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Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Abbiamo giocato a lungo a Battlefield 6, abbiamo provato tutte le modalità multiplayer, Redsec, e le numerose personalizzazioni. In sintesi, ci siamo concentrati su ogni aspetto del titolo per comprendere al meglio uno degli FPS più ambiziosi della storia dei videogiochi e, dopo quasi due mesi, abbiamo tirato le somme. In questo articolo, condividiamo con voi tutto ciò che è Battlefield 6, un gioco che, a nostro avviso, rappresenta esattamente ciò che questo genere attendeva da tempo
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Dopo oltre 4 anni si rinnova la serie Sony Alpha 7 con la quinta generazione, che porta in dote veramente tante novità a partire dai 30fps e dal nuovo sensore partially stacked da 33Mpixel. L'abbiamo provata per un breve periodo, ecco come è andata dopo averla messa alle strette.
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Old 04-08-2009, 23:21   #1
alfredo77
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tra ford focus e fiat bravo cosa prendereste?

se dovesse scegliere tra le due vetture su cosa vi orientereste e perchè?

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Old 05-08-2009, 10:24   #2
ceccoos
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Bravo

Progetto più recente e linea più armoniosa.

__________________
ANCHE IO TIFO TONIO LIUZZI - SOLO PUFFIN TI DARÀ, FORZA E GRINTA A VOLONTÀ
MALEDETTI STREET RACERS .....
LA SUA SODDISFAZIONE E' IL NOSTRO MIGLIOR PREMIO... PIRI PIRI PIIIII...
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Old 05-08-2009, 10:29   #3
bob.malone
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bella lotta, la bravo è più bella di linea, ma a parita di allestimenti la focus costa di meno (e sinceramente mi piace anche molto come estetica, specie la Titanium con fari a led e tutto il resto).
Però il 1.6 diesel della bravo credo sia un pò più prestante di quello Ford, se non avessi problemi di budget sicuramente la Bravo 1.6mjet con un buon allestimento
__________________
firma in lutto
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Old 05-08-2009, 10:34   #4
Capozz
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Boh...vanno bene e sono affidabili entrambe, tra le due sceglierei solo in base all'estetica.
__________________
CM Carbide Air 540 - Thermaltake Toughpower GF A3 1200W - Asus Prime Z690-P D4 - Intel Core i7 14700K - Arctic Liquid Freezer III 280 A-RGB - 32GB Corsair Vengeance LPX 3200 - Gigabyre RTX 5070 Ti SFF - SSD Crucial T500 2TB - AOC Gaming CU34G2X
CM Q500L - OCZ ZT-650W - Asus TUF Gaming A520M Plus - AMD Ryzen 5500 - 32GB Corsair Vengeance LPX 3200 - RTX 2070 Super ROG Strix - SSD Samsung 970 EVO Plus 1TB - ASUS TUF Gaming VG27AQ1A 27"
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Old 05-08-2009, 10:36   #5
igiolo
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Città: Reggio Emilia
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Bravo

Progetto più recente e linea più armoniosa.

entrambe belle ed affidabili,ma la bravo è + sinuosa e accattivante.
E gli interni,nelle versioni sport,con quel tessuto cangiante,sono BELLISSIMI!
__________________
..frengaaa..dov'è l'asciugamano FRENGA!!??..hihi..
Ah ecco..
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Old 05-08-2009, 10:53   #6
Senza Fili
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Città: La Capitale
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Focus: piu' bella e miglior rapporto qualità prezzo

p.s. prendi il 2.0 145 cv a gpl, è ottimo
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Old 05-08-2009, 12:26   #7
*sasha ITALIA*
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L'Avatar di *sasha ITALIA*
 
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Città: BOLZANO/BOZEN
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La Focus per me è bella come un dito in XXXX. Bravo.
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Old 05-08-2009, 12:28   #8
checo
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estetica a parte la focus costa meno a parità di allestimento
__________________
.
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Old 05-08-2009, 12:38   #9
alfredo77
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grazie mille
devo dire che anche io sarei orientato più alla bravo ma chiedevo un parere anche a voi
in termini di risparmio qualità prezzo a che motorizzazione bravo vi orientereste tra gpl e diesel? Mi interessa che il motore risponda bene anche in salita e che non soffra particolarmente, economizzando al massimo sui consumi. che mi dite dei modelli 1.4?
grazie in anticipo a chi mi risponderà
alfredo77 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 05-08-2009, 13:08   #10
Dante89
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grazie mille
devo dire che anche io sarei orientato più alla bravo ma chiedevo un parere anche a voi
in termini di risparmio qualità prezzo a che motorizzazione bravo vi orientereste tra gpl e diesel? Mi interessa che il motore risponda bene anche in salita e che non soffra particolarmente, economizzando al massimo sui consumi. che mi dite dei modelli 1.4?
grazie in anticipo a chi mi risponderà
Se parli del 1.4 aspirato, è da scartare totalmente.
Se parli del Tjet va benone, ma non è il più parsimonioso sicuramente.
Dante89 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 05-08-2009, 13:42   #11
alfredo77
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Se parli del 1.4 aspirato, è da scartare totalmente.
Se parli del Tjet va benone, ma non è il più parsimonioso sicuramente.
ti riferisci al diesel o gpl?
qualsi ono le differenze di costo?
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Old 05-08-2009, 13:59   #12
checo
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ti riferisci al diesel o gpl?
qualsi ono le differenze di costo?
1.4 è benzina diesel 1.6.
se cerchi consumi ridotti vai sul 1.6 105cv viene
2350€ in più del benza 1.4 90cv 3300 per il 120cv
il 1.6 105 diesel biene come il 1.4 120 benza
__________________
.
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Old 05-08-2009, 14:19   #13
ninja750
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bravo
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Old 05-08-2009, 14:29   #14
El_Camino
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meglio la Bravo visto affidabilità ford ci sono sempre problemi della frizione bimassa
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Old 05-08-2009, 14:44   #15
mikeshare78
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meglio la Bravo visto affidabilità ford ci sono sempre problemi della frizione bimassa
Per quello che ne sapevo io i problemi di frizione e avviamento a caldo li avevano i vecchi 1.8 turbodiesel. Che poi nella maggior parte dei casi (come nel mio caso) li risolvi semplicemente montando una batteria di amperaggio e spunto maggiori.
__________________
Comprato da: HighVoltage_FiSHBoNE_carlos_m.massimo_tenor_grazg(x2)_CiAoRaGa1_Echirulli_Cikos_intakeem _Oronzo Canà_Vipera_-Loki-Fulgore76-Venduto a :tone8_intakeem_Frapavel_xolix
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Old 05-08-2009, 14:48   #16
Marko#88
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Bravo senza ombra di dubbio, almeno per i motori comparabili...in casa focus c'è una certa RS che mi fa taaanto sangue però...
comunque fra le versioni civili direi Bravo senza ombra di dubbio...
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Old 05-08-2009, 14:50   #17
Dante89
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ti riferisci al diesel o gpl?
qualsi ono le differenze di costo?
Diesel ci sono i 1.6/1.9 Multijet.
GPL solitamente viene proposta la 1.4 Aspirata, non sò se si può avere la Tjet.

Differenze?
Il 1.4 Benzina Aspirato è un polmone, non va assolutamente bene su una macchina del genere.
Il 1.4 Tjet, è invece molto valido, molta cavalleria in più, e non consuma un cifra, ma chiaramente non è parsimonioso come un 1.6 120cv Multijet.
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Old 05-08-2009, 14:56   #18
albortola
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L'Avatar di albortola
 
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Messaggi: 6439
focus a gpl, il 2000 145cv
__________________
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Old 05-08-2009, 15:36   #19
DragonSoul
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Messaggi: 314
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meglio la Bravo visto affidabilità ford ci sono sempre problemi della frizione bimassa
le vecchie 1.8 tdci che a me poi l'hanno cambiato anche fuori garanzia
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in casa focus c'è una certa RS che mi fa taaanto sangue però...
a me anche l'ST
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focus a gpl, il 2000 145cv
un mio amico l'ha presa, non c'è male.
__________________
AMD FX8320, 8GB DDR3 Kingston, WD Velociraptor 300GB, Sapphire HD 7950 Dual-X Flex, GIGABYTE GA-970A-UD3P, Philips 24" FHD, XFX 550W
Pesaro Tuning Club - sito
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Old 05-08-2009, 16:05   #20
alfredo77
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Messaggi: 612
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Diesel ci sono i 1.6/1.9 Multijet.
GPL solitamente viene proposta la 1.4 Aspirata, non sò se si può avere la Tjet.

Differenze?
Il 1.4 Benzina Aspirato è un polmone, non va assolutamente bene su una macchina del genere.
Il 1.4 Tjet, è invece molto valido, molta cavalleria in più, e non consuma un cifra, ma chiaramente non è parsimonioso come un 1.6 120cv Multijet.
grazie mille
siccome stanno offrendo la gpl allo stesso prezzo della diesl volevo capire quali sono i modelli per valutare la convenienza o meno in termini di risparmio

mi butterei anche sull'alfa 147 jtd che mi piace come design molto di più e che stanno offrendo a buon prezzo invirtù dell'imminente fuori produzione, ma sono molto indeciso perchè è un modello troppo vecchio ( anche se bello) ed il motore non è proprio uno degli ultimi
grazie comunque

datemi sempre buoni consigli che siete preparatissimi
alfredo77 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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