Airbus, Rolls-Royce e Siemens lavorano a un aereo ibrido con un motore elettrico

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: http://pro.hwupgrade.it/news/scienza...ico_72676.html

Siemens, Airbus e Rolls-Royce hanno unito le forze per arrivare allo sviluppo di un aereo che abbia un motore elettrico al posto di uno tradizionale: in questo modo si ridurrebbero non solo le emissioni, ma anche i costi

Click sul link per visualizzare la notizia.

[roccia1234]

Il problema è sempre e comunque quello: le batterie.

[zappy]

qualche fonte seria sarebbe necessaria in articoli del genere... 2 secondi con un motore di ricerca...

vabbè.
https://www.siemens.com/innovation/e...y-e-fan-x.html
http://www.airbus.com/newsroom/press...uture-par.html

1 motore da 2MW alimentato da un turbogeneratore in fusoliera + batterie litio-ioni da 700kw ciascuna.

[leallo]

Piuttosto che le sole batterie avrebbe senso un sistema a celle combustibili

[GabrySP]

il primo aereo col recupero dell'energia in frenata è stato l'Oscar EW 5894 Phallus Lightweight Tactical Fighter Bomber del '91

[Opteranium]

perché non fare un quadrimotore turboelica? Due eliche per la marcia e due per la ricarica. I'm a genius

[onka]

e come la mettiamo con le scie chimiche?

[Wonder]

Cazzo, quindi ora avremo aerei silenziosi che ti arrivano alle spalle e neanche te ne accorgi!

[Zenida]

Avrei gradito qualche dettaglio tecnico sul funzionamento di un propulsore elettrico. Cioè, quello a combustione interna sfrutta una turbina per comprimere l'aria in entrata, generando un'ignizione migliore del kerosene, producendo infine la spinta. Mentre quello elettrico come funzionerebbe?
Alla fine viene meno il gas di scarico e non credo che la semplice compressione dell'aria basti a generare una spinta sufficiente

[zappy]

Originariamente inviato da Zenida

Avrei gradito qualche dettaglio tecnico sul funzionamento di un propulsore elettrico. Cioè, quello a combustione interna sfrutta una turbina per comprimere l'aria in entrata, generando un'ignizione migliore del kerosene, producendo infine la spinta. Mentre quello elettrico come funzionerebbe?
Alla fine viene meno il gas di scarico e non credo che la semplice compressione dell'aria basti a generare una spinta sufficiente

beh, le "normali" eliche come funzionano? decomprimendo e comprimendo semplice aria... per cui la risposta mi sembra chiara.