[Thread Ufficiale] Pile/Batterie ricaricabili

[Mecoita]

ma le duracell active charge che fine hanno fatto ? ormai vedo solo le accu charge da 2450 mha ... ma non sono del tipo ibrido vero ?

[JCD's back]

Originariamente inviato da Mecoita

ma le duracell active charge che fine hanno fatto ? ormai vedo solo le accu charge da 2450 mha ... ma non sono del tipo ibrido vero ?

le active charge sono state sostituite dalle "stay charged"

[hc900]

Originariamente inviato da speleopippo

Per curiosità, hai un link circa la "strumentazione pro"?

Non ho nulla, le sole notizie le trovi sulle riviste che fanno dei test di laboratorio (tipo ComputerBild) che si vantano del costo sostenuto per l'acquisto della strumentazione di laboratorio (da 10000 a 25000 Euro) che poi non è stata presa solo per quel test ma anche per cose più generiche (test di alimentatori e di hub USB ad esempio).

[iceone]

Ciao a tutti ho inserito 2 eneloop AAA da 800mah nel cordless ora le ricarico sempre con il maha c9000 a 0,5 C ma se le mettessi nella base di ricarica del cordeless (purtroppo l'unica misura che mi fornisce la base è 6v 250mA) ci sarebbero probelmi?

[metrino]

Sembrerebbe che la carica avvenga a corrente costante su un unico canale.
Batterie scadenti o cmq sbilanciate si rovinerebbero presto. Per fortuna le eneloop sono sempre molto equilibrate fra loro (anche se avendo il maha una controllata alla capacità e alla tensione fornita la darei, per accoppiare al meglio le batterie).
Inoltre la corrente ideale sarebbe a impulsi con un valore medio compreso tra 400 e 800 mA, quindi i 250 mA sono bassini e provocano ingrossamento dei cristalli, con possibile perdita di spunto dei valori di tensione.
Non si sa nulla su come riconosca il fine carica?

Diciamo che, dopo averle bene accoppiate, le lascerei sul cordless ma le caricherei col maha una volta al mese.

[FrancoC.]

Originariamente inviato da iceone

Ciao a tutti ho inserito 2 eneloop AAA da 800mah nel cordless ora le ricarico sempre con il maha c9000 a 0,5 C ma se le mettessi nella base di ricarica del cordeless (purtroppo l'unica misura che mi fornisce la base è 6v 250mA) ci sarebbero probelmi?

Se, come suppongo sia, la base contiene un caricabatterie con generatore di corrente costante, la corrente fornita alle celle sarà sempre e comunque di 250mA costanti, intensità adatta a caricare le 800mAh: basterà ciclarle ogni tanto (Refresh and Analyze Mode).
Io nel cordless uso due vecchissime Sanyo NiCd 1000mAh da quando lo acquistai, sempre loro.
Ora le tolgo dall'apparecchio ogni tre mesi circa e le ciclo col c9000; hanno ancora una capacità di circa 750mAh (sette anni di vita). Ma anche prima di avere il Maha le toglievo ogni tre/quattro mesi e le ciclavo con un CB autocostruito una trentina di anni fa e tuttora perfettamente funzionante.

Edit: preceduto da metrino ....

[iceone]

ok allora le accoppio per bene e gli faccio un refresh una volta al mese oppure ne prendo 2 scarsissime da lasciare nel cordless?

[metrino]

Non usare quelle scarse, che poi pensi che siano cariche e invece ti casca la chiamata mentre parli...

[iceone]

Originariamente inviato da metrino

Non usare quelle scarse, che poi pensi che siano cariche e invece ti casca la chiamata mentre parli...

ok

[FrancoC.]

Originariamente inviato da iceone

ok allora le accoppio per bene e gli faccio un refresh una volta al mese oppure ne prendo 2 scarsissime da lasciare nel cordless?

Originariamente inviato da metrino

Non usare quelle scarse, che poi pensi che siano cariche e invece ti casca la chiamata mentre parli...

Acquistare celle scarse non ha senso: dopo due/tre mesi sono ........ da buttare (quasi .... ), quindi soldi buttati al vento .........
Fra le valide non c'è più molta differenza di costi fra "normali" ed ibride, per cui vale la pena di acquistare sempre ibride, IMHO.
Sono anche del parere che le più scarse fra le ibride (quali poi non saprei ....) siano sempre meglio delle migliori "normali".
Concludendo ....... ? LSD forever

[speleopippo]

Originariamente inviato da hc900

Non ho nulla, le sole notizie le trovi sulle riviste che fanno dei test di laboratorio (tipo ComputerBild) che si vantano del costo sostenuto per l'acquisto della strumentazione di laboratorio (da 10000 a 25000 Euro) che poi non è stata presa solo per quel test ma anche per cose più generiche (test di alimentatori e di hub USB ad esempio).

alla faccia! direi che non ne prenderò in considerazione l'acquisto!

[hc900]

Originariamente inviato da speleopippo

alla faccia!

Allora prendi in considerazione allora il sistema di AFDigitale che utilizza una fotocamera Canon compatta dotata di firmware modificato:

scatta automaticamente delle foto con il flash, fino ad esaurimento delle batterie, poi basta contare quante foto ha fatto con 2 batterie stilo ...

Consigliati gli occhiali da sole

[speleopippo]

Originariamente inviato da hc900

Allora prendi in considerazione allora il sistema di AFDigitale che utilizza una fotocamera Canon compatta dotata di firmware modificato:

scatta automaticamente delle foto con il flash, fino ad esaurimento delle batterie, poi basta contare quante foto ha fatto con 2 batterie stilo ...

Consigliati gli occhiali da sole

ecco, questo è già più percorribile. andrò a leggerne, ciao

[bracco_baldo]

ciao ragazzi mi appello a voi esperti

al mio tempo mi sono già letto tutto il primo topic e ne ho imparate veramente un sacco, però ora ho bisogno di un parere da un esperto insidacabile.

oggi ho comprato una batteria FIAMM 12V 0.8Ah, 19€ e poi ho comprato un caricabatteria melchioni, ma sarà made in china, winner mod PB 12V

io ho urgentemente bisogno di sapere questo:

1) la mia batteria è al piombo?

2) la batteria riporta su scritto:

standby use: voltage regulation 13.50-13.80V;
cyclic use: 14.4V-15.0V
initial current 0.2A MAX

poi sopra il caricabatterie ho scritto:

13.8V stabilizzati
corrente di carica 0.5A
potenza 3.5W
limitazione di corrente 0.6A

a me sembra che c'è qualcosa che non va tra initial current e corrente di carica, sbaglio?

3) ed ultima domanda, mi dite il modo ottimale per usare questa batteria? io la devo usare con una strumentazione da moto che mi prende i tempi sul giro, quindi la tipologia di utilizzo rimarrà per sempre quella, come posso ottimizzare la durata della batteria?


EDIT: ah un'altra cosa, quando collego il tester alla batteria per leggerne il voltaggio mi fa le scintille e non legge, come mai?

grazie mille

[angelo963]

Originariamente inviato da bracco_baldo

.....io ho urgentemente bisogno di sapere questo:

Un piccolo aiuto data l'urgenza .
Si, la Tua batteria è al piombo, per la precisione piombo-gel.
I dati riportati sulla batteria sono:
-standby use: voltage regulation 13.50-13.80V;
-cyclic use: 14.4V-15.0V
-initial current 0.2A MAX
che equivalgono a:
-Tensione di Stand-by: la tensione da usare per una ricarica in tampone
-tensione di ciclo: la tensione da usare in ricarica ciclica
-corrente max iniziale: la corrente max iniziale di ricarica.
Durata di vita circa 3 anni con 1200 cicli al 30% di profondità di scarica ( questi dati sono del costruttore).
I costruttori di caricabatterie usano diverse tecniche per le ricariche delle batterie al piombo, chi a corrente costante, chi a tensione costante, chi in tre fasi.
I dati riportati elencano proprio quelle "tre" situazioni dei CB professionali.
Sono comunque tutte variazioni "controllate" da circuiti elettronici e molto precise (nei CB professionali).
Si può comunque affermare che quelle al piombo si ricaricano inversamente delle ni-Mh, a tensione costante; la corrente deve essere quasi sempre limitata, nel tuo caso specifico in modo speciale (piombo-gel sigillata), perchè la batteria rischia di spaccarsi a causa dell'eccessiva quantità di gas formato durante la ricarica essendo appunto sigillata.
Siccome si usa anche in quelle al piombo la regola del 1/10 della corrente di targa e se si ha tempo a disposizione anche meno, la corrente erogata dal Tuo CB è un pò in eccesso per la Tua batteria anzi, direi molto in eccesso !!
Per quanto riguarda la tensione (siccome la ricarica in tampone avviene esattamente a 13,8Volt e ci può stare per anni in quella situazione,vedi lampade di emergenza), direi che non c'è problema: è quella del Tuo CB.
Il modo ottimale è di non scaricarla mai completamente per le reazioni chimiche tipiche delle batterie al piombo, che sono irreversibili.
Per le scintille del tester sei sicuro di averlo impostato su VOLT e non su AMPERE ???
Occhio che la stai cortocircuitando a ogni "lettura" !!!!!
Personalmente il tester lo userei per vedere quanta corrente assorbe la batteria piuttosto che per la tensione, perchè se entrano davvero 0,5Amp dopo due ore è carica e frigge e soprattutto essendo sigillata .......
Questo per l'urgenza, poi vedrai che ti risponderanno persone piu' ferrate in materia.
Ciao

[FrancoC.]

Originariamente inviato da angelo963

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Questo per l'urgenza, poi vedrai che ti risponderanno persone piu' ferrate in materia.
Ciao

Perché, c'è qualche cosa d'altro da aggiungere .........

(Ciao Angelo )

[angelo963]

Ciao Franco .
Mi lusinghi; però ce ne sarebbe davvero ancora da aggiungere.
Ripensandoci quel 13,8Volt in carica è troppo basso, è per una carica di mantenimento, di solito si parte con quella poi si sale a 14,5 per fare assorbire corrente alla batteria ( altrimenti con 2Volt di differenza tra batteria e CB non entra niente) poi si ridiscende per far riposare gli elementi ecc... ecc...!
MMhhmm, mi sa che il CB acquistato da bracco_baldo è per mantenimento, di quelli da collegare alla moto d'inverno, per non lasciarla andare a zero rovinandola.
Nulla vieta di usarlo come ricarica-batterie, ma mi sa che Ti viene lunga per colpa della "poca tensione", il mantenimento viene dopo la ricarica e in un CB serio questi due stadi sono cose ben distinte e ben specificate perchè è un pregio ( da pagare a parte).
Quindi il problema della troppa corrente non dovrebbe sussistere con quella tensione, però il tester in serie al CB lo metterei lo stesso già che c'è .
Ciao

[Iron67]

La CTEK fa degli ottimi caricabatterie per accumulatori al piombo/gel/agm.

In allegato uno schema che rappresenta le fasi di ricarica stabilite per i loro modelli più avanzati.

[bracco_baldo]

ragazzi grazie mille siete stati chiarissimi, ho appena speso 19€ in sto CB quindi quello della CTEK oltre a non saper dove reperirlo non so neanche quanto costa, ho paura molto....


si avevo collegato il tester su ampere

qui spunta un'altro problema, se questo è in realtà un mantenitore di carica, ho un problema, perchè in questo momento la batteria è a 12V e la mia apparecchiatura funziona a 12V, quindi vuol dire che se non riesco a caricarla un pò la durata della stessa potrebbe essere di molto inferiore alla norma, giusto?

a questo punto cosa faccio? porto indietro il caricabatterie, analizzo il funzionamento, o carico e tanti saluti?

grazie ancora

EDIT: io ho 0.8A, i CTEK partono da 1.2A...

[FrancoC.]

Originariamente inviato da angelo963

Ciao Franco .
Mi lusinghi; però ce ne sarebbe davvero ancora da aggiungere.
Ripensandoci quel 13,8Volt in carica è troppo basso, è per una carica di mantenimento, di solito si parte con quella poi si sale a 14,5 per fare assorbire corrente alla batteria ( altrimenti con 2Volt di differenza tra batteria e CB non entra niente) poi si ridiscende per far riposare gli elementi ecc... ecc...!
MMhhmm, mi sa che il CB acquistato da bracco_baldo è per mantenimento, di quelli da collegare alla moto d'inverno, per non lasciarla andare a zero rovinandola.
Nulla vieta di usarlo come ricarica-batterie, ma mi sa che Ti viene lunga per colpa della "poca tensione", il mantenimento viene dopo la ricarica e in un CB serio questi due stadi sono cose ben distinte e ben specificate perchè è un pregio ( da pagare a parte).
Quindi il problema della troppa corrente non dovrebbe sussistere con quella tensione, però il tester in serie al CB lo metterei lo stesso già che c'è .
Ciao

In cantina tengo una vecchia e cara (cara in ogni sua accezione .....) "Optima" che uso per ricaricare al campo le batterie per aeromodellismo.
Per mantenerla mi sono costruito un CB, su progetto di Nuova Elettronica, che usa, come controller, un'integrato Toshiba specifico per caricabatterie al piombo (non ricordo la sigla).
Toshiba stessa, nel DataSheet, consiglia di tarare la tensione max a 2,3Volt/Cella, 13,8Volt nel nostro caso.
Ovvio che con la mia Optima (in assoluto le migliori, più robuste e durature batterie al piombo esistenti) mi posso spingere anche oltre i 15Volt, ma c'è anche da considerare che l'accumulatore del nostro amico è sigillato, come hai detto tu, per cui non mi spingerei oltre i 13,8 anche se con un CB di tipo professionale la cosa sarebbe fattibile. Direi che il suo CB può andare.

Edit: ho idea che stiamo andando un po' fuori tema ....