[Thread Ufficiale] Assetto Corsa

[D3vil]

Originariamente inviato da morpheus1980

A me funziona, ci sta la guida. Devi aprire la porta sul router e sul firewall e poi accedere all'indirizzo indicato dal device che vuoi utilizzare come secondario.

Ho aperto la porta sul firewall ma non mi funziona. Puoi spiegare come aprire la porta sul router? Ho un d-link. grazie

[Saetta_McQueen]

comunque, ci sono diverse cose da sistemare, a mio parere, anche sul versante della pura simulazione, oltre alla IA.

ad esempio, su molte vetture con cambio manuale è possibile scalare senza usare la frizione dando un colpettino di gas in scalata, compresa la 312t. dubito che questo si possa fare nella realtà senza che rimanga in mano la leva del cambio e senza che si faccia uno spezzatino dell'albero primario del cambio

[LucaZPF]

Ultimamente sto notando di andare più forte con la visuale interna dell'auto
mi sembra di guidare due auto diverse

E' una mia sensazione, molto strana da descrivere, ma è così.

[Mandest22]

Originariamente inviato da Saetta_McQueen

comunque, ci sono diverse cose da sistemare, a mio parere, anche sul versante della pura simulazione, oltre alla IA.

ad esempio, su molte vetture con cambio manuale è possibile scalare senza usare la frizione dando un colpettino di gas in scalata, compresa la 312t. dubito che questo si possa fare nella realtà senza che rimanga in mano la leva del cambio e senza che si faccia uno spezzatino dell'albero primario del cambio

Visto che hai tirato in ballo l argomento, ma è normale poter cambiare marcia senza alzare il piede dalla acceleratore e premendo la frizione?

Inviato dal mio Nexus7 2013 (4.4.2)

[Obrigado]

Originariamente inviato da LucaZPF

Ultimamente sto notando di andare più forte con la visuale interna dell'auto
mi sembra di guidare due auto diverse

E' una mia sensazione, molto strana da descrivere, ma è così.

confermo!

si tende ad andare di piu' perche' si riesce a vedere il movimento dello chassis dell'auto e si estende maggiormente la prospettiva!

[Saetta_McQueen]

Originariamente inviato da Mandest22

Visto che hai tirato in ballo l argomento, ma è normale poter cambiare marcia senza alzare il piede dalla acceleratore e premendo la frizione?

io in passato, quando ero un pò più sparato alla guida, lo facevo qualche volta, ma ad un regime tale da non mandare il motore fuori giri e cambiavo alla velocità della luce.

ma non credo che in gara il motore possa durare a lungo...

comunque, la IA lo fa sempre in gara

Originariamente inviato da LucaZPF

Ultimamente sto notando di andare più forte con la visuale interna dell'auto
mi sembra di guidare due auto diverse

E' una mia sensazione, molto strana da descrivere, ma è così.

probabilmente è questione di abitutine, ma anche io vado molto più forte con la visuale interna. forse perchè si percepisce meno il senso della velocità o, appunto, per semplice abitudine.

[Mandest22]

Originariamente inviato da Saetta_McQueen

io in passato, quando ero un pò più sparato alla guida, lo facevo qualche volta, ma ad un regime tale da non mandare il motore fuori giri e cambiavo alla velocità della luce.

ma non credo che in gara il motore possa durare a lungo...

.

infatti...altra cosa che sinceramente non mi piace è il fatto che la macchina non si spenga, come si spegne una auto normale se non premo la frizione...

[Saetta_McQueen]

Originariamente inviato da Mandest22

infatti...altra cosa che sinceramente non mi piace è il fatto che la macchina non si spenga, come si spegne una auto normale se non premo la frizione...

si, è evidente che sotto diversi aspetti è ancora acerbo, per altri è molto avanzato.

sinceramente non riesco a capire come possano sistemare tutte queste cose per l'uscita della vers. 1, che mi pare sia prevista ad aprile se non ricordo male.

IA (che per me è in alto mare), carriera, multi, diversi aspetti della simulazione ancora da sistemare, ottimizzazione del motore grafico e dell'uso della CPU.

insomma, il rischio è ritrovarci una versione 1 che è ancora una mezza beta.

secondo me farebbero meglio a rinviare un pò l'uscita.

poi, come sempre, io tifo per loro e sarò felice di sbagliarmi in toto ed essere smentito.

[PiemoG]

Originariamente inviato da Mandest22

Visto che hai tirato in ballo l argomento, ma è normale poter cambiare marcia senza alzare il piede dalla acceleratore e premendo la frizione?

Inviato dal mio Nexus7 2013 (4.4.2)

Le auto con paddle a volante o comunque cambi di tipo DSG staccano l'acceleratore elettronicamente fino all'inserimento della nuova marcia (ma non in scalata). Su quelli con cambio ad H è vero, ma il 90% dei volanti in commercio non ha il terzo pedale (e infatti i drag quasi nojnsj riescono a fare)

Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk

[Mandest22]

Originariamente inviato da PiemoG

Le auto con paddle a volante o comunque cambi di tipo DSG staccano l'acceleratore elettronicamente fino all'inserimento della nuova marcia (ma non in scalata). Su quelli con cambio ad H è vero, ma il 90% dei volanti in commercio non ha il terzo pedale (e infatti i drag quasi nojnsj riescono a fare)

Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk

si certo il sequenzialo ok, io intendevo quello ad H....

[slide1965]

Ormai il sequenziale lo montano anche le Panda, non aspettatevi tutto questo rigore sulla frizione perché non credo proprio che cambieranno le cose.
La frizione ormai non la usa più nessuno e il cambio ad h viene usato di rado su auto datate.
Quasi tutti i player e tutte le auto da corsa moderne usano cambi sequenziali al volante o a leva, il che significa che nella peggiore delle ipotesi , se proprio si vuole essere fedeli alla realtà, bisognerebbe usare la frizione in partenza e per la retromarcia, dopodiché , anche nella realtà , la frizione la si può anche lanciare fuori dal finestrino.
Il cambio ad h usato nei simulatori e' diventato un attrezzo per nostalgici, la frizione idem.
Nella vecchia pedaliera del t500 credo di non averla mai premuta, è intonsa.
Ho vari amici con cambi fanatec o th che hanno la doppia funzione (h e seq), tutti dopo il primo mese hanno impostato fisso il sequenziale , l'h è lì a prender polvere, la frizione idem.
È chiaro che per chi ama correre parecchio con vetture retro' il discorso cambia, frizione ed H sono un must, ma bisogna considerare che la stragrande maggioranza dell'utenza(non parlo solo di AC , ma dei sim racing in generale) passa il 99,9% del tempo a gareggiare con vetture piu o meno moderne con piede destro inchiodato sull accelleratore e sinistro sul freno e via di sequenziale, fine.........e una volta all'anno si fa il giro con la 49 (cambiando con il sequenziale LOL).
Se mettessero i danni motore sulla cambiata delle vecchie auto senza possibilità di toglierli, per quanto realistico, probabilmente la stragrande maggioranza dei sim racer semplicemente smetterebbe di usarle.
Anche i produttori di nicchia di pedaliere, da arc team a he ecc, ormai vendono i propri pedali con la possibilità di avere o meno la frizione proprio per questo motivo.
L'altro giorno parlavo con i ragazzi di arc team dato che gli ho ordinato il sequenziale e mi dicevano che la stragrande maggioranza delle pedaliere che vendono sono ormai composte solo da acceleratore e freno, chi aggiunge anche la frizione spesso lo fa per un puro fattore estetico di completamento della pedaliera, dopodiché se la usa 2 volte in un anno è gia tanto.

[GigoBoso]

Non dimenticatevi che la maggiroanza degli utenti è grassa se ha un volante senza frizione.

[realalberto]

Originariamente inviato da Saetta_McQueen

si, è evidente che sotto diversi aspetti è ancora acerbo, per altri è molto avanzato.

sinceramente non riesco a capire come possano sistemare tutte queste cose per l'uscita della vers. 1, che mi pare sia prevista ad aprile se non ricordo male.

IA (che per me è in alto mare), carriera, multi, diversi aspetti della simulazione ancora da sistemare, ottimizzazione del motore grafico e dell'uso della CPU.

insomma, il rischio è ritrovarci una versione 1 che è ancora una mezza beta.

secondo me farebbero meglio a rinviare un pò l'uscita.

poi, come sempre, io tifo per loro e sarò felice di sbagliarmi in toto ed essere smentito.

Basta lasciare le cose come stanno e la data di uscita potrà essere rispettata
Io amo AC; ma pernsare che quelli della Kunos riescano a realizzare una AI come quella della serie GP di Crammond secondo me è un'utopia. AC è già un gran gioco e non mi aspetto che diventi una pietra miliare, punto di riferimento della simulazione virtuale.

[slide1965]

Originariamente inviato da GigoBoso

Non dimenticatevi che la maggiroanza degli utenti è grassa se ha un volante senza frizione.

Certo,sappiamo che sono piu quelli con il pad che quelli col volante, ma il fatto è che a parte questo, è proprio la frizione in se che è ormai anacronistica, veniva ricercata un tempo nei simulatori anche perché aiutava nel realismo....il dover premere la frizione e innestare la marcia, magari faticando un po e con qualche grattata, aiutava parecchio a sentirsi alla guida, oltre al fatto che un tempo la frizione doveva essere usata (sempre) anche nella realta'.
Oggi i simulatori e tutto ciò che gli va dietro hanno fatto passi da gigante , dai sistemi di movimento alle vibrazioni (buttkicker ) ai cambi sequenziali con innesco meccanico e non a interruttore , che sono in grado di farti percepire l'innesto della marcia in maniera sublime.
Se a tutto questo ci sommi il fatto che nel mondo delle corse il sequenziale è ormai scontato mentre il cambio ad h è un lontano ricordo, capisci che la frizione nei sim moderni viene rilegata solo all'uso di determinate auto di qualche anno fa (quando presenti), o in partenza .....poca roba per pensare che chi sviluppa un gioco sia così selettivo in quell'ambito.

[GigoBoso]

Originariamente inviato da slide1965

Certo,sappiamo che sono piu quelli con il pad che quelli col volante, ma il fatto è che a parte questo, è proprio la frizione in se che è ormai anacronistica, veniva ricercata un tempo nei simulatori anche perché aiutava nel realismo....il dover premere la frizione e innestare la marcia, magari faticando un po e con qualche grattata, aiutava parecchio a sentirsi alla guida, oltre al fatto che un tempo la frizione doveva essere usata (sempre) anche nella realta'.
Oggi i simulatori e tutto ciò che gli va dietro hanno fatto passi da gigante , dai sistemi di movimento alle vibrazioni (buttkicker ) ai cambi sequenziali con innesco meccanico e non a interruttore , che sono in grado di farti percepire l'innesto della marcia in maniera sublime.
Se a tutto questo ci sommi il fatto che nel mondo delle corse il sequenziale è ormai scontato mentre il cambio ad h è un lontano ricordo, capisci che la frizione nei sim moderni viene rilegata solo all'uso di determinate auto di qualche anno fa (quando presenti), o in partenza .....poca roba per pensare che chi sviluppa un gioco sia così selettivo in quell'ambito.

sono d'accordissimo con te !

[Mandest22]

Originariamente inviato da slide1965

Certo,sappiamo che sono piu quelli con il pad che quelli col volante, ma il fatto è che a parte questo, è proprio la frizione in se che è ormai anacronistica, veniva ricercata un tempo nei simulatori anche perché aiutava nel realismo....il dover premere la frizione e innestare la marcia, magari faticando un po e con qualche grattata, aiutava parecchio a sentirsi alla guida, oltre al fatto che un tempo la frizione doveva essere usata (sempre) anche nella realta'.
Oggi i simulatori e tutto ciò che gli va dietro hanno fatto passi da gigante , dai sistemi di movimento alle vibrazioni (buttkicker ) ai cambi sequenziali con innesco meccanico e non a interruttore , che sono in grado di farti percepire l'innesto della marcia in maniera sublime.
Se a tutto questo ci sommi il fatto che nel mondo delle corse il sequenziale è ormai scontato mentre il cambio ad h è un lontano ricordo, capisci che la frizione nei sim moderni viene rilegata solo all'uso di determinate auto di qualche anno fa (quando presenti), o in partenza .....poca roba per pensare che chi sviluppa un gioco sia così selettivo in quell'ambito.

ok tutto quello che vuoi ma questo gioco non è Gran Turismo da una società che si chiama kunos SIMULAZIONE la macchina che si spegne se non schiaccio la frizione è il minimo....

[slide1965]

Originariamente inviato da Mandest22

ok tutto quello che vuoi ma questo gioco non è Gran Turismo da una società che si chiama kunos SIMULAZIONE la macchina che si spegne se non schiaccio la frizione è il minimo....

No guarda , per me se fanno le cose alla lettera è meglio dato che se la frizione avesse ancora un senso sarei il primo ad usarla dato che è pure divertente....io la penso come te, ma mi rendo conto che l'andazzo è un altro e non mi metto certo ad usare la frizione perdendo 1 secondo a cambiata quando tutto il pianeta ormai va di paddle al volante e nel tempo di una mia cambiata da 6 marce e ne scala 7.
Far si che la macchina si spenga se non si schiaccia la frizione è giusto, ma considera che per i discorsi fatti prima, la frizione non la usa praticamente più nessuno(parlo di quelli che hanno il volante, non parliamo di chi usa il pad che sono la stragrande maggioranza ), se a tutte queste persone gli fai spegnere la macchina ogni volta, arriva che prendono il gioco dei Kunos e lo lanciano giù dalla finestra e qualcosa mi dice che questo i Kunos lo sanno.
Detto questo sono d'accordo con te.

[Glass141]

Io con il G27 il cambio ad H e la frizione li uso eccome...

Ovviamente con le auto che prevedono questo tipo di guida...

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[slide1965]

Originariamente inviato da Glass141

Io con il G27 il cambio ad H e la frizione li uso eccome...

Ovviamente con le auto che prevedono questo tipo di guida...

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che ovviamente sono le auto ormai considerate "storiche", siamo sempre li'

[Mandest22]

Originariamente inviato da slide1965

No guarda , per me se fanno le cose alla lettera è meglio dato che se la frizione avesse ancora un senso sarei il primo ad usarla dato che è pure divertente....io la penso come te, ma mi rendo conto che l'andazzo è un altro e non mi metto certo ad usare la frizione perdendo 1 secondo a cambiata quando tutto il pianeta ormai va di paddle al volante e nel tempo di una mia cambiata da 6 marce e ne scala 7.
Far si che la macchina si spenga se non si schiaccia la frizione è giusto, ma considera che per i discorsi fatti prima, la frizione non la usa praticamente più nessuno(parlo di quelli che hanno il volante, non parliamo di chi usa il pad che sono la stragrande maggioranza ), se a tutte queste persone gli fai spegnere la macchina ogni volta, arriva che prendono il gioco dei Kunos e lo lanciano giù dalla finestra e qualcosa mi dice che questo i Kunos lo sanno.
Detto questo sono d'accordo con te.

beh io sto cercando di giocare come si deve, macchine con cambio ad H uso il cambio ad H...dovrebbero dare almeno la possibilità di scegliere...come si può scegliere se escludere la frizione o no...io non sono un programmatore ma non credo ci voglia molto ad inserire delle piccole funzione cosi...