prezzo cinghia di distribuzione

[Lorekon]

ho bisogno di un consiglio urgente.

devo fare il tagliando all'auto (seat arosa TDI 1.4), ai 60mila km.

ho telefonato al concessionario ma mi ha sparato una cifra allucinante!
i tagliandi precedenti non sono mai andati sopa i 200-250 € a botta.

stavolta mi dicono che c'è da cambiare la CINGHIA DI DISTRIBUZIONE (io no so manco cosa sia) e mi spara 500 € solo per la cinghia e 800 € in tutto!

questo per un'auto che ne potrà valere 5000 € in tutto se va bene!

che dite, sta cercando di incularmi?
o è un ricambio che va fatto comunque e pagherei così anche altrove?
non è un intervento che và fatto più in là (sui 100mila km)?

[RiccardoS]

già dal prezzo dei talgiandi precedenti avresti dovuto insospettirti: 200-250€ per una arosa sono un'esagerazione.

poi 500€ per la sola cinghia ed altri 300 per il montaggio sono una cosa pazzesca.

giusto per dirtene una a me, quando ho preso la macchina usata (megane coach 1.6 del '96) l'anno scorso, me l'hanno sostituita gratuitamente senza alcun sovrapprezzo rispetto a quanto pattuito (4000€, prezzo di 4ruote all'epoca) che aveva 100mila km e non era mai stata cambiata.

[FastFreddy]

Originariamente inviato da Lorekon
che dite, sta cercando di incularmi?

Si, e senza vaselina per giunta!

Con quella cifra da un meccanico onesto ci cambi tutta la testata, altro che cinghia.....


La cinghia all'autoricambi costa un 15-20€, come manodopera si tratta di 1 oretta di lavoro.....

[Lorekon]

mah, bisogna dire che

- 500 sarebbe compreso il montaggio
- i 300 in più sarebbe tutto il resto, (olio motore/freni/guarnizioni varie/liquido tergicristallo)


cmq è il concessionario dove era stata acquistata.
cheffaccio, mi cerco un altro concessionario Seat?
una officina autorizzata?

non vorrei che ci mettesse le mani qualcuno non troppo competente...


mò chiedo sul forum di elaborare per un meccanico onesto nella mia zona

[Lorekon]

Originariamente inviato da FastFreddy
Si, e senza vaselina per giunta!

Con quella cifra da un meccanico onesto ci cambi tutta la testata, altro che cinghia.....


La cinghia all'autoricambi costa un 15-20€, come manodopera si tratta di 1 oretta di lavoro.....

ADDIRITTURA 20 €???

la "cinghia di distribuzione"??
siamo sicuri così poco?

non avrà una cinghia particolare essendo un TDI??

[RiccardoS]

Originariamente inviato da Lorekon
mah, bisogna dire che

- 500 sarebbe compreso il montaggio
- i 300 in più sarebbe tutto il resto, (olio motore/freni/guarnizioni varie/liquido tergicristallo)


cmq è il concessionario dove era stata acquistata.
cheffaccio, mi cerco un altro concessionario Seat?
una officina autorizzata?

non vorrei che ci mettesse le mani qualcuno non troppo competente...


mò chiedo sul forum di elaborare per un meccanico onesto nella mia zona

sono cmq un'esagerazione pazzesca.
ecco bravo, fatti consigliare, al max vai a sentire un qualsiasi altro meccanico vicino casa un preventivo.

[FastFreddy]

Originariamente inviato da Lorekon

- 500 sarebbe compreso il montaggio

Come ti ho detto prima, con 500€ ci cambi la testata completa, altro che cinghietta....

Un prezzo da officina autorizzata (e quindi già ladra di suo) dovrebbe aggirarsi intorno ai 100€....

[Lorekon]

mi sa che non aveva voglia di fare il lavoro

grazie a tutti per le info

[lucadeep]

Lol, guarda che non cambiano solo la cinghia

Compreso ci sono, pompa olio, pompa acqua, cuscinetti e cazzi vari

[pierpo]

Originariamente inviato da lucadeep
Lol, guarda che non cambiano solo la cinghia

.....e cazzi vari

Costano cosi' tanto?

[lucadeep]

Originariamente inviato da pierpo
Costano cosi' tanto?

Ehh sai com'è

[nascimentos]

Chiedi a qualunque meccanico: la cinghia di distribuzione si cambia a 100.000Km.

I tagliandi io non li faccio mai, sono soltanto cxxxi che ti entrano nel culo (e magari poi resti anche contento). Io ho il mio meccanico di fiducia

[Lorekon]

c'è un piccolo aggiornamento


ho chiamato un'altro concessionario.

gli ho spiegto tutto e mi ha detto che la cinghia per il numero di telaio dell'auto che ho va cambiata a 60mila km e mi ha preventivato sui 600 € in tutto

ma è possibile?
ma chiccacchiospende 600 € per un tagliando di una seat Arosa?

porca miseria...

[lucadeep]

Originariamente inviato da Lorekon
c'è un piccolo aggiornamento


ho chiamato un'altro concessionario.

gli ho spiegto tutto e mi ha detto che la cinghia per il numero di telaio dell'auto che ho va cambiata a 60mila km e mi ha preventivato sui 600 € in tutto

ma è possibile?
ma chiccacchiospende 600 € per un tagliando di una seat Arosa?

porca miseria...

Spetta che te lo rispiego, non cambiano soltanto la cinghia di distribuzione, ma per comodità ( diciamo per furbizia ) ti cambiano anche pompa olio, e pompa acqua, oltre alle pulegge, tendi cinghia, cuscinetti.
Dato che sono comunque sogetti a usura e che smontare la cinghia non è una cosa da 5 minuti sopratutto sui TDI, tendono a cambiarti tutto. Capisci ora il prezzo? ( che secondo me non è molto )

[FastFreddy]

Originariamente inviato da lucadeep
ti cambiano anche pompa olio, e pompa acqua, oltre alle pulegge, tendi cinghia, cuscinetti.

Che ladrata, non ci credo proprio che in 60.000Km la pompa dell'olio e dell'acqua siano già da cambiare!

I cuscinetti poi......

[lucadeep]

Originariamente inviato da FastFreddy
Che ladrata, non ci credo proprio che in 60.000Km la pompa dell'olio e dell'acqua siano già da cambiare!

I cuscinetti poi......

Infatti non sono da cambiare, ma per sicurezza loro lo fanno, dato che "potrebbero gripparsi" ( ma anche no ) il giorno dopo il cambio e potresti dar colpa a loro per un lavoro fatto male, tendono a mettere le mani avanti. E' una politica del gruppo

[Lorekon]

Originariamente inviato da lucadeep
Spetta che te lo rispiego, non cambiano soltanto la cinghia di distribuzione, ma per comodità ( diciamo per furbizia ) ti cambiano anche pompa olio, e pompa acqua, oltre alle pulegge, tendi cinghia, cuscinetti.
Dato che sono comunque sogetti a usura e che smontare la cinghia non è una cosa da 5 minuti sopratutto sui TDI, tendono a cambiarti tutto. Capisci ora il prezzo? ( che secondo me non è molto )

si ho capito tutto (già la prima volta )

ma capisci che per una Arosa del 2000 che vale poche migliaia di €
spenderne 600 (600! ) per una manutenzione sono troppe?

alla fine andrà così: mio padre si rifiuterà di far fare il lavoro, la portera da un meccanico di paese qua da me, cambierà l'olio e qualche puttanatina con 150 € di spesa e andremo avanti così fino ai 100mila km.


è una politica sbagliata IMHO (o forse è mirata, si vede che sui tagliandi ci guadagnano poco e li disincentivano, bho! )

no so se lo faccio fare il lavoro cmq...

[FastFreddy]

Originariamente inviato da lucadeep
E' una politica del gruppo

Politica che ti fa spendere un sacco di soldi per sostituire componenti perfettamente funzionanti.

Ma a loro conviene, con quello che ti fanno pagare i LORO ricambi!

[Lorekon]

Originariamente inviato da lucadeep
Infatti non sono da cambiare, ma per sicurezza loro lo fanno, dato che "potrebbero gripparsi" ( ma anche no ) il giorno dopo il cambio e potresti dar colpa a loro per un lavoro fatto male, tendono a mettere le mani avanti. E' una politica del gruppo

si ma ricordo che è una utilitaria!

capirei se si trattasse di una Bentley, ma cazzo, uno compra la Arosa sopratutto in un'ottica di contenimento dei costi, ANCHe di manutenzione.
considerate che sono a 60mila km, perciò è manutenzione ordinaria.
se la portassi al concessionario a 200mila km, che farebbe, cambierebbe il blocco motore/cambio/frizione e mi metterebbe 3000 € "per mettere la mani avanti"?


bho....

[lucadeep]

Originariamente inviato da Lorekon
si ho capito tutto (già la prima volta )

ma capisci che per una Arosa del 2000 che vale poche migliaia di €
spenderne 600 (600! ) per una manutenzione sono troppe?

alla fine andrà così: mio padre si rifiuterà di far fare il lavoro, la portera da un meccanico di paese qua da me, cambierà l'olio e qualche puttanatina con 150 € di spesa e andremo avanti così fino ai 100mila km.


è una politica sbagliata IMHO (o forse è mirata, si vede che sui tagliandi ci guadagnano poco e li disincentivano, bho! )

no so se lo faccio fare il lavoro cmq...

Bhà sulle golf partono più di 900 €...
Cmq ho controllato un attimo e non mi risultano serie di motori a cui vanno cambiate la cinghia, di solito si cambia a 90k. Chiamo il mio preparatore và.

Non è una politica sbagliate, diciamo che è una sicurezza in più e in un ottica di far spendere meno in caso ti si danneggi una pompa, dato che se ti si schiappa la pompa olio dubito che spenderai meno di 2-3k neuri per sistemare il tutto.