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Samsung Galaxy S25 Edge: il top di gamma ultrasottile e leggerissimo. La recensione
Samsung Galaxy S25 Edge: il top di gamma ultrasottile e leggerissimo. La recensione
Abbiamo provato il nuovo Galaxy S25 Edge, uno smartphone unico per il suo spessore di soli 5,8 mm e un peso super piuma. Parliamo di un device che ha pro e contro, ma sicuramente si differenzia dalla massa per la sua portabilità, ma non senza qualche compromesso. Ecco la nostra prova completa.
HP Elitebook Ultra G1i 14 è il notebook compatto, potente e robusto
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Pensato per il professionista sempre in movimento, HP Elitebook Ultra G1i 14 abbina una piattaforma Intel Core Ultra 7 ad una costruzione robusta, riuscendo a mantenere un peso contenuto e una facile trasportabilità. Ottime prestazioni per gli ambiti di produttività personale con un'autonomia lontano dalla presa di corrente che permette di lavorare per tutta la giornata
Microsoft Surface Pro 12 è il 2 in 1 più compatto e silenzioso
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Basato su piattaforma Qualcomm Snapdragon X Plus a 8 core, il nuovo Microsoft Surface Pro 12 è un notebook 2 in 1 molto compatto che punta sulla facilità di trasporto, sulla flessibilità d'uso nelle differenti configurazioni, sul funzionamento senza ventola e sull'ampia autonomia lontano dalla presa di corrente
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Old 01-09-2004, 20:29   #1
alimatteo86
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vespa con targa e libretto ma radiata

quanto mi costa?
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Old 01-09-2004, 21:37   #2
Motorland
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Re: vespa con targa e libretto ma radiata

Quote:
Originariamente inviato da alimatteo86
quanto mi costa?

intendi quanto ti costa prenderla o rimetterla in regola???

prenderla non lo so, ma poco visto che va immatricolata di nuovo...

per quanto riguarda l'immatricolazione, avendo libretto e targa è molto più semplice perchè basta che la moto rispetti quanto segnato sul libretto...
devi comunque andare in motorizzazione e sottoporta al collaudo...

se poi è considerato "veicolo di interesse storico" dovrebbero esserci ancora meno problemi...ma non ne sono sicuro...



ciao
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NIKO
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Old 01-09-2004, 21:52   #3
alimatteo86
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ho trovato questo...

iscrizione ad un club federato fmi 25-35 euro
iscrizione al registro storico 26 euro (attesa dai 3 ai 6 mesi)
pagamento bolli arretrati+50% 86 euro
pratiche PRA 67.4 euro
pratiche motorizzazione(cambio prop.) 15.49
atto notarile(solo per cambio proprietario) 40-45 euro

La prassi e' la seguente:
Bisogna iscriversi ad un club federato FMI,una volta iscritti si manda la documentazione per l' iscrizione al registro storico FMI
ottenuta la certificazione del RSI si puo' andare al PRA con il libretto,l' iscrizione al RSI,il bolletino dei bolli+50%,l'atto di vendita(scrittura privata)...si paga l' importo e ti viene cosegnato il nuovo CDP(attesa da subito a 3 giorni)...si va infine alla motorizzazione per farsi fare "l' adesivo"di cambio proprieta'(attorno ai 15 giorni).
ULtimato tutta la trafila(escuso motorizzazione)si va a fare la revisione in una delle tante officine autorizzate(solo se si intende circolare) a 37 euro.
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Old 01-09-2004, 22:28   #4
Motorland
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Quote:
Originariamente inviato da alimatteo86
ho trovato questo...

iscrizione ad un club federato fmi 25-35 euro
iscrizione al registro storico 26 euro (attesa dai 3 ai 6 mesi)
pagamento bolli arretrati+50% 86 euro
pratiche PRA 67.4 euro
pratiche motorizzazione(cambio prop.) 15.49
atto notarile(solo per cambio proprietario) 40-45 euro

La prassi e' la seguente:
Bisogna iscriversi ad un club federato FMI,una volta iscritti si manda la documentazione per l' iscrizione al registro storico FMI
ottenuta la certificazione del RSI si puo' andare al PRA con il libretto,l' iscrizione al RSI,il bolletino dei bolli+50%,l'atto di vendita(scrittura privata)...si paga l' importo e ti viene cosegnato il nuovo CDP(attesa da subito a 3 giorni)...si va infine alla motorizzazione per farsi fare "l' adesivo"di cambio proprieta'(attorno ai 15 giorni).
ULtimato tutta la trafila(escuso motorizzazione)si va a fare la revisione in una delle tante officine autorizzate(solo se si intende circolare) a 37 euro.

ah ecco...
ok...
io intendevo il tutto senza iscriversi ai dei club,
però essendo una moto con più di 20 anni ne vale la pena per le agevolazioni varie...

ma i bolli li devi pagare tu o il vecchio intestatario???



ciao
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NIKO
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Old 01-09-2004, 22:37   #5
alimatteo86
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Originariamente inviato da Motorland
ma i bolli li devi pagare tu o il vecchio intestatario???
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