[Formula 1] FIA F1 World Championship 2004 - Gran Premio del Canada

[GioFX]

FIA Formula 1 World Championship 2004 - Round 8/18

2004 Grand Prix du Canada - Circuit Gilles Villeneuve - Montreal - 11-13 June 2004

Benvenuti al Gran Premio del Canada 2004 - Montreal, Canada.

Circuito




Dati

Ora locale: GMT-5

Lunghezza: 4,361 Km

Giri: 70 (305,270 Km)

Pole 2003: R. Schumacher (Williams) 1:15.529
Pole 2002: Montoya (Williams) 1:12.836


Siti utili

Formula1.com - Live Timings

F1-Live.com

Grand Prix du Canada

Previsioni meteo


Orari

Venerdì 11 Giugno:

- Prove Libere 1.1 - 11.00 - 12.00 (17.00 - 18.00 in Italia)
- Prove Libere 1.2 - 14.00 - 15.00 (20.00 - 21.00 in Italia)

Sabato 12 Giugno:

- Prove Libere 2.1 - 08.00 - 08.45 (14.00 - 14.45 in Italia)
- Prove Libere 2.2 - 09.15 - 10.00 (15.15 - 16.00 in Italia)

- Qualifiche 1/2 - 12:00 - 13:00 (18.00 - 19.00 in Italia)
- Qualifiche 2/2 - 13:00 - 14:00 (19.00 - 20.00 in Italia)

Domenica 13 Giugno:

- Gara - 12:30 - 14:30 (18.30 - 20.30 in Italia)


Programmazione RAI

Sabato 12 Giugno: 18:00 (Pre-qualifiche) - 19:00 (Qualifiche) [Rai 2]

Domenica 13 Giugno: 18:30 (Gara) [Rai 1]

[cuorern]

'scritto...

[GioFX]

[maxsona]

Dennis wanted Canada-debut
MP4-19B not race-ready yet

Can the MP4-19B fix all of the team’s problems?

McLaren should be 'close to the top' of the F1 timesheets by the end of 2004.

Woking's 'F1 CEO' Martin Whitmarsh told Motorsport News that "we want to win a race or two" this season with the newly-tested and heavily revised 'B spec' car.

Kimi Raikkonen tried the MP4-19B model at Silverstone last week.

Whitmarsh said the Finn and team principal Ron Dennis were 'sufficiently buoyant' about its early performance that an early Canada-debut was mooted.

But the former managing director put his foot down.

"I'd love to say 'we're taking it to Canada,'" Whitmarsh continued. "But it would be irresponsible. It still hasn't passed all... checks."

The French GP, in very early July, is a "sensible target," he concluded

F1Live

Coulthard questions new McLaren delay
'Little risk' in introducing the new car

F1's David Coulthard would probably have preferred to cancel his flight to North America and done a thousand miles or three on a European development circuit.

The Scot confirmed his dreadful McLaren will still be dreadful in Canada and then the United States. "There's nothing new on it," he said on Wednesday.

DC, 33, and team-mate Kimi Raikkonen, smoked out of Mercedes' recent home event at Germany's Nurburgring with an embarrassing total of three engine failures.

Since then, though, a 'B spec' car model has debuted at test track Silverstone.

But 'F1 CEO' Martin Whitmarsh has now confirmed that 'MP4-19B' will stay in Europe to await another post-North American tour test session late this month.

David thinks McLaren probably could have brought the new car to Montreal.

"With the problems we've got," he told ESPN, "there is a little risk in introducing an updated car - because we're not finishing with the old one."

F1Live

[Buffus]

ma la introducono o no sta new mercedes?

[cuorern]

Beh, per cui direi che si prevede un altro arrostino per il fine settimana canadese...

Inizia a rompermi sta situazione, voglio rivedere le McLaren almeno nei primi 6 posti, dove è giusto che una scuderia che ha contribuito alla storia della F.1 stia, nonostante la mia fede puramente rossa e tedesca...

Speriamo allora nel post-trasferta...

[cuorern]

Originariamente inviato da Buffus
ma la introducono o no sta new mercedes?

Ma c'è scritto...

Leggere?!?

[maxsona]

Originariamente inviato da Buffus
ma la introducono o no sta new mercedes?

GP di Francia e non chiamarla Mercedes

[Buffus]

Originariamente inviato da cuorern
Ma c'è scritto...

Leggere?!?

si lo so ma non ne avevo voglia...concedimelo

[Mavel]

Originariamente inviato da maxsona
GP di Francia e non chiamarla Mercedes

Ormai....

[maxsona]

Originariamente inviato da Buffus
si lo so ma non ne avevo voglia...concedimelo

Non sai l'Inglese

[maxsona]

Originariamente inviato da Mavel
Ormai....

Ormai che ? di Mercedes c'è solo il marchio sulle testate

[cuorern]

Originariamente inviato da maxsona
GP di Francia e non chiamarla Mercedes

Purtroppo invece mi sa che sempre più si andrà su quel nome...

Odiosi costruttori, dovreste ripigliarvi l'Honda per riaprire un'epoca, sulla BAR fan paura... E poi che ricordi, che tempi...

[cuorern]

Originariamente inviato da Buffus
si lo so ma non ne avevo voglia...concedimelo

Tu non sai l'inglese, tu non sai l'inglese...

Dai che scherzo, però sei fetente, per leggere tre righe in fondo...

[cuorern]

Originariamente inviato da maxsona
Non sai l'Inglese

Penso, agisco e reagisco come maxsona...

[cuorern]

Originariamente inviato da maxsona
Ormai che ? di Mercedes c'è solo il marchio sulle testate

Ed un TOT di capitali dietro grosso così...

[Mauro82]

...e, se non sbaglio, il 40% della propietà del team, con il restante 60% ripartito tra Dennis e Ojjeh (si scrive così?)

[Buffus]

ma lol!
l'inglese lo so,e anche abbastanza bene
ma davvero stare a leggermi un papiro non ne avevo voglia!!

[maxsona]

Gio apri il thread e poi scompari sempre a pensare al Che, a Stalin e a Fidel Castro

[nicovent]

Originariamente inviato da maxsona
Gio apri il thread e poi scompari sempre a pensare al Che, a Stalin e a Fidel Castro

Giusto!
Tu invece pensa ad Illien...

I problemi di affidabilità della McLaren. Secondo Hubbert è colpa della Ilmor.

La potenza non serve senza l'affidabilità

La scuderia McLaren Mercedes sta incontrando numerosi problemi dall’inizio di questa stagione. In particolare l’affidabilità del motore è stato un grande cruccio delle monoposto di Woking e i problemi tecnici hanno colpito in particolare Kimi Raikkonen costringendolo al ritiro in più occasioni.

Il capo della Mercedes, Jurgen Hubbert, ha dato colpa al responsabile della Ilmor, Mario Illien, di questo grande fallimento. Secondo Hubbert la McLaren e la Mercedes si sono spinte oltre il limite. "E’ stato un errore. Il motore non è abbastanza potente e siccome ci siamo concentrati su questo aspetto l’affidabilità ne ha risentito. Abbiamo preso una strada senza uscita. Ora è un grande problema per noi," ha detto Hubbert.

Hubbert è particolarmente deluso per la duplice rottura del motore patita proprio nella gara del Nurburgring, davanti ai tifosi di casa… "Illien ha montato nuovi pistoni che non erano stati verificati. Ciò che voglio sapere è perché non sono stato interpellato. Preferirei finire sesto che avere un motore che esplode in seconda posizione," ha concluso Hubbert.

Francesco BUFFA
CAPSIS International

Ma a quel citrullo di Newey nessuno da mai nessuna colpa?