[Thread Ufficiale] Assetto Corsa

[supermightyz]

Originariamente inviato da PrinceBlack

Ho fatto qualche giro questo pomeriggio, approfittando del fatto che prossimamente non potrò girare... ho postato un video di come si dovrebbe guidare con la Ferrari 599XX a Monza per cercare di limare il tempo... a non avevo installato la app per segnare i tempi sul sito, quindi mi sono limitato a postare un video per tutti

Ma con l'ABS si va meglio allora?

[_Fenice_]

Originariamente inviato da PrinceBlack

Ho fatto qualche giro questo pomeriggio, approfittando del fatto che prossimamente non potrò girare... ho postato un video di come si dovrebbe guidare con la Ferrari 599XX a Monza per cercare di limare il tempo... a non avevo installato la app per segnare i tempi sul sito, quindi mi sono limitato a postare un video per tutti

pardon, ma il video dove lo hai postato?

[Krusty93]

Originariamente inviato da supermightyz

Ma con l'ABS si va meglio allora?

Se un'auto è dotata di serie di ABS è giusto guidare con l'ABS per simulare la guida reale. Non è questione di andare meglio o peggio, visto che l'auto è progettata in funzione anche di quello

Originariamente inviato da _Fenice_

pardon, ma il video dove lo hai postato?

Nel testo stesso c'è link Guarda che è di colore blu

[_Fenice_]

Originariamente inviato da Krusty93

Se un'auto è dotata di serie di ABS è giusto guidare con l'ABS per simulare la guida reale. Non è questione di andare meglio o peggio, visto che l'auto è progettata in funzione anche di quello

Nel testo stesso c'è link Guarda che è di colore blu

ops, non avevo visto

[supermightyz]

Originariamente inviato da Krusty93

Se un'auto è dotata di serie di ABS è giusto guidare con l'ABS per simulare la guida reale. Non è questione di andare meglio o peggio, visto che l'auto è progettata in funzione anche di quello

Si va meglio insomma.

[Capozz]

Originariamente inviato da PrinceBlack

Ho fatto qualche giro questo pomeriggio, approfittando del fatto che prossimamente non potrò girare... ho postato un video di come si dovrebbe guidare con la Ferrari 599XX a Monza per cercare di limare il tempo... a non avevo installato la app per segnare i tempi sul sito, quindi mi sono limitato a postare un video per tutti

Ottimo tempo, però oocchio perchè, quando abiliteranno i danni, scalando così sfasci il motore
PS Ma come fai a non bloccare le ruote posteriori ?

[slide1965]

Originariamente inviato da PrinceBlack

Ho fatto qualche giro questo pomeriggio, approfittando del fatto che prossimamente non potrò girare... ho postato un video di come si dovrebbe guidare con la Ferrari 599XX a Monza per cercare di limare il tempo... a non avevo installato la app per segnare i tempi sul sito, quindi mi sono limitato a postare un video per tutti

Con l'assetto a default e portando la frenata a 70 se ci pianto le scalate che ho visto nel video mi si intraversa la macchina in un nano secondo.
Usi il pad per caso?

Originariamente inviato da siluro85

che sensazioni hai con questo assetto?

Buone, solo il muso va un po via in sovrasterzo

[supermightyz]

Originariamente inviato da Capozz

Ottimo tempo, però oocchio perchè, quando abiliteranno i danni, scalando così sfasci il motore
PS Ma come fai a non bloccare le ruote posteriori ?

ABS...si vede dal video.

E' di serie sulla 599XXevo quindi va usato.

[igiolo]

Originariamente inviato da siluro85

Con la 599 ad imola per ora sono sull'1.43 basso, però ho margine.. nel senso che riesco a tenerlo di passo, infatti 1 sec a settore riesco a buttarlo giù, quindi se tanto mi da tanto, 1.40-1.39 sono alla portata..appena riesco mi faccio un altra sessione..

@igiolo:
Riguardo all'assetto, per dare più grip davanti in inserimento prova a diminuire la campanatura ed anche la convergenza (quindi a farle puntare il muso della gomma verso l'esterno, questo si potrebbe renderti meno stabile in frenata ma se parti dal presupposto che in frenata il problema è il posteriore, ti aiuta..) poi potresti provare a giocare con la pressione delle gomme (se abbassi prendi qualcosina in grip, ma senza esagerare ovviamente).. un intervento che ho visto fa tantissimo al posteriore è abbassare l'altezza dietro, parte troppo puntata davanti.. comunque appena posso posto i miei valori se qualcuno volesse provarli, io mi trovo bene (si può migliorare, ma come base di partenza rispetto allo stock è molto meglio)

GRAZIE!!!
anche xkè non mi fa lavorare sui diff con la 599, cosa che mi irrita assai xkè giro sempre con diff bloccati...
troppo assetto rake dici?cmq è davvero una libidine la 599, e adesso anche la 458 S2 si gode.
da originale è un dramma!

[Capozz]

Originariamente inviato da supermightyz

ABS...si vede dal video.

E' di serie sulla 599XXevo quindi va usato.

L'abs evita il bloccaggio causato dai freni, non quello delle ruote motrici dovuto a scalate troppo aggressive.

[venax]

Originariamente inviato da supermightyz

ABS...si vede dal video.

E' di serie sulla 599XXevo quindi va usato.

Non c'entra niente l'abs in questo caso. SI parlava del fatto che scalando cosi brutalmente, le ruote si dovrebbero bloccare

[supermightyz]

Originariamente inviato da venax

Non c'entra niente l'abs in questo caso. SI parlava del fatto che scalando cosi brutalmente, le ruote si dovrebbero bloccare

Si bloccano scalando come matti?

Non ho mai provato scalando stile formula uno.

[Consapevolezza]

A voi come sembra l'effetto grip delle gomme sull'asfalto? Sarà una mia impressione, ma la 599xx la sento un po' "scivolosa"..come se "volasse" un po' e non aderisse sull'asfalto! Saranno le soft..

[slide1965]

Originariamente inviato da supermightyz

Si bloccano scalando come matti?
.

se scalo a quella maniera in staccata mi gira il posteriore in tempo luce senza bisogno di toccare i freni

[skyscr3am]

Originariamente inviato da slide1965

se scalo a quella maniera in staccata mi gira il posteriore in tempo luce senza bisogno di toccare i freni

io scalo molto veloce e non si blocca niente.. dipende cmq dall'assetto...
ad esempio per potenziare l'effetto frenante soprattutto a monza si dovrebbe spostare un pò più al retrotreno trovando il limite entro cui la macchina non va in testa coda.. troppo all'anteriore non farà altro che far arrivare lunghi perchè senza abs le ruote si bloccano e con abs inserito rallentain ogni caso l'effetto frenante per non farle bloccare

[slide1965]

Originariamente inviato da skyscr3am

io scalo molto veloce e non si blocca niente.. dipende cmq dall'assetto...

Senza dubbio e io non sono certo il mago degli assetti

[_Fenice_]

monza è fighissima, io sto girando con la ferrari 458 ita s3... libidine

[supermightyz]

Originariamente inviato da PrinceBlack

Non che io ho impostato l'ABS la macchina ce la di serie anche se te non metti gli aiuti.

Ctrl A e si toglie....

Quindi per testare la "simulazione" pura gli aiuti si tolgono e mettono a seconda se l'auto nella realtà si usa?

Chi usa anche questo metodo?

[Albi80]

Se si resta entra il regime limite del motore dovrebbe eseguire il punta tacco in automatico .

[SIRONE]

Originariamente inviato da Sasuke@81

Anche io l'ho notato con alcune macchine e piste, a monza soprattutto ci sono tempi 15 sec più veloce dei miei, mentre su altre piste sono tra i 2 sec e 4 dal primo
O hanno trovato il modo di barare o è un bug dell'app

Da un lato la modalità "Special Event" falsa i dati, perché i tempi o si fanno tutti nella stessa modalità o altrimenti se taglio le curve anche io scendo di 4/5 secondi come niente.
Dall'altro lato non escludo che qualcuno usi delle cheat, oppure, beato lui, è un mago!

Originariamente inviato da SPARTANO93

A Monza quanto fate con la 599? Io senza nessun aiuto ho fatto 1.43.500, a quanto su può arrivare? , comunque è vero tagliando la prima scicane si guadagna

Inviato dal mio LG G2

Bravo, ora fallo senza tagliare e poi mi racconti

Originariamente inviato da Consapevolezza

A voi come sembra l'effetto grip delle gomme sull'asfalto? Sarà una mia impressione, ma la 599xx la sento un po' "scivolosa"..come se "volasse" un po' e non aderisse sull'asfalto! Saranno le soft..

E' così, però dipende anche da quale altra auto eri abituato ad usare; le velocità di quest'auto sono considerevoli...