Parliamo di volanti?? :)

[DieselVin]

Ragazzi, oggi ho fatto un giro sulla f2007 in gt5 prologue, nel circuito ovale, è normale che il volante vibbri tanto forte? e i primi grandi di sterzata sembra che gli ingranaggi grattino? pero poi in curva piena questo grattare cessa per diventare bello solido il volante?, non so come spiegarmi nei prim igrandi di sterzata è come se gli ingranaggi grattino come se non avessero attrito tra di loro, con la f2007 in rettilineo un rumore impressionante non riuscivo a tenerlo fermo, ma è normale?

[ilguercio]

Come fanno a grattare se non hanno attrito fra di loro?
Mi sa che hai impostato troppa forza,abbassala.

[Etchelon]

Originariamente inviato da DieselVin

Ragazzi, oggi ho fatto un giro sulla f2007 in gt5 prologue, nel circuito ovale, è normale che il volante vibbri tanto forte? e i primi grandi di sterzata sembra che gli ingranaggi grattino? pero poi in curva piena questo grattare cessa per diventare bello solido il volante?, non so come spiegarmi nei prim igrandi di sterzata è come se gli ingranaggi grattino come se non avessero attrito tra di loro, con la f2007 in rettilineo un rumore impressionante non riuscivo a tenerlo fermo, ma è normale?

Pure io ho un po' di paranoia ma ho deciso di adottare questo criterio: se si rompe, lo faccio cambiare perchè è in garanzia; se NON si rompe, vorrà dire che tutti questi rumori sono normali. Per ora non ci penso

[DieselVin]

E lo so ma è una sensazione strana, sento come se gli ingranaggi saltassero e poi si riacciappano sarà che non sono abituato cmq la forza l'ho messa a 10 sulla ps3 al max, va bè coem faccio a sapere se si rompe o no, ma anche a voi fa cosi? nel senso che i primi grandi di sterzata inetndo 1 - 2 gradi di sterzata non è subito duro il volante ma come se ci fosse un pò di gioco? pero a video anche se sterzo di 1mm a destra o sinistra sterza. sono solo mie paranoie?

[Artik73]

Salve ragazzi io ho questo modello thurstmaster RGT Force Feedback Pro Clutch Edition.sapeter dove posso reperire dei settaggi da fare all'interno dei giochi per poter guidare al meglio? mi interesserebbe soprattutto dirt2.
Saluti

[Etchelon]

Originariamente inviato da DieselVin

E lo so ma è una sensazione strana, sento come se gli ingranaggi saltassero e poi si riacciappano sarà che non sono abituato cmq la forza l'ho messa a 10 sulla ps3 al max, va bè coem faccio a sapere se si rompe o no, ma anche a voi fa cosi? nel senso che i primi grandi di sterzata inetndo 1 - 2 gradi di sterzata non è subito duro il volante ma come se ci fosse un pò di gioco? pero a video anche se sterzo di 1mm a destra o sinistra sterza. sono solo mie paranoie?

Non so come fai a sapere se si rompe, il mio volante ha solo 5 giorni di vita ed è il primo...immagino che puzzi di bruciato e non funzioni più il FF...

[Scruffy]

Originariamente inviato da DieselVin

Ragazzi, oggi ho fatto un giro sulla f2007 in gt5 prologue, nel circuito ovale, è normale che il volante vibbri tanto forte? e i primi grandi di sterzata sembra che gli ingranaggi grattino? pero poi in curva piena questo grattare cessa per diventare bello solido il volante?, non so come spiegarmi nei prim igrandi di sterzata è come se gli ingranaggi grattino come se non avessero attrito tra di loro, con la f2007 in rettilineo un rumore impressionante non riuscivo a tenerlo fermo, ma è normale?

Originariamente inviato da ilguercio

Come fanno a grattare se non hanno attrito fra di loro?
Mi sa che hai impostato troppa forza,abbassala.

il fatto che gratti, serve solo a dare le vibrazioni e non significa che è rotto il volante p che c'è troppa forza. per vibrare non usa la tecnica del peso come per cellulari ecc ecc ma fa così coem dici tu... ossia sembra che gratta.

fidati che è del tutto normale

[ilguercio]

Beh,se non lo riesce a tenere fermo in rettilineo significa che la forza è davvero tanta.
Sul dritto devi solo tenere il volante,non buttartici sopra per non farlo andare a destra e a sinistra.

[Filodream]

ragazzi.. è solo il force feedback di gran turismo che fa vomitare (soprattutto con le monoposto).
Attiva un effetto molla autocentrante, che crea quei problemi quando si sta vicino al centro con lo sterzo.

[DieselVin]

Si esatto, mammamia è impressionante, sembra si sfasci tutto cmq oltre gt5 per ps3 cosa mi consigliate?, cmq volando posso collegare anche il pc, solo che sto in fase di lavorazione della mia camera quindi, non posso ancora usare il pc come console.

P.S Cmq mi avete fatto tirare respiro di sollievo

[Artik73]

avete qlc sewttaggio particolare in dirt2 x il volante che ho postato poco sopra?? grz mille

[P910i]

Originariamente inviato da DieselVin

Si esatto, mammamia è impressionante, sembra si sfasci tutto cmq oltre gt5 per ps3 cosa mi consigliate?, cmq volando posso collegare anche il pc, solo che sto in fase di lavorazione della mia camera quindi, non posso ancora usare il pc come console.

P.S Cmq mi avete fatto tirare respiro di sollievo

prova Live for speed e netkar pro, secondo me tra i miglori simulatori di guida...soprattutto il primo

[malatodihardware]

Ciao a tutti, mi è appena arrivato il Driving Force GT e devo dire che giocare a shift è tutta un'altra cosa
Però ho un problemino con rFactor...
In pratica il pc vede le levette dietro e la leva del cambio come 4 tasti separati...
Ma io vorrei cambiare sia con le levette sia con la marcia a seconda di come mi va...
In rFactor posso settare un solo tasto per ogni comando...

[ilguercio]

Originariamente inviato da P910i

prova Live for speed e netkar pro, secondo me tra i miglori simulatori di guida...soprattutto il primo

[ֶĴŏҜєЯֶ]

Originariamente inviato da malatodihardware

Ciao a tutti, mi è appena arrivato il Driving Force GT e devo dire che giocare a shift è tutta un'altra cosa
Però ho un problemino con rFactor...
In pratica il pc vede le levette dietro e la leva del cambio come 4 tasti separati...
Ma io vorrei cambiare sia con le levette sia con la marcia a seconda di come mi va...
In rFactor posso settare un solo tasto per ogni comando...

non credo puoi farci niente , vai di levette e divertiti

[supeuser]

Originariamente inviato da ֶĴŏҜєЯֶ

non credo puoi farci niente , vai di levette e divertiti

con il g25 puoi usare levette o cambio ad h a piacere anche durante la gara... i tasti sono diversi da configurare
nelle configurazioni AVANZATE puoi settare le singole marce (1 -2 -3 -4 -5 -6) e poi i tasti per marcia + e marcia -.

[buglis]

Non si può creare un profile in windows in modo da usare levette e sequenziale?

io ho il g27 e non lo posso fare, però se si impostano gli stessi comandi dal gestore dovrebbe funzionare.

[ֶĴŏҜєЯֶ]

Originariamente inviato da supeuser

con il g25 puoi usare levette o cambio ad h a piacere anche durante la gara... i tasti sono diversi da configurare
nelle configurazioni AVANZATE puoi settare le singole marce (1 -2 -3 -4 -5 -6) e poi i tasti per marcia + e marcia -.

lui nn ha il g25 ma il Dfgt

[Lu Maniak]

Originariamente inviato da malatodihardware

Ciao a tutti, mi è appena arrivato il Driving Force GT e devo dire che giocare a shift è tutta un'altra cosa
Però ho un problemino con rFactor...
In pratica il pc vede le levette dietro e la leva del cambio come 4 tasti separati...
Ma io vorrei cambiare sia con le levette sia con la marcia a seconda di come mi va...
In rFactor posso settare un solo tasto per ogni comando...

Mi pare che il Driving Force ha il cambio a joystick come il il "tiptronic" Porsche se non erro e da quello che ho capito vuoi dare sia alle levette che alla leva la stessa funzione giusto?
Ora non so se funziona ma potresti provare a "forzagli" quel comando direttamente dal config (cartella rfactor/userdata/controller/nomeconfig però se usi vista/7 ricordati di selezionare "file compatibilità").

Se apri quel file config ad un certo punto ti ritrovi queste stringhe:
Control - Shift Up="(1, 17)"
Control - Shift Down="(1, 18)" *

Il primo numero tra parentesi dovrebbe identificare la parte della periferica (0 è la pedaliera nel mio caso con il G25 mentre 1 è il volante stesso). Il secondo numero identifica il tasto,leva,switch in generale della parte di periferica.
Dovresti dare al joystick in tutti e due i movimenti un comando a kaiser (come per esempio l'incremento boost). Poi torni sul config e vedi che "numeri" sono dopodichè puoi provare a riscrivere i comandi in cui ti ho messo l'asterisco e sostituire i numeri (che corrispondono alle levette dietro al volante) con quelli del joystick. Però non sono sicuro che possa funzionare...potrebbe leggere da config prima le levette ma eliminarle immediatamente passando al joystick non appena viene "letta" la modifica fatta.
Comunque a parte questo non vedo altre soluzioni. Prova a vedere su altri forum anche stranieri...hai un volante mooooolto commerciale e sicuramente non sei il solo con quel problema.

EDIT: Dai un'occhiata al profiler Logitech se puoi dare invece al joystick la stessa funzione delle levette...forse fai prima e meglio (ammazza che pugnette celebrali che mi faccio :| ).

[carneo]

quali volanti hanno il cambio tipo ad H e non solo sequenziale ?