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Intervista a Stop Killing Games: distruggere videogiochi è come bruciare la musica di Mozart
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Mentre Ubisoft vorrebbe chiedere agli utenti, all'occorrenza, di distruggere perfino le copie fisiche dei propri giochi, il movimento Stop Killing Games si sta battendo per preservare quella che l'Unione Europea ha già riconosciuto come una forma d'arte. Abbiamo avuto modo di parlare con Daniel Ondruska, portavoce dell'Iniziativa Europa volta a preservare la conservazione dei videogiochi
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Old 20-05-2016, 12:01   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75173
Link alla notizia: http://auto.hwupgrade.it/news/tecnol...ler_62785.html

John Krafcik, responsabile del progetto delle autovetture a guida autonoma di Google, fornisce ulteriori dettagli sulla collaborazione con Fiat. Un partnership limitata a 100 minivan a guida autonoma, che non lascia intravedere, al momento, ulteriori prospettive di espansione.

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 20-05-2016, 12:52   #2
xarz3
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Iscritto dal: Apr 2007
Messaggi: 540
Cvd.. Fiat non guadagna niente di particolare come know-how, visto che la parte informatica la fa Google e visto che non è una collaborazione finalizzata alla commercializzazione. Semplicemente a Google serviva qualcuno che fabbrica auto per fare i propri test.
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Old 20-05-2016, 12:54   #3
Rubberick
Senior Member
 
L'Avatar di Rubberick
 
Iscritto dal: Nov 2002
Messaggi: 11738
Per come la vedo io sia google che apple faranno tutto in casa, per ora si appoggiano a roba già esistente..
__________________
Ho fatto affari con: troppi per elencarli

Vendo: NAS PRO QNAP 4 BAIE 419P+ CON LCD
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Old 20-05-2016, 13:14   #4
demon77
Senior Member
 
L'Avatar di demon77
 
Iscritto dal: Sep 2001
Città: Saronno (VA)
Messaggi: 21756
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Originariamente inviato da xarz3 Guarda i messaggi
Cvd.. Fiat non guadagna niente di particolare come know-how, visto che la parte informatica la fa Google e visto che non è una collaborazione finalizzata alla commercializzazione. Semplicemente a Google serviva qualcuno che fabbrica auto per fare i propri test.
Se google voleva cento minivan per fare le sue prove non stringeva certo un accordo con nessuno. Andava dal concessionario e se le comprava.

Più logico pensare che essendo un campo in piena sperimentazione da parte di tutti si proceda coi piedi di piombo e quindi prima di siglare "storici accordi e contratti miliardari" si stia a guardare cosa davvero si ottiene.

Per quanto concerne il farsi le macchine da sè.. anche qui andiamoci piano. Fare le macchine non è una cosa che si improvvisa, è un lavoraccio per cui servono esperienza (enorme) e altrettanti soldi.
Big G i soldi li ha.. ma mettere su una fabbrica di auto è roba grossa, se vuole diventare operativo da subito con le sue auto autonome deve per forza collaborare con chi le auto le fa da sempre.
__________________
DEMON77

La mia galleria su Deviant Art: http://aby77.deviantart.com/gallery/?catpath=/
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Old 20-05-2016, 14:23   #5
gpat
Senior Member
 
Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 2702
Intanto hanno cacciato fuori il prototipo della Maserati Google/Qualcomm, e ci hanno guadagnato tutti in pubblicità.
Marchionne fa bene a voler andare a letto con i "big" della tecnologia, prima o poi collaborazioni si dovranno fare e lui starà già lì, ci sono altri produttori di auto come Toyota che addirittura si sono riuniti in un consorzio per allontanarsi da Google ed Apple e sviluppare un "loro" infotainment... ovviamente insieme a Microsoft che sta rastrellando le briciole.
__________________
MacBook Pro 16" M1Pro/16/512, Galaxy S24 Ultra 1TB.
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