Parliamo di volanti?? :)

[End222]

Originariamente inviato da dr_kabuto

Ragazzi volevo chiedervi un consiglio: esiste un volante gaming senza pedaliera ma con i comandi per accelerare e frenare manuali?

Ciao non vorrei essere troppo invadente e non devi rispondermi se non ti va, ma hai dei problemi alle gambe?

[alexbands]

Originariamente inviato da sickofitall

Ma davvero il logitech ha 2 motori?

...

A proposito della csp, pure quella era difettosa (come a molta altra gente), praticamente il sensore del freno sballava e andava un 3-4% anche senza premerlo (per giocare dovevo aumentare la zona morta sul pedale)

Sisi, 2 motori da 1 euro l'uno però . I fanatec almeno costano 5 euro l'uno :P

Il t500 di fatto è il primo volante che vedo montare un motore serio (industriale)

Quanto alla csp, quello è praticamente un classico. Dopo 3 anni sembra abbiano risolto, sia sugli ultimi esemplari di v1, sia sulla v2 (non ne ho ancora sentiti di problemi su quest'ultima)

[gaevulk]

dico la mia sulla diatriba logitech/fanatec,a parita' di funzionamento ho preferito leggermente il gt2 rispetto al g 25 ,piu' fluido e preciso,ma non e' che cambia la vita come anche mi aveva detto alex prima di comprarlo,al contrario pero' la longevita' e la robustezza dei logitech e' qualcosa che fanatec si sogna,certo ho usato per poco un gt2 che era pure usato ma era nuovissimo e comunque cercando la soluzione ai miei problemi mi sono imbattuto in decine di forum pieni zeppi di utenti con i problemi piu' disparati,ho deciso di ritornare a logitec anche se il ffb e' piu' rozzo rispetto al fanatec ma mi interessa poco visto che ha me il ffb lo da la postazione , al volante le vibrazioni le si sentono pochino anche impostandole al massimo

[alexbands]

la volete sentire la barzelletta? oggi pomeriggio vi dicevo:

a me facendomi una sonora grattata (perdona la finezza) su pc hanno sempre funzionato alla perfezione sia il gt2 che il csr

stasera giocando a rfactor online, dove tra l'altro mi stavo finalmente divertendo visto che sono un abbastanza nuovo nell'ambiente, vado a scalare la marcia e taac, il volante non risponde più, non scala, resta accelerata, non prende più nessun comando. Il volante resta "abbastanza duro", cioè il motore non ha mollato, ma no sterza nel gioco. Torno a windows, riavvio il volante e da pannello fanatec torna a funzionare. Avvio il gioco di nuovo, volante di nuovo morto. Senza riavviare il volante torno a windows e il volante anche nel pannello di controllo risulta morto. Il pc lo vede, ma non risponde nulla nella schermata di test. Riavvio di nuovo e finalmente torna a funzionare tutto, anche nel gioco. Non ho toccato assolutamente nulla da quando ho cominciato a girare più spesso sabato scorso...

[gaevulk]

Originariamente inviato da alexbands

la volete sentire la barzelletta? oggi pomeriggio vi dicevo:



stasera giocando a rfactor online, dove tra l'altro mi stavo finalmente divertendo visto che sono un abbastanza nuovo nell'ambiente, vado a scalare la marcia e taac, il volante non risponde più, non scala, resta accelerata, non prende più nessun comando. Il volante resta "abbastanza duro", cioè il motore non ha mollato, ma no sterza nel gioco. Torno a windows, riavvio il volante e da pannello fanatec torna a funzionare. Avvio il gioco di nuovo, volante di nuovo morto. Senza riavviare il volante torno a windows e il volante anche nel pannello di controllo risulta morto. Il pc lo vede, ma non risponde nulla nella schermata di test. Riavvio di nuovo e finalmente torna a funzionare tutto, anche nel gioco. Non ho toccato assolutamente nulla da quando ho cominciato a girare più spesso sabato scorso...

oh oh

[alexbands]

somiglia a ciò che capitava a te? vuoi vedere che è allergico ad rfactor?

Perchè invece su ps3 quando mi capitava col gt2 tornava a funzionare da solo dopo pochi istanti...

Per ora voglio pensare che sia stato un caso, sabato ci ho giocato 3 ore filate, domenica un altro paio e stasera pure un paio d'ore con in mezzo questo problema presentatosi per la prima volta... ma se me lo rifà, l'ordine per il t500 è già pronto

[Lukebig348]

Originariamente inviato da Lukebig348

Salve a tutti

Utilizzo DFGT e pedaliera G27 con cavo di Leo B (solo GT Legend) e stavo pensando ad un upgrade con ... cut ...

Buonasera a tutti

questo è il forum che sto seguendo più di tutti ultimamente e... mi sono ubriacato :

all'inizio pensavo di cambiare con il G27, poi ho visto che c'è il Fanatec GT2, il Fanatec Forza Motorsport CSR Wheel EU e adesso per ultimo parlate anche del Thrustmaster T500 RS; non voglio tediarvi con le solite argomentazioni, ma

adesso che prendo?

Il DFGT è ancora come nuovo (4 anni di utilizzo non intenso con GTL su PC) ed è rimasto "nervoso" come da nuovo, le cose le curo e conservo benino:
i Fanatec sono davvero così "gracili" e facili a rompersi? Peché a me la storia della trasmissione a cinghia mi piacerebbe proprio provarla ed un altro volante con gioco al centro non lo volevo (inevitabile con trasmissione ad ingranaggi).

Certo, stanotte non starò sveglio per questo dilemma ma se qualcuno mi dicesse l'ultima in favore di..., mi farebbe piacere.

Grazie
Lucas

[gaevulk]

Originariamente inviato da alexbands

somiglia a ciò che capitava a te? vuoi vedere che è allergico ad rfactor?

Perchè invece su ps3 quando mi capitava col gt2 tornava a funzionare da solo dopo pochi istanti...

Per ora voglio pensare che sia stato un caso, sabato ci ho giocato 3 ore filate, domenica un altro paio e stasera pure un paio d'ore con in mezzo questo problema presentatosi per la prima volta... ma se me lo rifà, l'ordine per il t500 è già pronto

un po' somiglia a cio' che accadeva a me,naturalmente spero che non sia cosi

[alexbands]

@gaevulk:
stasera ho giocato 2 ore di fila senza problemi come le altre volte... mah...

Comunque ho praticamente deciso, sto t500 lo voglio provare. Tra l'altro l'ho trovato a buon prezzo da uno delle tue parti, manderò Simone in avanscoperta XD

@Lukebig348:
purtroppo sono esigenze che si "materializzano" provando i vari volanti. Sinceramente quando comprai il g25 mi sembrava il volante definitivo, poi "costretto" a provare i fanatec per giocare a forza motorsport, ho scoperto i vantaggi della cinghia. I fanatec non è tanto una questione di affidabilità, quanto di poca cura nell'assemblaggio o problemi strani come questo delle disconnessioni che non dipendono da qualcosa di rotto, capita e basta senza un motivo apparente. Solitamente i difetti sono tanto stupidi quanto fastidiosi, ed è inutile chiedere l'intervento in garanzia perchè sono proprio difetti caratteristici e vanno un pò a fortuna. A rompersi a me non si è mai rotto nulla, e uso periferiche fanatec oramai dal 2011 (sgrat )

Il T500 è di categoria superiore rispetto sia a gt2/csr che a logitech g25/27. La pedaliera non è a livello della clubsport di fanatec, ma quella da sola costa 250 euro, e comunque volendo puoi sempre abbinarla al volante thrustmaster se il tuo uso è su pc. Come avrai letto nei post precedenti, è praticamente paragonabile al csr elite (600 euro con una coronaccia di plastica) e forse anche al csw...

Se hai la pazienza di aspettare quando proverò questo thrustmaster magari saprò dirti meglio se vale la pena buttarsi direttamente su quello.

Ciao!

[sickofitall]

Molto bene, poi voglio un parere anche da parte tua, io snobbavo un pò il t500 ma mi sono dovuto ricredere, nel complesso è un bel pacchetto prestazioni/qualità

Come disconnessioni (con il fanatec) capitava random con forza che il volante si bloccasse con il ffb attivo e nessun tasto funzionante, se succedeva in gara non ti dico le bestemmie

Quando ti arriva aggiorni il firmware comodamente tramite il suo tool e sei apposto

[alexbands]

si raramente, molto raramente, anche a forza me l'ha fatto. Spero sia capitata la stessa cosa ad rfactor e che non si trasformi nele disconnessioni continue di gaevulk.

Spero che del t500 riesca a farmi andare bene anche la pedaliera, mi sta già arrivando (se arriva, visto che è stata spedita dall'america) una mod che consiste in dei gommini da skateboard da mettere al posto del realistic brake originale, sembra una soluzione banale ma "miracolosa" che restituisce lo stesso feedback di un freno a cella, e poi ho trovato su youtube l'idea per trasformare la frizione come quella della clubsport V2.

http://www.gtplanet.net/forum/showth...62#post8349862

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=KGBIWVXYCnU

Se mi trovo bene posso vendere quello che ho adesso rientrando quasi del tutto con la spesa

[mirkonorroz]

Bene bene, vedo che state rivalutando il T500rs
Poi mi dite se hanno fatto qualcosa per la ventola casinara
Io l'ho cambiata aprendolo quasi subito
Io sono passato dall' RGT Clutch etc, al T500rs e gia' quello aveva un bel po' di FFB solo che ad ingranaggi faceva in bel po' di casino.
Ricordatevi che ha le palette fisse e bisogna abituarsi un po'.

Purtroppo anche il T500 non e' esente da certi "risparmi" insensati, comunque probabilmente se lo si tratta con cura dura di piu'.

Guardatevi anche questi due video imho abbastanza importanti:

http://www.youtube.com/watch?v=5NblrLzcvTs

http://www.youtube.com/watch?v=wNVQej0LYCI

EDIT:
dimenticavo che RGT pur avendo la pedaliera ha anche delle leve analogiche sul volante proprio per chi non puo' usare i piedi. Ovviamente si vanno a sostituire a due axis della pedaliera, non sono una aggiunta totale.

[alexbands]

In questi giorni in verità, sarà una reazione condizionata, ad rfactor mi perdo spesso le leve del cambio, perchè spesso nelle curve lunghe faccio il "passamano"
A questo punto i paddles fissi li provo volentieri, potrebbero essere adeguati al mio stile di guida

Parli di alcune scelte economiche, ma dimmi una cosa, almeno è silenzioso (ventole a parte)? Vengo dal csr che è tutto uno scricchiolìo e cigolii, la sensazione è di guidare con una cinesata... dimmi che almeno questa cosa la risolvo

[sickofitall]

Ma in teoria se hanno fixato la ventola hanno sistemato pure questa cosa, se non sbaglio il volante ora è alla terza revisione

[alexbands]

Originariamente inviato da sickofitall

Ma in teoria se hanno fixato la ventola hanno sistemato pure questa cosa, se non sbaglio il volante ora è alla terza revisione

in realtà io non ci ho capito niente, non so se per colpa dell'accento del tizio o perchè il mio inglese fa troppo schifo... quale sarebbe il problema, il centraggio del volante?

[sickofitall]

Originariamente inviato da alexbands

in realtà io non ci ho capito niente, non so se per colpa dell'accento del tizio o perchè il mio inglese fa troppo schifo... quale sarebbe il problema, il centraggio del volante?

praticamente il piantone dello sterzo è fissato con quelle 4 viti, nel video parla di un fissaggio difettoso per cui il volante non è ben fissato ma ha del gioco

[alexbands]

Originariamente inviato da sickofitall

praticamente il piantone dello sterzo è fissato con quelle 4 viti, nel video parla di un fissaggio difettoso per cui il volante non è ben fissato ma ha del gioco

Capito... Credo sia una cosa che se non hanno fixato come minimo ti devono cambiare il volante se ti capita, non mi preoccupa troppo.
Cosa mi sai dire sulla "silenziosità" del volante a cui facevo cenno prima? Venendo da fanatec credo che saprai cosa intendo quando parlo di scricchiolii e cigolii (anche se probabilmente il turbo S è più curato del csr)

[gaevulk]

Originariamente inviato da alexbands

Capito... Credo sia una cosa che se non hanno fixato come minimo ti devono cambiare il volante se ti capita, non mi preoccupa troppo.
Cosa mi sai dire sulla "silenziosità" del volante a cui facevo cenno prima? Venendo da fanatec credo che saprai cosa intendo quando parlo di scricchiolii e cigolii (anche se probabilmente il turbo S è più curato del gt2)

il turbos e' piu' curato del gt2????

[alexbands]

ooops, volevo dire più curato del csr... è sul csr che ci sono andati giu con la plasticaccia

[sickofitall]

Originariamente inviato da alexbands

Cosa mi sai dire sulla "silenziosità" del volante a cui facevo cenno prima? Venendo da fanatec credo che saprai cosa intendo quando parlo di scricchiolii e cigolii (anche se probabilmente il turbo S è più curato del csr)

Il csr non ho avuto l'onore di provarlo finora scricchiolii nessuna traccia, anzi il ffb è decisamente silenzioso e la ventola si sente ma non da fastidio, oltretutto il volante ha l'anima in metallo quindi dubito possa scricchiolare anche in futuro