Parliamo di volanti?? :)

[sickofitall]

Originariamente inviato da turbomg

Arrivato oggi il G27 (deve ancora arrivarmi il wheel stand pro però... ), come prima impressione mi sembra tutto molto solido forse i 3 pedali sono un pò troppo vicini tra di loro sopratuttto ho notato che tenendo il piede sinistro fisso sul freno sfioro il pedale della frizione (vabbè che ho un 46 pianta larga..), Non ho trovato però nessun manuale ne in formato cartaceo ne elettronico, sapete per caso dove si possa reperire? Inoltre ho notato che sotto la pedaliera c'è una barretta con tante piccole punte ma non capisco a cosa serve e se si può abbassare e/o sganciare. Infine come si fa a passare dal cambio a H a quello sequenziale?

la barretta serve a far presa sui tappeti, mentre il cambio sequenziale sul g27 non c'è

[II ARROWS]

Sì che c'è il sequenziale...

[turbomg]

Originariamente inviato da sickofitall

la barretta serve a far presa sui tappeti, mentre il cambio sequenziale sul g27 non c'è

Ah ok grazie... ma la barretta si può spostare o è fissa?

[turbomg]

Originariamente inviato da II ARROWS

Sì che c'è il sequenziale...

Uh? Cioè come si fa a passare dal sequenziale al cambio ad H? La barretta si può muovere?

Ma non esiste un manuale???

[Giustaf]

Originariamente inviato da turbomg

Arrivato oggi il G27 (deve ancora arrivarmi il wheel stand pro però... ), come prima impressione mi sembra tutto molto solido forse i 3 pedali sono un pò troppo vicini tra di loro sopratuttto ho notato che tenendo il piede sinistro fisso sul freno sfioro il pedale della frizione (vabbè che ho un 46 pianta larga..), Non ho trovato però nessun manuale ne in formato cartaceo ne elettronico, sapete per caso dove si possa reperire? Inoltre ho notato che sotto la pedaliera c'è una barretta con tante piccole punte ma non capisco a cosa serve e se si può abbassare e/o sganciare. Infine come si fa a passare dal cambio a H a quello sequenziale?

1) Complimenti, hai tra le mani un signor volante!
2) prendi in mano la pedaliera, osserva dietro ai pedali quelle vitine, puoi tranquillamente svitarle e spostare la parte superiore dei pedali a tuo piacimento in modo da aumentare lo spazio tra loro.
3)il cambio ad H non diventa sequenziale come nel g25, ma ti assicuro che è migliore di quest'ultimo. Per il sequenziale o usi le levette al volante o ti armi di elastici e fai una roba simile:
http://www.youtube.com/watch?v=jeRCeR_bb7A

la barra con gli spunzoni serve per far aderenza su tappeti, meglio se quest'ultimi sono in gomma. Io l'ho preso uno apposta in gomma di 1mq, pesantissimo, i denti ci affondano sopra e la pedaliera non si sposta di un mm, controllato con il metro dopo lunghe sessioni di gioco!

[turbomg]

Originariamente inviato da Giustaf

1) Complimenti, hai tra le mani un signor volante!
2) prendi in mano la pedaliera, osserva dietro ai pedali quelle vitine, puoi tranquillamente svitarle e spostare la parte superiore dei pedali a tuo piacimento in modo da aumentare lo spazio tra loro.
3)il cambio ad H non diventa sequenziale come nel g25, ma ti assicuro che è migliore di quest'ultimo. Per il sequenziale o usi le levette al volante o ti armi di elastici e fai una roba simile:
http://www.youtube.com/watch?v=jeRCeR_bb7A

la barra con gli spunzoni serve per far aderenza su tappeti, meglio se quest'ultimi sono in gomma. Io l'ho preso uno apposta in gomma di 1mq, pesantissimo, i denti ci affondano sopra e la pedaliera non si sposta di un mm, controllato con il metro dopo lunghe sessioni di gioco!

Grazie mille!
Geniale il video del cambio sequenziale ma al momento non mi interessa, infatti intendo usare le levette al volante.. invece credo farò lo slittamento dei pedali, non è che per caso c'è un video anche per questo?

ps. La barra con gli spunzoni è fissa o si può variare l'inclinazione?

grazie ancora,ciao!

[turbomg]

Ho fatto un pò di foto perchè non ho capito come spostare i pedali per aumentarne la distanza.

Ho scattato queste due foto al pedale che vorrei distanziare maggiormente, una è la vista dal davanti in cui vedo due viti a brugola denominate 1 e 2. L'altra è la vista da dietro, i punti A e C credo corrispondano ai punti 1 e 2 della prima foto , mentre la vite centrale l'ho denominata B. Ora per spostare (o togliere del tutto) il pedale quali viti devo allentare?

-

ps. Ho trovato questo video su youtube, a parte che non ho capito perchè smonta tutto, ma sembra che per il mio scopo debba svitare con la brugola le viti 1 - 2 e quindi risistemare il pedale in uno dei 3 alloggiamenti (sx, centro, dx), giusto? http://www.youtube.com/watch?v=ml9L7...AC53751649D13E

[alexbands]

io ho il g25 che non ha questa predisposizione e quindi non so essere preciso, ma dalla foto direi che devi svitare A e C (le viti 1 e 2) ed avvitarle poi sui buchi più esterni...
La vite B non capisco cos'è

[turbomg]

Originariamente inviato da alexbands

io ho il g25 che non ha questa predisposizione e quindi non so essere preciso, ma dalla foto direi che devi svitare A e C (le viti 1 e 2) ed avvitarle poi sui buchi più esterni...
La vite B non capisco cos'è

Esatto! Ho appena spostato il "fastidioso" pedale della frizione più a sinistra e adesso va già molto meglio, quando lo proverò sul wheel stand pro vedo se varrà la pena di levare del tutto il pedale e mettere freno e acceleratore il + lontano possibile oppure se lasciarli nella posizione centrale..

Davvero ottima questa personalizzazione , sebbene minima (da una vite all'altra si guadagneranno circa 7-8mm.) aumenta di parecchio il confort di guida..

[alexbands]

Originariamente inviato da turbomg

Esatto! Ho appena spostato il "fastidioso" pedale della frizione più a sinistra e adesso va già molto meglio, quando lo proverò sul wheel stand pro vedo se varrà la pena di levare del tutto il pedale e mettere freno e acceleratore il + lontano possibile oppure se lasciarli nella posizione centrale..

Davvero ottima questa personalizzazione , sebbene minima (da una vite all'altra si guadagneranno circa 7-8mm.) aumenta di parecchio il confort di guida..

se non intendi guidare usando il pedale della frizione, c'è una mod che mette un unico pedale grande avvitato contemporaneamente su frizione e freno: aumenta la resistenza e la base d'appoggio chiaramente, non so se ti può interessare

[turbomg]

Originariamente inviato da alexbands

se non intendi guidare usando il pedale della frizione, c'è una mod che mette un unico pedale grande avvitato contemporaneamente su frizione e freno: aumenta la resistenza e la base d'appoggio chiaramente, non so se ti può interessare

Sarebbe interessantissimo, dove la si può comprare? Grazie

[alexbands]

http://cgi.ebay.it/LOGITECH-G27-ARC-...-/120626868369
non so se veramente è il prezzo della sola modifica perchè mi sembra folle

[Lorenzop1966]

Sicuramente è il prezzo del G completo

[turbomg]

Bellissimo ma il prezzo e' assolutamente fuori mercato... Ho pagato meno il g27 completo!

[Giustaf]

Originariamente inviato da alexbands

http://cgi.ebay.it/LOGITECH-G27-ARC-...-/120626868369
non so se veramente è il prezzo della sola modifica perchè mi sembra folle

occhio che le modifiche dell'arc costano un botto..anche se li, solo la pedaliera, mi sembra un po' esagerato!

[alexbands]

vere entrambe le cose... in realtà basterebbe solo il pedalone per fare quello che dico io, andare a cambiare tutto il sistema mi pare superfluo.
Magari si possono contattare gli ARC per vedere se vendono solo il pedalone

[turbomg]

Arrivato il wheel stand pro! Ho appena finito di montarlo, davvero molto solido, arrivando dal Ferrari F430 Scuderia Wireless direi che siamo su altro pianeta da questo punto di vista. Per il momento gli unici nei sono:

Pedali troppo vicini, sto meditanto di staccare la frizione che nn dovrei usare e allargare al massimo acceleratore e freno , l'ideale sarebbe però avere il freno al posto della frizione.. La barra in mezzo un pò a me disturba ma credo che dopo un pò che ci si gioca ci si fa l'abitudine. Infine la cosa che mi disturba di + è l'altezza massima delal postazione , avrei gradito un 10cm in più (sono 1.90m), devo vedere se posso rimediare comprando una sedia più bassa, consigli?

Questa una foto a caldo appena montata:

[alexbands]

sarebbe relativamente facile invertire freno e frizione, anzi abolire la frizione e spostare il freno al suo posto....
credo ci siano anche vari video su youtube che ti mostrano come smontare la pedaliera, a quel punto puoi facilmente rimontarla invertendo freno e frizione e/o abolire quest'ultima

però non so se ne vale la pena abolire del tutto la frizione, a volte è appagante usarla con determinati tipi di vetture

[turbomg]

Si infatti ci devo pensare bene, cmq provato per 30 giri monza con f12010..che dire tutto un altro mondo rispetto al thrustmaster f430 ferrari wireless...in confronto quest'ultimo sembra un giocattolino... nonostante non fossi molto in forma e dovessi adattarmi al FF e al nuovo dispositivo di controllo i tempi sono scesi di 1,5sec. ma in generale il feeling di guida è decisamente migliorato. Giocando i vari difetti che ho elencato danno molto meno fastidio, dal tubo all'altezza del volante , credo che dopo un paio di partite ci si faccia l'abitutine...

Una domanda, ma il pulsante PS non esiste sul G27????!

[tarros]

ti prego con quel po po di roba non mi giocare a f1 2010
p.s. per tutti che quelli ancora indecisi
buona visione
http://www.youtube.com/watch?v=b-eYc...mbedded#at=409
mettetelo in prima