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Old 05-12-2022, 08:01   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/urban...li_112310.html

Nel testo della legge di bilancio 2023 è presente il definanziamento totale del Fondo per la ciclabilità urbana. A partire dal primo gennaio 2023 lo Stato non potrà tutelare la sicurezza dei cittadini ciclisti


Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 05-12-2022, 08:27   #2
Paganetor
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Il problema, a miio parere, è che le ciclabili molto spesso si riducono a una striscia gialla dipinta su corsie esistenti.
Senza un minimo di tutela finisce che ci parcheggiano sopra auto, camion ecc., rendendole praticamente inutili.
Inoltre andrebbe prevista anche una patente "light" per i ciclisti: devono rispettare cartelli, regole, precedenze, ma circolano persone che mettono a repentaglio la vita propria e quella altrui.

Come già avviene in altri ambiti, non sono le piste ciclabili a fare la "sicurezza", ma il comportamento delle persone. Io per quello sarei per un periodo (qualche mese?) di tolleranza zero nei confronti di chiunque circoli in strada: gli italiani capiscono le cose solo se tocchi il loro portafogli (o se sospendi le patenti)
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Old 05-12-2022, 08:33   #3
agonauta78
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Le Ciclabili sono inutili, tanto continuano ad usare la strada con la ciclabile a fianco. In più occupano un'intera carreggiata affiancando 2 o 3 bici
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Old 05-12-2022, 08:35   #4
Pino90
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Assolutamente d'accordo con Paganetor, soprattutto sulle sanzioni (indiscriminatamente a tutti: ciclisti, automobilisti e motociclisti).

Le ciclabili sicuramente possono avere un impatto positivo, ma almeno per come la vedo io in Italia il problema è principalmente culturale: automobilisti inferociti e incuranti del CdS, ciclisti menefreghisti e altrettanto incuranti. Il risultato è un gran casino e basta. Bisogna piano piano correggere il tiro e metterci in testa una volta per tutte che le regole sono fatte per essere rispettate: punto.
__________________
MALWARES
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Old 05-12-2022, 08:35   #5
Paganetor
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è a quello che mi riferisco: l'educazione stradale (di tutti).

Tieni presente che ai ciclisti è permesso non usare la ciclabile se è di tipo misto ciclisti/pedoni, mentre se c'è una pista ciclabile non possono occupare le corsie destinate alle auto.
Così come l'obbligo di avere le luci installate (e accenderle quando fa buio, come le auto).

Ma quanta gente credi lo sappia? Ecco che un "patentino" anche per andare in bicicletta non sarebbe poi così male...
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Old 05-12-2022, 08:49   #6
Goofy Goober
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meno male sono finiti, altrimenti continuavano a pitturare a caso in giro senza un minimo di criterio.

chi si fa un giro a genova oggi si sbellica dal ridere a vedere dove le hanno fatte, ci manca giusto la ciclabile verticale che si arrampica su per un muro e dopo le abbiamo viste tutte.

ah ovviamente queste ciclabili sono totalmente VUOTE durante tutto l'anno.

a parte quando ci passano sopra scooter o auto, unico momento in un cui un veicolo a ruote le percorre.

spero che altrove, dove la conformazione territoriale è più idonea all'uso della bicicletta, magari hanno realizzato un sistema utile a chi usa la bici (se presente).
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Old 05-12-2022, 08:50   #7
Saturn
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Ma una foto meno demoralizzante...vogliamo andare oltre a questa pandemia, che dopo tre anni ce la siamo subita abbastanza ?

Passi al chiuso che è utilissimo, ma andare in bici, quindi all'aperto, indossando una mascherina chirurgica proprio non si può vedere !

Mi ricorda alcuni dei miei compaesani (giovani/anziani) che anche se stanno in mezzo alla macchia, da soli (salvo il sottoscritto a 50 mt di distanza in direzione opposta) che si godono l'aria fresca ancora oggi con la ffp2.

A meno che non sia per lo smog, stile Kathmandu dove se non porti una mascherina dopo qualche minuto ti ritrovi la bocca impastata e devi sputare...ma non credo che sia questo il caso.
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Old 05-12-2022, 08:50   #8
the_joe
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è a quello che mi riferisco: l'educazione stradale (di tutti).

Tieni presente che ai ciclisti è permesso non usare la ciclabile se è di tipo misto ciclisti/pedoni, mentre se c'è una pista ciclabile non possono occupare le corsie destinate alle auto.
Così come l'obbligo di avere le luci installate (e accenderle quando fa buio, come le auto).

Ma quanta gente credi lo sappia? Ecco che un "patentino" anche per andare in bicicletta non sarebbe poi così male...
Considera che la maggior parte dei ciclisti ha la patente, qua è solo una questione di educazione e civile convivenza fra tutti, ognuno può essere pedone, ciclista, motociclista, autista.

Le luci non sono obbligatorie se non si viaggia di notte, se non è cambiato il CDS l'unico obbligo era avere il campanello 😂😂😂
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焦爾焦
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Old 05-12-2022, 08:54   #9
Paganetor
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the_joe, a memoria mi pare che le luci debbano essere installate (un po' come sulle auto: non le accendi di giorno, ma prova a circolare senza fanali )

se poi i ciclisti hanno la patente, peggio ancora! Ma se passi col rosso in bici allora ti levo 6 punti e ti do il multone.
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Old 05-12-2022, 09:01   #10
Saturn
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the_joe, a memoria mi pare che le luci debbano essere installate (un po' come sulle auto: non le accendi di giorno, ma prova a circolare senza fanali )

se poi i ciclisti hanno la patente, peggio ancora! Ma se passi col rosso in bici allora ti levo 6 punti e ti do il multone.
Tecnicamente è così. Hanno tolto la patente anche a chi andava ubriaco a cavallo se è per questo. É pieno il web di notizie simili.

Ovvio che se non hai la patente i punti non possono certo scalarteli...
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Old 05-12-2022, 09:02   #11
Paganetor
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per quello auspico un patentino anche per le bici.
In caso di infrazioni gravi, non ti è permesso circolare per tot mesi.
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Old 05-12-2022, 09:03   #12
Zappz
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Confermo che l'unico obbligo è il campanello per girare di giorno.

Cmq io non so davvero come fanno a girare in mezzo alla strada ed alle macchine, io cmq la mtb faccio di tutto pur di evitare la strada.
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CPU:Intel i9 9900k@5GHz+corsair h115i pro MOBO:Asus Z390 ROG maximus XI hero RAM:Corsair vengeance pro DDR4 3600 64GB VIDEO:Pny RTX 3090 PSU:Corsair RM1000i HD:SSD M.2 Samsung 970 EVO 500gb+SSD Samsung 850 evo 1TB Case:CoolerMaster H500P Monitor:Sony 49XE9005 Laptop:MSI GE67HX-12UGS-OLED
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Old 05-12-2022, 09:09   #13
Paganetor
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Città: Milano
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l'obbligo di uso delle luci c'è da mezz'ora dopo il tramonto a mezz'ora prima dell'alba (oltre all'utilizzo di giubbino riflettente), in presenza di scarsa visibilità (pioggia, nebbia) e in galleria.

E' il classico inghippo all'italiana: come fai a usarli in caso di necessità se non le hai almeno installate?
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Old 05-12-2022, 09:15   #14
Simonex84
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Ma una foto meno demoralizzante...vogliamo andare oltre a questa pandemia, che dopo tre anni ce la siamo subita abbastanza ?

Passi al chiuso che è utilissimo, ma andare in bici, quindi all'aperto, indossando una mascherina chirurgica proprio non si può vedere !

Mi ricorda alcuni dei miei compaesani (giovani/anziani) che anche se stanno in mezzo alla macchia, da soli (salvo il sottoscritto a 50 mt di distanza in direzione opposta) che si godono l'aria fresca ancora oggi con la ffp2.

A meno che non sia per lo smog, stile Kathmandu dove se non porti una mascherina dopo qualche minuto ti ritrovi la bocca impastata e devi sputare...ma non credo che sia questo il caso.
Forse non sei avvezzo allo terribile qualità dell'aria che c'è a Milano, la FFP2 serve per provare a salvarsi i polmoni
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Old 05-12-2022, 09:20   #15
Paganetor
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Città: Milano
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In città come Milano, poi, ci sarebbe da affrontare anche il tema dell'incentivo verso una mobilità sostenibile: bici, mezzi pubblici, car sharing.
Invece si lavora alacremente per ostacolare la circolazione delle vetture private, senza dare una alternativa valida (treni spesso pieni al limite della legalità e con ritardi geologici, mezzi pubblici ingolfati ecc.).

E lo dico da persona che fa pochi km in auto e che, quando serve, si muove con autobus, metro e treni. Ma se appena metto il muso dell'auto fuori dal box mi vessi allora non ci siamo...
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Old 05-12-2022, 09:21   #16
Marco71
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Spiace dirlo ma...

...sarà per il numero ovviamente maggiore, sarà per altri motivi ma se ci mettiamo a conteggiare la totalità delle schifezze fatte quelle degli automobilisti versus altri automobilisti, ciclisti ecc. supera di gran lunga il non rispetto di chi "stradista" va a coppie, per non parlare dei pedoni che attraversano in Italia al 99 % dei casi fuori dalle strisce pedonali.

Quindi se volete innescare la solita lotticina tra categorie con odio disperso annesso siete i benvenuti ma...cascate male perché essendo automobilista ed anche biker (ovvero "bicicletta da montagna" cosiddetta) vi potrei elencare una sfilza di infrazioni comuni, croniche perpetrate dai conducenti di autoveicoli a quattro ed ovviamente, più ruote infinita.

Infrazioni che spesso anche si propagano intercategoria della serie sono automobilista non rispetto gli STOP, le precedenze anche dentro le rotatorie alla francese, parcheggio sulle piste ciclabili ecc. ecc. Scendo dall'auto per salire in bicicletta e fare la "camminatina autoassolutoria" e faccio anche peggio.

A monte di tutto questo sempre i soliti problemi italiani: condizione penosa delle strade ed assenza di controlli sul territorio oltre che come già detto assenza diffusa del rispetto reciproco nella estremamente divisa società italiana.

Marco

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Old 05-12-2022, 09:21   #17
Zappz
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l'obbligo di uso delle luci c'è da mezz'ora dopo il tramonto a mezz'ora prima dell'alba (oltre all'utilizzo di giubbino riflettente), in presenza di scarsa visibilità (pioggia, nebbia) e in galleria.

E' il classico inghippo all'italiana: come fai a usarli in caso di necessità se non le hai almeno installate?
Per assurdo puoi anche tenerle nello zaino e montarle quando necessario.
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Old 05-12-2022, 09:22   #18
Marco71
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Ah dimenticavo nella lista...

...l'uso del telefono, smartphone, altro alla guida...di autoveicoli...

Marco71
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Old 05-12-2022, 09:28   #19
Simonex84
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...l'uso del telefono, smartphone, altro alla guida...di autoveicoli...

Marco71
come se non si fosse mai visto un ciclista senza mani che messaggia allegramente su WA....

Le minchiate le fanno entrambi, solo che "ciclista VS auto" finisce con solo un esito possibile, un po' più di intelligenza e di istinto di sopravvivenza da parte di chi pedala non guasterebbe.....
Simonex84 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 05-12-2022, 09:28   #20
Marko#88
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è a quello che mi riferisco: l'educazione stradale (di tutti).

Tieni presente che ai ciclisti è permesso non usare la ciclabile se è di tipo misto ciclisti/pedoni, mentre se c'è una pista ciclabile non possono occupare le corsie destinate alle auto.
Così come l'obbligo di avere le luci installate (e accenderle quando fa buio, come le auto).

Ma quanta gente credi lo sappia? Ecco che un "patentino" anche per andare in bicicletta non sarebbe poi così male...
E lo fai prendere anche agli anziani che vanno a prendere il caffè e il pane in centro?

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the_joe, a memoria mi pare che le luci debbano essere installate (un po' come sulle auto: non le accendi di giorno, ma prova a circolare senza fanali )

se poi i ciclisti hanno la patente, peggio ancora! Ma se passi col rosso in bici allora ti levo 6 punti e ti do il multone.
Funziona già così. Se ti beccano a passare col rosso ti fanno la multa come se fossi in macchina.
Il punto è che le macchine le puoi controllare anche senza agenti perché hanno una targa fotografabile mentre le bici no... ma cosa fai, metti la targa alle bici?
Marko#88 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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Lenovo Legion Go 2: Ryzen Z2 Extreme e OLED 8,8'' per spingere gli handheld gaming PC al massimo Lenovo Legion Go 2: Ryzen Z2 Extreme e OLED 8,8'...
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