro te lo CONSIGLIO VIVAMENTE, prendilo ad occhi chiusi, che poi col pad senza aiuti vai piu veloce quello è risaputo
ciao

Si lo so che è divertente....ma infatti se dovessi prenderlo prenderei la versione nuova.....e poi chi te lo dice che con il pad vai più veloce?? non appena prendi la confidenza giusta con il volante vai che è una bellezza !!!

[Gorham]

Originariamente inviato da matteeo

Diamine... ma sai che ieri pomeriggio ho provato questa "tua" impostazione e mi son trovato a meraviglia! La sterzata (ma soprattutto il controsterzo) é molto più naturale e non sento più la necessitá di settare il volante per i vari tipi di auto! Ottimo!

Grazie!

Azz... si impara sempre qualcosa di nuovo, oggi provo pure questa. Comunque settando il damper a -3 le cose sono migliorate sensibilmente...

[Sasuke@81]

Originariamente inviato da Pokeymandingo

.

Spero di esserti stato utile


Allora Sasuke ti rispondo seguendo i tuoi quesiti:

- Da possessore di Fanatec GT2, se dovessi fare una scelta tra quest'ultimo e CSR io adesso sceglierei il nuovo CSR, poichè anche se del tutto uguale internamente a tutti i suoi predecessori, ha un ottima novità cioè la nuova "corona" sulla quale ci sono delle interessanti feature come i paddle i pulsanti bene sistemati e soprattutto il nuovo tipo di sistema paddle, che a mio modesto parere mi sembra migliore rispetto al GT2.

- Il cambio con leva secondo me è solamente un puro sfizio personale poichè di certo non ti permette di essere veloce nelle cambiate come quando utilizzi i paddle sullo sterzo.
Infatti io non l'ho comprato e non comprerò penso.

- Per quanto riguarda le pedaliere tu chiedi se è meglio la csr elite o la clubsport?
Io posseggo la pedaliera ClubSport e ti posso dire che costruttivamente è superiore all'elite in tutto e per tutto poichè non è presente nemmemo un tot % di plastica tutto alluminio quindi a mio modo di vedere una pedaliera cazzuta.
Oltre a questa differenza costruttiva, la clubsport sul pedale ha un rumble che collegato alla cella di carico simula l'effetto ABS quindi facendo vibrare tutto il pedale.
Altra chicca di questa pedaliera è la totale personalizzazione delle resistenze degli spring(molle) la totale assenza di zone morte se opportunamente impostate........insomma ora sta a te scegliere io prenderei la club anche perchè adesso è in "offerta" pure con il tuning Kit che per me che sono uno smanettone è una figata pazzeca.

- Passiamo alla tua ultima domanda:
Per quanto riguarda il playseat ti segnalo questa simpatica ed economica postazione che secondo me non ha nulla a che invidiare al solito playseat commercializzato dai soliti (da specificare io ho questo).
Dopo aver speso un bel pò dei tuoi risparmi arriverai ad avere questa postazione che ti darà delle soddisfazioni paurose

grazie mille, sei stato molto chiaro

per il playseat io ero indeciso tra questi due:
http://www.redcoon.it/B287910-Speedm...ltri-Accessori

http://rgt.forumfree.it/?t=53236433

cavolo pensavo che la vibrazione per il freno della clubsport non funzionasse con le console

[matteeo]

Originariamente inviato da Gorham

Azz... si impara sempre qualcosa di nuovo, oggi provo pure questa. Comunque settando il damper a -3 le cose sono migliorate sensibilmente...

In verità è una sensazione comune a tutti, ma non vorrei fosse una sorta di "effetto placebo collettivo" (mi ci metto in mezzo anch'io), perchè - leggendo il manuale del volante - c'è scritto in bella evidenza che quella impostazione è "only noticeable in ps3 mode"... quindi sulla 360 non dovrebbe cambiare nulla... boh!

[Pokeymandingo]

Originariamente inviato da matteeo

In verità è una sensazione comune a tutti, ma non vorrei fosse una sorta di "effetto placebo collettivo" (mi ci metto in mezzo anch'io), perchè - leggendo il manuale del volante - c'è scritto in bella evidenza che quella impostazione è "only noticeable in ps3 mode"... quindi sulla 360 non dovrebbe cambiare nulla... boh!

No no ti assicuro che nn è un effetto placebo funziona tanto

[Sasuke@81]

cavolo ho visto adesso il tuo nome mi stai rispondendo anche sul forum rtg
allora il playseat gelogo non eseste più, quella che mi hai consigliato da 174€ com'è? conosci qualcuno che l'ha provata?
la tua è comoda anche dopo un paio di ore? no perchè soffro già di mal di schiena e voglio il sedile che non me la distrugga
inoltre il tubo in mezzo le gambe non da fastidio?
scusate le tante domande ma ci butto uno stipendio quasi, voglio essere sicuro di quello che prendo

[matteeo]

Infatti Claudio l'ho premesso che delle migliori "sensazioni" le ho anche io.... ma il sommo manuale dice proprio questo:

Spring Setting
In steps of 1 from -3 to +3
This setting changes the spring forces sent from the game and determines how strong the wheel returns to the center.
Only noticeable in PS3 mode.
Damper Setting
In steps of 1 from -3 to +3
This changes the dampening effect sent by the games. The damper lets the wheel move slower. The more damper the more resistance you can feel.
Only noticeable in PS3 mode.

Beh... chi mente?? Noi o loro????