Parliamo di volanti?? :)

ciao end222
guarda io ho preso la ps3 circa un anno fa per giocare a gt5
e venendo dal pc ero un po titubante ma mi sono dovuto ricredere è un ottimo gioco e se sbagli con tutti gli aiuti disattivati non ti perdona specialmente se usi la frizione e sbagli prendi certi folli allucinanti e questo comporta molti secondi persi non decimi

certo non sarà un vero simulatore ma ti posso garantire che ce da sudare per tenere la macchina
per quanto riguarda fm4 non mi pronuncio visto che non lo ho mai giocato anche perché ho il g25 e non è compatibile con xbox360

ciao

[gaevulk]

Io avevo ps3 e xbox 360,ho giocato sia gt5 che fm4 ma il mio g25 ha preso tanta di quella polvere con gt5 che ho deciso di venderlo,fm4 non fa testo perche' l'ho giocato con quella ciofeca divolante microsoft ,naturalmente dipende da cosa ci si aspetta da un gioco,io preferisco anche un gioco di 4-5 anni fa per pc ad un gioco recente per console pero' magari ad altri piace il contrario

[alexbands]

a me non fa schifo niente nel momento in cui il volante è ben supportato e la fisica è ben riprodotta... non crediate infatti che ci sia tanta differenza tra la fisica di un buon sim pc e quella di forza motorsport 4, quest'ultima è veramente ad alti livelli...

Sono poi i dettagli a fare la differenza tra un sim "hardcore" ed uno più "alla mano", come logico che sia un gioco per console...
Però ovviamente a chi vuole "simulare" le corse, un gioco in cui ti butti in mezzo alla gara senza particolari criteri, senza dei regolamenti, senza soste ai box "complete", senza prove libere e qualifiche, e altro che al momento mi sfugge, non fa gola.

[Eddy72]

rFactor2 un anno fa costava 35€ per un anno e mi pare 61€ a vita
sul sito dice 43.99 dollari un anno con 12 dollari dopo ogni anno
e 84.99 dollari a vita
Ciaoo

[D4N!3L3]

Provata la demo di WRC3. Che dire, dopo il primo impatto un po' incasinato, SPETTACOLO!! Riesco a guidare perfettamente, sono riuscito ad arrivare primo diverse volte, devo dire che come feedback mi soddisfa molto più di Dirt3.

L'unica cosa è che ho un bug fastidiosissimo, devo per forza mettere le casse audio in config 2.1 altrimenti non sento il rumore del motore durante la guida, ho un 7.1 e non poterlo sfruttare mi da un po' sui nervi.

Qualcuno conosce un fix?

[gaevulk]

sono veramente confuso,sto' valutando l'acquisto di un volante di un certo livello e non so da dove iniziare,oltre ai soliti g25 g27 avevo pensato a questo
http://eu.fanatec.com/index.php?rout...product_id=158

dite che vale quella cifra? e' molto meglio di un g 27 con questa configurazione?

[alexbands]

questo qui ha una normale pedaliera a potenziometri, ne più ne meno di quella del g25/27... per il volante valgono le considerazioni che ho fatto prima.. aggiungo che la serie porsche è molto bella da impugnare, una corona da 30 cm di bello spessore rivestita in alcantara, mentre le palette per il cambio sono avvitate a dei pulsanti e sono un pò deprimenti... secondo me è meglio che prendi l'abbinamento csr elite e poi ci aggiungi il set di cambi porsche da 30 euro

http://eu.fanatec.com/index.php?rout...product_id=159

http://eu.fanatec.com/Shifters/Porsc...ter%20set%20EU

[gaevulk]

Originariamente inviato da alexbands

questo qui ha una normale pedaliera a potenziometri, ne più ne meno di quella del g25/27... per il volante valgono le considerazioni che ho fatto prima.. aggiungo che la serie porsche è molto bella da impugnare, una corona da 30 cm di bello spessore rivestita in alcantara, mentre le palette per il cambio sono avvitate a dei pulsanti e sono un pò deprimenti... secondo me è meglio che prendi l'abbinamento csr elite e poi ci aggiungi il set di cambi porsche da 30 euro

http://eu.fanatec.com/index.php?rout...product_id=159

http://eu.fanatec.com/Shifters/Porsc...ter%20set%20EU

interessante,pero' cavolo 40 euro di spedizione

[alexbands]

fanatec ultimamente non mi sta piacendo come prezzi... ha aumentato di 100 euro il csr elite (ci stavo facendo un pensierino ma a sto punto passo) senza motivo, ed ha aumentato le spedizioni (quando ho preso il csr ho pagato 23 euro)

comunque controlla, 40 mi sembra troppo, ho provato ora mettendo un csr elite, il volante da f1, il supporto da tavolo e mi spediva tutto con 34 euro (spedizione standard, che va già bene... prima la premium manco esisteva)

[gaevulk]

a me lo da a 38 euro

[alexbands]

forse come peso o come volume superi quello che avevo messo io nel carrello...

[gaevulk]

Originariamente inviato da alexbands

forse come peso o come volume superi quello che avevo messo io nel carrello...

hai ragione,dipendeva dal peso,a parte questo secondo te il g 27 e' al livello di questo volante fanatec? perche' il g27 potrei trovarlo anche usato con un po' di pazienza

[alexbands]

io sinceramente avevo il g25 e non so se è cambiato qualcosa con il 27, in rete i pareri di chi ha avuto entrambi sono discordanti... c'è chi dice che sia migliorato come silenziosità ma peggiorato nel feedback dei piccoli dettagli (vedi asperità, sconnessioni etc) e c'è chi invece questo non lo nota e quindi lo trova migliore...

fatta questa premessa, ti dico perchè alla fine ho tenuto il csr (che come comportamento sarà simile al gt3 se installi l'ultimo firmware) e venduto il g25...

Il csr l'avevo comprato per forza motorsport (in verità ho avuto prima il gt2, cambiato perchè aveva un piccolo difetto) e l'ho usato a lungo, ma volevo tenere anche il logitech... quando dopo mesi e mesi di utilizzo del csr (anche su sim pc e su gt5 su ps3) sono tornato ad utilizzare il g25, non mi sono più trovato a mio agio perchè:

-la corona è troppo piccola di diametro
-nei movimenti risulta rozzo (è come se si sentissero i denti degli ingranaggi sotto le mani) e anche il feedback sembra più applicare dei colpi separati molto forti piuttosto che esercitare delle forze continue (quando necessario), fluide e progressive durante le curve
- potenza del motore: è troppo facile "forzare" un movimento. Ad esempio se imposti che ne so solo 400 gradi di sterzo, durante il gioco superi il "blocco" virtuale di fine corsa senza nemmeno accorgertene. Col fanatec questo è impossibile, l'unico modo per forzare il blocco credo sia spaccare il volante... Questo fenomeno si ripercuote ovviamente ogni qual volta il volante dovrebbe oppore una certa resistenza alla rotazione, che invece viene facilmente superata.

Di contro, il logitech anche rispetto ai fanatec forse trasmette meglio i piccolissimi dettagli, ha il cambio a farfalla più bello (come detto sui porsche le palette sono avvitate a dei pulsantoni con corsa di un millimetro) e appare globalmente assemblato meglio. Inoltre è più immediato, il fanatec è pieno di settaggi sul volante stesso, sbagliare setup ti può far apparire il volante una schifezza, e non è immediato imparare a settarli tutti. È un volante che ti lascia spiazzato inizialmente, per poi conquistarti col tempo

Se non si hanno troppe pretese, il logitech resta il mio consiglio, è un acquisto sicuro e il divertimento è immediato. Se si comincia ad avere il palato fine, comincia a non essere abbastanza, e a parte potenziarlo artigianalmente (cosa che a me non piace) l'unica alternativa è fanatec (soprattutto con il clubsport che però è su tutt'altra fascia di mercato)

[gaevulk]

Originariamente inviato da alexbands

io sinceramente avevo il g25 e non so se è cambiato qualcosa con il 27, in rete i pareri di chi ha avuto entrambi sono discordanti... c'è chi dice che sia migliorato come silenziosità ma peggiorato nel feedback dei piccoli dettagli (vedi asperità, sconnessioni etc) e c'è chi invece questo non lo nota e quindi lo trva migliore...

fatta questa premessa, ti dico perchè alla fine ho tenuto il csr (che come comportamento sarà simile al gt3 se installi l'ultimo firmware) e venduto il g25...

Il csr l'avevo comprato per forza motorsport (in verità ho avuto prima il gt2, cambiato perchè aveva un piccolo difetto) e l'ho usato a lungo, ma volevo tenere anche il logitech... quando dopo mesi e mesi di utilizzo del csr (anche su sim pc e su gt5 su ps3) sono tornato ad utilizzare il g25, non mi sono più trovato a mio agio perchè:

-la corona è troppo piccola di diametro
-nei movimenti risulta rozzo (è come se si sentissero i denti degli ingranaggi sotto le mani) e anche il feedback sembra più applicare dei colpi separati molto forti piuttosto che esercitare delle forze continue (quando necessario), fluide e progressive durante le curve
- potenza del motore: è troppo facile "forzare" un movimento. Ad esempio se imposti che no so solo 400 gradi di sterzo, durante il gioco superi il "blocco" virtuale di fine corsa senza nemmeno accorgertene. Col fanatec questo è impossibile, l'unico modo per forzare il blocco credo sia spaccare il volante... Questo fenomeno si ripercuote ovviamente ogni qual volta il volante dovrebbe oppore una certa resistenza alla rotazione, che invece viene facilmente superata.

Di contro, il logitech anche rispetto ai fanatec forse trasmette meglio i piccolissimi dettagli, ha il cambio a farfalla più bello (come detto sui porsche le palette sono avvitate a dei pulsantoni con corsa di un millimetro) e appare globalmente assemblato meglio. Inoltre è più immediato, il fanatec è pieno di settaggi sul volante stesso, sbagliare setup ti può far apparire il volante una schifezza, e non è immediato imparare a settarli tutti. È un volante che ti lascia spiazzato inizialmente, per poi conquistarti col tempo

Se non si hanno troppe pretese, il logitech resta il mio consiglio, è un acquisto sicuro e il divertimento è immediato. Se si comincia ad avere il palato fine, comincia a non essere abbastanza, e a parte potenziarlo artigianalmente (cosa che a me non piace) l'unica alternativa è fanatec (soprattutto con il clubsport che però è su tutt'altra fascia di mercato)

grazie per le risposte molto dettagliate fra l'altro
ne terro' conto,sono ancora nella fase di studio ,ho gia' avuto come detto un g 25 e mi sono trovato bene ,ora si trova usato a prezzi decenti mentre il fanatec costa tanto
p.s ma sbaglio o ti ho visto su rgt?

[gaevulk]

vi chiedo un consiglio,ho la possibiliota' di dare via il mio attuale dfgt e prendere un fanatec 911 turbo s,ho gia' chiesto ad alex che ringrazio pubblicamente cosa ne pensasse di questo volante ed a parte la pedaliera un po' "lassativa" il resto dovrebbe essere di ottima fattura,dicevo che ho la possibilita' di vendere il mio dfgt e con un aggiunta di 30 euro prendere il 911 turbo s...che dite? conviene?
riuscirei in un colpo solo a dare via il mio dfgt ed a prendere un ottimo volante spendendo poco

[alexbands]

ah comunque non avevo letto, non sbagli mi trovi su rgt

[gaevulk]

ho provato richard burn rally col mio dfgt con una mod 2013 che dire ,nonostante i suoi 10 anni rbr rimane il top dei top in quanto a sim rally e' incredibile ed il dfgt funziona benissimo,mi immagino la goduria con un volante piu' serio

[End222]

Originariamente inviato da gaevulk

ho provato richard burn rally col mio dfgt con una mod 2013 che dire ,nonostante i suoi 10 anni rbr rimane il top dei top in quanto a sim rally e' incredibile ed il dfgt funziona benissimo,mi immagino la goduria con un volante piu' serio

Quoto in piene se si vuole un gioco di rally degno di questo nome non ci sono dubbi !

RBR !

[gaevulk]

Originariamente inviato da End222

Quoto in piene se si vuole un gioco di rally degno di questo nome non ci sono dubbi !

RBR !

a proposito di rbr,sto' costrundo questo

[thegamba]

Originariamente inviato da gaevulk

a proposito di rbr,sto' costrundo questo

Ma poi come lo colleghi al volante? E' il freno a mano, giusto?