Parliamo di volanti?? :)

[alexbands]

ho avuto il 911 gt2 e ho tutt'ora il csr "base", pedaliera clubsport e set di cambi...

ne ho parlato spesso su questo thread, li preferisco al g25 ma sono scadenti come assemblaggio (non la pedaliera, quella difetta di affidabilità all'elettronica, non nel mio caso per fortuna). Inoltre spesso i drivers non sono all'altezza (tanto che molti li usano in modalità ps3 con i driver logitech, perchè in modalità ps3 appunto questi volanti emulano un g25/7), e tutti quei settaggi sul volante da un potenziale "pro" possono diventare un contro in quanto sembra che non sei mai soddisfatto del setup.

Col t500 mi sto trovando molto meglio... avevo pensato anche io all'acquisto del fanatec clubsport (quello con le corone intercambiabili) ma i molti problemi di affidabilità letti in giro e il costo mi hanno frenato. Inoltre chi ha avuto sia t500 che csw mi ha assicurato che il t500 ha addirittura un motore più potente e che non ha nulla da invidiargli a livello di force feedback... solo che il csw essendo tutto in metallo dà una sensazione di solidità e robustezza non indifferente... ma comunque anche qui c'è chi si lamenta sulle corone, la bmw pare essere troppo pesante, tanto da ammazzare tutto il feedback, e la corona f1 sembra essere non molto ergonomica.

Alla fine per non saper ne leggere ne scrivere (si fa per dire) ho preso il t500 spendendo la metà (o forse un terzo) e per il momento sono contento della scelta

[mircocatta]

ah, una domanda a cui non ho mai trovato/cercato risposta...

quando avevo il formula force EX, che ha il force feedback, quando mi faceva forza e io contrapponevo la mia per mantenere dritto il volante, si sforzava talmente tanto che il motore interno faceva parecchio rumore..un clap-clap-clap continuo...

è normale? forse non dovevo "resistergli" ?

[jimmi'z]

dovrei telefonare a thrustmaster per sentire se costruiscono un wheel f1 senza click al volante...la ventola potrei passarci sopra

[jimmi'z]

Originariamente inviato da mircocatta

ah, una domanda a cui non ho mai trovato/cercato risposta...

quando avevo il formula force EX, che ha il force feedback, quando mi faceva forza e io contrapponevo la mia per mantenere dritto il volante, si sforzava talmente tanto che il motore interno faceva parecchio rumore..un clap-clap-clap continuo...

è normale? forse non dovevo "resistergli" ?

credo che avresti dovuto settare il feedback

[alexbands]

Originariamente inviato da mircocatta

ah, una domanda a cui non ho mai trovato/cercato risposta...

quando avevo il formula force EX, che ha il force feedback, quando mi faceva forza e io contrapponevo la mia per mantenere dritto il volante, si sforzava talmente tanto che il motore interno faceva parecchio rumore..un clap-clap-clap continuo...

è normale? forse non dovevo "resistergli" ?

dovrebbe essere normale, è ovvio che tu ti devi opporre al feedback, se no ti porta a spasso Anche se non ho mai avuto quel volante quindi nel dettaglio non saprei, magari ci sono momento in cui il volante dovrebbe roprio girarsi (esempio testacoda) e un volante come il t500 ti scappa irrimediabilmente di mano, mentre un volante più leggero riesci a forzarlo in maniera innaturale...

Originariamente inviato da jimmi'z

dovrei telefonare a thrustmaster per sentire se costruiscono un wheel f1 senza click al volante...la ventola potrei passarci sopra

Sai, credo che il "tuo" problema con la corona f1 dipenda dal fatto che quella corona ha tutta la "cassa" dietro di plastica, e quindi il click dello switch risuona in quella plastica, si amplifica. Magari puoi provare la corona 458 challenge, quando si decidono a farla arrivare in italia. È sempre 28 di diametro (come la f1 sul lato lungo) e sembra avere una struttura meno plasticosa, incluso il cambio

[sickofitall]

Originariamente inviato da alexbands

Per caso l'hai trovato (il 458) su qualche store tedesco o inglese che spedisce anche in italia? io l'avevo trovato su amazon.de ma era di un venditore che non spedisce in italia, e sul sito logicnet idem

Tipo qui:
http://www.simw.com/hardware/ferrari...from_store=sfr

[alexbands]

Originariamente inviato da sickofitall

Tipo qui:
http://www.simw.com/hardware/ferrari...from_store=sfr

grazie... ci hai già comprato per caso?

[sickofitall]

Originariamente inviato da alexbands

grazie... ci hai già comprato per caso?

No, però ho visto che questo negozio è presente anche in altri stati, penso sia serio se viene menzionato sul sito thrustmaster nella sezione "dove acquistare"

[alexbands]

ci penso

Intanto avevo chiesto nei giorni scorsi sulla loro pagina facebook il perchè di questa "mancanza" in italia di questo prodotto... mi hanno appena risposto... sostanzialmente non ne sapevano nulla, mi hanno detto che avrebbero contattato il "team italiano" e aggiornato il sito con il were to buy appena possibile... vedremo

[mircocatta]

tadaaan

se acquistassi il g27 direttamente dall'amassone USA? è la stessa versione europea giusto? me lo spediscono? garanzia?

[alexbands]

non so se te lo spediscono, dovrebbero, ma i costi di spedizione potrebbero essere alti e sicuramente la dogana fermerà un pacco del genere facendoti pagare l'iva... inoltre l'alimentatore dovrebbe essere diverso

[Arzack]

Sui volanti non posso parlare avendo provato solo g27 e dfgt, ma come pedali questi 2 sono fatti male: il freno invece che essere dosabile in base a quanta forza si esercita su di esso, è dosabile in base a quanto lo premi (come l'acceleratore), quindi è difficile raggiungere il massimo di frenata senza perdere aderenza.

Quindi imho g27 (o altro volante boh) + pedali csr elite.

p.s. non so se i pedali del t500 siano come quelli logitech.

edit: azz il g27 costava 210 mesi fa, wtf?

[R.O.N.I]

quanto viene a costare una pedaliera decente? no il non-plus-ultra ma diciamo una buona, senza infamia e senza lode

[Arzack]

Originariamente inviato da alexbands

il t500 è una spesa "definitiva" nel senso che al 99% ti trovi bene e non desideri di meglio... però capisco chi non ha mai provato nessun vuolante "buono" che difficilmente giustifica quella differenza di prezzo. Parliamo di meno di 300 euro (g27) contro circa 500 per comprare il t500 e il cambio (se ti serve il cambio, altrimenti sono 400). Inutile dire che tra i 2 cambi c'è la stessa differenza che esiste tra una macchinina a pedali e una vera

Quanto alla pedaliera del t500 così come esce dalla scatola è un pelo meglio di quella del g27. Per il freno io ho migliorato parecchio la situazione con questa mod tutto sommato economica, 21 $ (16 euro)

http://basherboards.com/T500RS-BMK

Non potevi usare i pedali fanatec col t500? Incompatibili?

Sei passato al t500 come volante quindi? Come mai hai accantonato i fanatec?

[alexbands]

I pedali fanatec li posso usare sul pc come periferica separata, non li sto usando perchè mi trovo bene con quelli del t500 con la piccola modifica dei gommini al freno... in un certo senso mi ci trovo quasi meglio... ma comunque la pedaliera Clubsport me la tengo stretta

Quanto al volante volevo provare qualcosa che fosse uno step avanti ulteriore, e come puoi leggere nei post precedenti ho scartato il volante fanatec clubsport per vari motivi, prezzo in primis, ed ho scelto il t500.

Come detto tante volte i fanatec che ho avuto sono molto validi, li trovo superiori al g25/27 ma hanno i loro difetti (anche questi spiegati nei post che ho scritto oggi) e non sono molto adatti a chi ha voglia di collegare un volante e giocare subito... infatti ho sempre consigliato a chi non avesse troppe pretese il g27. Il t500 unisce i pregi del g25/27 e dei fanatec che ho avuto ed aggiunge una bella dose di potenza in più nel force feedback... e i difetti probabilmente si riducono al rumore della ventolina e a qualche dettaglio trascurabile (e per dire trascurabile io che sono fissato vuol dire che son cose che nessuno noterebbe)

[alexbands]

Originariamente inviato da R.O.N.I

quanto viene a costare una pedaliera decente? no il non-plus-ultra ma diciamo una buona, senza infamia e senza lode

credo che per avere una pedaliera acquistabile a parte il minimo sia prendere la fanatec csr elite, 150 euro più spedizioni (circa 30 euro)

Oppure c'è la csr base (senza cella di carico col freno) che costa 70 euro ma devi aspettare che mettono in vendita l'adattatore usb (20 euro)

[Arzack]

Originariamente inviato da alexbands

ho avuto il 911 gt2 e ho tutt'ora il csr "base", pedaliera clubsport e set di cambi...

ne ho parlato spesso su questo thread, li preferisco al g25 ma sono scadenti come assemblaggio (non la pedaliera, quella difetta di affidabilità all'elettronica, non nel mio caso per fortuna). Inoltre spesso i drivers non sono all'altezza (tanto che molti li usano in modalità ps3 con i driver logitech, perchè in modalità ps3 appunto questi volanti emulano un g25/7), e tutti quei settaggi sul volante da un potenziale "pro" possono diventare un contro in quanto sembra che non sei mai soddisfatto del setup.

Col t500 mi sto trovando molto meglio... avevo pensato anche io all'acquisto del fanatec clubsport (quello con le corone intercambiabili) ma i molti problemi di affidabilità letti in giro e il costo mi hanno frenato. Inoltre chi ha avuto sia t500 che csw mi ha assicurato che il t500 ha addirittura un motore più potente e che non ha nulla da invidiargli a livello di force feedback... solo che il csw essendo tutto in metallo dà una sensazione di solidità e robustezza non indifferente... ma comunque anche qui c'è chi si lamenta sulle corone, la bmw pare essere troppo pesante, tanto da ammazzare tutto il feedback, e la corona f1 sembra essere non molto ergonomica.

Alla fine per non saper ne leggere ne scrivere (si fa per dire) ho preso il t500 spendendo la metà (o forse un terzo) e per il momento sono contento della scelta

Che problemi di affidabilità ha il csw?

[alexbands]

Originariamente inviato da Arzack

Che problemi di affidabilità ha il csw?

La cosa più frequente è la rottura dei motori, più altri difetti sparsi, tra cui il quick release che ha gioco

[sickofitall]

quello è il volante, devi ovviamente comprare anche la base

http://eu.fanatec.com/RacingWheels/ClubSportWheelBaseEU

e una pedaliera a piacere, la csr costa 80 euro, la csr elite 150 euro e la clubsport 250 euro

[Arzack]

Leggendo su forums in inglese sembra che thrustmaster stia preparando un add-on per il freno del t500, se no c'è sta mod ma costa un botto: http://www.bodin-solutions.com/BLC-T...8_7713861.aspx